Что будет если ехать без капота
ГИБДД требует открыть капот: что делать и в чем подвох
Несколько дней назад мы с мужем попали в неловкую ситуацию. Ехали в центре города, гаишник остановил нас и попросил открыть капот. Муж сказал мне подождать, и начал разговаривать с представителем ГИБДД. Из этой статьи вы узнаете, почему сотрудник дорожно-транспортной службы требует открыть капот и есть ли подвох в подобных просьбах.
Что говорит закон
В соответствии с регламентом приказа № 664 МВД представитель ГИБДД может остановить машину и попросить водителя выйти. В этом случае, как правило, осуществляется сверка данных на агрегатах транспортного средства, а также сведений, указанных в ТТН. Если в такой ситуации владелец машины отказывается открывать капот, по закону ему наказание не грозит.
Обратите внимание! Проверку VIN можно выполнить, не открывая подкапотное пространство. Если сотрудник ГИБДД все же требует открыть капот, водителю обязательно надо узнать основание для этого. Представитель закона должен разъяснить автовладельцу акты, в соответствии с которыми предъявляется требование открыть капот.
Еще гаишник может подозревать водителя в угоне машины. Владелец авто не обязан открывать капот, если его подозревают в угоне, все же лучше согласиться на требования гаишника. Он проверит подкапотное пространство за 5 минут. Когда владелец авто отказывает в подобных просьбах, у представителя ГИБДД появляется больше подозрений. Транспортное средство проверяют тщательней.
Есть несколько причин, по которым гаишник вправе останавливать водителя. Любопытно отметить: в этом списке не значится сверка VIN номера. Может случиться так, что сотрудник дорожно-транспортной службы остановит водителя, если имеется конкретная ориентировка на транспортное средство (схожая марка, расцветка). Представитель закона может потребовать показать номерные комбинации на кузове или узловых компонентах транспорта, чтобы сверить VIN.
В чем подвох
Когда сотрудник ГИБДД просит открыть капот, владельцы авто, как правило, говорят, что в подобных действия есть какой-то подвох. Стоит рассмотреть такие случаи подробней:
В любом случае не нужно переживать или впадать в панику, услышав требование открыть капот. Не волнуйтесь, если в подкапотном пространстве все в порядке и установлены заводские агрегаты. В некоторых случаях представитель закона не может выполнить инструментальный досмотр транспортного средства.
Важно! При выявлении грубейших нарушений в эксплуатации авто гаишник вправе выписать направление на прохождение диагностики. Любой водитель может отказаться открывать капот, но такое решение ни к чему! Судя по информации с форумов, многие владельцы авто сталкивались с подобными ситуациями.
Некоторые водители говорят: сотрудник дорожно-транспортной службы ищет причину, чтобы придраться, например, выявляет какую-то незначительную неисправность. На уловки гаишников ведутся владельцы уже не новых машин отечественного или зарубежного производителя. Если номер ВИН загрязнен, гаишник может предпринять попытку эвакуировать авто и отправить на штрафную площадку.
Как избежать проблем при проверке транспорта
Важно избежать последствий неправильных действий со стороны водителя:
Владелец транспортного средства может самостоятельно осуществить проверку VIN. При невозможности идентификации символов представитель ГИБДД проводит комплексный осмотр авто, процедура длится недолго. Просьба открыть капот часто становится предлогом для того, чтобы осуществить доскональную проверку транспорта. Поэтому невозможно гарантировать, что подобная процедура займет несколько минут.
Сотрудники ДПС хорошо знают свои обязанности. Требования открыть капот часто связаны с подозрениями в угоне. Лучше посодействовать сотруднику дорожно-транспортной службы, а потом ехать со спокойной душой. Представитель Госавтоинспекции может попросить выйти из машины, чтобы сверить информацию, которая имеется в соответствующих регистрационных документах. И в этом случае лучше не отказывать в просьбе, иначе проверка затянется.
Осмотр и досмотр авто
Важно различать 2 понятия: осмотр и досмотр. Когда водитель открывает багажник, капот и двери машины по просьбе гаишника, значит, последний осуществляет досмотр. В такой ситуации нужно, чтобы присутствовали двое свидетелей. Составляется протокол. А самоуправство со стороны представителя закона недопустимо (КоАП 19.1).
Гаишник не вправе открывать двери машины без разрешения водителя, так же, как крышку капота, багажник. Без согласия водителя представитель ГИБДД не может осматривать бардачок. Владелец авто сталкивается с неправомерными действиями? Тогда ему следует обращаться в полицию.
Заключение
Накажет ли гаишник, если ездить на разбитом авто, без бампера и крыльев?
В любом городе ежедневно происходят аварии, в которых автомобили получают различные повреждения. Далеко не все автомобилисты имеют возможность быстро восстановить свою машину после ДТП и вынуждены некоторое время ездить на повреждённом авто. Но вот как на это смотрят инспекторы ДПС? Разрешено ли водителям выезжать на таких машинах в город?
Бывает так, что для нормальной эксплуатации повреждённого в аварии автомобиля приходится демонтировать погнутые крылья и разбитый бампер. В таком разобранном виде машина может колесить по городу несколько месяцев, пока у её владельца не появятся средства для восстановления машины. Но некоторые автомобилисты вообще не задумываются о восстановлении машины и просто ездят на разбитом авто.
Возможно, для многих автомобилистов это будет сюрпризом, но согласно действующим правилам, а именно пункту 7.18 ПДД, езда на машине с недостающими кузовными деталями запрещена. Всё дело в том, что снятие с машины крыла или бампера – это внесение изменений в конструкцию машины, а это недопустимо без соответствующего согласования с ГИБДД, как объяснил в интервью журналу «За рулем» главный дорожный полицейский страны Михаил Черников.
Получается, что по закону владелец разбитой в аварии машины не может на ней ездить за рулём, а до автомастерской она должна доставляться на эвакуаторе. Любой инспектор ДПС вправе остановить такой автомобиль и выписать водителю штраф по статье 12.5 КоАП РФ. Также может быть оформлено предписание об устранении нарушений. Поскольку предписание имеет жёсткие сроки на устранение нарушение, то в этом случае водитель будет обязан экстренно ремонтировать свою машину. Если этого не сделать, тогда регистрация автомобиля может быть прекращена.
Под дождем без капота.
Всем доброго времени суток!
На днях попала в ДТП, пришлось снимать капот, шел дождь, автомобиль находился без капота под дождем 2-3 часа, сейчас под пленкой. Подскажите, есть ли от этого какой-то ущерб двигателю или другим запчастям под капотом?
Заранее спасибо!
Комментарии 19
Хорошо! Просто наслушалась о возможной деформации))
ледяной водой из ведра, на хорошо прогретый двигатель, тогда еще можно подумать 🙂
Не, ни чего не будет)) Есть люди, в лютый мороз кипятком движки поливают, чтоб завестись)
«на хорошо прогретый двигатель» ключевое 😉
Рекомендую посмотреть зимние трофирэйды с бродами. Машины обычно на пике кипения съезжают в речушки и без проблем бултыхаются в ледяной воде.
Согласен. Но главное на вопрос ответили: «НИЧЕГО НЕ БУДЕТ» 😉
Хорошо если так) Спасибо!
Согласен. Но главное на вопрос ответили: «НИЧЕГО НЕ БУДЕТ» 😉
А машина-то какая? Ни чего смертельного на самом деле.
Тойота королла ранкс, просто владею ей пару месяцев, пока оформляли ДТП и отгоняли на стоянку, был дождь. Переживаю, что на двигатель попал, может с этим будут какие-то проблемы, ведь автомобиль шел своим ходом с работающим двигателем.
Если повреждений двигателя и радиаторов нет. То это нормальный его режим работы. С капотом или без. Во втемя движения в дождь и езды по лужам, там так же всё сыро. Двигателю от этого хуже не будет. Всё электрические разъёмы в вашей машине герметичны и опасения ваши напрасны. Единственная уязвимая деталь из навесного — это генератор, но чтоб он вышел из строя нужно постараться.
Как раз повреждены оба радиатора, основной и кондиционера.
То есть передвигались без антифриза? А двигатель не вскипел?
да жидкость вытекла, было достаточно темно, но двигатель не закипел, т.к. куда-то (не знаю совсем), заливали простую воду.
Ну, если следили за температурой, то переживать не нужно. Поменяете радиаторы, фары, если зацепило, сделаете кузовщину и снова на ходу
да этим и занимаемся, правда когда гнали машину, т.к. была сырость включили кондиционер, и авто прям зарычал, как будто хлопок был, выбежали смотреть — вроде все в норме, на датчике тоже температура в норме была.
Спасибо Вам)
Хлопал и рычал скорее всего компрессор кондея (т.к. был пустой) либо вентилятор охлаждения на деформированном радиаторе. Когда из него лопасти вылетают, хлопки не хилые.
Не за что, удачного вам ремонта и спокойных дорог, без ДТП.
7 «сюрпризов», из-за которых не получится зарегистрировать автомобиль после покупки
Содержание
В этой статье расскажем, что может омрачить радость от покупки автомобиля на вторичном рынке. Мы собрали 7 причин, из-за которых ГИБДД откажет в постановке машины на учет. Переживать не стоит: проблем можно избежать, если заранее предусмотреть все нюансы.
Причина №1. Неполный пакет документов
Для регистрации автомобиля нужно иметь на руках шесть обязательных документов:
Если хотя бы одного документа не будет, придется посетить отделение ГИБДД повторно.
Причина №2. В документах заполнена не вся информация
Новый собственник обязательно должен быть вписан в ПТС. Обратите внимание на подписи. Расписаться в паспорте транспортного средства должен не только новый владелец, но и бывший. А если покупаете машину у юридического лица, то обязательно должна стоять печать организации.
Часто в суматохе продавец забывает про подпись или покупатель решает сэкономить время и заполнить ПТС дома после покупки. Чаще всего, заполняя документ дома, он даже не замечает строку для подписи бывшего собственника и узнает о недочетах в документах уже в ГИБДД. А дальше попробуй найди бывшего владельца, тем более если машина покупалась в другом городе. Поэтому не создавайте себе проблемы, а сразу внимательно заполняйте все графы в документах.
Причина №3. Ограничения ГИБДД
Ограничения ГИБДД на регистрацию транспортного средства — самая частая юридическая проблема, с которой встречаются покупатели б/у автомобилей. Ограничения обычно накладываются из-за неоплаченных штрафов, невыплаченных алиментов или других долгов. Новый владелец не сможет поставить машину на учет, пока старый собственник не решит свои проблемы. Проверить машину на ограничения можно на сайте ГИБДД.
Еще советую проверять машину на штрафы, и при выявлении неоплаченных нарушений требовать от продавца их оплаты еще до заключения сделки. Само по себе наличие штрафов никак не повлияет на постановку автомобиля на учет. Неприятности могут появиться уже после того, как вы оформите автомобиль на себя. Ограничения ГИБДД из-за штрафа могут быть наложены с задержкой.
Есть масса историй, когда владельцы даже не подозревают, что на их машину внезапно наложили ограничения из-за долгов прошлого собственника и узнают об этом только при встрече с сотрудником ГИБДД. Штраф бывшего собственника, а проблемы ваши, так как до снятия ограничений вы не имеете право продавать автомобиль.
Причина №4. Лизинг
Автомобиль в лизинге может иметь ограничения на регистрационные действия. И все бы ничего, но сайт ГИБДД вам не покажет эту информацию. Более того, общей базы лизинговых ограничений нет. И существует большая вероятность того, что узнаете вы о них только, когда придете регистрировать свою машину в ГИБДД. Сотрудники ГИБДД не поставят ее на учет, пока вы не предоставите документ о том, что автомобиль больше не числится в лизинге.
Как заранее проверить, имеет ли автомобиль отношение к лизингу, мы расскажем в конце материала. Но уже сейчас следует запомнить, если вы узнали о лизинге, то обязательно убедитесь, что он уже закрыт и попросите у продавца подтверждающие документы.
Причина №5. Утилизация
Неожиданно? Казалось бы, причем здесь утилизированные автомобили, они же уже в утиле. Не тут-то было! Даже после оформленной утилизации некоторые автомобили продолжают не только ездить, но и продаваться.
До 2020 года при снятии автомобиля с учета для утилизации владелец мог сделать отметку в заявлении о том, что самостоятельно сдаст машину на переработку. Потом он мог передумать утилизировать автомобиль. И вот итог: по документам машина утилизирована, а по факту продолжает ездить по дорогам.
С 2020 года снять автомобиль с учета можно только после предъявления справки об утилизации. Но риск купить утилизированную машину все же остается. Возможно, продавец утилизировал машину раньше, чем в силу вошли нововведения.
Причина №6. Нечитаемый VIN или криминальный автомобиль
Самые серьезные проблемы при регистрации ГИБДД могут возникнуть на площадке осмотра. А самая страшная из этих проблем — автомобиль в угоне. Если сотрудник ГИБДД обнаружит перебитые номера, автомобиль-двойник или другие факты, указывающие на то, что машина находится в розыске, машину не просто не поставят на учет, но и изымут у вас до выяснения обстоятельств. И тут есть уже большие шансы, что машина к вам больше не вернется, а вам самому придется ходить по судам.
Поэтому внимательно осматривайте VIN-номер еще до покупки автомобиля. О том, как определить перебитые номера, мы снимали отдельный ролик.
И еще один момент на заметку. Если автомобиль был в серьезной аварии, если VIN автомобиля сильно поврежден или вообще не читается, не стоит рисковать, поищите что-то лучше. В этом случае также есть большая вероятность, что автомобилю понадобится дополнительная криминалистическая экспертиза.
Причина №7. Изменения в конструкции авто не были зарегистрированы в ГИБДД
Сотрудники ГИБДД откажут в регистрации автомобиля, если заметят несоответствия между данными в документах и реальным положением вещей. Если автомобиль перекрашивали, то это должно быть отражено в ПТС. Если вносились изменения в конструкцию автомобиля, то они должна быть зарегистрированы в ГИБДД.
Закон не запрещает вносить изменения в конструкцию автомобиля. Но сам процесс оформления довольно мучительный и долгий. Поэтому, если покупаете тюнингованную машину, проследите, чтобы прошлый владелец уже узаконил все изменения.
Как избежать проблем с постановкой автомобиля на учет
Здесь все элементарно. Нужно еще до покупки пробить его по базам. Сделать это можно, например, с помощью сервиса avtocod.ru. Проверка стоит 399 рублей, за эту цену вы получите максимум информации о машине. Для проверки нужен только госномер. Отчет генерируется 2 минуты.
Проверим «Рейндж Ровер Спорт» 2011 года.
В сводных данных информации очень много: и ДТП, и расчеты ремонтных работ, и история сервисного обслуживания, и работа в такси, и история объявлений. Мы же смотрим на те моменты, которые могут помешать поставить автомобиль на учет.
В апреле 2019 года на автомобиль были наложены ограничения ГИБДД.
Розыска, к счастью, нет. Но машина числилась в лизинге в 2015 году.
Если видите пометку о лизинге, обязательно просите у продавца документы о закрытии лизинга.
Автомобиль не утилизирован. Есть на нем залог, внимание на нем не акцентируем, так как залог не мешает постановке на учет. Но если вдруг бывший владелец не будет платить по долгам, свои права на автомобиль может предъявить банк.
Есть неоплаченные штрафы — 500 рублей.
Напоминаем, что нужно требовать у продавца оплатить штраф, даже если сумма совсем небольшая. Известны случаи, когда ограничения накладывались и из-за 500 рублей.
В отчете есть информация о внесении изменений в конструкцию автомобиля. В данном случае проблем с постановкой на учет не возникнет, так как изменения зарегистрированы. Но если вы на осмотре видите изменения, а в отчете написано, что их нет, значит, владелец их не регистрировал, и тогда при регистрации у вас возникнут проблемы.
Желаем вам удачной покупки и честных продавцов!
Автор: Олеся Голоколенова
А у вас возникали проблемы с постановкой автомобиля на учет после покупки? Поделитесь своей историей в комментариях.
Езда без капота штраф
Ситуация: вчера на ходу открылся капот и соответственно авто получил механические повреждения (незначительные) но капот пришлось снять потому что он весь мятый. сегодня утром еду в пункт СТО и меня останавливает гаишник и говорит что так ездить нельзя! Объясните пожалуйста мне по подробнее по этому вопросу! Можно или нет?! Если нет, то почему?! и какое за это может быть наказание! За ранее благодарю:)
всем привет, подскажите плиз))вопрос такой у меня, так как пока ремонтирую машинку, надо передвигаться немного по городу, капот снят с машины, находится в другом гараже, возможности поставить его нет, если вдруг увидят гаишники, могут ли выписать штраф? или можно все же ездить без капота
Комментарии 63
я больше дождя боялся бы
самому предстоит без всей морды немного покататься но это пофиг)
Я ездил, и не только без капота
Гаишники останавливали, но все ограничивалось проверкой доков.
можно, если осторожно))) причем бояться надо не гайцов а погодные условия)
я ездила 2 дня. но на ночь в гараже оставляла. ни разу не остановили
Почитайте ГОСТ. И не спорте.
Так и представляю, оставил тачку у работы, вышел, а уже движок выкрутили)
Без капота ездить ничем и нигде не запрещено но езда без капота по такой погоде, тебе больше геморроя доставит чем ты думаешь))) Рулон стрейча купи и перемотай морду, оставив естественно фары, решетку радиатора и номера, и вроде как не так сильно воришек привлечет твой открытый капот и грязьвода не так сильно будут тебе в подкапотное лететь.
такая же ситуация была, не нашел такого закона, который запрещал езду без капота, но попался гаец который утверждал, что капот несущая часть авто, и без него эксплуатация авто запрещена. Я у него спрашивал где статья которая запрещает езду без капота, на что он мне говорил, а что, можно ездить без капота?в итоге так и разошлись
я неск. дней летом без водит.двери ездил.
С ветерком. Бодрило поди 🙂
Летом, да и быстро не ездил.
Можно, просто голосующие руку будут убирать))))
Можно смело ездить без капота и даже без передних колес. А вот без задних ездить нельзя — могут оштрафовать.
я после ДТП гонял по городу e-a.d-cd.net/1c18aa4s-960.jpg
остановили (аргументировали типа подозрительный автомобиль), проверили документы и я дальше поехал.
Без капота можно ездить
СКОЛЬКО ВОПРОСОВ И ОТВЕТОВ не прощще ли сбегать в сарай принести парочку досок и приколотить на место капота …в чера купили с другом—гольф 2 там крыла не-было фара не было … машина вся в гамнеее гайцы в шоке тормознули не чему не докапались и это гольф за 20 косых
а до фар то почему они не докапались?
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
один не горел. а второй горел просто што интересно крыло нет… фартук пластмасовый нету… фара не горит одна точнее и машина вся в гамнее после дождя погода адская вот так проехали посты
Добрый день, уважаемый читатель.
Практически каждый владелец автомобиля со временем проводит какие-то доработки и усовершенствования своего «железного коня».
У кого-то изменения получаются весьма незначительными, например, замена колпачков ниппелей на цветные. Другие автолюбители подходят к усовершенствованиям более основательно и вносят изменения в двигатель, подвеску, кузов автомобиля. Все перечисленные изменения относятся к тюнингу (доводке) транспортного средства.
В этой статье речь пойдет о том, какие штрафы ждут владельца автомобиля за незаконный тюнинг.
Разновидности тюнинга автомобиля
В первую очередь выделим распространенные разновидности тюнинга, которые получили широкое распространение на территории России:
Все эти изменения носят массовый характер, поэтому каждое из них рассмотрено в отдельной статье. Сегодня мы не будем останавливаться на них подробно.
Что касается прочих разновидностей тюнинга, то их можно разделить на следующие группы:
В общем, внесение изменений в конструкцию затрагивает довольно большую группу автовладельцев.
Штраф за тюнинг автомобиля в 2019 году
Штрафы за изменение конструкции транспортного средства предусмотрены статьей 12.5 КоАП:
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, —
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Итак, водитель получит штраф в размере 500 рублей за большинство изменений, внесенных в конструкцию.
Есть несколько исключений, за которые предусмотрены более серьезные штрафы:
Все перечисленные выше изменения конструкции являются незаконными и это не вызывает вопросов у водителей. Нас же в рамках данной статьи интересуют те изменения, которые в указанный перечень не попадают. Требуется понять, в каком случае штраф в размере 500 рублей может быть наложен, а в каком — нет.
А для этого нужно разобраться с тем, какие виды тюнинга относятся к изменениям конструкции.
Примечание. В случае выявления изменения конструкции транспортного средства ГИБДД может аннулировать регистрацию автомобиля:
Что относится к изменениям конструкции транспортного средства?
В данном документе к тюнингу относится заключительный пункт 7.18:
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
После прочтения данного пункта возникает вопрос, что именно относится к изменениям конструкции транспортного средства, за которое можно получить штраф в размере 500 рублей.
Понятие «внесение изменений в конструкцию транспортного средства» приведено в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»:
внесение изменений в конструкцию транспортного средства — исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;
Данное определение не дает однозначного ответа на вопрос, что именно относится к составным частям и оборудованию, влияющим на безопасность:
«безопасность транспортного средства» — состояние, характеризуемое совокупностью параметров конструкции и технического состояния транспортного средства, обеспечивающих недопустимость или минимизацию риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде;
Однако в техническом регламенте есть Приложение №9, которое в том числе содержит перечень отдельных (не всех) изменений в конструкцию:
Все перечисленные выше пункты гарантированно относятся к изменениям конструкции транспортного средства. Если выполнить их самовольно, то можно получить штраф в размере 500 рублей.
Что касается установки прочего оборудования, то остается непонятным, в каких случаях его нужно относить к изменениям конструкции транспортного средства.
Например, установка нестандартных бамперов, изготовленных из другого материала (металлических вместо пластиковых). Очевидно, что такой вариант тюнинга влияет на безопасность автомобиля в случае дорожно-транспортного происшествия.
Другой пример. Установка видеорегистратора на лобовое стекло автомобиля. С одной стороны, установка элементарна и не должна влиять на безопасность. С другой стороны, в случае срабатывания подушек безопасности они могут «дернуть» за провод питания регистратора, оторвать его от стекла и отправить «летать» по салону.
Еще один пример, установка заднего парктроника. Данное устройство снижает риск возникновения дорожно-транспортного происшествия при движении задним ходом, а следовательно влияет на безопасность.
В общем, ответ на данный вопрос остается открытым. Как провести грань между изменениями, не требующими согласования в ГИБДД и изменениями, влекущими штраф?
Кстати, если Вам известны случаи, в которых ГИБДД требовало внесение изменений в конструкцию из-за установки оборудования, не перечисленного выше, то напишите об этом в комментариях к статье.
Как узаконить изменения в конструкцию транспортного средства?
Если автовладелец хочет узаконить изменения конструкции транспортного средства, то ему нужно выполнить следующие шаги:
1. Предварительная техническая экспертиза. Экспертизу нужно пройти до установки соответствующего оборудования. Если дополнительное оборудование уже установлено, то его придется предварительно снять. Иного порядка узаконить изменения конструкции в 2019 году нет.
2. Установка оборудования — внесение изменений в конструкцию. Установку следует провести в специализированной организации, которая выдаст Вам соответствующий комплект документов (копии сертификатов на установленное оборудование).
3. Проверка безопасности конструкции проводится в той же организации, где Вы проходили проверку по пункту 1. Однако на этот раз организация проверяет, что безопасность транспортного средства соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза.
В целом процедура не такая сложная, как это кажется на первый взгляд. Однако стоимость ее может быть довольно значительной. В разных регионах за проверки требуют от 5 000 до 20 000 рублей. Высокая стоимость узаконивания заставляет многих автовладельцев отказываться от подобного тюнинга.
Таким образом, в настоящее время нет четкой грани между изменениями, которые не требуют обязательной регистрации в ГИБДД и изменениями влекущими штраф в размере 500 рублей. Если по данному вопросу появится дополнительная информация, статья будет дополнена.