Давальческое шасси что это такое
Давальческое сырье
В деятельности любого предприятия возникают ситуации, когда более выгодно в экономическом плане передавать сырье или продукцию на сторону для обработки, переработки и доработки. Такие случаи нередки, поскольку иногда целесообразнее отдать имеющиеся ресурсы для обработки компании, у которой имеется необходимое производственное оборудование. Существуют некоторые нюансы операций по движению давальческого сырья и бухгалтерского учета у заказчика.
Производство товаров из давальческого сырья представляет собой разновидность производственной услуги, при которой заказчик, которого называют давальцем, передает переработчику, то есть исполнителю, определенное сырье. Из него последний изготавливает, оговоренный в условиях договора, товар. При этом материалы продолжают быть собственностью давальца.
Определение термина
Давальческое сырье – это материалы, которые передаются от заказчика предприятию для дальнейшей переработки, обработки или изготовления товаров без оплаты стоимости переданных материалов, а также с обязанностью исполнителя вернуть остатки сырья, сдать выполненную работу и изготовленную продукцию.
С гражданско-правовой точки зрения, подобное соглашение относят к договору подряда, предметом которого выступает изготовление или обработка предмета, либо выполнение работ, с последующим отчуждением результатов заказчику. Передача сырья обязательно должна быть оформлена договором подряда, составленным в письменной форме.
Какие операции проводят
Операции с таким сырьем проходят несколько этапов:
Операции, которые производятся с таким сырьем, многообразны, например:
Поступление
Для использования давальческих материалов, между заказчиком и исполнителем заключается письменный договор подряда. При этом материалы, которые давалец отчуждает переработчику, продолжают оставаться его собственностью, поэтому не подлежат списанию с бухгалтерского учета. Соответственно, исполнитель не имеет права относить полученное сырье в перечень своего имущества.
Таким образом, у давальца такое сырье числится на счете номер 10 «Материалы» и отправляется на субсчет «Материалы, переданные в переработку на сторону». У исполнителя же вписывается на забалансовый учет номер 003 «Материалы, принятые в переработку».
Письменные документы, свидетельствующие о временном переходе сырья:
При движении данных активов счет-фактура не оформляется, так как эта операция не относится к реализации и не подлежит налогообложению.
Переработка
Если объем переданных исполнителю материалов значительный, некоторую их часть отправляют на склад. Далее начинается процесс непосредственных работ, цель которых – получение готовой продукции. Итоги работы с давальческими материалами фиксируются в «Отчете производства за смену», эти данные вносятся в бухгалтерскую программу.
Данный документ включает в себя следующие сведения:
На базе сведений из данного документа формируется накладная на передачу готовой продукции на склад, в которой указывается наименование продукции, ее количество и цена, определенная в договоре подряда.
Реализация
Данный процесс оформляется документацией:
Кроме произведенных товаров, возврату подлежит неиспользованное сырье и отходы. Все эти сведения включаются в одну накладную, если передача активов осуществляется в один момент. Возвращаемые материалы помечаются в накладной исходя из стоимости, по которой они поступили переработчику. Отходы записывают по расценкам, оговоренным в соглашении о переработке.
Проводки по операциям
Отражаются определенным образом в бухгалтерской отчетности, их можно представить следующим способом:
Проводки, используемые исполнителем в бухгалтерском учете:
Давальческое сырье – удобный экономический инструмент, при помощи которого компания, не имеющая необходимого оборудования, имеет возможность отдать свое сырье исполнителю, который изготовит необходимую продукцию. Важно грамотно совершать операции по такому сырью и отражать их в бухгалтерской отчетности.
Как использовать схему работы с давальческими материалами
Существует способ, позволяющий получать готовую продукцию без наличия соответствующих мощностей по его производству. Это давальческая схема работы, при которой владелец мощностей обрабатывает сырье, предоставляемое заказчиком. Это удобно и выгодно обеим сторонам сделки. Единственные, кто чаще других предъявляют претензии к такому сотрудничеству, – это налоговые службы. Однако риск налоговых неприятностей можно снизить, если правильно соблюдать все тонкости работы и оформления по давальческой схеме.
Рассмотрим особенности функционирования давальческой схемы, а также правила ее бухгалтерского учета и нюансы налогообложения.
Вопрос: Как в учете подрядчика отражать операции по договору на переработку материалов заказчика (давальческого сырья) или на выполнение работ с их использованием?
Посмотреть ответ
Как работает давальческая схема
Давальческая схема работы – это такая организация производственного процесса, когда заказчик передает другой организации свое сырье на обработку с целью получения продукции с заданными качествами. При этом и сырье, и готовый продукт остаются в собственности заказчика, а организация, производящая работу, просто выполняет условия договора подряда, предоставляя для этого свои мощности и рабочую силу за оговоренное вознаграждение.
СПРАВКА! Если в результате обработки сырья остаются какие-либо отходы или излишки, они также принадлежат заказчику, если в договоре не предусмотрено предоставление их в качестве части оплаты.
Давалец – это владелец сырья и заказчик производственной обработки. Сырье, находящееся в собственности давальца, передаваемое им для последующих действий, может быть:
Вопрос: Как заказчик может учесть в налоговом учете расходы на сырье при сторонней давальческой переработке?
Посмотреть ответ
Законодательное обоснование такой схемы сотрудничества – п. 156 Методических указаний по учету материально-производственных запасов, утвержденных Приказом Минфина России от 28 декабря 2001 года № 119н.
Вопрос: Какие суммы включаются в налоговую базу по НДС при реализации услуг по производству товаров из давальческого сырья (п. 5 ст. 154 НК РФ)?
Посмотреть ответ
Отличия давальческой схемы от других форм изготовления продукции
Производство готовой продукции можно осуществлять с помощью различных предпринимательских схем, каждая из которых имеет свои плюсы и минусы и отличается по тем или иным параметрам. Главные отличия давальческой схемы обработки сырья для производства товаров заключаются в следующих особенностях:
Вопрос: Включается ли стоимость переданных подрядчику давальческих материалов (оборудования) в налоговую базу по НДС при выполнении строительно-монтажных работ для собственного потребления (п. 2 ст. 159 НК РФ)?
Посмотреть ответ
Договор подряда и другие документы при давальческой схеме
Вступление в договорные отношения давальца и владельца производства можно рассматривать как заключение одного из видов договора подряда, поэтому законодательно нужно ориентироваться на главу 37 Гражданского Кодекса РФ. Также такой вид сотрудничества регламентируется в ст. 220 и 227 ГК РФ.
ВАЖНО! Образец отчета об использовании давальческого сырья (материалов) от КонсультантПлюс доступен по ссылке
Специальной формы договора для давальческой схемы не предусмотрено, нет жесткого регламента по прописыванию групп сырья или форм его переработки. Важные моменты, обязательные к фиксации в договоре:
Кроме договора, оформляется акт передачи сырья и накладная (форма № М-15), иногда присовокупляется квитанция на транспорт. Все время нахождения сырья у подрядчика он несет ответственность за его сохранность.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В накладной обязательно должны быть указаны реквизиты договора подряда и отмечено, что сырье предоставляется на основании давальческой схемы.
Отходы нужно учитывать, поскольку формально они также принадлежат заказчику.
Все другие способы обращения с ними нужно отразить в договоре и учесть в документации. Если заказчик хочет просто оставить их у обработчика, нужно оформить договор безвозмездной передачи.
Если же давалец планирует их вернуть, Минфин в Методических указаниях приводит порядок учета этой процедуры: она производится по возможной стоимости их продажи или применения, при этом стоимость исходного сырья уменьшается на эту цифру. Утилизация отходов оговаривается отдельно.
Готовая продукция хранится на складе подрядчика, куда перемещается по накладной № МХ-18, до передачи ее владельцу, которая производится по накладной № М-15.
Бухгалтерский учет при давальческой схеме
Заказчик отдает в переработку материалы, при этом сохраняя на них право собственности. Поэтому они сохраняются на балансе давальца, но нужно отразить их динамику на специально предусмотренном для этого счете «Материалы, принятые в переработку». В бухгалтерском учете не принято смешивать счета для отражения материалов в собственном и стороннем производстве.
Минфин рекомендует отражать операции с давальческим сырьем на синтетическом счете 003 для материальных средств, используя при этом и дополнительные субсчета, такие как «Материалы и сырье на складе», «Материалы и сырье в переработке». Когда сырье уходит на производство, эти материалы «перекидываются» с одного субсчета на другой.
Списывать такие материалы нельзя – это нарушение, поскольку они продолжают документально принадлежать давальцу. Списание автоматически поставит готовую продукцию в категорию не произведенной, а перепродаваемой, что значительно повысит налоговые расходы давальца.
Подрядчик ведет учет изготовленной из давальческого сырья продукции на забалансовом счете 002 «Товарно-материальные ценности, принятые на ответственное хранение». По окончании переработки он выставляет давальцу счет-фактуру. При этом стоимость сырья для подрядчика никак не влияет на налогообложние, ведь оно принадлежит давальцу. Налог платится только на оказание услуг, причем базой является сумма за переработку: в доход подрядчика при этом включается прописанное в договоре вознаграждение за работу.
Пример бухгалтерских проводок при давальческой схеме
В апреле 2016 года ОАО «Зерноконтроль» получило по давальческой схеме сырье для обработки на сумму 10 000 000 руб. Стоимость переработки по договору составила 2 500 000 руб., включая НДС.
Доставка сырья и транспортировка готовой продукции возложена на давальца, а работы по погрузке и разгрузке входят в стоимость услуг подрядчика. ОАО в апреле получило предоплату в размере 600 000 руб. и в тот же месяц начата переработка полученного зерна, которая была завершена в срок – в мае 2016 года. Отгрузка произведена вовремя, так же как и окончательный расчет заказчика с подрядчиком.
Себестоимость переработки зерна для ОАО «Зерноконтроль» составляет 1 800 000 руб., в марте потрачено 800 000 руб., а в апреле – 1 000 000 руб.
Какие бухгалтерские проводки будут сделаны, рассмотрим ниже.
Операции с давальческим сырьем в бухгалтерском учете
Какие бывают операции с ДС
С давальческим сырьем проводятся различные операции. Это может быть:
Основной целью для давальца (заказчика) является получение готовой продукции (полуфабрикатов) с заданными характеристиками из переданного переработчику (исполнителю) сырья/материалов.
Правила отражения операций с ДС у заказчика и подрядчика
Основной особенностью учета для таких операций является то, что это самое давальческое сырье/материалы не передается в собственность (на баланс) исполнителю — следовательно, учитывается им на забалансовом счете 003. А значит, и сам заказчик не списывает с баланса ДС, а переносит его на особый субсчет 7 аналитического учета, открываемый к счету 10 (приказ Минфина России от 31.10.2000 № 94н).
Соответственно, и право собственности на готовую продукцию, произведенную исполнителем из ДС, также остается за заказчиком переработки (п. 1 ст. 220 и п. 2 ст. 703 ГК РФ). Это обусловливает:
Особенности учета у исполнителя определяются также тем, что у него:
О том, как ведется бухучет при помощи забалансовых счетов, вы узнаете из нашей статьи.
В случае передачи заказчику полученных в результате переработки ДС полуфабрикатов, которые требуют дальнейшей доработки уже у самого заказчика, их учет осуществляется заказчиком на счете 21 или на отдельном субсчете к счету 10 по той фактической цене, которая определяется путем подсчета всех произведенных затрат (п. 23 ФСБУ 5/2019 «Запасы», до 2021 г. — пп. 5, 7 ПБУ 5/01).
Важно! С 01.01.2021 правила учета МПЗ регулируются новым ФСБУ 5/2019 «Запасы» (утв. приказом Минфина от 15.11.2019 № 180н), ПБУ 5/01 утратило силу. Некоторые учетные правила изменены существенно. Узнать об изменениях в учете МПЗ вам поможет аналитический Обзор от КонсультантПлюс. Получите пробный доступ к К+ бесплатно и переходите в материал.
Проводки по бухучету ДС
Отражение в бухучете операций с ДС у заказчика окажется таким:
Заказчик в случае оприходования от исполнителя продукции, которая считается полуфабрикатом, может делать и такие проводки:
Если у вас есть доступ к К+, проверьте правильность учета и документального оформления операций у заказчика с помощью Готового решения. Если доступа нет, получите бесплатный пробный доступ и переходите к Готовому решению.
Исполнитель в бухучете в отношении операций с ДС будет использовать следующие проводки:
Отображение информации по кредиту счета 10 у исполнителя возможно только в отношении его собственных материалов (например, ГСМ для оборудования, на котором выполняется работа). Стоимость ДС в себестоимость у исполнителя никогда не включается.
Если у вас есть доступ к К+, проверьте правильность учета и документального оформления операций у подрядчика с помощью Готового решения. Если доступа нет, получите бесплатный пробный доступ и переходите к Готовому решению.
Документальное оформление операций с ДС
При передаче ДС исполнителю заказчик обычно оформляет накладную по форме М-15 и обязательно делает пометку «на давальческих условиях» или «давальческое сырье». Хотя есть возможность применять любые формы первичных документов, т. к. использование унифицированных форм с 2013 года перестало быть обязательным. Но зачастую за образец берется именно форма М-15.
Накладная выписывается в двух оригинальных экземплярах, один из которых передается исполнителю, а второй остается на складе при отпуске ДС.
Об этой форме накладной вы сможете подробнее узнать из статьи «Унифицированная форма № М-15 — бланк и образец».
Данные для выписки накладной берутся из договора, наряда и других сопутствующих документов. Исполнитель при приемке ДС передает заказчику доверенность на получение ТМЦ.
Поступление ДС на склад давальца оформляется первичным документом, который может быть оформлен как приходный ордер формы М-4, в нем также делается пометка «давальческое сырье».
Передача произведенной из ДС продукции от давальца заказчику оформляется актом приема-передачи. По результатам оказания услуг по переработке исполнитель также оформляет отчет.
В отчете описывается факт использования ДС при переработке, отражается наличие излишков и отходов. Оставшиеся после переработки материальные ценности (и/или отходы) должны быть возвращены заказчику, если в договоре на переработку не указано условие расчета за выполненные работы излишками сырья (возвратными отходами). В договоре также прописываются условия передачи возвратных отходов заказчику и порядок утилизации безвозвратных отходов. Здесь следует отметить, что оплата возвратными отходами является товарообменной операцией и влечет за собой не только дополнительное начисление налогов (на прибыль и НДС), но и необходимость оформления товаросопроводительных документов на передачу исполнителю возвратных отходов в собственность.
Формы акта и отчета на законодательном уровне не утверждены. Поэтому бланки этих документов стоит разработать самостоятельно и приложить в качестве дополнений к договору о переработке.
Полученная в результате переработки ДС продукция (полуфабрикаты, которые будут дорабатываться компанией-заказчиком) приходуется заказчиком на свой склад по приходному ордеру, оформленному по форме М-4. Документ составляется в одном экземпляре и остается у материально ответственного лица.
Особенности отражения операций с неиспользованными остатками ДС
При выполнении некоторых видов работ, например, изготовлении из металлопроката конструкций, у исполнителя часто остаются неиспользованные материалы. Поэтому могут возникать и дополнительные проводки по отражению операций с этими остатками у исполнителя и заказчика-давальца.
На забалансовом счете исполнителя после переработки ДС остались материалы. В зависимости от договоренности между контрагентами возможны такие ситуации, отображаемые следующими проводками.
Об оформлении договора о зачете взаимных требований читайте в материале «Договор взаимозачета между организациями – образец».
Итоги
В бухучете заказчик и исполнитель услуг по переработке ДС отражают по-разному. Заказчик не списывает материалы/сырье, переданные в переработку, с баланса, а отражает операцию по передаче давальцу на субсчете 10.7. Переработчик учитывает поступившее ДС не в балансе, а на забалансовом счете 003.
Особенностью учета ДС является то, что в налоговом учете операции по движению ДС, связанные с переработкой, не отражаются. Полученное вознаграждение за выполненные по переработке ДС услуги считается выручкой от реализации у исполнителя и расходами, увеличивающими стоимость материалов, передававшихся в обработку, у давальца.
Передача ДС в переработку обычно осуществляется по накладной, оформленной по форме М-15, с отметкой о том, что сырье является давальческим.
Оприходование ДС на складе у исполнителя, а также продукции переработки на складе заказчика производится с оформлением приходных ордеров по форме М-4. На всей первичной документации, формирующейся у исполнителя, делается отметка о том, что это давальческое сырье.
Факт использования ДС при переработке отражается в отчете исполнителя. Произведенная из ДС продукция, а также непереработанные остатки и возвратные отходы передаются по актам приема-передачи с указанием количества и стоимости.
Грузовые внедорожные шасси: производство и продажа базовых давальческих шасси MAN. Купить автошасси МАН для установки надстройки и оборудования.
Тяжелое шасси MAN TGS с четырьмя осями в версиях 8х4 и 8х8 (полный привод) массово используется как строительное шасси для установки самосвального кузова и эксплуатации в качестве самосвала. Представленная модель MAN TGS 41.430 8×8 помимо полного привода четырех осей имеет рессорную подвеску, и при установке специальных кузовов для самосвальных работ может быть использован для горных работ в качестве карьерного самосвала или самосвала углевоза. Специальный кузов с термической защитой эксплуатируется в качестве шлаковоза. В отличии от шасси с формулой 8х4, модификация 8х8 имеет высокорасположенную раму, изменённую конструкцию крепления кабины, вставку усилитель в раму. При равной грузоподъемности модель 8х8 имеет более мощную конструкцию, рассчитанную на эксплуатацию в сложных условиях, когда отрыв колёс от дорожного покрытия, является не вероятным событием, а регулярным фактом. При установке однорядных колес MAN TGS 8×8 превращается в полноценный вездеход, а это серьезная заявка в качестве шасси для таких требовательных к проходимости надстроек как буровая установка, пассажирская вахтовая надстройка, буллитовоз, лесовозная кузовная надстройка, экскаваторное навесное оборудование типа экскаватор-планировщик, бурильно-крановые установки. В кузовных мастерских данное шасси является основной базой для постройки машин специальных. Это связано в заложенной прочности, что позволяет при минимальных усилиях производить на базе MAN TGS 8×8 различные типы машин с конечной функциональной принадлежностью, это бетононасосы и автобетоносмесители, тяжелые тяговые буксировщики типа балластный тягач с тяговым усилием 250 и 300 тонн, многосекционные автопоезда самосвального типа с грузоподъемностью 150 тонн, 200 и 250 тонн.
Особенность автомобильных грузовых шасси производства MAN, это крайне широкая линейка автомобилей шасси, несущих платформ, самоходных модулей и других изделий производства MAN. В линейку базовых наборов конструкторских решений автошасси, входят легкие самоходные несущие платформы грузоподъемностью до 5 тонн, имеющие формулу колес 4х2. Это популярные развозные машины, универсального назначения для внутригородских коммуникаций и разъездов на ближние расстояния. Шасси крайне популярные в России серии MAN на базе колёсных платформ 6х4, это будущие тяжелые автомобили с полезными надстройками как седельный строительный тягач, самосвал, бортовой грузовик и другие. В этом секторе среднетоннажных и тяжелых машины шасси производства Германской компании МАН являются лидерами, как по качеству, так и по количеству имея в активе широкий выбор колёсных баз, типов мостов и видов подвески, от тяжелых планетарных мостов на рессорах до экономичных приводов на пневматическом подвесе. Следующая категория автошасси, это максимально допустимые на дорогах общего пользования виды транспортных средств, с базой колес на четырех осях (четырехосные шасси) 8х4. Это уже категория тяжелых автотранспортных шасси, с конкретным назначением и функцией. Наиболее популярные данные самоходные платформы в качестве тяжелых самосвальных машин общего назначения, и самосвалов для горных и карьерных работ, включая использования шасси как носитель специализированных надстроек. К специализированным надстройкам и кузовам относятся крановые и грузоподъемные установки для производства автомобильных кранов и манипуляторов, шасси для монтажа цистерн и различных емкостей, вакуумные установки и специализированное оборудование для коммунального сектора (подметально-уборочные машины, снегоуборочные многофункциональные машины КДМ, эвакуаторы автомобилей и спасательная спецтехника).
Серия армейских автомобилей MAN KAT с тремя осями и приводом 6х6 это уже более серьезная техника, которая имеет ряд важных и принципиальных отличий от гражданских машин, что позволяет использовать данную машину в секторе недоступных для гражданских серий видах коммерческой деятельности. По конструкции данный внедорожный автомобиль имеет конструкцию ближе к самоходным шасси транспортного средства ПСМ, используемых для строительных и специальных работ. Это дополняется мощной рамой с закрытым сечением лонжеронов, пружиной подвеской колес, по типу мощных промышленных пропашных тракторов, гидромеханическая трансмиссия с встроенной гидравлической станцией снабжения. Шасси MAN 6×6 имеет и архитектуру кабины и двигателя с палубным размещением последнего. Это позволяет использовать шасси MAN KAT в качестве носителя надстроек, высота которых и их размеры требует использования низкой кабины. Как шасси, автомобиль данной серии применим для постройки подземных и туннельных машин, в том числе как универсальная база для производства шахтных самосвалов-рудовозов, и как шасси для установки транспортного технологического оборудования, это поземные самосвалы для перевозки людей, шахтный автобетоносмеситель. Как грузовое шасси для кузовных производителей, машина представляет широкое поле творчество для производства на базе специальных машин. Хотя требует высокого профессионализма в силу сложной рамы, но зато адаптированной для тяжелых условий т.е. изначально более выносливое и прочное.
Универсальность использования давальческих шасси определяется гибким подходом изготовителя. Завод-производитель предлагает на выбор рамы с полезной загрузочной частью различной длины, с различным количеством осей и видов колесных формул будущего грузовика, с возможностью установки многих вариантов моторов, в комплекте с ручной или автоматической коробкой передач, включая гидромеханические автоматы Allison, ZF или Voith. Также, на выбор предлагаются и несколько видов кабин, отличающихся друг от друга габаритами, внутренним оснащением и наличием, или отсутствием спальных мест. Модельный ряд грузовых автомобилей гражданского сектора МАН подразделяется на 4 серии, в которых представлены решения для различных видов грузоперевозок (местные городские, междугородние, межрегиональные и международные), а также для работы в сфере строительства и добычи полезных ископаемых. Линейка грузовиков данной марки включает в себя разнообразные автомобили с полной массой от 7 до 41 тонны (грузоподъемностью от 4,5 до 30 тонн). И специализированные шасси для передачи в руки сторонних установщиков навесного оборудования, включая спецшасси полной массой 48 и 50 тонн в одиночном варианте, с многоосной ходовой частью с использованием пяти осей, шести и семи осей.
Старшая линейка шасси MAN TGM представлена грузовиками с максимально допустимой массой до 26 тонн, одинаково хорошо подходящими как для городских развозных операций, так и для поездок на средние расстояния, поскольку могут комплектоваться различными видами кабин с различными колесными базами, включая шины увеличенного диаметра. При необходимости используются заниженные рамы для выполнения работ внутри городского сектора. При покупке шасси серии МАН ТГМ, покупатель сталкивается с широким выбором осевой компоновки и колесной формулы: имеется варианты с приводом 4×2 (для версий с полной массой до 19 тонн), модели с полным приводом 4×4 (рассчитанные для эксплуатации на бездорожье и строительных площадках грузовики в классе до 18 тонн), а также модификации с трехосной компоновкой 6×2-2 (с двумя управляемыми колесами) и 6×2-4 (с управляемыми колесами на передней и задней оси). Мощность двигателей данных шасси может составлять от 250 до 340 лошадиных сил.
Отдельная категория специализированных носителей-платформ оборудования, это шасси полноприводного типа, с использованием многоосных внедорожных тележек. Как правило, данные наборы агрегатов имеют различие во всех узлах, в том числе в рамном основании, рам, подвески и приводного оборудования от остальных машин. Полный привод значительно расширяет возможности шасси-машины при использовании агрегатов и систем. Делая возможность более широкого эксплуатирования, в том числе шасси коммунального хозяйства, шасси сельского типа на широкопрофильных шинах. Включая специальные шасси тракторного типа, на базе специальных платформ, которые производятся, как правило, уже обозначенными сторонними компаниями, которые превращают базовую машину в безрельсовое транспортное средство, используемое в качестве тягача. Такое шасси отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Подобные ТС применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий. Шасси может оборудоваться навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым или бурильным оборудованием).
Грузовые внедорожные шасси с полным приводом всех колес: производство и продажа базовых давальческих шасси MAN серий TGS, армейских KAT-SX HX, и специальных моторизированных платформ. Купить автошасси МАН для установки надстройки и оборудования. Любая компания может купить в ЕвроНато готовый грузовик, или приобрести автомобильное шасси для последующей самостоятельной установки кузова, либо использовать для оснащения специализированные кузовные мастерские. В зависимости от предполагаемой работы, шасси автомобиля могут быть от двух до четырех. От количества осей зависит грузоподъемность, поэтому чем их больше, тем больший вес сможет перевезти будущий грузовик, с возможностью использования на бездорожье за счет полного привода. На шасси с высокой грузоподъемностью можно установить самосвальный кузов, бортовую платформу либо платформу для перевозки стандартных контейнеров или автофургонов. По вопросам производства шасси и спецшасси на заказ, и разработке новых специализированных колёсных моторизированных спецшасси и гусеничных давальческих носителей оборудования, под требования заказчика обращайтесь к сотрудникам компании. Компания производит в Москве на базовых шасси грузовых автомобилей и специально построенных рамных носителей надстроек и оборудования карьерных самосвалов типа Майнинг на колёсных многоосных полноприводных автошасси вездеходов с полным приводом, проектирование и постройка внедорожных базовых рамных носителей крановых стрел и телескопических поворотных платформ типа автокран и постройка шасси крана.
У нас можно купить лучшие рамные базы шасси Мерседес, длиннобазные шасси Вольво, тяжелые грузовые машины Ошкош, кабинные шасси ДАФ, капотные машины-шасси Кенворт, рамы и мосты Сису, военные базовые машины МАН с полным приводом и односкатной ошиновкой с установленным оборудованием для движения на рельсах от компаний Shuttlewagon Terberg Zagro Zwiehoff – купить по низкой цене в Москве. Мы осуществляем продажу и обслуживание шасси для производства технологического транспорта, это базовые колёсные шасси для производства локомобильной техники для обслуживания рельс, колеи метрополитена, и прочие универсальные базы на железнодорожном ходу от Sisu, спецшасси на комбинированном ходу Astra, локомобили MAN, давальческие путевые железнодорожные машины Mercedes-Benz, Volvo, Scania – продажа и производство локомобилей и шасси включая тяговые агрегаты, технику для обслуживания контактной сети, мобильные экскаваторы и шасси для производство автокрана на шасси локомобиля. Производство в Москве на заказ колесных базовых шасси тяжеловозов с полным приводом всех колес для перевозки шахтных самосвалов, машин ПДМ, вагонеток, подземных локомотивов, в туннелях, шахтах, в подземных горных условиях – проектирование и продажа. Купить и заказать шасси автокрана, сектор поставок автокранов производства компании ЕвроНато, это внедорожное направление, с расчетом на богатых покупателей из сектора добычи нефти и газа. Представленные на продажу автокрановые спецшасси помимо полного привода 6х6 и 8х8 имеют уникальную компоновку, которая была спроектирована с расчетом на долговременную эксплуатацию на сильнопересечённой местности.