диск цепляет суппорт что делать
Тема: Диск задевает за суппорт
Опции темы
Поиск по теме
Pointer 
Регистрация 14.12.2010 Сообщений 14
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чудеса! А раньше чего, нормально вставали?
может ет не штатный??
тоже поменял новые диски и колодки и суппорт не задевает колесо!
Pointer Регистрация 14.12.2010 Сообщений 14
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
maxus692, скорее всего дело в дисках! Посмотри пожалуйста на маркировку, и какой вылет стоит на них? Цифры перед буквой J.?
Polo 
Регистрация 05.02.2011 Адрес Москва Возраст 43 Сообщений 313
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проставочные кольца в Руси по 160 рублей.Судя по всему вылет не соответсвует норме.
Может грузики какие то не стандартно большие
, или цыпляет именно диск?
Дай фото, пожалуйста! Я, честно сказать, впервые слышу, что на б5 такая проблема. Там такой суппорт, что постараться нужно найти такой диск, чтобы он не встал. Часто у япошек такое бывает в силу конструкции.
Какой ET у диска? И в каком месте трет?
хотя вот подумалось колодки сходятся и тд и тп а суппорт то как был так и есть? как такое может быть?
мож неправильно что прикрутил? или недокрутил?
Заблокирован 
Регистрация 30.05.2006 Адрес Россия, Ростов-на-Дону Возраст 47 Сообщений 6,424
| Спасибо: |
| Получено: 77 Отправлено: 122 |
сними колеса, правильно воткни диск до упора на ступицу, опять закрути колесо.
Это как? 
Хочешь сказать он колеса в перекошенном состоянии закрутил? Не представляю это возможным 
Заблокирован Регистрация 30.05.2006 Адрес Россия, Ростов-на-Дону Возраст 47 Сообщений 6,424
| Спасибо: |
| Получено: 77 Отправлено: 122 |
мало ли что можно не представлять 
мало ли что можно не представлять
Хрен знает. И не заметить это при вкручивании болтов и затяжке? Я вообще не представляю как такое можно допустить 
Тут действительно спецом нужно быть
Вот незадача 13 штампы задевают суппорта.
Вот и закончилось лето, на смену ему пришла осень, осень медленно начала сдавать свои позиции, пришло время обувать зимнюю резину.
Решил достать из «дальнего угла» комплект своих зимних колесиков, которые по наследству перешли мне от прошлого авто ваз 2107.
www.drive2.ru/l/453306105217417219/
Переобувшись начал движение, услышал скрежет. Решил разобраться с этой проблемой. Картина была такова суппорт переднего дискового тормоза задевает колесный диск в области круглых отверстий…
Мой автомобиль изначально с завода комплектовался 13 дисками 2108. Решил попробовать одеть запаску, расстояние между суппортом и диском на родном диске равно примерно 1мм, диск не задевает суппорт.
В общем то все стало ясно варианты прорисовывались не очень радужные:
1. Замена дисков на диски 2108 ( в нашем регионе г. Омск стоимость диска в сетевом авто магазине составляет 900р. за диск не совсем радостная перспектива, плюс отвратительное качество дисков) и очередь по записи в шиномонтаж.
2. Замена дисков на 14 штампы + резина, но данный вариант относится к статье незапланированных расходов.
В целом эти два варианта не удовлетворяли меня и я решил логически поразмышлять на данную тему, пришел к тому, что необходима проставка которая на несколько миллиметров отодвинула бы диск в сторону,
просмотрев кучу сайтов по тюнин запчастям понял, что все известные проставки имеют большую толщину и высокую стоимость. Снова пришел в тупик, но вспомнив строение подвески классических моделей жигулей
нашел решение а именно: необходима проставка 2101-310301. В магазинах города Омска в продаже я ее не смог найти, на помощь пришел авто разбор. И ву а ля все собрал по местам Колеса крутятся не задевая суппорта.
Для чистоты эксперимента хочу установить такие же на заднюю ось и сделать развал схождение.
Диск цепляет суппорт что делать
После замены суппорта тоже колесо задевало за суппорт. Оказалось, криво болты закрутил на колесе (руки устали 
)
Тормозной диск не снимал? Если да, то такую проставку-кольцо (дистанционное кольцо) на диск одеть не забыл? 
Тормозной диск снимал, но вместе со ступицей, когда менял подшипники, но от ступицы его не откручивал, а кольца че-то ни где не видел
но это не твой случай 
Тыже диск не снимал
береш напильник и потихоньку стачиваеш угол тормозново цилиндра, что делал у себя неоднократно
Очень прошу ответить.
Блин три часа сегодня проковырялся. Устал ужос.
У меня стояли штамповки. Все было айс. Вылет 40.
Сегодня купил новую резину на новых штамповках. Вылет 40.
Поставил новые колеса. Поехал, скрежет, сильный скрежет. А уж подумал что с ручника не снята.. вроде снята. тормоз вроде не нажимаю. Ну фиг знает вроде поехала, но слышно что что то задевает за что то. Скрежет такои противный при каждом обороте колеса.
Первая мысль «кривые руки, колесо криво прикрутили»
Вышел, открутил, прикрутил поровнее. Все равно трет.
Мысль вторая «цуко нафиг диски кривые мне продали ах цуко нафиг»
Терло тоже спереди слева. Спереди справа все отлично ничо не трет.
Открутил передние колеса и поменял их местрами.
То которое терло слева потсавил справа. То не терло справа перекинул налевао. Все равно трет слева.
Присмотревшись хорошенько даже увидел что там и за что трет.
Короче такая ббольшая железхная дура которая тормозные колодки держит (Наверное это и есть суппорт) так вот она за диск трет. На штамповках в этих местах стерлась краска и на суппорте стерт металл.
Приехал на сервис. Мен, сказал кепить проставку 5милимитровую и все будет здорово.
Эх.. как обидно. Это мне перечитав два десятка страниц про ET и выносящим продаву в магазине мозг на тему вылета надо покупать какие то проставки для увеличения на 5мм этого самого вылета. Завтра в магаз сьезжу.. тьфу опять схожу. =(
Колеса получается не виноваты? Получаеться суппорт виноват? Но старые колеса не терлись. А они вроде бы и вылет одинаковый и все остальные параметры. Зачем тада проставки какте то?
Эх.. Сижу я теперь нервый и думаю чо делать, чо делать.. Чо делать то? Есть какие нибуть идейки?
Машино четверко ваз двадцать один ноль четыре.
Эх.. надо было литье покупать.
сказали пили болгарой суппорт, ничего страшного нету в этом. поверхность у суппортов была далека от идеально ровной, подшлифовал и стало всё ок.
млять!
откопал тему трёхлетней давности и не прочитал!
ещё раз громко повторяю: ДОРАБОТАТЬ СУППОРТ НАПИЛЬНИКОМ!
Диски задевают суппорт
Найди здесь по форуму.
Боюсь что б колесные гайки не окручивались с такой проставкой,интересно а кто то такое решение применял на своей машине?
Я так понимаю, что диск 5х139,7 с отверстием 110?
Это будет лучший вариант.
Я так понимаю, что диск 5х139,7 с отверстием 110?
Добрый день народ.Вот такая проблема,купил новые диски а они при установки задевают суппорт.Вот и думаю что делать?
DSCN3074.JPG 40.39К 61 Количество загрузок: У меня на патруле 61 в 06 году была такая же проблема, лишних было примерно 2-3 мм. Мне сняли слегка суппорт и Машина с этими дисками до сих пор катается в Кировограде. Перед этим ребята четко определили и поставили маркером где снимать, нашли такой же бу суппорт и посмотрели толщину тела и ни на что это не влияло. Так что не спешите с проставками, заметьте все дотошно а потом принимайте решение.
Да оно там не критично затирает, в месте рубца на суппорте толстый металл, сними и забудь.
Да оно там не критично затирает, в месте рубца на суппорте толстый металл, сними и забудь.
Дык а в чем проблема взять любой 15 диск с вашей посадкой и просто примерять, сразу будет все понятно. На Патрол 61 знаю что 15 диски ставить умудрялись, как не знаю не присутствовал при этом.
Диск ( колесо ) трет об суппорт!
Купил диски не могу поставить ZW 689 (BP — Черный внутри полированый ) (R13 W5.5 PCD4x98 ET0 DIA58.6) вернее поставил и при вращении диск трется об суппорт! Ребята подскажите что делать? Если поставлю еще одно Дистанционное кольцо выйду из положения? Хватит ли длинны болтов? и не чего я там не нарушу увеличив ширину? Все коменты прочту выслушаю любое мнение!
Вариантов несколько:
Подточить суппорт. От пары мм ничего не будет
Проставка. Толщина её зависит от того, где трёт суппорт. Может не хватить обычных болтов, нужно будет взять удлинённые. Они стоят рублей 40 за штуку. Увеличится вылет, может закидывать борта грязью.
Подточить как вариант рассмотрю! Кроме того что будет закидывать грязью, какие еще минусы? И если на то пошло то что передняя база колес будет шире за заднюю не чего страшного, или нужно будет тогда кинуть проставочку и назад?
Ещё из минусов — уменьшение ресурса ступичных подшипников, ухудшение управляемости на прямых и улучшение управляемости в поворотах
У меня так было, я суппорт чуточку подпелил болгаркой, и все стало, но когда дошло до заднего моста, упс — диск вовсе не подошол. Между барабаном и прижимной плоскостю где болты был зазор, диск имея меньший внутренний диаметр упирался в барабан.
Блин! сейчас пойду у себя посмотрю как будет!
У меня так было, я суппорт чуточку подпелил болгаркой, и все стало, но когда дошло до заднего моста, упс — диск вовсе не подошол. Между барабаном и прижимной плоскостю где болты был зазор, диск имея меньший внутренний диаметр упирался в барабан.
На ЦО при покупке дисков смотреть не пробовал?
Живу в дыре! Диски покупал через инет! Связавшись с продавцом тот меня убедил что 100% подходят на ваз 2106! да я это и сам знал вот доказательство www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/marchuchok/
Всем спс кто обратил внимание! Вышел из положения подточил суппорта в месте трения на 2-3 мм! Все в норме! 🙂