екатерининский лес сычево почему так называется
Почему Волоколамский лес несколько веков был древлеправославным? (ФОТО)
14 нояб. 2018 г., 23:02
Почему Волоколамский уезд в прошлом называли Волоколамским лесом и как это связано с православием узнали пришедшие 14 ноября в центральную библиотеку на встречу с историком и этнологом Сергеем Михайловым. Как оказалось, тема заинтересовала не только любителей истории Волоколамска, потому на выступление Михайлова о старообрядчестве приехали даже шаховчане. И не пожалели.
Сергей Михайлов рассказал много интересного: что такое старобрядчество, о причинах и последствиях его возникновения, как это повлияло на экономику России за несколько столетий. Но прежде всего, развенчал сложившийся шаблон, о том, что приверженцы этого направления православия – сплошь бородаты дядьки, живущие в лесу и отказывающиеся от всех благ цивилизации. Ведь многие известные в истории государства российского фамилии – роды именно старообрядцев. И не только известная всем Морозова. Кузнецовский фарфор помните? Скорее всего, да. Старообрядцы изготавливали! А какая была первая профессиональная футбольная команда? Её собрал на Орехов-Зуевской фабрике старообрядец Викула Морозов, нанявший тренера-англичанина! И ещё множество других интересных фактов было озвучено. Как например, кто подтолкнул Минина и Пожарского на борьбу с интервентами…
Кроме того, увлечённый историк рассказал о том, что территорию современного Волоколамского района и ближайшую округу, что всё вместе тогда составляло Волоколамский уезд, назвали Волоколамским лесом, ведь в эпоху гонений, монахи древлеправославные прятались и в наших лесах, строя там кельи. А простые верующие по старому жили в Курьяново, Софатово, Кунилово и Керч-Остроге… И доказывали, что уничтожать их нельзя действенным способом – создавая мануфактуры и фабрики, развивая экономику государства. И в этом они достигли большого успеха, особенно учитывая их правила – учиться, трудиться и помогать своим.
Разговор о ревнителях благочестия вышел настолько насыщенным, что двух часов оказалось мало, а вопросы ещё остались, так что в будущем возможно повторное выступление историка и этнолога.
Сталк по аномальной зоне. Часть I. Руины храма
Заинтригованный дурной славой этого места и благодаря тому, что часто бываю в Волоколамске, в один погожий день я отправился туда.
Сразу хочу заметить, что по своему мировосприятию – я скептический мистик, т.е. я верю в существование потусторонних необъяснимых явлений и артефактов, но всему пытаюсь найти логическое объяснение. И, к сожалению, или к счастью, до сих пор мне всегда удавалось находить происходящему материальное объяснение. Или почти всегда.
Место, куда я отправился, называется урочище Лихачёво близ деревни Пагубино. Уже сами названия населённых пунктов заставляют призадуматься.
Теперь немного истории и фактов. Информация, почерпнутая из разных источников, оказалась противоречивой, особенно, касающаяся истории постройки каменного храма. Но в одном все источники сходятся: село Лихачёво имеет древнюю историю и существовало, уже в начале XVII в., являясь вотчиной Тарховых – старинной фамилии, многие представители которой состояли на государственной службе Российскому престолу и были жалованы от государей поместьями. Дальше в рассказах о селе Лихачёво начинают появляться истории, ничем не подкреплённые документально, о неведомых эпидемиях, уничтоживших значительную часть населения. Чтобы «изгнать нечистого», было решено построить в селе церковь.
С датами постройки первой деревянной церкви в разных источниках возникает путаница. В одних приблизительным периодом постройки называется XVII в., в другом дословно говорится: «Клировая ведомость 1877 г. сообщает: «Церковь Святителя Николая в селе Лихачёве построена в 1853 г. тщанием прихожан и доброхотных деятелей. Зданием деревянная, на каменном фундаменте, с такой же колокольней. Престол один» (источник).
Следующей вехой в истории храма во всех источниках указывается вторая половина 30-х гг. ХХ в. Говорится, что церковь была закрыта, священнослужители репрессированы (опять же, никаких исторических справок по этому поводу ни в одном из источников найти не удалось).
В большинстве источников говорится, что после того, как церковь закрыли, село вновь стали одолевать бедствия, оно постепенно опустело, а храм разрушился. Однако, есть более достоверная, на мой взгляд, версия о последних годах существования села Лихачёво, которую рассказал один из жителей окрестных деревень. Во второй половине 1941 г., во время наступления фашистских войск на Москву, в этих краях велись очень ожесточённые бои. Село Лихачёво было сожжено немцами, но уцелело несколько дворов. Возможно, во время боёв пострадала и церковь. Уцелевшие селяне прожили в Лихачёво до конца 50-х гг., о чём косвенно свидетельствуют и результаты моего осмотра отдалённого заброшенного кладбища (но об этом в следующих блогах). В 50-х гг. село было признано неперспективным, и оставшихся жителей расселили в соседние деревни.
«Нехорошее» место в волоколамской глуши
Сегодня мы с вами отправимся в Волоколамский район в урочище Лихачёво. Само название расположенной здесь когда-то деревни, от которой остался только полуразрушенный храм, уже говорит о «лихе». Интригу дополняет соседнее село с говорящим названием Пагубино, в котором, по словам местных старожилов, в 1970х годах неожиданно и по неизвестным причинам умерла половина населения. В 1990-х годах была предпринята попытка снова сделать местность живой. Окрестности деревни приглянулись «новым русским», решивших застроить поля коттеджами, известными ныне под названием «Дачи Центробанка». Дома до сих пор стоят. Только наспех брошенные по непонятным причинам на самой завершающей стадии постройки, светя чёрными окнами-дырами и маня путешественников своей неизвестностью.
О судьбе деревни, в которой так и не приживается жизнь, о противостоянии «лиху», о разрушенном храме и заброшенном коттеджном посёлке читайте по катом.
Пагубино смотрится обычной деревней с обычными дворами. Ничего примечательного в ней не нашлось, многие даже не слышали о «чудесах», творящихся здесь в 1970х годах.. Дачники, что с них взять.
Поэтому мы сразу поехали в соседнее Лихачёво
Дорога, как ни странно, сначала терпимая, хоть и идёт » в никуда»
Иногда правда встречаются препятствия, для особо суеверных которые могут послужить знаком повернуть назад
Ради интереса проехали за Лихачёво. Асфальт там кончается и начинается настоящая русская дорога. Однако вернёмся в деревню
Никольская церковь была построена в Лихачево в 1888 году, но в 1936м закрыта, священнослужители были арестованы и с семьями отправлены в ссылку. В скором времени и все село перестало существовать, в настоящее время от построек не осталось и следа
Рядом с церковью солдатская могила со звездой датированная 1941 годом, единственная до которой не дошли руки копателей. Я не понял, честно сказать, почему красноармейца решили похоронить в этом отдалённом месте, и почему именно эта могила осталась нетронутой, да и были вообще другие?
На колокольню ведет лестница, однако подняться на самый верх нельзя
Отойдём чуть в сторону от храма
Среди осеннего подмосковного тумана проступает силуэт посёлка. Что это? Сайлент-Хил? Почти угадали. Это «Дачи Центробанка»
В 1990х, в эпоху расцвета «новых русских», была предпринята еще одна попытка заселить это «нечистое» место. Однако, провалилась и она: коттеджи были по неизвестным причинам брошены на самой последней стадии постройки
Зато сюда пришёл разный люд, увлекающийся мистикой, фашизмом и сатанизмом. «Лихая» слава урочища не могла не привлечь последних. На «воротах» посёлка написана предупреждающая надпись. Правда у заботливых писарей проблемы с русским языком
Пустынно и холодно
А вот эта надпись очень актуальна
Куда без «числа зверя» в гиблых местах?
В какой-то момент мне показалось, что дом загадочно улыбается чёрными окнами или смеётся над нами
Здесь должен был располагаться КПП посёлка. Белое пластиковое окошко оказалось никому не нужным из расхитителей, поэтому и сохранилось на своём месте
Почему на этой улице не прижилась жизнь?
Какие-то хозяйственные постройки посёлка
А вот этот кадр мне особо понравился
Опять заброшенные. да
Однако сказать, что место покинуто полностью, нельзя. Сюда приезжают охотиться
Охотятся на кабанов, поджидая их ночью на сторожевой площадке на дереве
А картофель является приманкой для хряков
Турист на мопеде
Страничка Зигмунда Колоссовского
Дорога к Дикому озеру или снова в Сычевских карьерах
Но увиденного хватило, чтобы попасть под очарование Сычевских карьеров – золотые пески, поросшие лесом холмы, голубые озера…
Второй и третий раз ездил уже целенаправленно, полюбоваться именно Сычевскими карьерами.
Но, и за две и за три поездки смог осмотреть только малую часть местных красот. Поэтому, постоянно хотелось снова приехать сюда, побывать, например, на Диком озере (северном обводненном карьере, если смотреть со стороны Притыкино). Во время предыдущих поездок видел Дикое озеро только с его южного берега, а интернет-карты и фотоотчеты побывавших здесь туристов обещали далеко разрезающие водную гладь мысы, красивые бухты, острова.
Также отмечу, что отчеты о поездках в Сычевские карьеры вызвали определенный интерес у любителей турпоездок по Подмосковью. Более того, кроме туристов, мне стали приходить электронные письма от интернет-пользователей, интересующихся карьерами с утилитарной точки зрения – местом, где находится облепиховая роща.
Как туристы, так и сборщики облепихи, часто просили уточнить детали маршрута поездки в Сычевские карьеры. Естественно, я отвечал, но с течением времени все с большей опаской – за прошедшие годы многое могло измениться. Старые дороги – стать непроезжими и, наоборот, появиться новые пути к интересующим нас местам. Так что, помимо созерцания красивых пейзажей, планировал разобраться с состоянием дорог хотя бы у карьеров, расположенных северо-восточнее Притыкино.
Написал я про хорошо известный маршрут, а ведь на этом маршруте уже кое-что изменилось за последний год. Так, построен и действует участок ЦКАД, начинающийся от моста через Москву-реку и идущий дальше на север. Запутавшись в дорожных указателях, я пропустил недавно построенную Игнатьевскую развязку (она первая после моста) и был вынужден ехать по ЦКАД несколько километров до пересечения с А-107, иначе называемой малым бетонным кольцом. По А-107 и въехал в Звенигород.
Зато в районе Покровского снова свежий асфальт. Видно, совсем недавно уложили.
По дороге от Сафонихи до Семенково остановился, чтобы в очередной раз полюбоваться замечательными видами, открывшимися слева от шоссе.
Просто даль неоглядная!
А теперь воспользуемся зумом. Становятся видны даже постройки, находящиеся северо-восточнее Тростенского озера. Обзор – на 5 – 6 км. Как где-нибудь в горах.
В Притыкино прибыл в 9.50. Можно было бы и пораньше, но потерял время на участке ЦКАДа, разбитом асфальте северо-восточнее Андреевского и на Ратехинском шоссе. Здесь, недалеко от Колюбакино, шел ремонт моста с организацией реверсивного движения. Ни объехать, ни обойти место ремонта не было никакой возможности.
У въезда в карьеры остановился, чтобы снять с себя излишнюю одежду, так как солнце начинало припекать весьма ощутимо. Почти сразу же ко мне подошли двое строительных рабочих, возводивших неподалеку коттедж. Старшего из них заинтересовал мой мопед, что неудивительно. Согласитесь, «живая» Рига-7, пусть и несколько кастомизированная, сейчас на дорогах большая редкость! Лично я ни одной за последние десятилетия не встречал. Вот и обращают внимание мои сверстники, интересуются, откуда взялось такое чудо?
Фото на память с «Ригой-7».
После весьма дружелюбного общения и краткой фотосессии, отправился вглубь Сычевских карьеров.
Маршрут моего передвижения показан красным цветом на этом рисунке. Пунктир в конце маршрута – из-за того, что не могу сказать абсолютно точно, до какого места добрался. А желтыми крестиками показаны дорожные препятствия.
Подробнее о препятствиях. Четыре года назад, я с «Jukl», моим бывшим товарищем по мотопоездкам, без проблем объехали южный карьер по его северо-восточному берегу. Теперь же оказалось, что дорогу от Притыкино в районе двух холмов перекрывает канава. Не очень глубокая, но легковой автомобиль не проедет. За исключением, возможно, профессиональных внедорожников. А велосипед на руках перетащить – запросто! А также и легкий мопед. Напомню, что сухой вес моей «Риги-7» всего 36 кг. Конечно, были и бензин в баке и поклажа на багажнике… Тем не менее, перетащил мопед через канаву без особого труда. Вот в чем ощутимое преимущество поездок на легких мопедах – там, где проехать затруднительно, мопед можно просто перенести через препятствие.
Холмы на берегу карьерного озера.
Напомню, что на склонах холма, расположенного севернее, растет облепиховая роща.
От перемычки между северным и южным карьером есть дорога к многочисленным садовым товариществам, далее выходящая на шоссе немного севернее Ивойлово. Если приглядеться, чуть правее от центра следующей фотографии виден уезжающий автомобиль. Оцените высоту холмов вокруг! Автомобиль на их фоне кажется крохотной игрушечной машинкой.
Вместо автомобиля здесь вполне уместно смотрелись бы скачущие на лошадях индейцы и ковбои. По крайней мере, именно так я представлял себе предгорья Аризоны или Колорадо после просмотра вестернов, снятых в ГДР. :о)
А вот и северный карьер, также называемый Диким озером. По крайней мере, такое название у него на сайте Викимапии. Так я буду его в дальнейшем именовать.
Вид на Дикое озеро с межкарьерной перемычки.
А так выглядит сама межкарьерная перемычка.
Холмы, пески и камни. Возможно, камни специально сложены кучкой для их последующей продажи. Покупать такие достаточно крупные валуны могут, например, для устройства альпийских горок. Если камнями карьер действительно торгует, в этом случае имеет, хоть какой-то смысл перекрытие траншеями дорог, ведущих к отработанным карьерам. Перекрывают, чтобы камни все желающие не воровали.
Дикое озеро решил объехать, как и южный карьер, по северо-восточному берегу. Выехал на берег весьма симпатичного залива.
Огромный валун (мне по пояс будет) в крупных белых потеках. Что же за громадные птицы на него садятся?
Дикое озеро со стороны залива.
Полюбовавшись окружающими пейзажами, собрался двигаться дальше в намеченном направлении. Увы, вдоль берега карьерного озера ни дороги, ни даже тропы, больше не было. Дорога поворачивала круто на северо-восток, вдаль от озера.
Поменяв свои планы, решил попытаться осмотреть Дикое озеро с его юго-западного берега. Правда, на картах Викимапии никакой дороги или тропы здесь не должно было быть. Да и на самом деле, ведущая через перемычку дорога, как мне показалось, кончалась траншеями и валами песка.
Поэтому, решил оставить мопед в кустах, а дальше двигаться пешком.
Все разглядели мой мопед на этой фотографии? Как, никто не видит? – Значит, хорошо его замаскировал…
На фотографии, сделанной с более близкого расстояния, виден тент, которым накрыт мопед.
Естественно, мопед был не только прикрыт тентом, но и прикован цепью с замком. Впрочем, все эти предосторожности оказались излишними. В карьерах, вплоть до самого возвращения из них, кроме двух строительных рабочих на окраине Притыкино и легкового автомобиля, проехавшего в сторону садовых участков, я никого не встретил. Не часто найдешь столь удивительно красивые и, тем не менее, безлюдные места в Подмосковье! Судя по мусору, изредка встречающемуся на берегах карьерных озер, отдыхающие тут, конечно, бывают. Но, видимо, преимущественно по выходным дням. Да и не в очень большом количестве. Не каждый захочет пробираться по грунтовым дорогам в глубь Сычевских карьеров.
Итак, расставшись с мопедом, двинулся пешим ходом вдоль берега Дикого озера.
По такой дороге только на мопедах и ездить!
Правда, удивили лужи, кое-где встречающиеся на дороге.
Вид на Дикое озеро с юго-западного берега.
Голубые воды Дикого озера. Вода чистая и прозрачная.
С левой стороны дороги, восточнее Дикого озера, находится довольно большой лесной массив – Екатерининский лес.
Пожалуй, лучше места для отдыха в палатке, чем опушка этого леса, Вам не найти. Можно не бояться незваных гостей, способных потревожить Ваше уединение. Впрочем, в будний день к Вам вряд ли кто подойдет, даже если Вы решите отдохнуть прямо на берегу озера.
Вот в этих местах я решил повернуть назад.
Дойдя до оставленного в кустах на межкарьерной перемычке мопеда, решил здесь же пообедать.
На фотографии хорошо видна конфорка от керосиновой плитки. Последнее время всегда вожу ее с собой. Весит она совсем немного, а кастрюльку на костер ставить стало гораздо удобнее.
Пообедав и немного отдохнув, в 14.30, оседлал мопед и отправился в обратный путь. Доехав до траншеи, пересекавшей дорогу, решил ради эксперимента не заниматься перетаскивание мопеда. Подумал, а что если я отклонившись левее от утреннего маршрута, отправлюсь дальше по дороге, которая, видимо, использовалась для карьерного транспорта? В этом случае, на выходе из карьеров могу наткнуться на КПП. Но чем это может быть для меня чревато? Ни под какие запрещающие движение знаки или предупреждающие таблички я не заезжал. Да, в любом случае, что же меня не выпустят из карьеров? Скажут, оставайся тут навсегда? Короче, смело поехал вперед и вскоре увидел перегораживающий дорогу шлагбаум и будку охранника. Вышедший из нее мужчина средних лет сурово спросил меня: «Признавайся, что «украл»? (Литературный перевод на русский мой. – З.К.). «А разве тут есть что «украсть»»? – ответил я. Ответ был обескураживающим: «Не знаю»… После чего, по совету охранника протащив мопед под шлагбаумом, уже по шоссейным дорогам поехал дальше в направлении на Звенигород.
В старых журналах «Мото» и «За рулем», читая о мото и автопутешествиях, часто сталкивался с описанием былых трудностей заправки горючим. Так, один из мотопутешественников не столь давнего прошлого, где-то в Средней Азии, увидел на АЗС только одну ржавую бензоколонку без обозначения сорта бензина. А на вопрос: «Какой у вас бензин?», последовал бесхитростный ответ – «Хороший». Еще раньше, в 60-х годах прошлого века встречались описания бензозаправок, где бензин наливали из бочек с помощью ведра и насоса. Казалось бы, давно канула в лету подобная экзотика дальних странствий, но решив заправить мопед бензином, на АЗС расположенной у въезда в село Никольское, увидел странное объявление «Бензин отпускается только в канистры». Трудно, было понять, что имелось в виду. Что можно заправить автомобиль в бензобак и еще налить в канистру, но, отнюдь, не в пластиковое ведро или полиэтиленовый пакет? Или, опять-таки, подъехав на машине можно залить бензин в канистру, но не в бензобак автомобиля? Не став долго мучиться разрешением этого вопроса, попросил 4 литра 92-го на «пятую». (Случайно я встал у самой дальней бензоколонки, которую оператор мог видеть довольно плохо). Последовал вопрос: «Куда заправлять будете?». В ответ я честно ответил: «В стальной бачок». Понимать это, конечно, можно как угодно. Стальной бачок может быть как бензобаком мопеда так и стальной канистрой. Так или иначе, мой ответ оказался правильным, и, получив искомый бензин, отправился дальше.
Дальнейшая дорога уже не принесла никаких неожиданностей, о чем отнюдь не жалею.
Приехал на дачу в 17.00.
Итак, перед Вами отчет о небольшой (к сожалению, слишком небольшой, хотелось бы побыть в Сычевских карьерах подольше) мотопрогулке одного дня.
Те, кто поедет к Дикому озеру по моему маршруту или иным путем – пишите turist-na-mopede@yandex.ru. Шлите краткие отчеты о Вашей поездке. Выложу в комментариях к теме.
В заключение хочу выразить глубокую благодарность «другу молодости» Татьяне И., холившей и лелеявшей в Москве моих четырех кошек, пока я прохлаждался в Сычевских карьерах. :о)