Группа синара чем занимается
Группа Синара: история, технологии, инновации. Транспортное машиностроение
Основанная 20 лет назад, сегодня Группа Синара входит в топ крупнейших частных компаний России. Сейчас в холдинге есть компании разных направлений: девелопмент, банковский бизнес, туризм, агробизнес, — но сердцем группы по-прежнему остается транспортное машиностроение. Входящий в холдинг завод «Уральские локомотивы» сейчас делает один из самых быстрых поездов в России «Ласточка». Как становился холдинг «Синара — Транспортные Машины» и почему города доверяют ему развитие общественного транспорта — в спецматериале Znak.com.
Как все начиналось
В 2004 году в состав Группы Синара вошел Уральский завод железнодорожного машиностроения (УЗЖМ), расположенный в Верхней Пышме. На предприятии был дан старт проекту по созданию серийного производства магистральных грузовых локомотивов постоянного тока нового поколения серии 2ЭС6 «Синара» — сегодня это самый массовый электровоз своего поколения в стране.
Тремя годами позже было принято решение о создании холдинга «Синара — Транспортные Машины» (СТМ), который сейчас объединяет 11 предприятий. Структура холдинга СТМ позволяет оказывать полный цикл работ и услуг, от проектирования и производства до продвижения на рынок и сервиса всего спектра железнодорожной техники. Маневровые тепловозы выпускаются на Людиновском тепловозостроительном заводе, электровозы и электропоезда — на «Уральских локомотивах», путевая техника — на заводе «Калугапутьмаш» и предприятиях Группы «Ремпутьмаш». Сервисным обслуживанием техники занимаются «СТМ-Сервис», «СинараПромТранс» и Новосибирский электровозоремонтный завод. Дизели и дизель-генераторы производятся на Уральском дизель-моторном заводе.
В холдинге есть собственная инжиниринговая компания, которая разрабатывает железнодорожную технику — Научно-исследовательский центр СТМ. В 2020 году в состав холдинга вошло предприятие РСП-М, специализирующееся на шлифовке и сварке рельсов.
Значимое для группы событие произошло в 2010 году: на базе УЗЖМ Группа Синара и концерн Siemens открыли новое предприятие — завод «Уральские локомотивы». Уже через полгода завод представил свой продукт — первый магистральный грузовой электровоз постоянного тока с асинхронными тяговыми двигателями 2ЭС10 «Гранит».
«Уральские локомотивы»: технологии для машин и людей
Сегодня «Уральские локомотивы» — одно из самых современных машиностроительных предприятий не только в России, но и в Европе. На заводе изготавливают три типа электровозов для грузовых перевозок, которые постоянно усовершенствуются исходя из потребностей основного заказчика — РЖД. Электровоз 2ЭС6 «Синара» сегодня составляет основу парка грузовых локомотивов постоянного тока на СвЖД, а электровоз 2ЭС10 «Гранит» способен вести состав весом до 12 000 тонн даже на сложных участках Уральских гор. Также завод выпускает электровозы переменного тока 2ЭС7, а сейчас специалисты «Уральских локомотивов» работают над созданием нового электровоза с отечественным асинхронным двигателем.
Но чаще всего, когда люди слышат о Группе Синара, они вспоминают о «Ласточке». Современный электропоезд был презентован в 2013 году. Перед запуском производства группа сварщиков прошла обучение в Германии, и сегодня «Уральские локомотивы» — единственное в России предприятие, которое изготавливает кузовы вагонов электропоездов из экструдированного алюминия.
Сейчас скоростные поезда ходят в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Екатеринбурге — всего в 25 регионах России. Поезд вышел на международные маршруты: запущено движение Москва — Минск, проведены испытания на линии Санкт-Петербург — Финляндия.
Сейчас перед специалистами «Уральских локомотивов» стоят новые задачи, среди которых выпуск двухэтажной «Ласточки». Поезд с функционалом «ночного экспресса» позволит комфортно совершать поездки длительностью до 12 часов. На первом этаже такого поезда расположены четырехместные купе, проектом предусмотрены одноместные купе и сидячие места для пассажиров, едущих на короткие расстояния. В поездах будут созданы оптимальные условия поездки и для маломобильных граждан.
Модернизация городского транспорта
Активно развивая транспортное машиностроение, Группа Синара не могла обойти вниманием сферу городского транспорта. В 2020 году было создана компания «Синара — Городские транспортные решения», специализация которой комплексная модернизация систем городского транспорта в городах России.
В апреле 2021 года холдинг СТМ заключил договор с властями Челябинска на 1,06 млрд рублей для поставки в столицу Южного Урала 30 новых трамваев. Первые десять машин уже прибыли в город и вышли на маршруты. В целом планируется заменить около 20% всего рельсового транспорта Челябинска. Кроме того, в сентябре 2021 года было принято решение о передаче в концессию Группе Синара троллейбусной инфраструктуры города.
Еще один город, где полностью обновится трамвайная сеть, — Таганрог. Здесь Группа Синара полностью модернизирует всю трамвайную сеть и создаст новую инфраструктуру для этого вида транспорта. Проект стоит 11,8 млрд рублей, из них почти 7 млрд рублей инвестирует «Синара–ГТР Таганрог».
«У компании есть сходные планы и договоренности относительно Ростова-на-Дону. Городские транспортные решения, в первую очередь в формате частной концессионной инициативы для нас, — один из существенных и важных моментов в развитии бизнеса», — подчеркнул Михаил Ходоровский.
Группа «Синара»
Из Википедии — свободной энциклопедии
Россия : Екатеринбург,ул. Розы Люксембург, 51
Гру́ппа «Сина́ра» — российский многоотраслевой холдинг. Приоритетные бизнес-направления холдинга — транспортное машиностроение, финансовые услуги, девелопмент.
В сентябре 2021 года Sinara Financial Corporation, входящая в группу «Синара», приобрела зарегистрированную на Кипре инвестиционную компанию Think Wealth Ltd, которая под брендом Sinara Financial Corporation (Europe) будет оказывать услуги консалтинга, доверительным управлением, высокочастотной торговлей, брокерскими и иными финансовыми сервисами в рамках расширения географии бизнеса группы. [2]
Группа Синара
Группа Синара создана в 2001 году как инвестиционная компания, внедряющая современные технологии управления бизнесом, с учетом единых принципов ведения производственной, технологической, инвестиционной, социальной и информационной политик.
Численность сотрудников предприятий компании – 8000 человек.
Руководство ГК Синара
Пумпянский Дмитрий Александрович – председатель Совета директоров
Ходоровский Михаил Яковлевич – генеральный директор
Структура ГК Синара
Транспортное машиностроение
ОАО «Синара – Транспортные Машины» (Екатеринбург)
– ООО «Управляющая компания СТМ»
ОАО «Людиновский тепловозостроительный завод» (Людиново)
ООО «Уральский дизель-моторный завод» (Екатеринбург)
ООО «Центр инновационного развития СТМ» (Екатеринбург)
– ООО «Торговый дом СТМ»
– ООО «СТМ-Сервис» (Екатеринбург)
– ООО «Городские Транспортные Решения» (Москва)
– ОАО «Калужский завод путевых машин и гидроприводов» (Калуга)
ООО «Уральские локомотивы» (В.Пышма)
Девелопмент
ООО «фирма «КОМ-БИЛДИНГ» (Волгоград)
Финансовые услуги
Ломозаготовительный бизнес
Туристический бизнес
ОАО «Пансионат отдыха Бургас» (Сочи)
ОАО «Архыз-Синара» (Карачаево-Черкесская Республика)
ООО «Архыз-1650» (Карачаево-Черкесская Республика)
Агробизнес
ОАО «Каменское» (Каменск-Уральский)
Энергетический бизнес
ЗАО «Синэрго» (Екатеринбург)
История ГК Синара
2003 год — приобретение промышленных и агроактивов
2004 год — оформление Группы как диверсифицированной компании
2005 год — Группа приобрела контрольные пакеты акций управляемых предприятий
2005 год — оптимизация корпоративной структуры управления
2006 год — реорганизация в форме слияния ЗАО «Металлпром» и ЗАО Группа «Синара», увеличение уставного капитала и активов общества
2007 год — совершенствование корпоративного управления, начало структурирования активов предприятий Группы Синара по отраслевому принципу и формирование дивизиональных холдингов
2008 год — укрупнение приоритетных бизнес-направлений, вхождение в состав новых предприятий
2009 год — формирование дивизионального холдинга «Синара — Девелопмент»
2010 год
Контакты ГК Синара
г. Екатеринбург,
ул. Розы Люксембург, 51
Синара-Транспортные Машины
АО «Синара-Транспортные Машины» («СТМ») — дивизиональный машиностроительный холдинг Группы Синара, объединяет научно-технический и производственный потенциал российских предприятий по инжинирингу, производству, сервисному обслуживанию железнодорожной техники и дизельных промышленных установок.
Создан в 2007 году.
Основные направления деятельности холдинга «СТМ»:
Производство путевой техники
Производство двигателей и дизель-генераторов
Производство электровозов и электропоездов
В структуре холдинга действует «Торговый дом СТМ» («ТД СТМ», г. Екатеринбург).
Компания занимается закупкой комплектующих для всех производственных предприятий холдинга, осуществляет продажи продукции локомотивостроения, путевой техники и дизелестроения.
СТМ имеет большой опыт в трансферте передовых технологий машиностроения, а также создании современного высокотехнологического производства «с нуля» и реализации совместных проектов с ведущими мировыми производителями.
СТМ совершенствует конструкции выпускаемой техники, внедряет передовые технологии в ее производство
СТМ, владея инжиниринговыми компетенциями, постоянно работает над созданием новых видов продукции с целью выхода на новые рынки.
Успешно реализованные проекты СТМ
Леш Виктор Николаевич – генеральный директор АО «Синара-Транспортные Машины»
АО «Синара-Транспортные Машины» раскрывает информацию на странице в сети Интернет ООО «Интерфакс-ЦРКИ» – информационного агентства, аккредитованного ЦБ РФ на раскрытие информации. Информация доступна по адресу: https://e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=13378
© 2016-2021 Все права защищены Синара Транспортные Машины.
Руководство
Пумпянский Александр Дмитриевич
Председатель Совета директоров
В 2008 году окончил Женевский университет по специальности «Управление предприятием». Магистр по экономике (Женевский университет, 2015 год). С 2012 года является членом CFA (СFA Charterholder).
В настоящее время – председатель Совета директоров ПАО «СКБ-Банк», председатель Совета директоров АО Группа Синара. Ранее – инвестиционный аналитик в Синара Капитал Менеджмент.
Гриценко Евгений Иванович
Член Совета директоров
В 1988 году окончил Уральский государственный технический университет по специальности «Физические методы и приборы контроля качества», а в 1997 году – по специальности «Информационные системы в экономике».
Ранее – генеральный директор АО «Синара-Транспортные Машины», первый заместитель генерального директора – исполнительный директор Группы Синара.
Каплунов Андрей Юрьевич
Член Совета директоров
В 1982 году окончил Московский финансовый институт, к.э.н.
Попов Михаил Владимирович
Член Совета директоров
Окончил Московский энергетический институт и Всероссийскую академию внешней торговли.
Советник ПАО «ТМК». С 22.06.2019 назначен Вице-президентом ПАО «ТМК».
Пумпянский Дмитрий Александрович
Член Совета директоров
В 1986 году окончил Уральский политехнический институт им. С.М. Кирова, к.т.н., д.э.н.
В настоящее время – президент АО Группа Синара, член Совета директоров ряда промышленных и финансовых организаций, член бюро Правления РСПП.
Ранее – генеральный директор ОАО «ТМК», генеральный директор ЗАО Группа Синара, руководитель высшего звена металлургических и трубных предприятий.
Ходоровский Михаил Яковлевич
Член Совета директоров
В 1975 году окончил Челябинский политехнический институт, д.э.н., профессор.
В настоящее время – член Совета директоров и Председатель Совета по стратегическому развитию ПАО «СКБ-банк», член Совета директоров АО «СТМ» и ОАО «ФК «Урал», член Совета директоров ТМК, Генеральный директор АО Группа Синара.
Ранее – член Совета директоров АО «Синара-Девелопмент», ПАО «Каменское», АО «Архыз-Синара» и иные должности в органах управления коммерческих организаций.
Ширяев Александр Георгиевич
Член Совета директоров
В 1991 году окончил Свердловский институт народного хозяйства.
Пумпянский
Дмитрий
Александрович
Президент
Ходоровский Михаил Яковлевич
Генеральный директор
Является членом комиссии по банкам и банковской деятельности Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). Входит в Попечительский совет Благотворительного фонда «Синара».
Доктор экономических наук, профессор. Заслуженный экономист Российской Федерации, награжден Орденом Почёта, Медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, Знаками отличия Свердловской области «За заслуги перед Свердловской областью» II и III степени, знаком отличия Свердловской области «Жизнь во благо».
Идрисов Марат Нургаянович
Директор по безопасности
В 1993 году окончил Казанский авиационный институт им. А.Н. Туполева по специальности «Динамика полета и управления».
В компании и в данной должности с 2010 года.
Ранее – заместитель начальника Управления по налоговым преступлениям ГУ МВД по Свердловской области, заместитель начальника Екатеринбургского МРО Управления Федеральной службы налоговой полиции.
В период службы был отмечен медалью «За отличие в службе» III степени, награжден знаком «За верность долгу».
Колбин Николай Ильич
Директор по управлению персоналом
В 2001 году окончил Уральский государственный университет им А.М. Горького по специальности «Историко-архивоведение».
На должность директора по персоналу назначен в 2019 году.
Ранее – заместитель генерального директора по организационному развитию – директор департамента по персоналу и социальной политике Трубной металлургической компании, директор департамента по управлению персоналом Торгового дома ТМК.
Награжден Почетной грамотой Министерства промышленности и энергетики РФ.
Левицкая Наталья Дмитриевна
Директор по корпоративным коммуникациям – пресс-секретарь
В 1994 году окончила экономический факультет Уральского государственного университета им. А.М. Горького.
Президент Благотворительного фонда «Синара», начальник управления по связям с общественностью в УрФО Трубной Металлургической Компании.
Ранее — начальник центра общественных связей Группы Синара.
Награждена Благодарностью Министерства промышленности и торговли РФ Почетной грамотой Правительства Свердловской области, Благодарственным письмом Законодательного Собрания Свердловской области.
Максименко Елена Васильевна
Директор по корпоративным вопросам
В 1995 году окончила Уральскую государственную юридическую академию по специальности «Юриспруденция».
Ранее – начальник управления корпоративных проектов Группы Синара.
Награждена Почетной грамотой Губернатора Свердловской области.
Овсянников Анатолий Николаевич
Директор по экономике и финансам
В 1998 окончил Уральский государственный экономический университет по специальности «Мировая экономика».
Член Совета Директоров СКБ-банка.
Ранее – заместитель Председателя Правления СКБ-банка.
Орлов Денис Викторович
Директор по правовым вопросам
В 1997 году окончил Челябинский государственный технический университет по специальности «Производство строительных материалов, изделий и конструкций», в 1999 году – Южно-Уральский государственный университет по специальности «Юриспруденция».
В компании и в данной должности с 2010 года.
Ведет общественную работу в исполнительном комитете Свердловского регионального отделения Ассоциации юристов России. В 2019 году отмечен благодарственным письмом Губернатора Свердловской области за большой вклад в повышение уровня правовой культуры населения.
Сиднев Сергей Юрьевич
Главный бухгалтер
В 2000 году окончил Уральский государственный экономический университет по специальности «Бухгалтерский учет и аудит». Работает в компании с 2004 года.
Ранее – заместитель главного бухгалтера по налогам – начальник отдела методологии бухгалтерского учета и аудита Группы Синара.
Председатель Государственной экзаменационной комиссии кафедры финансового менеджмента Уральского государственного экономического университета.