Гу 12 ржд что это расшифровка простыми словами

Приложение N 1. Заявка на перевозку грузов (Форма ГУ-12)

к Правилам приема перевозчиком

заявок грузоотправителей на перевозку

грузов железнодорожным транспортом

Список изменяющих документов

(в ред. Приказа Минтранса России от 18.07.2017 N 265)

(см. текст в предыдущей редакции)

См. данную форму в MS-Excel.

Перевозчик ________________ Дата согласования заявки «__» _____ 20__ г.

Дата регистрации заявки «__» _____ 20__ г. ________________________ _________ ________

(должность) (подпись) (Ф.И.О.)

Заявка на перевозку грузов │ │ на срок с «__» ___ 20__ г. по «__» ___ 20__ г.

Станция отправления │ │ ___________________________ Признак отправки │ │

(код) инфраструктуры отправления)

Железнодорожный путь ┌─────┐ Отметка о согласовании ┌──────────┐

необщего пользования │ │ владельца пути │ │

(почтовый адрес (код

владельца пути необщего ОКПО)

Номенклатурная группа │ │ ___________________ Вид сообщения _____________________

└────────┘ (полное наименование, почтовый адрес)

(код плательщика) (код ОКПО)

└───────────────┘ (полное наименование, почтовый адрес)

N договора _________ Подача вагонов, контейнеров _________ Принадлежность __________

Код и точное наименование груза

Род вагонов, типоразмер контейнеров

Железнодорожной станции назначения, пограничных передаточных железнодорожных станций, железнодорожных станций передачи и другое

Коды железнодорожной станции назначения, погран. передаточные железнодорожные

Источник

Как оформить заявку на перевозку груза железнодорожным транспортом

Заявка на перевозку груза – это необходимый документ для осуществления транспортировки ж/д путями на любые расстояния. Заполняется по форме ГУ-12. Заявка потребуется при перевозке автомобиля жд транспортом, транспортировке ископаемых, запчастей и иных товаров.

Форма документа

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

+7 (812) 467-32-77 (Санкт-Петербург)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Законодательство определяется единую форму заявки для сделки. Ее можно найти в приложении №1 Приказа Минтранса России №228 от 27.07.2015 г.

Форма ГУ-12 заполняется следующим образом:

Образец

Документ составляется по форме ГУ-12. Бланк, который потребуется заполнить:

Готовый образец заполнения:

Информация должна вноситься при помощи компьютера, печатным способом. Это позволяет избавиться от вероятности непонятного подчерка, появления исправлений и ошибок. От руки заполняется только подпись, когда форма подается в письменном виде.

Правила приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом

Условия определены согласно Приказу Минтранса России №228 от 27.07.2015 г. На всех участников транспортировки действует общая форма для осуществления перевозки.

Грузоотправитель и те, кто занимается перевалкой грузов (с одного типа транспорта на иной) должен предоставлять отдельную заявку по:

Особенности, которые необходимо учитывать в качестве правил приема и подачи заявки:

Срок подачи грузоотправителем

Отправляющий груз для транспортировки по железной дороге должен оформлять заявку.

Нюансы сроков подачи формы согласно законодательству:

Время рассмотрения

Сроки рассмотрения заявки владельцем инфраструктуры будут зависеть от направления транспортировки.

Регулирование происходит согласно ФЗ №18 от 10.01.2003:

Про почтово багажные перевозки РЖД читайте здесь.

В каких случаях компании имеют право отказать заказчику услуг

Отказ на согласование заявки может быть осуществлен в случаях, установленных статьей №11 Устава ЖД Транспорта РФ №18:

При отказе заявка возвращается, но обязательно указываются основания для возврата. Поле под названием «Дата согласования заявки» должно быть заполнено как «Отказано».

После этого ставится дата отказа и заверяется подписью уполномоченного сотрудника с расшифровкой и его занимаемой должностью. Если договор создавался в электронной форме, то требуется ЭЦП.

В каком случае не подается

Существует лишь единственный случай, когда заявка на перевозку грузов жд транспортом может не подаваться. Если владелец груза – владелец ж/д путей и перевозчик.

Во всех остальных случаях форма ГУ-12 должна быть заполнена в соответствии со всеми требованиями законодательства.

Правила внесения изменений

Правила редактирования содержатся в Распоряжении ОАО «РЖД» №3440 от 06.10.2004 года:

Для внесения изменений не требуется наличие существенных условий.

Штраф за невыполнение условий законодательства

Ответственность грузоотправителя возникает на основаниях, перечисленных в статье №94 ФЗ №18 от 10.01.2003 года:

Размер штрафа будет отличаться при вагонных и контейнерных перевозках жд транспортом.

Штраф для грузоотправителя:

Штраф для перевозчика:

Если заявка не была принята, то штраф потребуется выплачиваться в независимости от платы за пользование контейнерами.

Для снижения размера штрафа грузоотправитель может сообщить перевозчику о ситуации не менее чем за три дня, в таком случае выплата составит на 1/3 меньше от первоначальной суммы.

Про железнодорожные перевозки негабаритных грузов читайте здесь.

Информация про жд перевозки в этой публикации.

Видео: Документальное оформление транспортного процесса — 2й видеоурок.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник

Одна на всех

Минтранс утвердил обновлённую форму заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом

В приказе говорится, что заявки предоставляются перевозчику в трёх экземплярах, один из которых предназначен непосредственно для него, другой – для владельца инфраструктуры, третий – для последующего возвращения грузоотправителю. В документе указаны некоторые особенности, отличающие предоставление заявок в электронном виде. Приложение приказа содержит обновлённую форму заявки на перевозку грузов (форму ГУ-12) и порядок её заполнения. В соответствии с приказом форма ГУ-12 по-прежнему остаётся единой для всех подающих её в ОАО «РЖД» предприятий-грузоотправителей и организаций, осуществляющих перевалку грузов с водного на железнодорожный транспорт. Перевозчик, как и раньше, согласно приказу, обязан рассмотреть заявку в течение двух дней от даты регистрации, после чего согласовать её либо отклонить.
«Отмечу, что сегодня все установленные сроки рассмотрения заявок РЖД исполняются. При этом за компанией закреплена ответственность за просрочку рассмотрения поданных грузоотправителями заявок», – сообщил директор департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта Министерства транспорта Вячеслав Петренко.

Он пояснил, что необходимость указания точной даты отгрузки, являющегося одним из нововведений в форме заявки, поможет дисциплинировать грузоотправителей. Другое нововведение в заявке – требование указания грузоотправителем принадлежности вагона. Оно необходимо для того, чтобы избежать прихода на железнодорожные станции большего, чем необходимо для перевозки продукции, числа вагонов.
«Согласно установленным правилам и в соответствии со ст. 11 федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» РЖД как перевозчик рассматривает поступающие к ним заявки в течение двух суток. И далее в соответствии с правилами компания рассматривает заявку ещё как владелец инфраструктуры – не более чем пять дней при перевозках грузов в прямом железнодорожном сообщении и максимум 10 дней при транспортировке в прямом/непрямом международном, смешанном сообщении, а также если пунктами назначения указаны порты. Таким образом, общий срок рассмотрения заявки РЖД составляет 7 и 12 суток соответственно», – рассказал начальник отдела планирования и нормирования контейнерных перевозок управления планирования грузовых перевозок центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Владимир Иваненский.

Он отметил, что компанией сейчас установлены сокращённые сроки предоставления заявок. К примеру, по просьбе грузоотправителей при перевозках в контейнерах сокращённые сроки устанавливаются в прямом железнодорожном сообщении (за трое суток), в прямом смешанном, в прямом и непрямом международном, а также в составе контейнерных поездов (за пять суток). Фактически же сроки рассмотрения заявок РЖД составляют не более суток в прямом сообщении. В международном сообщении этот срок может быть увеличен за счёт ожидания подтверждения зарубежных партнёров или согласия порта. При этом на всех основных направлениях, если отсутствуют какие-либо инфраструктурные ограничения или форс-мажоры, РЖД обеспечивают рассмотрение заявок на перевозку грузов в возможно короткий срок.

«Необходимо, чтобы помимо сроков рассмотрения заявки порядок устанавливал какие-то «карательные» меры за их нарушение в отношении РЖД. По причине того, что сегодня имеют место случаи нарушения ими сроков рассмотрения заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом. При этом в приказе не следует устанавливать «особые» требования к заполнению заявок в электронном виде, так как в печатной форме уже содержится исчерпывающий список информации для перевозчика и владельца инфраструктуры», – считает первый заместитель генерального директора ПАО «Кузбасская топливная компания» Иван Гептинг.

«Карательные меры за неисполнение сроков рассмотрения заявок РЖД вводить не следует. Они приведут к обратному от желаемого результату – отклонению заявки точно в срок и необходимости подавать новую с очередным сдвигом начала погрузки. Необходимо ввести обязательное условие автоматизированного информирования клиента – подателя заявки ГУ-12 о статусе согласования/причинах задержки/ориентировочном сроке окончательного решения – например, каждые шесть или 12 часов или в восемь и 18 часов ежесуточно», – отмечает руководитель направления «внешняя логистика» ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» Татьяна Дурейко.

По её словам, точный график отгрузки в рамках ГУ-12 выполним не для всех. Даже у крупных металлургов существуют отправки «в распыление», по которым предприятие никогда не сможет попасть в плановый календарь, составленный за 10 суток до начала месяца, когда отсутствует пакет заказов на следующий месяц. Ещё сложнее отразить такой график в заявке для предприятий среднего бизнеса.

Указание в заявке собственника вагона, по её мнению, отличают следующие нюансы. Так как у многих холдингов есть сервисные контракты или аффилированные операторские компании, данным грузоотправителям не сложно указать собственника вагона в соответствующем поле. Но у предприятий, не имеющих таких контрактов и аффилированных операторов, данное требование снижает вероятность использования заявки без корректировки по факту получения того или иного вагона.
«Всё-таки вызывает вопросы введённая в новой форме заявки вместо предполагаемой точная дата отгрузки. Её возможно указать только при единой организации работы грузоотправителя и РЖД», – сообщила ведущий инженер транспортного управления ОАО «Акрон» Анна Яблонская.

По её словам, также усложнять работу грузоотправителям будет необходимость указания в заявке принадлежности подвижного состава. К примеру, ОАО «Акрон» в месяц загружает порядка 700 – 800 полувагонов, из которых 5–8 принадлежат собственникам. При такой структуре подвижного состава грузоотправитель не может угадать, какой полувагон будет загружен на ту или иную станцию. И менять в заявке каждый раз одного собственника на другого ему сложно.

Резюмируя мнения опрошенных экспертов, можно отметить, что применение обновлённой формы заявки способно повысить эффективность грузовых железнодорожных перевозок при тесной совместной работе перевозчика, оператора, грузоотправителя и грузополучателя.

Источник

Оплаты за нефтепродукты по ГУ-12

Для гарантии оплаты за товар поставщик просит что бы деньги были заведены на специально открытый аккредитивный счёт. и соответственно аккредитив раскрывается по ГУ12. т.е оплата будет осуществляться списанием денежных средств с аккредитивного счёта.

знаю про видимо все формы аккредитивных расчетов, такого не слышал, а что такое 10 5 предоплаты?

Сергей! Могу предложить так называемый»первичный»ресурс. ДТ ЕВРО-4 с НПЗ СНОС. Контракт будете заключать сами. Цена вопроса 32500р/т (32250 контрактная цена +250 р/т агенские).При необходимости можно прокачать на ЛПДС на кукую скажите

Уважаемый Сергей, если вас интересует первичка, то мы готовы разговаривать, цена ДТ за тонну в районе 24т.р, мы заведем напрямую в РН в главный офис, условия от 50 000т в месяц, контракт годовой, также у вас на счету должна быть сумма в 1,2 млрд рублей, только после этого РН будет разговаривать

Виталий это не первичка! если Вас интересует первичка, то готовы с вами обсудить, цена за тонну 24т, прямой годовой контракт с Роснефтью

Вячеслав,пришлите,пожалуйста,свои контакты на #
С уважением,Анатолий.

Купим ДТ Зима или F.На декабрь нужен объем 1000 тн. Договор только с продавцом нефтепродукта,проплата тоже на продовца,желательно ГУ-12 или по факту. Жду Ваши предложения на #

Здравствуйте. Уточните Ваше предложение по Дт ЕВРО-4. Условия отгрузки.
Уточнения завода СНОС не знаем, может ЯНОС?
почта : #
Дмитрий Валентинович.

СалаватНефтеОргСинтез(СНОС). это уже в прошлом. Сейчас могу предлагать продукцию Лукойла по БГ или аккредитиву.

Сергей! в моем послании речь идет о прокачке продукта по трубе. И оплата будет производиться из расчета 100% предоплаты за объем.От покупателя нужно карта предприячтия, заявка установленного образца(по которой работают все ВИНКи),договор с транснефтью что бы прокачивать на вашу карту на терминале

Виталий, мы сейчас определяемся по дальнейшему финансированию, если будет «Трубная» возможность я Вам сообщу.

Жжжешь парнюга зачетно:-) 🙂 🙂 не занимайся топливом не твоё:-)

парнюга ты кто национальности? Когда читал это послание ты хоть на год смотрел?)))) обычно так»спешат» эстонцы

Ну если я ‘эстонец’ прокачай мне топливо с ЯНОСа могучий Саврасик на Сокур.Вот такие как ты рынок везь и заполонили:-) прокачаю на любой ЛПДС:-) 🙂 🙂

Юра сыроедов ты точно эстонец причем без мозговый. читай даты.если хрено с глызами то окулятору сгоняй. Сидишь в перидрищенски и пальчики в луне держишь покупатель ты мой без денежный.

Да меня вощмутила фраза этого оленевода что с яноса прокачать можно куда угодно

ты петух покажи где у меня наптсано с ЯНОСА? с Салавата я писал. ты к тому же еще и читать не могешь придурок конченый

Далее.
Мы можем Вам отгружать ДТ сорт С вид II (ЭКТО Diesel Лукойл, ДТ-Л-К5) по ЖД или трубе до ЛПДС по цене 30.000 рублей за МТ. Оплата по ГУ-29 (как состав пошел, только тогда Вы оплачиваете), либо по факту закачки на ЛПДС.
При заинтересованности пишите на #

Сергей, с какого НПЗ предлагаете?
ст.отгрузки?
С цистернами нет проблем?
если, что пишите на эл.почту #

Здравствуйте прочитал Вау заметку.
Можем сейчас Дт ЕВРО-4 или 5 с Московского, Орского, Волгоградского, Салават, Самара.

Спасибо Сергей за детальный ответ, я вам написал вопрос в личку.

Сергей, какая цена на данный момент на ДТ сорт С вид II (ЭКТО Diesel Лукойл, ДТ-Л-К5) и какой минимальный объем можете отгрузить на Москву?
почта: #

Сергей Анохин, судя по Вашему вопросу. Вы еще дилетант в этом деле. Интересно а с какого Московского НПЗ Вам предлогают?

похоже вы тоже как и сергей дилетент В Москве только один НПЗ. и скакого Московского НПЗ так может говорить тот кто никогда не грузил с этого нпз

Виталик, вникай внятно.
я по этому и задал вопрос. что ИМЕННО С КАКОГО НПЗ
не умничай профессионал.

Вот послание которое было адресовано Сергею Анохину от тебя:Сергей Анохин, судя по Вашему вопросу. Вы еще дилетант в этом деле. Интересно а с какого Московского НПЗ Вам предлогают?

Это кидальный вариант.

Дайте ваш прайс и купим на ваших условиях. Вот только банк куда мы выставим АК должен быть первой 10-ки. Вот мой адрес germDT.#

есть потребность в диз.топливе евро 5 30тыс.тонн. ст. Приволжье 310607, а также от 30тыс.тонн на ЛПДС «Ручьи».
30тыс. по жд до 31500р./т. нужно убраться, а на ЛПДС до 30300р./т.. поставки ежемесячно.
оплата по ГУ-12, ГУ-27.
с уважением, Валерий Кузнецов.
+79307111125

Валерий, напишите официальную заявку на почту, я думаю мы сможем вам поставить!
#

Продам ДТЛ Евро Сорт C вид I по трубопроводу. Прокачка со СНОСа 5000мт. с увеличением до 30000мт. От покупателя банковская гарантия.
Предпочтительней Колодезная ЛПДС.
#

ГУ- 12 РОВНЫМ СЧЁТОМ НЕ ЧЕГО НЕ ЗНАЧИТ ЭТО ВСЕГО ЛИШ НАМЕРЕНИЯ РЖД И ТАКУЮ БУМАГУ МОЖЕТ ИЗГОТОВИТЬ ЛЮБОЙ КИДАЛО А ВОТ ГУ- 29 ЭТО ДОКУМЕНТ КОТОРЫЙ ПОДТВЕРЖДАЕТ ЗАГРУЖЕННЫЙ И ОТПРАВЛЕННЫЙ В ВАШ АДРЕС ВАГОН С ПОДТВЕРЖДЕННЫМИ НОМЕРАМИ ВАГОНОВ И ЕСЛИ ВЫ ПРЕДЛОЖИТЕ АКРЕД. ПО ГУ-29 УВЕРЯЮ ВАС СДЕЛКА СРАЗУ ПРЕРВЁТСЯ

Можем поставить по гу-12 и по гу-29. дизтопливо сорт F вид 3. объем 700тонн.
проявленный интерес отправлять сюда #

Дайте ваш прайс. по ГУ-29 готовы покупать на постоянной основе. Вот мой адрес germDT.#

ООО «Южная Империя» (Ранее Ойл-Ресурс)
Дт 02-62 (Краснодарский НПЗ), ДТ Евро (Роснефть-Кубаньнефтепродукт) (ЮФО)
Москва, Краснодар, Сочи.
Автоналив, Ж\Д, Самовывоз (Л, Кг, МТн).
Так же предоставляем услуги по доставке нефтепродуктов по территории Краснодарского края бензовозами калибров от 4200 до 45285 литров, а также топливозаправщиками (от 500 литров).

Открыты для диалога.
Заявка и перечень документов для договора во вложении.

С Уважением!
E-mail: #
Skype: aruba_olx

Гу-12 оплата за подачу вагонов, но сначала пускай поставщик закажет гу, а вы ее оплатите.

Есть ДТ Евро4 30 000 тонн.
Цена 32 000руб/т с прокачкой до ЛПДС Никольское + агентский.
#

Повеселил меня Виталик Саврин с предложением прокачать с НПЗ ЯНОС топливо на любую ЛПДС.Человек явно не в рынке!Посмотрел хотя бы картинку магистрали на официальном сайте Транснефти прежде чем чушь молоть:-)

Вот это тема по перевозкам. Узнал наконец-то про отличие ГУ-12 от ГУ-27. Жду в гости скандинавские дома лестницы под ключ, каталог, фото

Источник

Программа заполнения железнодорожных накладных InPrint ж.д./pro поставляется с базами данных, содержащих реальные примеры заполнения.
На страницу закачки программы

(в ред. Приказа Минтранса РФ от 25.12.2007 N 196)

При составлении заявок на перевозки грузов грузоотправителем, организацией, осуществляющей перевалку грузов с водного транспорта на железнодорожный транспорт, заполняются графы формы заявки ГУ-12 без помарок машинописным, в том числе компьютерным способом в следующем порядке.

в строке «На период с ___ по ____» указывается период действия заявки ГУ-12 (дата, месяц, год начала периода, дата, месяц, год окончания указанного периода).

в строке «Станция отправления» указывается код, полное наименование станции и инфраструктуры отправления в соответствии с тарифным руководством.

в строке «Железнодорожный путь необщего пользования» (заполняется в случае, если погрузка будет производиться на железнодорожных путях необщего пользования) указывается наименование владельца железнодорожного пути необщего пользования, его почтовый адрес и код ОКПО. В графе «Отметка о согласовании владельцем железнодорожного пути необщего пользования» проставляется отметка о согласовании заявки ГУ-12 владельцем железнодорожного пути необщего пользования, заверенная его печатью, применяемой при финансовых операциях.

в строке «Номенклатурная группа груза» указываются код груза и его наименование по номенклатурной группе в соответствии с тарифным руководством. При перевозке груза на своих осях указывается номенклатурная группа «Остальные и сборные грузы«.

в строке «Вид сообщения» указывается наименование одного из видов сообщений:
— прямое железнодорожное сообщение,
— прямое смешанное сообщение,
— прямое и непрямое международное сообщение (за исключением импорта и транзита) через российские пограничные передаточные станции,
— непрямое международное сообщение через российские порты.

в строке «Грузоотправитель» указывается точное полное наименование, почтовый адрес и код ОКПО (для резидентов Российской Федерации) грузоотправителя. При перевозках грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении в данной строке указывается полное наименование, почтовый адрес и код ОКПО (для резидентов Российской Федерации) организации, осуществляющей перевалку грузов.

в строке «Плательщик» указывается код, присвоенный перевозчиком организации, оплачивающей перевозку по территории Российской Федерации, её полное наименование, почтовый адрес и код ОКПО.

в строке «Экспедитор» указывается полные наименования, почтовый адрес и коды ОКПО (для резидентов Российской Федерации) организаций, осуществляющих экспедирование грузов при перевозках транзитом по территории иностранных государств, и наименование транзитной железной дороги.

в строке «№ договора об организации перевозок» (заполняется грузоотправителями, имеющими такой договор с перевозчиком) указывается номер договора об организации перевозок грузов.

в строке «Подача вагонов, контейнеров» указываются график предъявления груза к перевозке грузоотправителем организации, осуществляющей перевалку грузов, и выполнения заявки ГУ-12 на перевозку грузов перевозчиком (ежедневно, по рабочим дням, по чётным, по нечётным числам). В этом случае графа «Дата» не заполняется.

В строке «Итого» указываются:
— суммарное количество указанных в графе 8 тонн по заявке ГУ-12 при перевозке грузов в вагонах и мелкими отправками;
— суммарное количество указанных в графе 9 вагонов, контейнеров;
— отдельными итоговыми строками указываются суммы вагонов, контейнеров (графа 9) с подразделением по родам.

Программа заполнения железнодорожных накладных InPrint ж.д./pro поставляется с базами данных, содержащих реальные примеры заполнения.
На страницу закачки программы

Источник