Икша что означает название
Икша что означает название
И́кша — посёлок городского типа в Дмитровском районе Московской области, административный центр городского поселения Икша. Расположен в 50 км севернее Москвы, на канале имени Москвы, близ Икшинского водохранилища.
Посёлок возник в 1889 году при строительстве железной дороги Москва — Дмитров, развился в связи со строительством канала имени Москвы. В 1939 году присвоен статус посёлка городского типа.
Из достопримечательностей можно отметить каскад шлюзов в стиле сталинского ампира, клуб канала им. Москвы, горнолыжный спортивный парк [4] на основе СДЮШОР (Спортивная Детско-юношеская школа Олимпийского резерва) города Дмитрова.
Вблизи посёлка протекает речка Икшанка, в русловых отложениях которой присутствуют частицы золота (0,1—0,25 г/т). Месторождение не имеет практического значения.
Самое старое здание — заброшенная «пожарка» (1903).
Примечания
Ссылки
Арсаки • Струнино • Александров • Карабаново • Бельково • Киржач • Илейкино • Финеево • Санино • Красный Луч • Ветчи
Орехово-Зуево • Ликино-Дулёво • Давыдово • Куровское • Ильинский Погост • Беззубово • Егорьевск • Фосфоритный • Хорлово • Берендино • Лопатинский • Воскресенск • Ратчино • Непецино • Племхоза «Индустрия» • Лесные Дары • Шманаево • Мякинино • Красная Заря • Малино • Васильевское • Сотниково • Верзилово • Шматово • Жилёво • Михнево • Усады • Повадино • Детково • Столбовая • Сандарово • Чехов-7
Вяткино • Чернецкое • Новогромово • Кресты • Львово • Мачихино • Станции Мачихино • Шеломово • Киевский • Разъезда Пожитково
Бекасово • Дома Отдыха «Бекасово» • Пожитково • Кубинка-10 • Акулово • Кубинка • Ястребки • Звенигород • Саввинская Слобода • Станции Манихино • Манихино-2 • Подпорино • Лисавино • Большевиков • Поварово • Акишево • Белый Раст • Ермолино • Икша • Морозки • Деденево • Яхрома • Дмитров • Драчёво • Притыкино • Большое Прокошево • Пузино • Прокшино • Жёлтиково • Барканово • Бубяково • Сергиев Посад • Наугольное • Леоново • Бужаниново •
Полезное
Смотреть что такое «Икша» в других словарях:
Икша — посёлок городского типа в Московской области РСФСР. Расположен на Икшинском водохранилище канала им. Москвы. Железнодорожная станция в 45 км к С. от Москвы. Комбинат строительных материалов и деталей, сапоговаляльная фабрика … Большая советская энциклопедия
Икша — 141860, Московской, Дмитровского … Населённые пункты и индексы России
Икша (приток Выга) — Икша (Новозерека) Характеристика Длина 18 км Площадь бассейна 133 км² Бассейн Белое море Бассейн рек Выг Водоток … Википедия
Икша (станция) — У этого термина существуют и другие значения, см. Икша (значения). Координаты: 56°10′18.7″ с. ш. 37°30′37.7″ в. д. / 56.171861° с. ш. 37.510472° в. д … Википедия
Икша (река) — У этого термина существуют и другие значения, см. Икша (значения). Икша Характеристика Длина 9,1 км Площадь бассейна 65,6 км² Бассейн Каспийское море Бассейн рек Волгуша → Яхрома → Сест … Википедия
Икша (значения) — Топонимы в России: Икша посёлок городского типа в Дмитровском районе Московской области Городское поселение Икша муниципальное образование в Дмитровском районе Московской области. Икша узловая железнодорожная станция… … Википедия
Городское поселение Икша — У этого термина существуют и другие значения, см. Икша (значения). Городское поселение Икша Герб … Википедия
141860 — Икша, Московской, Дмитровского … Населённые пункты и индексы России
Большое кольцо Московской железной дороги — Станция Лукино. Старая платформа … Википедия
Турист (платформа) — У этого термина существуют и другие значения, см. Турист (значения). Координаты: 56°14′36.8″ с. ш. 37°30′42.8″ в. д. / 56.243556° с. ш. 37.51188 … Википедия
Краткий исторический экскурс поселка Икша
Пожарная каланча (Икша)
Поселок «Икша», как поселение существует с 1900 года, со времени окончания строительства Савеловской железной дороги и прозывается по станции «Икша» означенной дороги. Станция получила свое название от реки Икша, притока Яхромы и стоит на ее левом берегу.
Место, где теперь стоит поселок Икша, в глубокой древности входило в состав Выгородского стана Дмитровского уезда, являясь его границей с Монятиным станом Московского уезда на юге и с 1872 года — в состав Ильинской волости Дмитровского уезда Московской губернии, граница с Марфинской волостью Московского уезда.
Вся территория его полностью входила в состав земельных угодий села Игнатово и до Советской власти, хотя уже существовал поселок Икша, но не числился отдельным населенным пунктом, а значился в полицейско-административных книгах, как часть села Игнатово.
Через село Игнатово проходила старинная дорога на Москву. С XVII века эта дорога пролегала по прямой линии села Игнатово на Ростиславские выселки Дмитровского уезда и шла далее к Москве, все время по прямой, через Шолохово и Сухарево, к селу Хлебниково.
Так эта дорога существовала до 1870 года. Таким образом, до XVIII века на том месте, где теперь стоит поселок Икша, не было никакого жилья, и только находился брод через речку Икша, по которому и проходила старинная дорога на Москву, а территория современного поселка, входила, в то время, во владение патриаршего двора как земля села Игнатово.
В самом конце XVIII века, около брода появилось первое здание на Икше — это мельница Дмитровского Борисоглебского монастыря. Сами монахи на мельнице не работали, они сдавали ее в аренду местным крестьянам. Мельница на Икше просуществовала до 1907-го года.
В 1870 году строилось дорога Москва — Дмитров. От столицы она шла через Хлебниково, как старая дорога 18-го века, и должно было идти через Игнатово, Батюшково, Свистуху прямо к Дмитрову, по верху Клинско-Дмитровской гряды. Но по каким-то неизвестным причинам строители от Ростиславских Выселок направили ее по котловине по берегам рек Икши и Яхромы, по болотам и низинам. Говорят, что в этом были заинтересованы два влиятельных лица: представитель старинного родовитого дворянства помещик А. П. Головин и представитель крупного капитала, пайщик и директор Яхромской фабрики Ф. Ф. Бордман. Шоссе при их участии прошло через имение Головина в Деденеве и близ яхромской фабрики. Именно в эти годы деденевский помещик А. П. Головин начинает распродажу земель своих владений (свыше 1000 десятин). Головин продавал свои земли участками, вероятно, с целью образовать из бывшего своего имения — села Деденево — дачный поселок, что впоследствии и было осуществлено.
Лица, приобретавшие земельные участки и строившие на них дачи, были также заинтересованы в создании хорошего транспортного пути из Москвы в Деденево, и, возможно, оказали свое давление на строителей шоссе. Шоссе строилось при участии московского губернского земства, где в то время был и гласный губернского земского собрания А. П. Головин (а после него Ф. А. Головин). В эти же годы быстро развивалась и Яхромская фабрика (товарищества Покровской мануфактуры).
На строительство дороги требовалось большое количество песка, гравия и булыжного камня. Местные крестьяне освоили добычу этих строительных материалов, в толще близлежащих холмов под слоем глины, на территории нынешнего поселка. С момента строительства Савеловской железной дороги это «производство» усилилось (в 1897–1900 гг.), по железной дороге строительный материал увозился в Москву и немало московских улиц замощено икшинским камнем.
Это в свою очередь, и вызвало рождение поселка Икша. Вскоре около станции появились дома трактирщиков, лавочников, приказчиков и подрядчиков. В 1907 году поселок Икша представлял из себя разбросанные по шоссе и параллельно идущей железной дороге на левом берегу реки Икша здания: станция Икша, два пристанционных здания, водокачка, водонапорная башня, два трактира с магазином, кузница, жилые дома и монастырская мельница — всего 14 зданий. население которых жило за счет труда крестьян Игнатово которые добывали строительный камень. Все это в полицейском управлении значилось при селе Игнатово Ильинской волости Дмитровского уезда Московской губернии.
С 1907 года на Икше открылось первое предприятие — Икшанский проволочно-гвоздильный завод. Его основал немец, саксонский подданный Юлиус Вильям Пеге. Сначала он работал слесарем на одном из заводов на западе Германии. Однажды Пеге получил приглашение посетить фабрику Товарищества Покровской мануфактуры (Яхромская прядильно-ткацкая фабрика). Через некоторое время его назначили механиком фабрики, на этой должности он проработал до 1913 года. Предприимчивый немец при поддержке владельца чугунно-литейного завода Галкина и немецких фирм основал завод в Икше. На заводе к началу первой мировой войны работало уже более 100 человек, изготовляя колючую проволоку и снаряды для фронта.
В 1909 году в Памятной книге московской губернии местонахождение станции Икша указано в 43 км от Москвы по Московско-Савеловской железной дороге, «поселке при станции Икша» имеется трактир 3-го разряда, рядом — колония Фидлероского отделения Московского городского рукавишниковского приюта (воспитательная и ремесленная школа для малолетних преступников).
В 1911 году купец Федор Седов построил в Икше у железнодорожной станции чайную. Со временем здесь появились другие торговцы — братья Гаврила и Николай Кашехлебовы. После революции 1917 года лавки купцов Кашехлебовых были национализированы: в их чайных организовали комитет бедноты, детскую столовую для кормления детей рабочих, крестьян, бедняков. В одной из чайных организовали рабочий клуб Икшанского завода. Афанасий Романов, имевший кирпичный завод и разработанные торфяные болота комитетом бедноты был обложен налогом в 13 тысяч рублей в пользу государства. У мелкого фабриканта Сергея Логинова, имевшего в Спас-Каменке небольшое галунное производство, большевики национализировали продуктовый склад.
В 1919 году при Икшанском заводе создали сельскохозяйственную артель «Пчелка». В ней работали крестьяне села Игнатова и поселка Икша. В 1923 году артель распалась, а ее бывшие работники основали деревню Пчелка.
В годы революции на заводе действовала сильная партийная ячейка в количестве 34 человек. В 20-е годы на заводе были открыты новые цеха: лесопильный, мукомольная мельница и крупорушка, а также переданы конфискованные помещения торговцев. В связи с расширением поселка и увеличением населения при заводе был открыт медицинский приемный покой. В последнее время существования кроме прежнего ассортимента завод изготовлял, сапожную шпильку.
В 1932 году, ввиду прохождения трассы канала им. Москвы по территории Икшанского завода он был перевезен в Москву. Часть рабочих завода и поселилась здесь, построив дома.
С 1932 года начались работы по проведению канала им. Москвы. Трасса канала на участке Икша прошла по той стороне построек, которая была на левом берегу реки Икши, захватывая и шоссе, и русло реки. Поэтому при строительстве пришлось проделать сложную работу — отнести шоссе и сам поселок через железную дорогу. Шоссе прошло на том же расстоянии от станции, как и раньше, но только по другую сторону железной дороги, а поселок еще выше, на гребень холма, куда и были перенесены дома отдельных жителей поселка. Река Икша вместе с впадающей в нее речкой Базаровкой пущена отдельным искусственным каналом близ полотна железной дороги, и проходит под канал им. Москвы, закрытым туннелем-дюкером. На месте завода построен шлюз № 6, на месте Игнатовской мельницы шлюз № 5. Кроме основных производственных зданий канала были построены здания для нужд обслуживания канала — дома служащих и рабочих, амбулатория, клуб и прочие.
При сооружении канала объем добычи строительных материалов увеличился, были разработаны карьеры: «Гурбан» и «Репечиха». Строительные материалы с этих карьеров отправлялись и в Москву в период Великих Сталинских пятилеток.
В 1939 году, постановлением Правительства, поселок Икша был причислен к составу рабочих поселков, с названием «Рабочий поселок Икша». В территории поселка была включена деревня Ртищево, с 1930 года — колхоз «Ртищево»
В 1950 годы Министерство тяжелой промышленности строит кирпичный завод «Стройдеталь». Местная промышленность представлена войлочной артелью, в которой работает 86 человек. В поселке имеется средняя школа, в которой занимаются 804 ученика. Жилой фонд состоит из 48 ведомственных домов и различных вспомогательных построек. Весь поселок и колхоз освещается электричеством.
Обсудить, дополнить, прокомментировать материал можно у нас на Форуме Икша.
Предисловие: Коротко о поселении/поселке Икша
Поселок Икша находится в Дмитровском городском округе Московской области, в 50-ти километрах севернее Москвы, на канале имени Москвы, близ Икшинского водохранилища. Поселок Икша всегда была связан с водой. Его название в переводе с финно-угорского значит «родник». Эта земля испокон веков славилась своими источниками. И сегодня за чистой водой сюда приезжают жители окрестных деревень.
Как поселение посёлок Икша существует с 1900 года, со времени окончания строительства Савеловской железной дороги. На строительство её требовалось большое количество гравия, песка, булыжного камня. Эти строительные материалы, глину местные крестьяне добывали на территории нынешнего поселка. По железной дороге строительные материалы увозились в Москву, и сегодня многие московские улицы замощены икшинским камнем. Со временем около станции появились дома, лавочников, трактирщиков, приказчиков и подрядчиков. В 1907 году поселок Икша — это всего 14 зданий, разбросанных по шоссе параллельно идущей железной дороге: два пристанционных здания, водокачка, водонапорная башня, два трактира с магазином, кузница, жилые дома и монастырская мельница.
Главная водная достопримечательность Икши — канал имени Москвы, с каскадом шлюзов в стиле сталинского ампира. Во времена его строительства посёлок получил своё основное развитие. Сюда привозили тысячи заключенных, каторжный труд выдержали немногие. На строительство было призвано и большое количество рабочих и служащих, для нужд которых помимо основных производственных зданий канала были построены жилые дома, амбулатория, клуб и другие здания. В 1939 году, постановлением Правительства, поселок Икша был причислен к составу рабочих поселков, с названием «Рабочий поселок Икша».
В настоящее время Икша носит статус поселка городского типа и является уникальным, поскольку, совмещает в своей структуре природу и компактность характерную для сельской жизни, развитую экономику и современную инфраструктуру, присущую городским центрам.
Территорию поселения пересекают важные транспортные артерии: автомобильное шоссе, железная дорога, водный канал. Население более 6-ти тысяч человек.
Икша что означает название
Исторический экскурс поселка Икша
Исторический экскурс поселка Икша
Почти все населенные пункты городского поселения Икша известны с самых давних лет, о них упоминается в межевой грамоте, выданной великим князем Иваном III дмитровскому князю Юрию Ивановичу (1496, 1504 гг.). Все они — и села, и деревни — лежали вдоль древних дорог: из Дмитрова в Москву и из Переславля-Залесского в село Пятницу-Берендеево. Первая до 18 в. шла так: через Игнатово, потом круто сворачивала вправо, направляясь с горы вниз к реке Икша, где на месте нынешнего поселка Икша был брод, и после пересечения реки опять круто поворачивала налево и уходила в направлении на село Спас-Каменка, а от него через деревню Зарамушки, село Белый Раст к селу Озерецкому.
Вторая, более древняя дорога, шла из Переяславля через Дмитров, Игнатово, Спас-Каменку, Белый Раст, деревню Дмитровку и село Рождествено на богатое торговое село Пятницу-Берендеево.
Земли, на которых размещены эти населенные пункты, по первым сведениям, находились в собственности великих князей, а потом долгое время принадлежали церкви — были владениями патриархов, митрополитов, епископов, монастырей. После секуляризации 1764 г., когда одним указом Екатерина II отняла все земли у церкви и передала их в собственность государству, у сел и деревень было много разных владельцев, среди них были декабристы, писатели, участники войны 1812 г. и просто неизвестные истории помещики. Но самым главным и несомненным остается то, что в истории этих 13 населенных пунктов:
Поселок «Икша», как поселение существует с 1900 года, со времени окончания строительства Савеловской железной дороги и прозывается по станции «Икша» означенной дороги. Станция получила свое название от реки Икша, притока Яхромы и стоит на ее левом берегу.
Место, где теперь стоит поселок Икша, в глубокой древности входило в состав Выгородского стана Дмитровского уезда, являясь его границей с Монятиным станом Московского уезда на юге и с 1872 года — в состав Ильинской волости Дмитровского уезда Московской губернии, граница с Марфинской волостью Московского уезда.
Поселок Икша возник в 1889 г. При строительстве железнодорожной линии для обеспечения заправки паровозов водой на станциях «Икша», «Дмитров» и «Савёлово» были сооружены монументальные водонапорные башни, которые сохранились до сих пор.
Свое название поселок получил от реки Икшанка или Икша, протекающей в нескольких километрах севернее поселка.
Река является правым притоком реки Волгуши, впадающей в Яхрому. Длина Икши ранее составляла 24 км, однако при строительстве канала Москва – Волга в 1933–1937 гг. в верховьях была перекрыта плотиной (длиной 545 м), образовавшей Икшинское водохранилище.
Поселок Икша был известен залежами песка и камня в близлежащих карьерах, мельницей на реке Икшанке и своим гвоздильным заводом (открылся в 1908 г.), который производил подковочные гвозди для лошадей и длинные, тонкие драночные — для крыш. Раньше на заводе работали жители из соседних деревень: Игнатова, Базарова, Ортищева, Хорошилова. В 1930-х гг. в связи со строительством канала гвоздильный завод перевели в Москву.
В ходе строительства канала для эксплуатационного поселка Икшинского узла архитектор Д. Морозов разработал проекты типовых двух-этажных жилых домов с балконами, террасами и лоджиями. В 1939 г. Икше присвоили статус поселка городского типа. Сегодня от поселка до города Дмитрова пролегают параллельно три транспортные трассы: канал им. Москвы, железнодорожная линия и асфальтированное шоссе.
В 1988 г. был утвержден геб Икши и в 2006 г. его внесли в Государственный геральдический регистр. Герб представлен в виде трехцветного щита и имеет следующее обоснование символики герба: над голубой оконечностью расположен ступенчатый волнообразный золотой пояс, аллегорически показывающий верхний и нижний бьефы шлюзов канала имени Москвы, прокладка которого послужила развитию и росту поселка, нынешнего городского поселения. Верхняя часть щита разделена по диагонали. Зеленая часть символизирует крутой спуск горы, на которой расположено городское поселение. Красный цвет левого поля говорит о трудовых традициях местных жителей.
Поскольку в Икше никогда не было своего храма, то в центре поселка, около Дома культуры, местной администрацией был выделен земельный участок под строительство будущего храма. В 2003 г. во имя священномученика Серафима (Звездинского), епископа Дмитровского, на месте будущей церкви установили и освятили крест.
Жители подмосковной Икши, отметившей недавно столетний юбилей, в числе главных достопримечательностей отчего городка называют один из местных родников. «Золотой!» — слышу патриотическое восклицание. А за ним следует такое пояснение:
— Икша наша, видите, на высоком холме Сапун. Из-под него бьет множество ключей. В том числе вот этот — Золотой: вода содержит этот бесценный во все времена драгметалл.
Далее патриоты родного края напоминают собеседникам о снимках в старинных журналах и газетах, о кинокадрах, показанных не раз по Центральному ТВ, как старатели прошлых веков «моют» в здешней резвой речушке Икшанка золото. Напоминают по случаю и народную поговорку: «Золото и на воде плывет».
Более сорока лет, подъезжая по Дмитровскому шоссе к Икше, как и многие другие москвичи-дачники, обязательно останавливаюсь у ключа, что бьет из-под земли в нескольких десятках метров от дороги. Летом здесь трудно припарковаться. Вырвавшиеся из душного мегаполиса люди останавливают автомобили, идут к родничку, пьют водицу, набирают в канистры, полиэтиленовые бутылки, нахваливают: «Ах, вкусна!», «Ой, зубы ломит сладкая!», «Ну и хороша!».
Обнаружено золото. Такой сенсационной информацией ошарашили читателей корреспонденты московских газет летом 1903 года.
Действительно, безымянные ручьи и речушки в тех местах изредка радовали энтузиастов-старателей «сувенирами» в виде мельчайших золотых крупиц. Один из путеводителей по Подмосковью, изданный пару лет спустя, упоминает об этом факте весьма лаконично. «Близ станции Икша Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги найдены золотоносные россыпи, золото находили в хрящеватых валунных наносах ледникового происхождения». В незапамятные времена мощный ледник, двигающийся с севера, сгреб откуда-то массу камней и оставил их там, где теперь обозначена на картах Клинско-Дмитровская гряда. Среди тех камешков некоторые оказались с золотой начинкой.
Впрочем, геологи, обследовавшие окрестности Икши, дали пессимистический прогноз: реальных шансов добыть в московском Клондайке хоть сколько-нибудь значительное количество драгоценного металла нет. И все же нашелся тогда, в начале ХIХ века, предприимчивый человек, решивший обогатиться на икшанских россыпях. Один из местных помещиков, некто Пономарев, публично объявил о создании акционерного общества для организации на принадлежащих ему землях промышленной добычи подмосковного золота.
Удачная рекламная кампания быстро принесла Пономареву ожидаемые результаты. От москвичей, желающих приобрести акции нового коммерческого предприятия, отбою не было. В самый разгар этой «золотой лихорадки» нервы г-на Пономарева не выдержали — не устоял он перед соблазном поскорее ухватить верный денежный куш и, присвоив часть денег, вырученных от продажи акций своей золотодобывающей компании, попытался скрыться. Беглеца задержали, хотели даже упечь в тюрьму. Однако у помещика-«старателя» нашлись влиятельные защитники, которые в конце концов сумели выручить его из беды. О дальнейших похождениях этого ловкача ничего не известно. Ну, а золотишко подмосковное так и осталось до сих пор чем-то вроде красивого миража.
Так если золото в реках Подмосковья? Оказывается, есть, и довольно много. В советские годы подмосковные предприятия в год обрабатывали около 4 тонн золота. Последнее время эти специализированны е заводы и фабрики в области «загорают без дела». В то же время, как считают специалисты, в Московской области есть места, где на 1 тонну породы приходится больше 17 миллиграммов этого драгметалла! А промышленная добыча россыпного золота считается рентабельной, если в тонне не меньше 10 миллиграммов.
Насколько реальна добыча золота в Подмосковье? Надо сказать, что слухи о местном золоте ходили издавна. По преданиям старины глубокой, в Московии добывали до 300 пудов золота ежегодно! Из него и украшения делали, и монеты чеканили, и даже продавали соседям…
Золото «мыли» и в самой Москве, в Сокольниках. Но больше всего, судя по дореволюционным газетам, его добывали на севере Московской области, недалеко от поселка Икша. Здесь мелкие речки, стекающие с Клинско-Дмитровской гряды, размывают ледниковые отложения, содержащие незначительной количество драгоценного металла, и понемногу обогащают свой песок золотинами. Одна из таких речушек, протекающих под Икшей, и сейчас радует местных жителей и любителей каменных сувениров мелкими золотыми крупицами. А среди старожилов до сих пор жива легенда о «золотом ручье», в котором удачливые добытчики отмывали не отдельные крупицы золота или «знаки», как их называют шлифовщики, а граммы драгоценного желтого металла!
В последние годы эти слухи получили, если так можно выразиться, «картографическое» подтверждение. Если внимательно присмотреться к недавно вышедшей карте достопримечательностей Московской области, то в Дмитровском районе можно увидеть между деревнями Игнатово и Протасово условный знак «Au — химический элемент под атомным номером 79, тяжелый, блестящий металл желтого цвета — золото».
О подмосковном золоте первый раз вспомнили в начале XIX века, слухи о золоте заполонили Москву. Про «золотую речку» безуспешно допытывались даже наполеоновские солдаты. После окончания войны 1812 года заинтересовались подмосковным золотом и посланцы российского императора. Но жители Московской губернии и первопрестольной не раскрыли секрета подмосковного золота.
Перед самой революцией «золотая лихорадка» снова вспыхнула в Дмитровском районе. На берегу безымянной речушки местный крестьянин нашел два золотых самородка. Их перекупил столичный торговец. Вскоре по московским трактирам и базарам заходили «абсолютно секретные» списки и чертежи с указанием «верного места». Множество людей потянулись под Икшу за золотым миражем. Не выдержал и король репортеров — Владимир Гиляровский, который также оказался среди любителей быстрого обогащения и посетил одно из «верных мест».
В путеводителе по Московской губернии появились строки: «Близ станции Икша… найдены золотоносные россыпи — золото находили в хрящеватых валунных наносах ледникового происхождения».
В статьях московских и петербургских газетах замелькали заманчивые заголовки: «Клондайк под Москвой», «Русская Калифорния», «Золотая речка»… Предприниматель Пономарев создал акционерное общество для организации промышленной добычи подмосковного золота, в которое вступили серьезные и солидные промышленники и купцы. Но… подмосковная «золотая лихорадка», ярко вспыхнув, быстро погасла. Золото-то в речках действительно было, а вот технологии экономически выгодной добычи тонкодисперсного золота, содержавшегося в отложениях в незначительном количестве, не существовало.
В настоящее время поселок Икша это административный центр городского поселения Икша образованного путем слияния Белорастовского сельского округа с центром в ОПХ «Ермолино» и поселением Икша. В состав городского поселения Икша входит 13 населенных пунктов в которых проживает на 2016-й гоа 6337 человек. Общая площадь земель составляет 7237 га.
Основной достопримечательностью поселения Икша является Икшинское волохранилище, которое образовалось в результате строительства шлюзов на канале им.Москвы. Живописная холмистая местность, купание, рыбалка, в зимнее время горнолыжный спуск на Сапун-горе — многое привлекает отдыхающих в эти места.
Историческим памятником городского поселения является церковь Михаила Архангела в селе Белый Раст, которая существует сначала 17 века. Именно в ней находится часть иконостаса храма Христа Спасителя. В поселке Икша построена церковь блаженной Матроны, строится храм святого мученика Серафима Звездинского.
Современная Икша — одно из самых молодых поселений Дмитровского района. Первоначально населенный пункт назывался рабочим поселком Икша, и возник рядом с железнодорожной станцией Икша Савеловского направления и гвоздильным заводом на реке Икша. А еще раньше на месте гвоздильного завода был брод через речку Икшу на старом тракте из Москвы в Дмитров, а возле брода водяная мельница Дмитровского Борисоглебского монастыря. Речка в этом месте была перегорожена плотиной, и из хозяйственных построек при ней находился добротный бревенчатый дом и амбар.
Незаселенные земли, на которых был построен поселок, долгое время входили в состав земельных угодий села Игнатова, и вместе с ним являлись церковной (патриаршей) вотчиной. Левобережная часть реки Икша (урочище Репчиха), расположенная на 44 м выше террасы, по которой текла река (по ней пустили трассу канала), с давних времен была известна близким расположением к поверхности громадных валунов различных пород. Когда в 1870 г. началось строительство шоссе Москва — Дмитров, то добыча булыжного строительного камня для жителей села Игнатова стало основным промыслом.
В лесу в окрестностях современной Икши игнатовцы искали места, где лежит камень, рыли котлованы, всяк по себе и без особых наделов, и, сняв крепкий глинистый слой, извлекали тяжелый булыжник на поверхность. После чего грузили в колымагу и везли на шоссе, где и принимали у них этот камень. Помимо камня бывшие крестьяне занимались добычей гравия и песка для шоссе. Именно южнее станции Икши были тогда разработаны карьеры, богатые горным песком.
Добыча икшинского камня увеличилась с началом строительства Савеловской железной дороги в I897–I900 гг. Природные богатства окрестностей пошли в Москву вагонами, и немало московских улиц замощено икшинским камнем. Добыча песка, гравия и камня в районе Икши и способствовало рождению поселка. К 1907 году поселок Икша состоял из построенных вдоль шоссе и железной дороги: станции Икши, двух пристанционных зданий, водокачки, водонапорной башни, двух трактиров с магазином, кузницы, монастырской мельницы и нескольких домов. Всего 14 зданий.
Один из старожилов пристанционного поселка, Романов Афанасий Никитич, разбогатев как приказчик Гонсовского, вскоре организовал в районе села Игнатова и станции Икша производство по добыче торфа (с 1906 г.), при котором содержал 60 человек наемных рабочих.
Познакомившись во время охоты с мельником Кубышкиным, при его содействии и при поддержке немецких фирм в Москве Тильманса и Эриксона, предприимчивый механик Яхромской фабрики Юлиус Вильям Пеге самовольно основал в 1907 г. на месте мукомольной мельницы Дмитровского Борисоглебского монастыря на реке Икша гвоздильный завод. Для этого Пеге, поставив водяную турбину, приспособил механизм водяной мельницы под гвоздильное производство. При дальнейшем расширении завода в 1909 г. в помощь турбине было установлено водяное колесо, а в 1910 году — небольшой нефтяной двигатель. В 1910 году выстроена казарма для рабочих, через год — каменный корпус для гвоздильного отдела, еще через год установлен паровой локомобиль системы Вольфа, а в 1913 г. возведен тянульный каменный корпус. Работал завод в две смены, имел около 100 человек рабочих. С июля 1915 г. по декабрь 1917 г. завод выпускал колючую проволоку для военно-инженерного ведомства. Оборудован был завод на производительность 5000 пудов железных гвоздей, 8600 пудов проволоки в месяц. Фактически давал в месяц 4500 гвоздей, 4800 проволоки.
В 1913 г. Икша уже значится поселком, в котором был гвоздильный завод и 3 чайные лавки.
В 1918 г. проезд из Москвы до станции Икша стоил 50 коп. разовый в 3 классе, а дневной заработок подносчика основ на Яхромской фабрике составлял 55 коп.
По данным на 1924 г. на станции Икша и проволочно-гвоздильном заводе (в общежитии) проживали 161 человек, действует смешанная рабочекрестьянская ячейка РКП (б), ячейка РКСМ, работает электростанция, есть рабочий клуб, кинематограф при рабочем клубе, библиотека, сельхоз трудовая артель «Родная доля», механическая мельница и крупорушка, рабочий кооператив, приемный покой, почтовое отделение, пожарная дружина, с 1927 г. в поселке открыта школа.
Когда в 1932 г. в районе станции Икша начались работы по строительству канала им. Москвы, то трасса нового гидросооружения должна была пройти по руслу реки Икша и по ее левому берегу — по самой сердцевине молодого пристанционного поселка. А потому часть участка шоссе Москва — Дмитров и поселок перенесли выше от трассы, вверх на холм, где они сейчас и находятся. Бывшая монастырская мельница, а в то время гвоздильный завод, были разрушены, на их месте выстроен шлюз № 6. Плотина, перегородившая реку Икшу, создала красивейшее в Подмосковье Икшинское водохранилище, а выстроенный заново на гребне холма поселок, в 1939 г. получил название рабочий поселок Икша, в состав которого была включена и деревня Ртищево (с 1930 г. — колхоз «Ртищево»).
В ноябре 1941 г. немецкие войска были остановлены в 3 км от Икши, поселок, оказавшись в зоне военных действий, был подвержен значительным разрушениям. Когда в декабре вражеские войска были оттеснены нашими войсками за пределы Дмитровского районе, близ Икши остались могилы павших в боях советских воинов. Вечная им память!
Земля Икши богата родниками. Один из них был облагорожен — появились дорожка с твердым покрытием, сквер, проведено освещение.
Сегодня Икша — это административный центр городского поселения Икша, здесь находится администрация поселения. Тем, кто не был здесь последние несколько лет, Икшу не узнать! Построен детский сад «Огонек», капитально отремонтированы Дом культуры, школа, поликлиника, фасады домов по улицам Комсомольская, Рабочая, Икшанская, Садовая, полностью заменена теплотрасса на улице Инженерной. Хорошие современные дороги, благоустроенные придомовые территории, освещенные улицы, ухоженные памятники, подъезды в домах, украшенные цветами и картинами, новый ФОК, достаточное число мест в детских садах, детские площадки — кругом порядок и чистота.
Современная Икша похожа на аккуратный европейский городок, в котором ценят каждую «копейку» и тратят ее на пользу общего дела — чтобы жителям было комфортно жить и работать в своей любимой Икше.
Видеофильм «Малые города России»
Видеоэкскурсия по Икше «Прошлое и настоящее рядом»