какие колодки ставить на тойота камри 40
5 лучших тормозных колодок для Toyota Camry
Тойота Камри 6 и 7 поколений имеет одинаковую тормозную систему AKEBONO, поэтому подборка колодок на замену в моделях V 40 и V 50 полностью идентична. При этом далеко не всегда выбор ограничивается оригинальными расходниками – на рынке достаточно как бюджетных предложений, так и высокоэффективных решений, гарантирующих лучшие условия работы одной из важнейших систем авто.
Изучив сотни отзывов владельцев Toyota Camry, мы составили список передних и задних тормозных колодок, которые заслуженно считаются самыми лучшими. Рейтинговая оценка основана именно на характеристиках пользователей, которые смогли испытать представленную продукцию в различных эксплуатационных условиях.
Топ-5. TOYOTA 04465-YZZEG
Эти колодки рекомендованы производителем Тойота Камри, и благодаря своим характеристикам обеспечивают лучшие условия для надежной работы тормозной системы автомобиля в любых условиях.
Нередко владельцы Тойота Камри для замены передних колодок выбирают оригинальный расходник TOYOTA 04465YZZEG, которая отличается лучшими эксплуатационными характеристиками. Продукт разработан в полном соответствии с техническими характеристиками тормозной системы Камри, не приводит к преждевременному износу диска и гарантирует оптимальную величину тормозного пути. При этом часто встречаются нарекания на свист при работе, что говорит о неоригинальности продукта. Стоит учитывать, что фирменные колодки TOYOTA LEXUS не могут стоить дешево, и приобретать их лучше у официального представителя, так как подделок на рынке очень много.
Топ-4. NIBK PN1522
Продукт хорошо представлен на отечественном рынке, имеет отличные характеристики фрикционного материала и сбалансированную цену. Владельцы Тойота Камри считают, что данные параметры демонстрируют лучшее соотношение среди предложений рынка.
Задние тормозные колодки NIBK PN1522 выгодно отличаются составом фрикционного материала. Использование керамики и специальных противошумных компонентов повышает эффективность и комфортность работы самой важной системы автомобиля. При этом многие владельцы Тойота Камри V 40 (V 50) предпочитают делать замену этих задних колодок вместе с дисками NIBK, но есть успешные примеры использования и с оригинальными фрикционами. Также стоит отметить наличие определенной защиты (и не одной) от поддельной продукции. Внимательному пользователю это поможет избежать серьезных неприятностей. В оригинальном комплекте всегда есть противоскрипные пластины и термопаста, а сами колодки упакованы в вакуум-пленку.
Топ-3. Brembo P83117
Фрикционные накладки Brembo сохраняют свои рабочие характеристики при перегреве и обеспечивают самое надежное торможение Тойота Камри в режиме скоростного вождения.
Предназначенная для замены штатных тормозных колодок на передней оси Тойота Камри V 50 или V 40 модель Brembo P83117 демонстрирует лучший коэффициент трения при любых условиях. Благодаря оптимальным показателям торможения, в том числе и экстренного, колодки пользуются серьезным спросом у любителей динамичного и спортивного стиля езды. Особенностью фрикционной состава этих тормозных колодок является максимальная устойчивость к перегреву, благодаря чему они не теряют своей эффективности в процессе интенсивной эксплуатации. Единственным недостатком, по мнению пользователей, является не самое бережное отношение к оригинальному диску, но это легко решаемо установкой этой детали от производителя Brembo.
Топ-2. Advics SN134
Тормозные колодки Advics SN134 ничем не уступают оригинальной продукции TOYOTA, но имеют более привлекательную цену. В результате фрикционные накладки демонстрируют самую высокую популярность у владельцев Тойота Камри.
Предсказуемость поведения и своевременное торможение Тойоты Камри V 40 как в условиях городской езды, так и на трассе гарантируют задние тормозные колодки SN134 от японского производителя Advics. Керамический состав способствует повышенной термо- и износоустойчивости модели и продолжительному сроку службы не только колодок, но и тормозного диска, который с этими расходниками подвержен минимальному воздействию. Автовладельцы в своих отзывах подтверждают – после замены Advics SN134 не пылят и не скрипят, машина останавливается предсказуемо. Но тут главное – не попасть на китайскую подделку. На рынке такой продукции очень много, поэтому лучше приобретать расходники у проверенного продавца.
Топ-1. Sangsin SP2080
Тормозные колодки Sangsin SP2080 имеют лучшую стоимость среди участников рейтинга. Их установка обойдется владельцам Тойота Камри более чем в 2 раза дешевле оригинальной продукции.
Дисковые тормозные колодки Sangsin SP2080 отлично зарекомендовали себя на практике – владельцы Тойота Камри V40 и V50 оценивают их как одни из самых доступных и надежных. Большая часть пользователей оставляет положительные отзывы о данной модели, указывая добротность изготовления и высокое качество фрикционного материала. Состав рабочего элемента колодки отвечает экологической безопасности и при этом способствует улучшенным сцепным характеристикам с минимальным уровнем шума и пыли. После замены передних колодок на Sangsin SP2080 многие отмечают сокращение тормозного пути, что дает дополнительную уверенность на дороге. При этом стоимость – самая доступная и оставляет только положительные эмоции у владельцев Тойота Камри. Правда, бывает сложно купить в рознице.
Тормозные колодки для Тойота Камри V40 и V50
Оригинальные тормозные колодки для Камри V40 и V50
Самым крупным поставщиком оригинальных тормозных колодок на данный момент для этих поколений Camry является компания Sumitomo. Как отмечается многими водителями, данные комплектующие имеют отличные характеристики, почти не скрипят и имеют плавное торможение. Но в то же время они мало подходят для более агрессивной и динамичной езды, потому что перегреваются, и иногда присутствуют биения при резком торможении. Ниже в таблице представлена информация по оригинальным артикулам и размерам оригинальных колодок.
| Артикул | Длина / диаметр (для барабанных), мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| Передние тормозные колодки Toyota Camry V40 | |||
| 0446533440, 0446533450, 0446533470, 0446533471, 04465YZZEG | 157.6 | 56.9 | 17.6 |
| Передние тормозные накладки на Камри V50 | |||
| 0446533471, 04465YZZEG | 157.6 | 56.9 | 17.6 |
| Задние дисковые тормозные колодки для Toyota Camry V40 | |||
| 0446633160, 0446633180, 04466YZZE8 | 96.8 | 49.3 | 15.4 |
| Задние дисковые фрикционы для V50 | |||
| 0446633200 | 96.8 | 49.3 | 15.4 |
| Задние барабанные тормозные колодки (стояночного тормоза) для V40 и V50 | |||
| 4655033020 – правая, 4659033020 – левая | 170 | 40 | — |
Эти же тормозные колодки также могут устанавливаться на LEXUS ES240, ES350 и 300H.
Аналоги колодок для Тойоты Камри V40 и V50
Оригинальные тормозные колодки хоть и обладают отличными характеристиками, но все же немного завышены в цене и плохо подходят для динамичной езды. Поэтому в таблице ниже представлены наиболее популярные среди покупателей заменители. Которые будут стоить дешевле оригинала и можно эксплуатировать для агрессивного вождения.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Передние тормозные колодки Камри V40 и V50 | ||
| NiBK | PN1521 | 1400 |
| Brembo | P83117 | 1700 |
| Sangsin | SP2080 | 1200 |
| Задние дисковые тормозные колодки для V40 и V50 | ||
| NiBK | PN1521 | 1400 |
| Advics | SN134 | 1500 |
| Brembo | P83089 | 1400 |
| Задние барабанные тормозные колодки (стояночного тормоза) для Camry VI и VII | ||
| NiBK | FN0633 | 1000 |
| Stellox | 000107-SX | 700 |
| TRW | GS8714 | 1200 |
Явным фаворитом среди заменителей у покупателей являются колодки японской компании NiBK. Причина этому относительно высокое качество за невысокую цену. Они не скрипят, имеют плавное торможение и долговечны. К слову говоря — японские запчасти для японского авто.
Когда менять?
Как и у большинства автомобилей, замена отдельно не предусмотрена регламентами ТО Тойота Камри 40 и 50. В инструкции даны рекомендации по их проверке на каждом плановом ТО для дисковых колодок, и через одно ТО – для барабанных. Менять же их нужно ориентируясь на остаточный износ фрикционного материала – в среднем 1.5 мм без учета корпуса. Зачастую заводские колодки ходят достаточно долго. В некоторых случаях они выхаживали порядка 90 тыс. км до полного износа. А вот их аналоги от Сансинг, ТРВ или Стелокс врятли смогут похвастаться таким ресурсом и придут в негодность значительно быстрее.
незамерзайка
И снова закупка незамерзайки сезон 2021-2022г.
Опции темы
Отображение
Колодки оригинальные не так уж и дороже стоя(на 600р.)т, для меня не в деньгах вопрос(касаемо колодок), я так понял, есть аналоги и лучше, дешевле, а может и дороже, все по карману. А вот почему-то оригинальные диски уже не рассматриваю, может потому, что часто делаю проточку
) после хватает ненадолго. Да, DBA сейчас дороговато, кризис 
(20000р за пару), вот решил поставить не известные диски atl autosports. Как поставлю отпишусь. В теме
http://camry-club.ru/forum/showthrea. �а-V40/page18
Ситуация интересная складывается. На днях звонил в проверенный магазин, торгующий оригинальными запчастями на Тойоту, Лексус (брал у них передние тормозные колодки). Хотел взять про запас еще и задние оригинальные колодки. А они сказали, что оригинала давно уже не возим, есть только Нишинбо за 1800 рублей. Оригинальные задние колодки обойдутся в 4100 рублей. К тому же сказали, что даже производители оригинала начинают экономить на производстве в ущерб качеству. Поэтому заменители ни чем не хуже будут по качеству. Если буду брать, то тогда возьму Адвиксы назад, по крайней мере о них всегда хорошие отзывы, и они получаются родными для адвиксовских суппортов Камри.
производителям оригиналов на наш кризис по фиг.
И там же всегда есть подделки!
Это правда. И ещё наверно есть подделки на неоригиналы
Это точно, тогда можно купить CHERY не париться, и всегда запчасти будут оригинал 
Camry v40 3,5л
Поставил диски DBA 4000 T3 + колодки Toyota 04465-33471.
Суппорта обслужил через 500 км после замены дисков и колодок, хотя и до обслуживания направляющие пальцы суппортов легко двигались и были в заводской смазке.
Противоскрипные пластины присутствуют, обработаны противоскриптым аэрозолем Permatex.
На сегодняшний день пробег около 1400 км из которых 1200 по трассе. Колодки пищат и на мой взгляд присутствует неравномерный износ на дисках.
Сюда не получается закинуть фото (можно посмотреть на драйве).
Сегодня поеду заказывать Advics SN947.
Camry v40 3,5л
Поставил диски DBA 4000 T3 + колодки Toyota 04465-33471.
Суппорта обслужил через 500 км после замены дисков и колодок, хотя и до обслуживания направляющие пальцы суппортов легко двигались и были в заводской смазке.
Противоскрипные пластины присутствуют, обработаны противоскриптым аэрозолем Permatex.
На сегодняшний день пробег около 1400 км из которых 1200 по трассе. Колодки пищат и на мой взгляд присутствует неравномерный износ на дисках.
Сюда не получается закинуть фото (можно посмотреть на драйве).
Сегодня поеду заказывать Advics SN947.
Два дня назад поставил диски ATL (американский тюнинг-я так понял) поэкспериментирую, отпишусь что да как.
И колодки sn947, спасибо Андрею90 
подтвердил что подойдут, а то манагер из экзиста отговаривал, предлагал другие купить. И реально SN содержат медь в качестве теплоотводящего материала. Для справки, в москве колодки 3400р.
Лучшие тормозные колодки для Toyota Camry
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
На Toyota Camry последних поколений устанавливаются идентичные тормозные колодки, они отличаются исключительно номерами в каталоге. На VI и VII «Камри» передние, а также задние колодки взаимозаменяются при необходимости. Это связано с тем, что на автомобилях V40 и V50 установлена одна тормозная система, её название – Akebono. У автовладельцев не всегда есть возможность и желание устанавливать оригинальные тормозные колодки, ведь на рынке представлено большое количество аналогов. Однако среди всего многообразия сложно сделать оптимальный выбор, поэтому мы решили составить список лучших вариантов, он составлен на основе результатов тестирований от независимых компаний, а также отзывов автолюбителей и экспертов из автомобильного мира.
Особенности оригинальных тормозных колодок для Toyota Camry
Основным производителем оригинальных тормозных колодок для Тойота «Камри» всех поколений является бренд Sumitomo. Мы провели тестирование этих изделий, в процессе которого удалось установить, что колодки обеспечивают плавное торможение и не издают посторонних звуков. Однако это касается только умеренной езды, для любителей динамичного и агрессивного стиля придется отдать предпочтение другому варианту. Это связано с перегревом, оригинальные детали теряют первоначальные параметры при высокой температуре. Мы проверили автомобиль на треке и заметили, что при резком торможении возникает биение.
В каталоге оригинальной продукции тормозные колодки для «Камри» обозначаются:
Внимание! Такие же тормозные колодки устанавливаются на автомобили Lexus следующего модельного ряда: ES240, 300H, ES350.
Оригинальные тормозные колодки обладают высокими техническими характеристиками, но имеют большую стоимость, их сложно найти в продаже, и они не предназначены для динамичного режима езды. Производитель «Тойота» в руководстве по эксплуатации дает рекомендацию по необходимости проверки состояния дисковых колодок при проведении каждого планового технического обслуживания, диагностика барабанных проводится реже – на каждом втором плановом ТО.
Замене подлежат изделия со значением остаточной толщины фрикционной накладки менее 1,5 мм. Как правило, срок эксплуатации заводских колодок составляет целых 90000 км пробега, но данный показатель зависит от различных факторов, включая особенности и условия эксплуатации машины. Стертые колодки помимо неприятного звука имеют еще один серьезный недостаток – они негативно влияют на безопасность передвижения. Эффективность торможения значительно ниже, тормозной путь увеличивается на несколько метров, также повышается время отклика педали тормоза.
Как заменить тормозные колодки на Toyota Camry самостоятельно?
Колодки на «Камри» меняются одновременно на одной оси. Чаще всего замене подлежат задние, чем передние. Это можно сделать самостоятельно, выполняется процедура в таком алгоритме действий:
Лучшие тормозные колодки для Toyota Camry
Оригинальные тормозные колодки хоть и обладают высокими техническими характеристиками, но отталкивают высокой стоимостью. Поэтому мы рассмотрели все аналоги штатных колодок, которые есть на рынке, и составили список лучших вариантов. При тестировании мы руководствовались исследованиями на практике, а также отзывами автовладельцев и мнением квалифицированных экспертов.
| Номинация | Место | Наименование | Цена |
| Лучшие тормозные колодки для Toyota Camry | 1 | NIBK PN1522 | 1 541 ₽ |
| 2 | Brembo P83117 | 2 290 ₽ | |
| 3 | Advics SN134 | 1 891 ₽ | |
| 4 | Sangsin SP2080 | 1 582 ₽ |
NIBK PN1522
Задние тормозные колодки для «Камри» выполнены из качественного фрикционного материала. Разработчики длительное время работали над созданием прочных и бесшумных колодок – у них это получилось. Модель PN1522 без проблем справляется с повышенной температурой, обеспечивает минимальный тормозной путь, не издает никаких звуков при работе. Среди автомобильных экспертов бытует мнение, что параллельно с колодками следует устанавливать тормозные диски от бренда NIBK.
Фрикционный материал колодок удалось получить за счет соединения керамических и органических соединений. В их составе нет угольного графита и дешевого каучука, поэтому в процессе эксплуатации на тормозных дисках отсутствует трудноудаляемый темный налет. Характеристики NIBK PN1522:
Японская компания NIBK для изготовления тормозных колодок использует современное оборудование, передовые технологии и многолетний опыт. Наличие собственных испытательных полигонов дает возможность модифицировать существующие модели и разрабатывать новые изделия. Применение в качестве основы керамического волокна дает возможность выдерживать высокие температуры, а еще данная особенность обеспечивает длительный ресурс, тормозную эффективность и надежность при эксплуатации.
Продавец-консультант магазина «AUTO24» поделился секретами выбора тормозных колодок: «Бренд NIBK – это одна из тех компаний, которые дорожат своей репутацией и авторитетностью. Специалисты фабрики несколько раз проверяют продукцию на предмет наличия брака и только после этого допускают к продаже. В последнее время увеличилось количество подделок на рынке, в компании не оставили данный факт без внимания и решили бороться с фальсификаторами. Теперь колодки упаковываются в вакуумную упаковку, которую сложно подделать в кустарных условиях, при этом на упаковке присутствует уникальная голограмма. Еще одной отличительной особенностью оригинала является наличие в комплекте термопасты и противоскрипных пластин».
Достоинства
Недостатки
Brembo P83117
Модель подходит для установки на переднюю ось Тойоты «Камри». Эти тормозные колодки обеспечивают эффективность работы системы в любых условиях. Изделие пользуется популярностью у автовладельцев, которые предпочитают агрессивный и динамичный стиль езды. Колодки устойчивы к повышенным температурам, имеют большой ресурс, при этом не разрушают тормозной диск, но лучше заменить штатную деталь на диск от Brembo.
Характеристики Brembo P83117:
Компания Brembo появилась на автомобильном рынке в далеком 1961 году, но в качестве мастерской. Однако уже через 3 года основатели решили сменить квалификацию предприятия на изготовление деталей для тормозных систем транспортных средств. На сегодняшний день это одна из самых крупных компаний, производственные базы которой расположены в 16 странах, а продажи происходят по всему миру.
Достоинства
Недостатки
Advics SN134
После установки этих колодок автомобиль стал более предсказуем. Модель подходит для установки на «Камри», которая эксплуатируется как на трассе, так и в городском потоке. Японский производитель позаботился о высоком качестве накладок, благодаря чему обеспечивается эффективность торможения и длительный срок эксплуатации. Расходники не разрушают диск, выдерживают повышенные нагрузки и температурные воздействия. Характеристики Advics SN134:
Компания Advics ответственно подходит к изготовлению своих изделий. Специалисты работают над улучшением существующих моделей тормозных колодок и разработкой совершенно новых продуктов. Во многом это обусловлено наличием собственного исследовательского центра, где тестируется каждая новая модель колодок на практике, а характеристики изделия корректируются под каждую марку автомобиля. Поэтому колодки Advics SN134 – идеальное решение для владельцев Toyota Camry.
Достоинства
Недостатки
Sangsin SP2080
Характеристики Sangsin SP2080:
Компания Sangsin – один из главных производителей тормозных колодок на мировой арене. За время существования бренд зарекомендовал себя, как авторитетный и надежный, из-за чего пользуется огромным спросом у автовладельцев. Специалисты Sangsin на каждом этапе изготовления контролируют качество изделий, поэтому вероятность покупки бракованного изделия сведена к минимуму.
Отзыв пользователя georgyleo (владелец Toyota Camry V50) на drive2: «Купил и самостоятельно поставил на машину Sangsin SP2080. Результатом остался доволен, поскольку колодки даже на ощупь качественные, а по цене гораздо ниже оригинала. Предпочитаю умеренный стиль езды, но иногда люблю погонять, так вот колодки выдержали все мои испытания. Педаль чувствительно реагирует на тормоз, пришлось немного привыкнуть».
Достоинства
Недостатки
Тормозные колодки на Toyota Camry напрямую влияют на эффективность работы тормозной системы автомобиля. Поэтому при первых признаках износа расходника, следует позаботится о покупке нового комплекта. Однако изобилие моделей на рынке несколько осложняет выбор. Поэтому мы решили проверить самые популярные изделия, которые являются качественными аналогами штатных деталей, и составить список лучших тормозных колодок для «Камри».
Тормозные колодки Тойота Камри v40 передние
Общие технические характеристики
Колодки Камри 40 состоят из корпуса, фрикционной накладки, тормозного диска и специальной металлической пластины, которая при сильном износе создаёт неприятный звуковой сигнал. Неисправные тормозные колодки значительно увеличивают тормозной путь транспортного средства, что может послужить причиной автокатастрофы.
Поэтому подойти к выбору тормозных систем нужно с особым вниманием. Прежде чем приступить к поиску подходящей модели, необходимо изучить технические характеристики колодок, которые установлены на вашей машине.
| Технический показатель | Параметры |
| Диаметр тормозного диска | 296 мм. |
| Толщина тормозного диска | 25-28 мм. |
| Биение тормозного диска | 0,05 мм. |
| Толщина фрикционной накладки | 1-12 мм. |
| Задние тормозные колодки | |
| Диаметр тормозного диска | 280 мм. |
| Толщина тормозного диска | 8,5-10 мм. |
| Биение тормозного диска | 0,15 мм. |
| Толщина фрикционной накладки | 1-11 мм. |
| Барабанный стояночный тормоз | |
| Внутренний диаметр барабана | 170-171 мм. |
| Толщина фрикционной накладки | 2 мм. |
После подробного изучения технических нюансов можно приступать к выбору тормозного механизма.
Оригинальные тормозные колодки для Камри V40 и V50
Самым крупным поставщиком оригинальных тормозных колодок на данный момент для этих поколений Camry является компания Sumitomo. Как отмечается многими водителями, данные комплектующие имеют отличные характеристики, почти не скрипят и имеют плавное торможение. Но в то же время они мало подходят для более агрессивной и динамичной езды, потому что перегреваются, и иногда присутствуют биения при резком торможении. Ниже в таблице представлена информация по оригинальным артикулам и размерам оригинальных колодок.
| Передние тормозные колодки Toyota Camry V40 | |||
| 0446533440, 0446533450, 0446533470, 0446533471, 04465YZZEG | 157.6 | 56.9 | 17.6 |
| Передние тормозные накладки на Камри V50 | |||
| 0446533471, 04465YZZEG | 157.6 | 56.9 | 17.6 |
| Задние дисковые тормозные колодки для Toyota Camry V40 | |||
| 0446633160, 0446633180, 04466YZZE8 | 96.8 | 49.3 | 15.4 |
| Задние дисковые фрикционы для V50 | |||
| 0446633200 | 96.8 | 49.3 | 15.4 |
| Задние барабанные тормозные колодки (стояночного тормоза) для V40 и V50 | |||
| 4655033020 – правая, 4659033020 – левая | 170 | 40 | — |
Эти же тормозные колодки также могут устанавливаться на LEXUS ES240, ES350 и 300H.
Аналоги колодок для Тойоты Камри V40 и V50
Оригинальные тормозные колодки хоть и обладают отличными характеристиками, но все же немного завышены в цене и плохо подходят для динамичной езды. Поэтому в таблице ниже представлены наиболее популярные среди покупателей заменители. Которые будут стоить дешевле оригинала и можно эксплуатировать для агрессивного вождения.
| Передние тормозные колодки Камри V40 и V50 | ||
| NiBK | PN1521 | 1400 |
| Brembo | P83117 | 1700 |
| Sangsin | SP2080 | 1200 |
| Задние дисковые тормозные колодки для V40 и V50 | ||
| NiBK | PN1521 | 1400 |
| Advics | SN134 | 1500 |
| Brembo | P83089 | 1400 |
| Задние барабанные тормозные колодки (стояночного тормоза) для Camry VI и VII | ||
| NiBK | FN0633 | 1000 |
| Stellox | 000107-SX | 700 |
| TRW | GS8714 | 1200 |
Явным фаворитом среди заменителей у покупателей являются колодки японской компании NiBK. Причина этому относительно высокое качество за невысокую цену. Они не скрипят, имеют плавное торможение и долговечны. К слову говоря — японские запчасти для японского авто.
Когда менять?
Как и у большинства автомобилей, замена отдельно не предусмотрена регламентами ТО Тойота Камри 40 и 50. В инструкции даны рекомендации по их проверке на каждом плановом ТО для дисковых колодок, и через одно ТО – для барабанных. Менять же их нужно ориентируясь на остаточный износ фрикционного материала – в среднем 1.5 мм без учета корпуса. Зачастую заводские колодки ходят достаточно долго. В некоторых случаях они выхаживали порядка 90 тыс. км до полного износа. А вот их аналоги от Сансинг, ТРВ или Стелокс врятли смогут похвастаться таким ресурсом и придут в негодность значительно быстрее.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Виды тормозных колодок на Toyota Camry V40
Есть несколько видов тормозных систем на Камри 40. Они отличаются друг от друга следующими параметрами:
Автолюбитель сам делает вывод на какие модели стоит обратить внимание. Кто-то предпочитает пренебречь качеством ради экономии средств, а кто-то является приверженцем оригинальных японских механизмов. Цена колодок базируется исходя из их качественных показателей. По ценовому параметру все тормозные системы camry 40 можно условно разделить на 4 сегмента:
Запчасти для иномарок, в особенности тормозные колодки, логичнее всего приобретать от известных производителей. Ниже рассмотрим основные бренды, которые предлагает современный рынок.
Ну так то по фотке разве поймешь,а что смущает?Я месяц назад покупал передние за 3.150.В простом магазине в районе зчТойота.
Оригинальные колодки и дорогие аналоги
Имеют самое высокое качество. При эксплуатации не скрипят и не стучат. Стоимость высокая, как и всех оригинальных запчастей зарубежного производства. Изготовлены из износостойкого и материала, служат сколько положено. Цена на «родные» колодки Камри 40 значительно ниже, нежели на другие японские иномарки. Однако, те кто не хочет тратить заоблачную сумму на тормозные колодки от производителя, могут купить бренды подешевле, но тоже с высоким качеством. Производителем японских автозапчастей, как правило является Япония. Однако, иногда детали изготавливают в других странах, о чем должна быть соответствующая пометка на упаковке. Наиболее популярными моделями являются:
Указанный ряд моделей обладает приемлемым качеством и соответствует основным требованиям к тормозным деталям. По цене дороговато, но и служат достаточно долго. Как выглядят оригинальные модели колодок на Камри можно дополнительно посмотреть на сайтах интернет магазинов
Модели средней ценовой категории и дешёвые аналоги
Среднеценовые экземпляры для любителей равного соотношения цена – качество. Подобные марки достаточно надёжны и также соответствуют всем параметрам. Однако некоторые модели могут уступать дорогим по сроку эксплуатации и обладать определенными недостатками (пылят, стучат, скрипят при движении. Для того, чтобы выбрать подходящую модель придется поэкспериментировать. В основном это бренды европейских производителей:
Как видите, выбор разнообразен. Есть масса вариантов выбрать модель по собственным запросам и кошельку.
Сообщение от Краснофлотец
Ну так то по фотке разве поймешь,а что смущает?Я месяц назад покупал передние за 3.150.В простом магазине в районе зчТойота.
Обрати внимание на напыление, на задних оно более гладкое даже когда проводишь пальцем, а на передних ощущение маленькой металлической стружки и стружку эту видно, на фото не заметно правда.
Из-за этого я и сомневаюсь в передних колодках, что не оригинал.
Замена колодок на Тойота Камри 40
Замену тормозных колодок вполне можно осуществить собственноручно. Главное перед процедурой ознакомиться с техникой замены и учесть все нюансы. Колодки на Тойота Камри меняются попарно. Поэтому заменять детали придется с обеих сторон.
Передние колодки, как правило заменяются гораздо реже, чем задние. Всю процедуру можно осуществить, совершив несколько последовательных действий:
Перед установкой новых механизмов нужно очистить посадочные места от скопившейся пыли и грязи. После установки собрать части в обратной последовательности.
Для замены стояночного тормоза помимо указанных действий необходимо открутить барабан и заменить деталь.
Задние колодки на авто Камри 40 подвергаются колоссальной нагрузке и нуждаются в регулярной замене. Для того, чтобы выполнить замену самостоятельно и сэкономить на автосервисе нужно:
Легко и непринужденно совершить замену колодок вы сможете, посмотрев данное видео:
На втором заднем колесе замена происходит аналогично, поэтому справившись с первым колесом, вы осилите эту работу и на втором.
передние оригинал стОят 7000+ пару недель назад менял. Предлогали неоригинал по 3200 и 2900.
Сообщение от pool99
передние оригинал стОят 7000+ пару недель назад менял. Предлогали неоригинал по 3200 и 2900.
Неоригинал надеюсь предлагали не в тойотовских коробках?- — — Добавлено — — —
Сообщение от Краснофлотец
Неоригинал надеюсь предлагали не в тойотовских коробках?
Посмотрел на Экзист,перед 5.400,ниже артикул замена производителя 2904.Тоже оригинал.Наверно такие человек и купил Как и я.Месяц езжу,все Ок.
Краснофлотец, неоригинал не смотрел, незнаю.
Сообщение от Nicover
Хотел бы услышать ваше мнение.
По передним колодкам: на коробке у них указан артикул 04465-33471, однако с этим артикулом поставляются колодки с маркировкой NBK D6911H-FF (идут на новую V50). Но в то же время мы видим, что на колодках маркировка NBK PN562H-FF, которой должен соответствовать артикул на коробке 04465-33450. К тому же если бы это были настоящие NBK PN562H-FF, то у них было бы две прорези на феродо и торцы колодок были бы сточены по другому, как на рисунке ниже. Вывод: передние колодки — подделка, которую закосили под колодки нового образца со старой маркировкой и другим артикулом. У меня был похожий случай: когда в коробке 04465-33471 пришли NBK PN562H-FF, это был второй и последний раз когда тормозные колодки заказывал где то. Оформил возврат, пошел в тойотовский магаз и купил настоящие NBK D6911H-FF в коробке 04465-33471, и поставил. Торцы кстати не должны так плотно закрашены быть белой краской.
По задним колодкам: аналогичная ситуация: на коробке видим артикул 04466-33180, а значит в коробке должны лежать колодки с маркировкой NBK D6247, но на колодках мы видим маркировку NBK D6234FF — полное несоответствие содержимого артикулу (это артикул колодок старого образца). Плюс игольчатый код выбит каким то странным шрифтом, у оригинала этот код должен находиться сверху колодки, а эмблема «Тойота», там где у Ваших колодок выбит код. Вывод: подделка.
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
888 (), BarSuck (), DmitrAlex (), Fireman1975 (), jungler (), pool99 (), simon (), Павел Юрьевич ()
Всем большое спасибо!
Сегодня-завтра поставлю, посмотрим как поведут себя колодки на деле.
Сообщение от Nicover
Всем большое спасибо!
Сегодня-завтра поставлю, посмотрим как поведут себя колодки на деле.