какие колонны в питере

Ростральные колонны

Если вы житель северной столицы России и наконец-то выкроили время, чтобы ближе познакомиться с любимым городом или гость, желающий за короткий срок посетить все исторические, памятные места Санкт-Петербурга, то ростральные колонны – неотъемлемый пункт путешествия. Особенной популярностью данные сооружения пользуются в период праздников и белых ночей.

А пока увлекательный поход только в будущих планах, есть возможность ознакомиться со всей информацией о ростральных архитектурных творениях Васильевского острова.

Немного истории Ростральных колонн

В 1730-хх годах Петербургский порт был перенесён на место, где располагается по сей день – Васильевский остров. К востоку от него формировалась площадь, а со временем началось строительство здания Биржи. Одновременно в 1810 году строились и ростральные колонны по проекту Тома де Томона, архитектора из Франции. Он до мельчайших деталей продумывал внешний вид и пропорции колонн, а в реальность такую сложную идею воплотил искусный каменотёс С. Суханов.

Возводить подобные колонны с носами кораблей (ростры) стали древние римляне после каждой одержанной битвы. Сегодня эти величественные сооружения напоминают о победах России в морских сражениях.

32 метровые колонны, как маяки указывали направление кораблям к Большой и Маленькой Неве благодаря огню, поддерживаемому горением конопляного масла в чаше. К 1896 году было подведено электричество, однако вскоре от такой роскоши пришлось отказаться из-за больших затрат электроэнергии и её высокой стоимости. В итоге самым оптимальным вариантом оказалось газоснабжение, подведённое в 1957 году и действующее до сих пор. Торжественные события в городе и большие праздники служат поводом зажечь яркие огни в виде факелов, создавая настоящее зрелище.

Одно из распространенных преданий гласит: колонные сооружения объединяют самые могучие реки России. У подножия каждой из колонн располагаются 4 огромные скульптуры – двое мужчин, две женщины – символы реки Волхов, а также Днепра, Волги и Невы. Скульптура Днепра создана Камберленом, а остальные статуи – дело рук французского мастера Тибо. Также на колоннах расположены фигуры обитателей подводного мира и мифических морских божеств.

Интересные факты

ТОП-5 интересных фактов театре

Смольный собор: история, архитектура

Саудовская Аравия заинтересовалась русской культурой

Open Look 2018: программа фестиваля

Куда сходить с детьми в Петербурге

Подберем мероприятие для вас

группа «Руки вверх»

09 июля 20:00 ГАЗПРОМ АРЕНА Билеты от 2300 ₽ Е

Ирина Круг

29 ноября 19:00 БКЗ Октябрьский Билеты от 1800 ₽ Е

Муж моей жены

18 ноября 19:00 ДК Выборгский Билеты от 150 ₽ Е

Золотой Граммофон

28 ноября 18:00 Ледовый дворец Билеты от 2300 ₽ Е

Свободная любовь

06 декабря 19:00 ДК Выборгский Билеты от 300 ₽ Е

Пижама для шестерых

12 ноября 19:00 ДК Ленсовета Билеты от 800 ₽ Е

Остров заблудших душ

14 ноября 19:00 ДК Выборгский Билеты от 1200 ₽ Е

Филипп Киркоров #Цвет настроения.

16 апреля 19:00 БКЗ Октябрьский Билеты от 2000 ₽ Е

Филипп Киркоров #Цвет настроения.

15 апреля 19:00 БКЗ Октябрьский Билеты от 2500 ₽ Е

Сергей Трофимов

04 марта 19:00 БКЗ Октябрьский Билеты от 1200 ₽ Е

Товарищ

26 ноября 19:30 Эрмитажный театр Билеты от 2300 ₽ Е

Взрослые игры

28 ноября 19:00 ДК Выборгский Билеты от 300 ₽ Е

Багатица. Праздничный концерт

05 января 18:00 ДК Железнодорожников Билеты от 480 ₽ Е

Певица Слава

19 мая 19:00 БКЗ Октябрьский Билеты от 1000 ₽ Е

Опасные мальчики

27 ноября 19:00 ДК Выборгский Билеты от 500 ₽ Е

Бестолочь

04 декабря 19:00 ДК Выборгский Билеты от 500 ₽ Е

Юрий Шатунов

27 марта 19:00 БКЗ Октябрьский Билеты от 1200 ₽ Е

Вражда

25 марта 19:00 ДК Выборгский Билеты от 800 ₽ Е

Суп из канарейки

12 ноября 19:00 ДК Выборгский Билеты от 300 ₽ Е

Артур Пирожков «Перетанцуй меня»

08 апреля 19:00 БКЗ Октябрьский Билеты от 1300 ₽ Е

Муж в рассрочку

18 декабря 15:00 ДК Выборгский Билеты от 100 ₽ Е

Концерт, Разговорный жанр

Максим Галкин

12 февраля 19:00 БКЗ Октябрьский Билеты от 1800 ₽ Е

Лолита

16 ноября 19:00 БКЗ Октябрьский Билеты от 1500 ₽ Е

Максим Фадеев

15 апреля 19:00 Ледовый дворец Билеты от 1500 ₽ Е

Ростральные колонны

Если вы житель северной столицы России и наконец-то выкроили время, чтобы ближе познакомиться с любимым городом или гость, желающий за короткий срок посетить все исторические, памятные места Санкт-Петербурга, то ростральные колонны – неотъемлемый пункт путешествия. Особенной популярностью данные сооружения пользуются в период праздников и белых ночей.

А пока увлекательный поход только в будущих планах, есть возможность ознакомиться со всей информацией о ростральных архитектурных творениях Васильевского острова.

Немного истории Ростральных колонн

В 1730-хх годах Петербургский порт был перенесён на место, где располагается по сей день – Васильевский остров. К востоку от него формировалась площадь, а со временем началось строительство здания Биржи. Одновременно в 1810 году строились и ростральные колонны по проекту Тома де Томона, архитектора из Франции. Он до мельчайших деталей продумывал внешний вид и пропорции колонн, а в реальность такую сложную идею воплотил искусный каменотёс С. Суханов.

Возводить подобные колонны с носами кораблей (ростры) стали древние римляне после каждой одержанной битвы. Сегодня эти величественные сооружения напоминают о победах России в морских сражениях.

32 метровые колонны, как маяки указывали направление кораблям к Большой и Маленькой Неве благодаря огню, поддерживаемому горением конопляного масла в чаше. К 1896 году было подведено электричество, однако вскоре от такой роскоши пришлось отказаться из-за больших затрат электроэнергии и её высокой стоимости. В итоге самым оптимальным вариантом оказалось газоснабжение, подведённое в 1957 году и действующее до сих пор. Торжественные события в городе и большие праздники служат поводом зажечь яркие огни в виде факелов, создавая настоящее зрелище.

Одно из распространенных преданий гласит: колонные сооружения объединяют самые могучие реки России. У подножия каждой из колонн располагаются 4 огромные скульптуры – двое мужчин, две женщины – символы реки Волхов, а также Днепра, Волги и Невы. Скульптура Днепра создана Камберленом, а остальные статуи – дело рук французского мастера Тибо. Также на колоннах расположены фигуры обитателей подводного мира и мифических морских божеств.

Источник

Архитектура Петербурга: тайны и загадки колонн

Архитектура Санкт-Петербурга поражает не только своим великолепием и величием, но и обилием странностей и необъяснимых загадок. Считается, что Северная столица строилась, как европейский город, поэтому ее дворцы и храмы воспринимаются так непривычно и даже чуждо.

Однако дело не только и не столько в «европейском» духе Петербурга, который, кстати, не похож ни на один город Европы. Удивляет здесь многое – и колоссальность сооружений, и вычурность декора, и скорость строительства огромных дворцов, и четкий план, и обилие колонн. Их в Санкт-Петербурге не просто много, они буквально везде. Столь страстное увлечение этими архитектурными элементами – одна из загадок города на Неве.

Город колонн

Петербург можно назвать городом тысячи колонн, без них не обходится ни один дворец или храм.

Поражает своим великолепием и колоннада здания Биржи из 44 дорических колонн, и 36 ионических колонн Большой галереи Таврического дворца, и двойная колоннада в Александровском дворце в Царском Селе.

А сколько колонн в Эрмитаже! Мраморных и малахитовых, скромных и с позолотой, разнообразных форм и размеров – их даже сосчитать сложно.

Наиболее сильное впечатление производят грандиозные сооружения Казанского и Исаакиевского соборов, но о них позднее.

Колонны мы видим везде – на портиках и фронтонах, в оформлении фасадов и дворов, и просто одиноко стоящие высокие столбы или группы колонн, как, например, колоннада Аполлона в Павловском парке или Московские ворота.

Среди одиноко стоящих колонн, в первую очередь, следует назвать Ростральные колонны, ставшие украшением Стрелки Васильевского острова. Созданные по проекту Тома де Томона, эти сооружения являются символом морских побед Российской империи.

Силу и славу русского флота символизирует и Чесменская колонна в Екатерининском парке в Царском Селе. Александровский столб, ставший визитной карточкой Петербурга, установлен в честь победы над Наполеоном. А недалеко от здания Академии Художеств стоит колонна, прославляющая Искусство.

Перечислить все подобные сооружения в Петербурге и окрестностях затруднительно, еще сложнее объяснить увлечение ими. Можно, конечно, говорить о моде, об особенностях стиля классицизма, о стремлении подражать архитектуре Античности. Но есть ряд моментов, которые этими понятными причинами не объяснить.

Творения титанов

К числу по-настоящему мегалитических сооружений можно отнести колоннады Казанского и Исаакиевского соборов. Рядом с ними человека охватывает не только удивление и восхищение талантом архитекторов и мастерством каменотесов, но и совершенно мистическое ощущение запредельной жути.

Построенный в 1811 году по проекту архитектора Андрея Никифоровича Воронихина Казанский собор на то время был самым высоким сооружением в городе – 71,5 метра. Храм украшает колоннада из 96 колонн, весом по 30 тонн.

С Невского проспекта она не кажется массивной – впечатление легкости и воздушности ей придают каннелюры – вертикальные желобки на колоннах. Но чем ближе подходишь к собору, тем сильнее ощущение ирреальности этого мегалитического сооружения.

Собор строился 10 лет. Казалось бы, довольно долго, но если не учитывать, что за это время необходимо было не только построить здание, но и вытесать почти 100 столбов 30 тонн весом и высотой 13 метров каждый. Грандиозность работ при уровне развития техники начала XIX века поражает, если не сказать больше.

Еще более сильное впечатление производит колоннада Исаакиевского собора, построенного по проекту архитектора Огюста Монферрана. Портики собора оформляют 48 гранитных колонн, весом 114 тонн каждая, вытесанных из цельных гранитных монолитов и отполированных до блеска. Эти колонны считаются одними из самых грандиозных в мире, и уступают только Александровскому столбу. Кроме этого, на втором ярусе имеется 24 колонны. Весом они поменьше, «всего» 64 тонны, но их нужно было еще и поднять на большую высоту. А всего во внешнем убранстве храма насчитывается 112 колонн из гранитных монолитов.

Кстати, на обработку и установку колонн нижнего яруса, по немногочисленным источникам того времени понадобилось 12 лет. С точки зрения геометрии, все гигантские столбы нижнего яруса идеальны и абсолютно одинаковы, а качество полировки вызывает удивление. И у многих современных людей, особенно имеющих отношение к строительному делу, возникает закономерный вопрос: кто и как создавал эти колонны.

Кстати, интересно, что колонны устанавливались почему-то до начала строительства здания.

Александровская колонна

Самой грандиозной колонной и главным мегалитическим сооружением города можно считать Александровский столб, сооружавшийся, кстати, по проекту того же Монферрана и практически в одно время с Исаакиевским собором. И внешне он напоминает колонны Исаакия, только размеры столба значительно больше.

Вес самой колонны 600 тонн, она представляет собой совершенно идеальный усеченный конус из цельного гранитного монолита, отполированный как зеркало. Высота самого столба более 25 метров, а все сооружение вместе с цоколем и венчающим колонну ангелом 47, 5 метра.

Оборудования, которое бы позволило выточить и отполировать подобное чудо сегодня не существует, и поверить, что колонна сделана вручную очень сложно. Даже сложнее, чем в то, что Александрийский столб был установлен (по документам того времени) за 1 час 40 минут. Правда, для этого было задействовано 400 рабочих и 2 тысячи солдат.

Есть не только документы, но даже рисунки самого Монферрана, но они выглядят очень неубедительно и вызывают больше вопросов, чем дают ответов.

Источник

Гид по Петербургу

Что посмотреть и куда сходить в Культурной Столице

Ростральные колонны

Памятники

Краткое описание

Ростральные колонны на берегу Невы олицетворяют величие морского флота России. В XIX веке они служили маяками, освещая путь кораблям, заходящим в порт. Эта архитектурная композиция представляет собой высокие, мощные, выразительные по силуэту и пропорциям сооружения красновато-охристого цвета, которые видны издалека. Название памятника, символизирующего военно-морскую славу государства, происходит от латинского слова «rostra».

Во времена расцвета Древнего Рима в носовой части военных кораблей, ниже ватерлинии, размещался таран с металлическим наконечником, как правило, в форме трезубца, предназначавшийся для создания пробоин в корабле противника. Чуть выше находился малый таран в форме свиной, бараньей или крокодильей головы, служивший ограничителем для основного. Римляне снимали ростры с захваченных кораблей и украшали ими ораторскую трибуну в центре города, которая и стала прообразом Ростральных колонн.

История памятника

Памятник был воздвигнут в 1810 году и открыт в 1815. Строительство контролировал Совет Академии художеств во главе с зодчим А. Д. Захаровым. Внешний вид и функциональное назначение Ростральных колонн обсуждались в мельчайших нюансах, что свидетельствует о важности этих сооружений для города и государства.

В 1896 году к колоннам было проведено электричество, а в 1957 году огонь стали зажигать при помощи газа. Сегодня факелы на Ростральных колоннах загораются крайне редко, только в особо торжественные дни.

Автор композиции и скульпторы

Автором проекта стал французский архитектор, работавший в Италии, Австрии, а затем и в России, Жан-Франсуа Тома де Томон, который реализовывал собственный проект ансамбля на Стрелке Васильевского острова.

Над созданием этой грандиозной композиции трудился также Самсон Суханов – мастер из Вологодской губернии, известный в Петербурге как весьма искусный каменщик-ваятель. Скульптор Жозеф Камберлен выполнил мужскую фигуру у основания северной колонны, остальные же принадлежат руке Жака Тибо, и можно заметить, что они отличаются большей сложностью силуэта и динамичностью.

Особенности композиции

Архитектурное сооружение представляет собой две колонны высотой 32 метра, украшенные носами кораблей, которые, в свою очередь, декорированы фигурами нимф рек и ручьев, головами крокодилов и водяных, рыбами и морскими коньками.

У подножия колонн расположены монументальные статуи в виде сидящих мужских и женских фигур, символизирующих божества моря и коммерции. Они выполнены из прочного и легкого в обработке камня красивого теплого желтовато-сероватого оттенка из поселка Пудость Гатчинского района, который стал альтернативой изначально предполагавшейся бронзе. Однако пудостский известняк оказался более подверженным разрушительному воздействию сырого климата и перепадов температуры, нежели другие каменные породы.

Винтовые лестницы внутри колонн ведут на смотровую площадку, где на металлическом треножнике установлена чаша-светильник, предназначавшаяся для розжига масла, дававшего сильное пламя, которое освещало путь кораблям ночью и во время тумана

Где находится

Адрес

Ростральные колонны находятся на Биржевой площади Стрелки Васильевского острова.

Метро

Как добраться

От Малой Морской улицы у метро Адмиралтейская:

Интересные факты

Источник

Ростральные колонны
в Санкт-Петербурге

Ростральные колонны, которые давно стали символом северной столицы, расположены на знаменитой Стрелке Васильевского острова — в самом сердце Санкт-Петербурга. Две достопримечательности высотой 32 метра возвышаются с обеих сторон от Биржевого сквера на расстоянии чуть больше 200 метров друг от друга. Они символизируют силу и мощь морского флота России. Эти качества олицетворяют монументальные фигуры, которые помещены у подножия триумфальных колонн. Раньше они играли роль маяков, а сегодня их зажигают только по знаменательным событиям и в дни «Алых парусов».

Все экскурсии по Санкт-Петербургу обязательно включают знакомство с Ростральными колоннами. Туристы со всего мира спешат увидеть эти величественные произведения архитектурного искусства. А местные жители любят собираться в праздничные дни и фотографироваться у подножия скульптур. В летний сезон рядом с колоннами открываются кафе, где можно посидеть и насладиться прекрасным видом вокруг.

История Ростральных колонн в Санкт-Петербурге

Триумфальные колонны были возведены в 1810 г. Их строили в одно время со зданием Биржи, которое находится рядом с колоннами. Над проектом работал Тома де Томон — архитектор родом из Франции, которому принадлежит идея украсить колонны рострами, что в переводе с латинского означает «носы кораблей». В связи с этим их и стали называть Ростральными.

Маяки

Сначала колонны играли роль маяков. Их зажигали ночью и при сильном тумане, чтобы осветить путь судам. Всего колонн две. Южная указывает путь к Большой Неве, а северная — к Малой. В старину маяки зажигали с помощью конопляного масла, которым наполняли специальные чаши. Поднимались к ним по винтовым крутым лестницам, расположенным внутри.

Освещение

Горящее масло давало огромный столб пламени, но огоньки летели на головы прохожих. В связи с этим в 1896 г. было принято решение к Ростральным колоннам подключить электричество. Однако такой способ освещения оказался слишком дорогим, поэтому после революции они долгое время не горели. В 1957 г. к маякам был проведен газ. Сегодня огненные столбы, поднимающиеся над колоннами где-то на 7 метров, можно увидеть только по праздникам.

Реставрация

Со времени открытия маяков их три раза реставрировали. Первые работы проводились в начале XX в. Вторая реставрация состоялась по окончании Великой Отечественной войны, во время которой триумфальные колонны серьезно пострадали. Последняя реставрация осуществлялась в 1998—1999 гг.

Скульптуры и фигуры

Колонны украшены медными рострами, что означает носы трофейных кораблей, наяды и якоря. В основании колонн стоят по две статуи, которые были сделаны из пудостского камня. По одной из последних гипотез, они символизируют реки. Южная колонна украшена женской статуей, изображающей Неву, и мужской, которая олицетворяет Волхов. Мужчина держит кувшин, из которого льется вода, что означает реку.

У подножия северной скульптуры тоже есть две статуи — мужчина, который является символом Днепра, и женщина, изображающая Волгу. Кувшин держит тоже мужчина. И хотя многие придерживаются именно этой версии, сам архитектор утверждал, что скульптуры у подножия колонн символизируют богов моря и торговли.

Интересен тот факт, что три статуи были созданы французом Тибо, а Днепр — антверпенским мастером. Несмотря на это, они сделаны в одном стиле. Кстати, по первоначальному замыслу их хотели сделать из чугуна, но в то время литейные технологии были еще на слабом уровне развития, поэтому не нашлось мастера для такой работы.

Как добраться

Доехать до Стрелки Васильевского острова в Санкт-Петербурге, где расположены Ростральные колонны, несложно. Туда ходит общественный транспорт, а также можно воспользоваться услугами такси.

На речном трамвае

В Санкт-Петербурге между главными достопримечательностями курсируют речные трамвайчики. Сесть на такой трамвайчик можно на любом причале. Чтобы попасть к Ростральным колоннам, выходить нужно на пристани, которая находится на Стрелке Васильевского острова.

На метро

Ближайшая к достопримечательности станция метро — «Адмиралтейская». Она находится в 1,1 км от южной колонны. Путь к ней ведет через Дворцовый мост. Доехать до станции можно по фиолетовой ветке М5.

На автобусе и троллейбусе

Рядом с Ростральными колоннами находится остановка «Биржевая площадь», куда можно доехать автобусами № 10, 191 и троллейбусом № 7. В 185 метрах к юго-западу от южной колонны есть остановка «Университетская набережная». К ней прибывают автобусы № 7, 24 и троллейбусы № 1, 10, 11. Чуть дальше находится остановка «Менделеевская линия», которая принимает автобус № 47.

На такси

Доехать до Ростральных колонн можно и на такси. В Санкт-Петербурге огромное количество разных служб. Стоимость проезда будет зависеть от расстояния, времени суток, класса автомобиля и других факторов. Наиболее популярные службы такси — Яндекс. Такси, Gett, Maxim.

Ростральные колонны на панораме Яндекс-карт

Видео о ростральных колоннах в Питере

Источник

Архитектура Петербурга: тайны и загадки колонн

Архитектура Санкт-Петербурга поражает не только своим великолепием и величием, но и обилием странностей и необъяснимых загадок. Считается, что Северная столица строилась, как европейский город, поэтому ее дворцы и храмы воспринимаются так непривычно и даже чуждо.

Однако дело не только и не столько в «европейском» духе Петербурга, который, кстати, не похож ни на один город Европы. Удивляет здесь многое – и колоссальность сооружений, и вычурность декора, и скорость строительства огромных дворцов, и четкий план, и обилие колонн. Их в Санкт-Петербурге не просто много, они буквально везде. Столь страстное увлечение этими архитектурными элементами – одна из загадок города на Неве.

Петербург можно назвать городом тысячи колонн, без них не обходится ни один дворец или храм.

Поражает своим великолепием и колоннада здания Биржи из 44 дорических колонн, и 36 ионических колонн Большой галереи Таврического дворца, и двойная колоннада в Александровском дворце в Царском Селе.

А сколько колонн в Эрмитаже! Мраморных и малахитовых, скромных и с позолотой, разнообразных форм и размеров – их даже сосчитать сложно.

Наиболее сильное впечатление производят грандиозные сооружения Казанского и Исаакиевского соборов, но о них позднее.

Колонны мы видим везде – на портиках и фронтонах, в оформлении фасадов и дворов, и просто одиноко стоящие высокие столбы или группы колонн, как, например, колоннада Аполлона в Павловском парке или Московские ворота.

Среди одиноко стоящих колонн, в первую очередь, следует назвать Ростральные колонны, ставшие украшением Стрелки Васильевского острова. Созданные по проекту Тома де Томона, эти сооружения являются символом морских побед Российской империи.

Силу и славу русского флота символизирует и Чесменская колонна в Екатерининском парке в Царском Селе. Александровский столб, ставший визитной карточкой Петербурга, установлен в честь победы над Наполеоном. А недалеко от здания Академии Художеств стоит колонна, прославляющая Искусство.

Перечислить все подобные сооружения в Петербурге и окрестностях затруднительно, еще сложнее объяснить увлечение ими. Можно, конечно, говорить о моде, об особенностях стиля классицизма, о стремлении подражать архитектуре Античности. Но есть ряд моментов, которые этими понятными причинами не объяснить.

Чесменская колонна

К числу по-настоящему мегалитических сооружений можно отнести колоннады Казанского и Исаакиевского соборов. Рядом с ними человека охватывает не только удивление и восхищение талантом архитекторов и мастерством каменотесов, но и совершенно мистическое ощущение запредельной жути.

Построенный в 1811 году по проекту архитектора Андрея Никифоровича Воронихина Казанский собор на то время был самым высоким сооружением в городе – 71,5 метра. Храм украшает колоннада из 96 колонн, весом по 30 тонн.

С Невского проспекта она не кажется массивной – впечатление легкости и воздушности ей придают каннелюры – вертикальные желобки на колоннах. Но чем ближе подходишь к собору, тем сильнее ощущение ирреальности этого мегалитического сооружения.

Собор строился 10 лет. Казалось бы, довольно долго, но если не учитывать, что за это время необходимо было не только построить здание, но и вытесать почти 100 столбов 30 тонн весом и высотой 13 метров каждый. Грандиозность работ при уровне развития техники начала XIX века поражает, если не сказать больше.

Еще более сильное впечатление производит колоннада Исаакиевского собора, построенного по проекту архитектора Огюста Монферрана. Портики собора оформляют 48 гранитных колонн, весом 114 тонн каждая, вытесанных из цельных гранитных монолитов и отполированных до блеска. Эти колонны считаются одними из самых грандиозных в мире, и уступают только Александровскому столбу. Кроме этого, на втором ярусе имеется 24 колонны. Весом они поменьше, «всего» 64 тонны, но их нужно было еще и поднять на большую высоту. А всего во внешнем убранстве храма насчитывается 112 колонн из гранитных монолитов.

Кстати, на обработку и установку колонн нижнего яруса, по немногочисленным источникам того времени понадобилось 12 лет. С точки зрения геометрии, все гигантские столбы нижнего яруса идеальны и абсолютно одинаковы, а качество полировки вызывает удивление. И у многих современных людей, особенно имеющих отношение к строительному делу, возникает закономерный вопрос: кто и как создавал эти колонны.

Кстати, интересно, что колонны устанавливались почему-то до начала строительства здания.

Самой грандиозной колонной и главным мегалитическим сооружением города можно считать Александровский столб, сооружавшийся, кстати, по проекту того же Монферрана и практически в одно время с Исаакиевским собором. И внешне он напоминает колонны Исаакия, только размеры столба значительно больше.

Вес самой колонны 600 тонн, она представляет собой совершенно идеальный усеченный конус из цельного гранитного монолита, отполированный как зеркало. Высота самого столба более 25 метров, а все сооружение вместе с цоколем и венчающим колонну ангелом 47, 5 метра.

Оборудования, которое бы позволило выточить и отполировать подобное чудо сегодня не существует, и поверить, что колонна сделана вручную очень сложно. Даже сложнее, чем в то, что Александрийский столб был установлен (по документам того времени) за 1 час 40 минут. Правда, для этого было задействовано 400 рабочих и 2 тысячи солдат.

Есть не только документы, но даже рисунки самого Монферрана, но они выглядят очень неубедительно и вызывают больше вопросов, чем дают ответов.

Источник