какие корабли ходят по неве ночью

Ночные прогулки по Неве

АКЦИЯ — Экскурсия под развод мостов на 2-палубном теплоходе 2021

АКЦИЯ — Экскурсия под развод мостов на 1-палубном теплоходе 2021

Ночная прогулка по рекам и каналам Развод 2 главных мостов Петербурга Тематическая экскурсия с гидом Уютный теплоход с теплой палубой Навигация по маршруту начнется в 2022 году

Музыкальный теплоход «Ночной Петербург» 2021

Прогулка на теплоходе-ресторане Живая музыка в исполнении пианиста Маршрут по Неве с выходом в Финский залив Развод 4 главных мостов Петербурга Самый длительный ночной рейс Навигация по маршруту начнется в 2022 году

Ночная прогулка на двухпалубном теплоходе 2021

Ночь, теплоход, мосты Аудиогид с тематической экскурсией Большой теплоход с просторными палубами Отправление от одного из 2-х причалов Навигация по маршруту начнется в 2022 году

Теплоходная прогулка под развод мостов с автобусной экскурсией

Полноценное знакомство с магией ночного Петербурга Тур 2 в 1: теплоходная прогулка и автобусная экскурсия Маршрут по центру города и развод 4 мостов с воды Экскурсия от гида на протяжении всего тура Навигация по маршруту начнется в 2022 году

Ночная музыкальная прогулка под развод мостов в Санкт-Петербурге

Камерная атмосфера джаза на воде Развод 2-х мостов Уютный теплоход с открытой палубой Отправление в 23:50 Навигация по маршруту начнется в 2022 году

Дискотека на теплоходе 2021

Аквадискотека по-петербургски Вечеринка на воде с DJ и развлекательной программой Авторский бар на борту Маршрут по Неве и развод 4 мостов Навигация по маршруту начнется в 2022 году

Ночная экскурсия под развод мостов на 1-палубном теплоходе 2021

Маршрут прогулки: по рекам и каналам + Нева Максимальная близость с Дворцовым и Троицким мостами Открытая и закрытая палубы Аудиогид на протяжении всей прогулки Навигация по маршруту начнется в 2022 году

Ночная прогулка на теплоходе с саксофоном 2021

Едим, слушаем, плывем и наслаждаемся Прогулка с ужином на теплоходе Корюшка Живая музыка в исполнении саксофониста Развод 4-х мостов с Невы Полностью открытая верхняя палуба Навигация по маршруту начнется в 2022 году

Петропавловская крепость: экскурсия ночью и развод мостов на теплоходе 2021

2 в 1: пешеходная и теплоходная прогулка Экскурсия от гида в Петропавловской крепости Развод Дворцового и Троицкого мостов Высадка на двух берегах Невы Навигация по маршруту начнется в 2022 году

не реализуется на месте Подробнее

Но обратите внимание, теплоходы ходят с мая по октябрь. Зимой навигации нет.

Преимущества ночных прогулок:

Какие есть варианты ночных прогулок:

Как купить билет на прогулки:

Купить билет на ночные экскурсии на теплоходе из Санкт-Петербурга по удобнее всего онлайн. После покупки билет придет вам на электронную почту. Вы можете распечатать его или показать с экрана телефона, как вам будет удобнее. Забронировать билет на выбранную дату вы можете уже сегодня 🙂

Источник

Водные прогулки по каналам Санкт-Петербурга – цены, отзывы

Питер часто называют Северной Венцией. В Венеции пока не была, сравнить не могу, но водные прогулки в Санкт-Петербурге – моя большая слабость!

Впервые я попала в город в 13 лет, летом, во время белых ночей и крайне романтичного периода жизни. Разумеется, сразу решила, что хочу тут жить. И каталась на корабликах столько, сколько позволяла расписанная школой культурная программа, в рамках который мы и приехали в СПб. Мечты 13-летних девочек должны сбываться, поэтому в 2014 году, уже будучи взрослой, я переехала в Петербург, где прожила 2 года. За это время мы приняли в гости кучу друзей/знакомых/родственников, и всех я катала «по рекам и каналам».

Сейчас мы живем в Москве, но с Питером нас связывают друзья и недвижимость. Поэтому в городе бываем регулярно, 1-2 раза в год. Если позволяет погода, берем водные экскурсии в СПб.

Рассказываю, какие водные развлечения для туристов есть в летнем сезоне 2021 года. Где/что/почем.

Когда доступны водные прогулки в Питере в 2021 году?

Туристам, посетившим в Петербург в мае 2021 года, повезло – теплых солнечных дней для водных прогулок было довольно много! Будем надеяться, что лето’21 продолжит в том же духе!

Сезон навигации судов в Санкт-Петербурге обычно начинается в апреле и заканчивается в начале ноября. Точные даты зависят от погоды и могут отличаться из года в год. Зимой реки и каналы покрыты льдом.

В 2021 году навигация на Неве открылась в ночь с 9 на 10 апреля. На рукавах и каналах – чуть позже, 15 числа. Начало сезона водных прогулок – не только про хождение судов по водным просторам города, но и про разведение мостов. Всего в Санкт-Петербурге 18 подобных конструкций, 12 из них разводят регулярно. График разведения самых центральных и часто проходимых туристами мостов в 2021 году ищите в разделе ниже ↓

Основные точки отправления туристических корабликов и теплоходов на карте:

Билеты в сезон лучше купить заранее, онлайн, чтобы не ждать отправления 2 часа, а прийти к назначенному времени.

Цены на водные прогулки в Санкт-Петербурге – какую лучше выбрать?

Сама я люблю водные прогулки по небольшим питерским рекам и каналам. Например, вот такой вариант маршрута

Из-за обилия предложений и компаний на рынке, а следовательно – конкуренции, цены на круизы по СПб держатся на вполне приемлемом уровне. Сколько стоит покататься по каналам в Санкт-Петербурге? В среднем, от 500 до 2000 рублей. Сумма зависит от:

✓ Сезона – летом, в период белых ночей, цена на водные прогулки Санкт-Петербурга дороже (600-1500 рублей). Весной и осенью – дешевле, часто бывают скидки (туры стоят от 400 рублей)

✓ Программы экскурсии – самые недорогие (500-1000 рублей) – стандартные дневные экскурсионные маршруты Нева-Фонтанка-Мойка с рассказом гида по громкоговорителю. Ночные, с ужином, алкоголем и музыкой – дороже (1500-2000 рублей). Самые дорогие – частные: когда в аренду берется катер + услуги гида (от 12 000 рублей)

✓ Длительности экскурсии – понятно, что чем дольше, тем дороже

✓ Длины маршрута – метеор в Петергоф не стоит меньше 1 000 рублей в сезон (весной и осенью могут быть скидки, но весьма скромные – 50-100 рублей), потому что расстояние до места около 30 км

Какую лучше взять – зависит от личных предпочтений. Я люблю небольшие лодочки, с открытой палубой, без музыки и в идеале без гида-громкоговорителя, которые ходят по уютным каналам, под мостиками, можно даже без выхода в акваторию Невы (хотя все судна так или иначе выныривают возле Зимнего дворца).

Где купить?

Это я жду очереди на посадку в кораблик уже больше часа. «Лучше б онлайн купила!» – могла бы подумать я, но это далекий 2011 год, тогда прогресс еще не дошел до нужных невиданных чудес

В последнее время я заказываю экскурсии заранее, через интернет. Пользуюсь по России в основном двумя ресурсами:

В случае водных экскурсий в СПб, на Спутнике выбор больше.

Зато на Трипстере есть:

Еще экскурсии можно посмотреть на GetYourGuide. Тут много вариантов на иностранных языках. Стоят они, понятное дело, больше. Для внутреннего туризма ресурс не очень актуален. Его обычно рекомендую для заграничных направлений.

Для меня заказать онлайн удобнее по двум основным причинам:

➢ Выбираешь точное время отправления

➢ Выбираешь конкретный маршрут

Когда тебе пытаются что-то продать прямо на улице не всегда очевидно, куда и сколько по времени будет путешествие. У меня было один раз такое, что продавец обещал маршрут по каналам, а в итоге получилась водная прогулка по Неве: мы вышли по каналу в большую реку и вернулись обратно. Номинально, предъявить нечего – по каналу же прошли! Но осадочек остался, я настроилась на другое!

Зазывалы на экскурсии на кораблике стоят возле каждого причала, на каждом перекрестке, в каждом туристически-оживленном месте. При покупке билетов «на месте» есть еще один неочевидный минус – в сезон уехать сразу не получится, придется ждать очереди (иногда свободные места есть на экскурсию только через несколько часов). Когда людей не очень много, можно сесть в лодку сразу, но придется подождать, пока судно не заполнится желающими прокатиться!

Цена на прогулку на теплоходе по Санкт-Петербургу при покупке через интернет практически не отличается от офлайн покупки.

Дневные экскурсии

Туры в дневное время, в общем и целом, можно разделить на несколько типов:

➢ Классические групповые экскурсии по реке Неве – теплоход прокатит мимо основных достопримечательностей СПб: Зимний дворец, стрелка ВО, Петропавловская крепость, крейсер Аврора, ect. Цена стартует от 500 рублей с человека за +/- часовую прогулку

Можно выбрать круиз с «полуденным выстрелом пушки у стен Петропавловской крепости». Аудиогид расскажет о старой традиции, а с воды будет отлично видно выстрел (стоимость – от 630 рублей)

➢ Туры по рекам и каналам – традиционно речной трамвай по Питеру движется по маршруту Фонтанка → Крюков канал → канал Грибоедова → Мойка → Зимняя канавка → Нева → Фонтанка. Эти экскурсии чуть дороже (от 800 рублей/час), судна тут меньше по размеру, людей соответственно тоже не так много

➢ Экскурсии в современную часть города на теплоходе с выходом в Финский залив – на таких круизах можно полюбоваться на здание Лахта-центра, который еще не открыт, но снаружи очень фотогеничен. Стоимость – от 800 рублей с человека за 1,5 часовую прогулку

Водные экскурсии в Питере есть и в современных районах города. Из Порта Севкабель есть двухчасовые круизы с выходом в акваторию Финского залива.

➢ Автобус + пешком+ пароход – если хочется обзорную «по полной программе». Цена – от 1 200 рублей, продолжительность 4 часа

➢ Поездки на метеорах в соседние города (в Петергоф, в Кронштадт) – стоят около 2000 рублей на человека туда-обратно. Получается отличное комбо-предложение: водная прогулка + дорога к удаленным достопримечательностям

Ночные экскурсии

В темное время суток Питер прекрасен! Хотя летом увидеть подобную панораму не получится – ночи-то белые!

На разведение мостов в Санкт-Петербурге с воды, сказать честно, я ни разу не смотрела. Меня вполне устраивает место на набережной, оттуда все отлично видно. Единственный момент – в теплую погоду высокого сезона, места нужно занимать заранее. Народу много, стоять приходится плечом к плечу (и это не метафора!).

Хотя ночью покататься на кораблике должно быть очень романтиШно. Самые топовые экскурсии после условного заката – на разведение мостов. Я бы разделила подобные прогулки на два больших класса:

Стоят ночные водные прогулки в Санкт-Петербурге в среднем от 900 рублей.

Что выбрать – зависит исключительно от предпочтений туриста. Я не люблю музыкальные круизы, но, как сказал однажды мне кассир при продаже билетов – я в меньшинстве!

Метеор в Петергоф

Места в метеоре не всегда бывают возле окна! В случае острой необходимости можно попробовать полюбоваться панорамами в дверном проеме. Но там оооочень ветрено!

Если планируете поездку в «питерский Версаль», рекомендую в качестве транспорта выбрать метеор из Санкт-Петербурга в Петергоф. Альтернатива – многолюдный автобус и часто – пробки на дорогах. Отправляются быстроходные катера из центра города – причал Спуск со львами (есть на нашей карте выше↑)

Отличный вариант для поездки в Петергоф купить сразу билеты на метеор + вход в Нижний парк (это тот, где все фонтаны и прочие известные достопримечательности места). Сайт берет небольшую комиссию за билеты в парк, в кассе они стоят 450 рублей с человека. Но в сезон очереди тут такие, что оно того стоит!

Отзывы туристов и мои советы о прогулках по каналам

Водные прогулки по каналам в Санкт-Петербурге – моя обязательная рекомендация для всех, кто едет в Питер летом. Город на воде обязательно нужно увидеть с воды. На что обратить внимание при планировании прогулки:

✓ Возьмите теплые, непродуваемые вещи – даже в жаркие дни на открытой палубе бывает зябко. Пледики, конечно, хорошо, но иногда их не хватает на всех пассажиров. А бывает за них просят заплатить отдельно!

✓ Если планируете слушать аудио экскурсию, нужно выбирать места с учетом расположения мотора на судне – во время его работы бывает очень шумно

✓ Поездка на метеоре – это не экскурсия, а водный трансфер. Гида нет, места могут быть не у окошка. Чтобы гарантированно насладиться панорамами, нужно покупать места в бизнесе

Ну и пожелаю всем хорошей погоды на день прогулки! Понятно, что это Питер, детка, местные дожди – тоже относятся к достопримечательностям города. И все же круизы приятнее всего в солнечные дни!

Какие еще интересные экскурсии посетить в Санкт-Петербурге?

Самые популярные места у туристов возле Питера – Петергоф и Кронштадт

На мой взгляд, экскурсии в Санкт-Петербурге разнообразнее и креативнее по сравнению с турами по другим городам РФ. Сложно сказать, что послужило этому – уникальная история места или люди, подходящие к вопросу создания туристических маршрутов творчески. В любом случае, я бы рекомендовала гулять по типично петербургским местам с типично петербургским экскурсоводом:

➢ Экскурсии по крышам Питера – посмотреть на основные достопримечательности Санкт-Петербурга с необычного ракурса, сделать крутые фото, послушать рассказы гида, сидя на вершине мира (почти)

➢ Дворы и парадные – системы из дворов-колодцев, парадные-подъезды с лестницами, как в фильмах про царские времена и мистические истории от экскурсовода, которыми, кажется, проникнут весь город

➢ Пригороды Петербурга – вокруг СПб довольно много любопытных мест для посещения: бывшие царские загородные резиденции, приморские курорты на берегу Финского залива, крепости, форты, маяки и сосны, «высокие как мачты». Если будете в городе не пару дней, а полноценный отпуск – рекомендую поездить по области

Куда можно съездить одним днем из Питера:

✓ Петергоф – известный своими фонтанами. Самая популярная питерская достопримечательность не в черте города

✓ Пушкин – с музеем-заповедником Царское Село, шикарным парком и дворцом с той самой янтарной комнатой, знаменитой на весь мир

✓ Кронштадт – с кораблями, пушками и парком Остров фортов

✓ Гатчина – парк, дворец, пруды. Для вдумчивых прогулок

✓ Шлиссенбург – и Крепость Орешек

✓ Зеленогорск – с белым мелким песочком, на котором так хорошо поваляться в теплый летний день (коих тут так мало!)

✓ Карелия – тут очень много всего невероятно крутого. Ну и комары, куда же без них!

Расписание развода мостов в Питере на сезон – 2021

Зимой реки и каналы в Петербурге покрыты льдом. Навигация судов возобновляется в апреле

В период навигации по Неве судов, с апреля по ноябрь в Петербурге по ночам разводят мосты. Актуальное расписание разведения главных мостов в городе и их местонахождение на карте:

Разводные мосты на карте

Вам может понравиться

Отдых в Турции в октябре 2021: погода, куда лучше поехать?

Новые отели Турции 2020-2021 года – отзывы, цены, список

Отдых в Анталье — мой большой гайд и отзывы туристов в 2021 году

А блогер кто?

Привет! Меня зовут Ирина. Здесь я рассказываю о том, как отдохнуть культурно в любой точке мира. Долой стереотипы об отдыхе типичного российского туриста! Об авторе.

Источник

Технологический процесс: Навигация по Неве

Подписаться:

Поделиться:

В конце ноября закончилось судоходство на Неве и по всей трассе Волго-Балта — возобновится оно лишь в середине апреля. Редактор и фотограф «Квартального надзирателя» Анна Петрова Лидия Верещагина отправились с лоцманами в ночное, чтобы узнать тонкости навигации на Неве.

С 1 декабря жители Васильевского острова, засидевшиеся в гостях, не будут после полуночи вскакивать с криком: «Ой, мосты!», а остальным петербуржцам, чтобы перебраться ночью с rive gauche на rive droite не придется гонять в Невский район до Вантового моста.

Главный диспетчер ФБУ «Администрация «Волго-Балт» Алексей Сидоров предложил нам пройти Неву на одном из судов, чтобы дать наглядное представление о порядке составления каравана судов, створных огнях, отмелях и буях. Из-за ургана Святой Иуда одну ночь мосты не разводили вовсе. Наконец, нам подыскали сухогруз «Сям» (как название озера в Карелии), который шел от Славянки до набережной Лейтенанта Шмидта.

Речные лоцманы, без которых невозможен проход по Неве, сойдут на берег в порту, а дальше — через Маркизову лужу по Морскому каналу до приемного буя за Кронштадтом — суда поведут лоцманы морские. В ту ночь по Неве вверх шло 13 теплоходов, вниз — 20.

После переклички и выяснений, кто на каком катере пойдет, в 23.10 мы отчаливаем.

Лоцманы — профессия второй половины жизни. Как правило, это бывшие капитаны, сдавшие дополнительно множество тестов и экзаменов. Проходить Неву и порт они совершенствуются на тренажерах в Институте водных коммуникаций. Считается, что работа речного лоцмана более ювелирная, чем морского. Он стеснен глубинами, не может отклониться в сторону, зависит от уровня воды, от ветра, словом, на реке работать сложнее, чем в море.

« Представьте, что вы ведете тяжело нагруженный КАМАЗ не по шоссе, а по дворовым проездам, где справа и слева стоят припаркованные машины, а на поворотах встречаются раскопанные ямы » — рассказывает нам Анатолий Иванович, к которому нас « прикрепили » в эту ночь.

Первыми пойдут теплоходы, следующие транзитом в море — им не нужно будет на Неве разворачиваться, чтобы пришвартоваться, так что они не помешают следующим за ними. В эту ночь первыми начали движение сухогрузы с верхнего Синопского рейда — они были низкими и могли пройти Володарский и Финляндский мосты без разводки. Затем мимо нас пошел танкерный флот с рейда Невского лесопарка, он выше Усть-Славянки на пару километров.

Танкеры из соображений безопасности не могут стоять рядом с другими судами. Обычно они следуют на Пятую якорную стоянку за Кронштадтом, где происходит перевалка их груза на морские суда. Мазут разогреют до температуры 50 градусов иперегонят с речного танкера на накопитель грузоподъемностью до 100 тысяч тонн, которые уже повезет топливо в Европу.

На борту « Сяма » — 1700 кубов березового баланса, так называют лес, что пойдет на переработку. Взяли груз в порту Вогнема под Кирилловым, везут в Иматру на целлюлозно-бумажный комбинат. Из вологодской березы финны сделают мелованную бумагу, и за ней приедут фуры с московскими и питерским номерами. Рейс занимает примерно неделю, суда работают на маршруте как челноки. От Вогнемы до Славянки « Сям » шел по Белому озеру, Волго-Балтийскому каналу, Онеге, Свири и Ладоге двое суток, в Петербурге оформит документы, затем двенадцать часов — до Выборга, два — до Сайменского канала, еще восемь-девять понадобится чтобы пройти шесть шлюзов канала до Иматры. Когда навигация на Неве закончится, его хозяин — петербургская компания ЗАО « Онегашип » (бывшее Беломорско-Онежское пароходство) — отправит « Сям » бороздить Балтику, ходить из Риги в Швецию и Англию.

Тем временем, в 2:10 из-за мыса Кривое колено показались первые суда.

Лоцман Анатолий Иванович берет в руки рацию:

— Теплоход «Сям» на рейде Славянки начинает съемку с якоря.

Расстановкой судов и составов, их очередностью снятия с якоря руководит капитан рейда. Днем он сидит перед компьютером в своем кабинете на Перевозной набережной, а ночью находится на лоцманском катере. Работа — сутки через трое. Движением в целом, включая разводку мостов, из офиса «Администрации «Волго-Балт» на Большой Морской, 37 руководит диспетчер. Его позывной «петербург- три-движения» мы не раз услышим этой ночью. Лоцманы переговариваются с ним по рации внутренней связи.

— «Сям» оборот закончил, следуем вниз. «Сормовский», не подскажешь, как у тебя дела?

«Сормовский-3064» везет череповецкий металл в Ригу. В это время он должен был вписаться в караван из Рыбацкого, от ремонтной базы у Вантового моста. Суда обязаны соблюдать дистанцию 500 метров при движении вниз, 200 при движении вверх. Но на Неве сильные прижимные течения, и теплоходы порой не сразу справляются с ними при развороте.

— «Сормовский», может я проскочу? А ты спокойно крутись. Нас несет течение.

Мы двигаемся со скоростью 6,2 узлов (11,5 километров). «Сям» — сухогруз 1998 года немецкой постройки не испытывает проблем с мощностью. Пройдя Большой Обуховский и Володарский мосты, начинаем догонять «ОС-396», — тихоходное судно, которое принимает с других судов мусор, стоки, пищевые отходы и сдает их на приемное устройство на переработку. Оно отошло от Перевозной набережной (эта набережная между двумя тупиками в районе метро «Елизаровская») и встроилось в караван перед нами.

— Викторович, вы добавлять будете? Или самосплавом пойдете? Я на стопе тебе догоняю, — Анатолий Иванович хмурится. Капитан, держащий руку на джойстике руля, сбрасывает ход.

«Вот встроится такой трактор в колонну «мерседесов», — поясняет мне Иудин, — и всем придется тащиться с его скоростью. Второй полосы-то нет!».

В 3:40 мостовики переключат Финляндский, а нам еще 7 километров.

Если по каким-то причинам, судно не у спевает пройти в разводку, ему придется развернуться и вернуться на рейд в Рыбацкое.

3:30. «ОС-396» как-то набрал ход, и мы заходим в мост Александра Невского согласно графику. С каждой стороны моста видны комнатки, где сидят дежурные мостовики. Перед ними мерцают экраны мониторов.

За Большеохтинским мостом вс тречаем караван судов снизу. Он дошел до самого широкого места Невы к пол-третьему и встал на якорь в ожидании, когда мостовики переключат огни и дадут зеленый свет для каравана снизу.

На излучине в районе Смо льного белый буй с постоянным зеленым огнем указывает на отмель. Вспоминаю, что инженеры «Водоканала» рассказывали, что именно здесь находятся заборные устройства – трубы, по которым забирают воду на очистку. Возможно, они проложены как раз по отмели. На реке еще встречаются неосвещенные буи-сигары. Некоторые из них останутся зимовать, чтобы весной на их место можно было постав ить свежие. «Сигарки» ограждают оперативные рейды, где можно встать на день-два.

В два-три часа ночи, к огда мы проходили Невский район, и на Вантовый мост по набережным неслись потоки машин, казалось, что мегаполис не спит никогда. Но за Троицким наоборот поражают пустынные набережные — ну да, мосты-то разведены, ехать некуда. Город, залитый огнями, лежит по берегам величественной реки в странной тишине.

Текст: Анна Петрова
Фото: Лидия Верещагина

Источник