какие корабли строятся для вмф россии сейчас
Поставки кораблей и судов для ВМФ в 2020 году
Продолжается программа модернизации военно-морского флота. В этом году судостроительная промышленность сдала несколько десятков кораблей и судов разных классов, выполнив большую часть установленных планов. Кроме того, принимаются меры по решению актуальных проблем, создается технологический задел на будущее и закладываются новые корабли.
Общие показатели
11 декабря командование ВМФ раскрыло предварительные итоги уходящего года. К тому времени было построено и передано флоту ок. 40 вымпелов разных классов – это подлодки, боевые корабли и катера, а также вспомогательные суда разных классов. На момент публикации той информации ожидалась сдача еще четырех боевых кораблей, и к настоящему времени три из них включены в состав флота.
В этом году осуществлялась сдача кораблей и судов, заказанных в рамках текущей Госпрограммы вооружений на 2011-2020 гг. Ее целью было повышение доли современных образцов в вооруженных силах до 70%. В начале года сообщалось, что к тому времени доля новых образцов в ВМФ достигла 63%. Очевидно, что сдача 40 с лишним заказов и поставка других систем позволит дополнительно увеличить этот показатель.
Подводное обновление
Продолжается строительство подводных лодок нескольких основных проектов. Однако в этом году флот получил лишь две подлодки, а сдача нескольких следующих перенесена на 2021-й. Кроме того, в следующем году ожидается несколько новых кораблей разных классов и проектов.
В июне в состав Северного флота был включен новый стратегический подводный ракетоносец «Князь Владимир» пр. 955А «Борей». Это четвертый РПКСН нового проекта в составе ВМФ и второй для КСФ.
В октябре Тихоокеанский флот получил свою вторую ДЭПЛ пр. 636.3. Корабль «Волхов» присоединился к имеющемуся «Петропавловску-Камчатскому» и готовится к решению учебных и боевых задач. В следующем году ожидается передача третьей подлодки этой серии.
Для надводного флота
Главной новостью в контексте обновления надводных сил стало долгожданное принятие в состав флота первого серийного фрегата пр. 22350 – «Адмирал флота Касатонов». Благодаря этому с июля 2020 г. в составе Северного флота имеется два корабля этого типа. Получение третьего, «Адмирал Головко», ожидается в следующем году.
25 декабря в состав Тихоокеанского флота приняли новейший корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» пр. 20380. Это уже седьмой корабль своего проекта и третий в составе КТОФ. До конца месяца надводные силы последнего получат еще один корвет, построенный по близкому проекту.
В ноябре Балтийскому флоту передали уже третий малый ракетный корабль пр. 22800, «Одинцово». Через год планируется дать следующий корабль этой серии. При этом серия набирает темпы. Достраиваются у стенки и готовятся к испытаниям сразу пять кораблей этого проекта, а еще один будет спущен на воду в ближайшее время.
В конце ноября Черноморский флот принял третий патрульный корабль пр. 22160 «Павел Державин». В ближайшее время состоится спуск на воду четвертого корпуса, который планируется достроить и испытать до конца следующего года.
23 декабря состоялась церемония передачи второго большого десантного корабля пр. 11711. После нескольких лет испытаний «Петр Моргунов» передан в состав КСФ; ему предстоит служить вместе с головным «Иваном Греном». На этом постройка кораблей по базовому пр. 11711 завершена. Новые БДК построят по обновленному проекту.
26 декабря Тихоокеанский флот принял очередной корабль противоминной обороны «Яков Баляев», построенный по пр. 12700. Это уже пятый тральщик своего типа – и первый корабль нового поколения в составе КТОФ.
В течение года нескольким объединениям ВМФ переданы значительные количества катеров разных типов и различного назначения. В частности, в рамках уже третьего контракта осуществляется поставка катеров пр. 03160 Балтийскому флоту. С июля по ноябрь ему поставили три единицы, и новые вымпелы появятся в ближайшем будущем.
Вспомогательный состав
В марте Северному флоту передали новое вспомогательное / океанографическое судно «Академик Александров» пр. 20183. Судно водоизмещением 5,5 тыс.т предназначается для проведения исследований и поисково-спасательных работ, способно нести глубоководные аппараты и может перевозить различные грузы. Одно такое судно уже имеется у КСФ, а в составе КТОФ несколько лет служит унифицированный транспорт вооружений пр. 20183ТВ.
Гидрографическая служба ВМФ в этом году получила два новых судна. Это малое судно пр. 19910 «Николай Скосырев» и большой гидрографический катер пр. 19920 «Александр Макорта». В высокой степени готовности находятся еще три подобных БГК, и их могут сдать в ближайшее время. Кроме того, государственные испытания прошли два больших катера пр. 23040Г и один пр. 23370Г. Все эти суда распределят между Северным, Балтийским и Черноморским флотами.
В феврале Черноморский флот принял малый буксир пр. 23470 «Сергей Балк». Следующее судно этого типа, «Андрей Степанов», прошло испытания и готовится к передаче заказчику.
На разных стадиях постройки и испытаний находится значительное количество судов вспомогательного назначения нескольких классов и типов. Часть этих заказов сдадут в течение следующего 2021 г., а другие ожидаются позже.
Задел на будущее
Для дальнейшего развития военно-морского флота необходимы новые системы, компоненты и технологии. Наибольшее внимание в этом контексте привлекают перспективные вооружения. Так, в будущем различные боевые корабли ВМФ смогут получить новую гиперзвуковую противокорабельную ракету «Циркон». Это изделие успешно проходит испытания, недавно состоялись очередные пуски. Источники в оборонной промышленности сообщают об успешном выполнении программы испытаний на 2020 г.
Развертывание нового ракетного комплекса начнется в ближайшем будущем. Ракета совместима с универсальными пусковыми установками, что серьезно расширяет круг потенциальных носителей. В качестве последних рассматриваются корабли и подлодки нескольких типов современной постройки, а также модернизируемые корабли старых проектов.
На протяжении нескольких последних лет военное кораблестроение сталкивалось с проблемой отсутствия импортных двигательных установок. В конце ноября Объединенная двигателестроительная корпорация передала судостроителям первый агрегат М55Р, предназначенный для монтажа на новый фрегат пр. 22350. Появление этого изделия позволит продолжить строительство – и передать флоту планируемые 5-7 кораблей.
С прицелом на будущее закладываются новые корабли и суда, в т.ч. последних проектов. Главная новость в этой сфере поступила в июне, когда состоялась закладка двух универсальных десантных кораблей пр. 23900. Также в этом году закладывались фрегаты и корветы, подлодки разных классов и многочисленные вспомогательные суда.
Работа продолжается
За этот год судостроители передали военно-морскому флоту более 40 боевых и вспомогательных единиц разных классов. Еще несколько вымпелов ожидаются в соответствии с флотскими традициями – «под елочку». В целом, с точки зрения обновления корабельного состава, уходящий 2020 г. можно признать успешным. Он оставит заметный след в виде новых кораблей и судов, которые смогут служить в течение нескольких десятилетий.
Выполнение текущих планов не было простым и в ряде случаев сталкивалось с уже известными трудностями. Лишь недавно удалось решить проблему импортозамещения двигательных установок, после долгих лет ожидания поставлена точка в спорах вокруг УДК, неоднократно поднималась тема сокращения планов по строительству кораблей и т.д. Одним из последствий таких затруднений стало смещение сроков сдачи отдельных кораблей.
Впрочем, флот и промышленность справились с одними трудностями и теперь разбираются с другими задачами, актуальными и направленными в будущее. 2020 год завершается в целом успешно, а следующий 2021-й обещает новые важные события.
Восточный рубеж: какие корабли усилят Тихоокеанский флот ВМФ России в ближайшие годы
В ближайшее время на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) будут заложены два новых военных корабля: корвет проекта 20380 «Грозный» и корвет проекта 20385 «Буйный». Об этом в интервью «Красной звезде» сообщил командующий Тихоокеанским флотом (ТОФ) адмирал Сергей Авакянц.
«Надеемся, что в самое ближайшее время командование флота получит приглашение от руководства АСЗ на закладку ещё двух новых кораблей. Торжественная церемония пройдёт в Комсомольске-на-Амуре и будет посвящена юбилею Тихоокеанского флота», — сказал Авакянц.
Командующий ТОФ уточнил, что «Грозный» и «Буйный» станут боевыми единицами, которые АСЗ начнёт строить в рамках реализации государственного оборонного заказа ГОЗ-2021 по контракту с Минобороны РФ.
«В соответствии с документом, с 2024 по 2028 год флот должен принять два корвета проекта 20380 и четыре корабля проекта 20385», — пояснил адмирал.
Первым кораблём проекта 20385 на Тихоокеанском флоте станет корвет «Гремящий», который прибудет на Дальний Восток через несколько месяцев, сообщил Сергей Авакянц.
Кроме того, в разной степени готовности на заводе в Комсомольске-на-Амуре для ТОФ строятся четыре малых ракетных корабля проекта 22800.
Корветы 20380 и 20385
Корабли проектов 20380 и 20385 являются многоцелевыми корветами ближней морской зоны. Их разработка велась в конце 1990-х и начале 2000-х годов Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» в Санкт-Петербурге.
Эти корветы предназначены для обнаружения и уничтожения кораблей и подлодок противника в ближней морской зоне, обеспечения высадки морского десанта и патрулирования прибрежных вод.
Длина кораблей обоих проектов составляет 104,5 м, ширина — 13 м, осадке — 7,95 м. Полное водоизмещение 2,2 тыс. т.
Главная двухвальная дизельная энергетическая установка корабля состоит из двух агрегатов ДДА12000 мощностью по 12 тыс. лошадиных сил. Она обеспечивает корветам скорость полного хода до 27 узлов (до 50 км/ч). При конструировании этих кораблей особое внимание было уделено снижению уровня шума механизмов энергетической установки, что позволило снизить заметность корабля в гидроакустическом диапазоне.
Дальность плавания корветов составляет до 3,5 тыс. морских миль (около 6,4 тыс. км) при автономности плавания в 15 суток. Экипаж кораблей — 99 человек.
Корветы проекта 20380 вооружены двумя пусковыми установками противокорабельного комплекса «Уран» с боекомплектом по восемь ракет и переносными ЗРК «Игла». Противовоздушную оборону обеспечивают комплексы «Кортик-М» и шестиствольные автоматические корабельные артиллерийские установки АК-630М калибра 30 мм.
На передней части палубы установлена артиллерийская установка А-190 калибра 100 мм.
Кроме того, впервые в мире корабли проекта 20380 были оснащены противоторпедным вооружением — антиторпеды, установленные на корвете, способны перехватывать вражеское вооружение на расстоянии 1,4 тыс. м. Головным кораблём проекта 20380 является корвет «Стерегущий».
Корабли проекта 20385 по своим основным характеристикам схожи с 20380, их главное отличие заключается в расширенной номенклатуре ударного вооружения. Так, на корветах 20385 комплекс «Уран» заменён на комплекс крылатых ракет «Калибр-НК», а также был увеличен боезапас ЗРК «Редут». Также эти корабли могут вооружаться ракетами «Оникс». Головным кораблём этой серии стал корвет «Гремящий».
В кормовой части корветов проектов 20380 и 20385 установлен ангар, в котором размещается корабельный противолодочный вертолёт Ка-27.
В беседе с RT доктор военных наук, капитан 1-го ранга в отставке Константин Сивков высоко оценил характеристики этих кораблей.
«Корветы проекта 20380 и 20385 предназначены для действий в ближней морской зоне и по своим ударным возможностям близки к любому иностранному фрегату. После того как эти корабли получат на вооружение гиперзвуковые противокорабельные крылатые ракеты «Циркон», они будут представлять серьёзную угрозу для авианосных сил потенциального противника. Эти корабли на ближайшие 30—40 лет станут основой ВМФ России в ближней морской зоне», — отметил военный эксперт.
Модернизация «Адмирала Виноградова»
Командующий ТОФ также сообщил о предстоящей модернизации большого противолодочного корабля «Адмирал Виноградов», который получит новое ракетное вооружение и средства ПВО.
«Уже существует принципиальное решение по проведению ремонта с модернизацией очередного корабля проекта 1155 — большого противолодочного корабля «Адмирал Виноградов». В настоящее время завершается проработка перспективного облика корабля. Предлагается серьёзно увеличить и расширить состав его ударного ракетного вооружения, стоит задача нарастить возможности по противовоздушной обороне», — приводит слова Авакянца «Красная Звезда».
Командующий ТОФ подчеркнул, что каждый из модернизированных кораблей проекта 1155 — «Маршал Шапошников» и «Адмирал Виноградов» — будут по-своему уникальны из-за постоянного совершенствования корабельного вооружения.
Напомним, что ранее подобную модернизацию прошёл большой противолодочный корабль проекта 1155 «Маршал Шапошников».
По информации Минобороны РФ, в дополнение к новым противолодочным и противовоздушным системам вооружений корабль получил современные комплексы «Калибр-НК» и «Уран», а также новейшее артиллерийское вооружение и радиоэлектронные комплексы.
Военный эксперт Юрий Кнутов отметил, что после модернизации боевые характеристики «Адмирала Виноградова» вырастут в разы по целому ряду направлений.
«Как противолодочный корабль «Адмирал Виноградов» предназначался для поиска и уничтожения подводных кораблей противника и не мог действовать самостоятельно. После модернизации он станет многоцелевым кораблём, который сможет решать более широкий спектр задач и автономно действовать в океанской зоне. Несомненно, это грозное судно повысит возможности Тихоокеанского флота РФ», — подчеркнул аналитик в беседе с RT.
«Адмирал Виноградов» — мощный корабль, который способен решать задачи противолодочной борьбы. При модернизации он получит установки вертикального пуска для ракет «Калибр», «Оникс», «Циркон» и вслед за «Маршалом Шапошниковым» станет фрегатом», — подчеркнул Константин Сивков.
По словам адмирала Авакянца, модернизация «Маршала Шапошникова» оправдала все ожидания.
По мнению Константина Сивкова, корветы проектов 20380 и 20385 и модернизированные корабли проекта 1155 значительно усилят возможности ТОФ.
«Безусловно, эти корабли сейчас востребованы на Тихоокеанском морском рубеже России, и они создают дополнительный потенциал по обеспечению безопасности границ РФ в этом регионе. В случае провокаций они смогут вывести из строя авианосные соединения противника и создадут серьёзную угрозу его флоту», — заключил эксперт.
Какие корабли и подлодки получит ВМФ России до конца 2021 года
Он не скрывал, что в ходе модернизации крейсера приходится решать множество вопросов, связанных с энергетикой и его вооружением. Тем не менее, сам ход работ на «Нахимове» подтверждает, что северодвинцам по плечу не только строительство атомных подводных ракетоносцев, но и восстановление технической готовности таких уникальных кораблей, как тяжелые атомные крейсера проекта 1144 «Орлан». Именно к ним относится «Адмирал Нахимов».
Напомним, что на ремонт корабль отправили еще в 1999 году, а приступили к работам в 2013-м. Известно, что в результате модернизации крейсера должна значительно повыситься его ударная мощь. «Нахимов», в частности, будет нести на борту 10 универсальных корабельных комплексов на восемь крылатых ракет «Калибр-НК» или «Оникс». А в перспективе на него установят гиперзвуковые ракеты «Циркон».
Ранее ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе страны сообщал, что планируется построить 12 модернизированных фрегатов проекта 22350М. Каждый будет нести на борту до 48 крылатых ракет «Калибр», «Оникс» и «Циркон». Кроме того, новые фрегаты собираются оснастить зенитным ракетным комплексом «Полимент-Редут» с боекомплектом до 100 ракет, а также противолодочным и торпедным вооружением.
В 2021 году и далее. Планы по строительству атомных подлодок для ВМФ России
В настоящее время «Объединенная судостроительная корпорация» в интересах военно-морского флота реализует два крупных и сложных проекта по строительству атомных подводных лодок. Одновременно строятся многоцелевые АПЛ пр. 885(М) «Ясень» и стратегические ракетоносцы пр. 955(А) «Борей». В последние годы ВМФ получил несколько подлодок двух этих типов, и в ближайшие месяцы ожидается сдача еще двух. Затем «ОСК» предстоит завершить строительство еще 11 корпусов.
Текущие планы
Актуальные планы по развитию подводных сил ВМФ предусматривают строительство 10 ракетных подводных крейсеров стратегического назначения пр. 955 и 955А («Борей» и «Борей-А»). Четыре из них уже переданы заказчику и несут службу. Также ВМФ получит в общей сложности 9 атомных подводных ракетных крейсеров пр. 885 и 885М («Ясень» и «Ясень-М»). Пока эта программа строительства показывает более скромные успехи – в строй введено только два таких корабля.
В декабре прошлого года замминистра обороны Алексей Криворучко раскрыл планы на ближайшие несколько лет. Он рассказал, что до 2027 г. будут построены 14 АПЛ двух основных типов. Строительство кораблей ведется заводом «Севмаш» (г. Северодвинск). Ему предстоит ежегодно сдавать по одной многоцелевой и стратегической подлодке. Важно, что наличие подобных заказов позволило полностью загрузить производственные мощности предприятия.
Планы, раскрытые замминистра обороны, уже частично выполнены. В мае этого года в состав ВМФ ввели первую АПЛ обновленного пр. 885М – «Казань». Еще несколько заказов находятся на поздних стадиях, и будут завершены в ближайшее время. Несколько дней назад был раскрыт актуальный график подобных работ.
3 сентября «Интерфакс» опубликовал интервью с гендиректором «ОСК» Алексеем Рахмановым. Среди прочих тем в нем обсуждались перспективы подводного кораблестроения. Глава корпорации рассказал, что до конца этого года заказчику передадут две новые подлодки – РПКСН «Князь Олег» и АПРК «Новосибирск».
Строительство кораблей двух типов будет продолжаться. В результате этого в следующем году на испытания выйдут еще два корабля. Это стратегический «Генералиссимус Суворов» и многоцелевой «Красноярск». Ранее сообщалось, что «Суворов» смогут передать заказчику до конца 2021 г., но теперь это событие смещается на следующий год. «Красноярск» начнет службу в 2022-м, как и планировалось ранее.
Еще 9 АПЛ двух типов находится на разных стадиях строительства, и их испытания с последующей передачей заказчику пока остаются делом отдаленного будущего. Любопытно, что такое количество корпусов на стапелях было достигнуто буквально пару недель назад. 23 августа на «Севмаше» заложили сразу два «Борея-А».
Успехи строительства
Строительство атомных подводных лодок отличается особой сложностью и требует немало времени. Кроме того, на стадии освоения серийного строительства по новому проекту возможно возникновение различных проблем, из-за которых приходится пересматривать график. Как показывают новости последнего времени, российскому кораблестроению удалось преодолеть эти трудности и выйти на требуемые темпы строительства АПЛ.
Следует напомнить, что строительство головного РПКСН пр. 955, «Юрий Долгорукий», продолжалось с 1996 по 2008 г. Затем несколько лет ушло на испытания и доработку, и только в 2013 г. корабль вошел в строй. В том же году ВМФ принял подлодку «Александр Невский», заложенную в 2004 г. «Владимира Мономаха» строили с 2006 г. и приняли на службу в конце 2014-го. Первый представитель пр. 955А, «Князь Владимир», был построен в 2012-18 гг. и несет службу с июня прошлого года.
В этом году ВМФ получит РПКСН «Князь Олег». Этот корабль строился с июля 2014 г. и был спущен на воду через шесть лет. Недавно, в мае начались испытания, и до конца года его передадут заказчику. Закладка следующего корабля «Генералиссимус Суворов» состоялась на несколько месяцев позже, и его собираются сдать в следующем году.
Схожим образом выглядит ситуация и в сфере АПРК. От закладки до спуска головного «Ясеня» прошло более 16 лет. Еще через 4 года на «Северодвинске» подняли флаг. Первый «Ясень-М», «Казань», строили с 2009 по 2017 г. В мае этого года эта АПЛ была передана ВМФ. Ожидаемый в этом году «Новосибирск» заложили в середине 2013 г. и спустили в конце 2019-го. Следующий «Красноярск» пребывал на стапеле с 2014 по 2021 г.
Таким образом, за последние годы «Севмаш» и «ОСК» в целом смогли решить все вопросы строительства и нарастить темпы производства работ. На данный момент строительство одной АПЛ пр. 955(А) или 885(М) занимает не более 6-8 лет. Это вполне соответствует актуальным планам Минобороны и ВМФ – и позволяет рассчитывать, что строительство двух серий будет завершено в установленные сроки.
Вымпелы будущего
Согласно последним заявлениям А. Рахманова, до 2027 г. ежегодно будут сдавать две атомные подлодки – по одному кораблю каждого серийного проекта. Есть все основания считать, что такие планы вполне соответствуют возможностям промышленности. Более того, нетрудно заметить наличие некоторого резерва по времени.
В ближайшее время ожидается спуск на воду РПКСН «Генералиссимус Суворов». В следующем году он пройдет испытания и, вероятно, войдет в состав флота. На разных стадиях строительства находятся еще четыре аналогичных корабля. При ежегодной сдаче одной подлодки всю серию удастся завершить уже в 2026 г. либо либо годом позже. В последнем случае появляется запас времени размером в год.
Схожим образом обстоит дело и со строительством «Ясеней-М». В 2021-22 гг. ВМФ получит две уже построенные подлодки – одна сейчас проходит испытания, вторая готовится к ним. Затем, начиная с 2023 г., сдадут еще пять. Соответственно, последний из запланированных крейсеров войдет в строй в 2027 г. Впрочем, в случае с пр. 885(М) заметный запас по времени отсутствует.
Вопросы обновления
Строящиеся АПЛ распределяются между Северным и Тихоокеанским флотами и дополняют наличные подводные силы. В средней перспективе они станут заменой для кораблей старых типов, которые будут списываться по мере морального и физического устаревания. При этом особое внимание должно уделяться развитию КТОФ.
Из четырех построенных «Бореев» два вошли в состав КТОФ. Место службы нового «Князя Олега» пока не уточнялось. Следующие два РПКСН тоже отправятся на Тихий океан. Таким образом, к середине десятилетия из семи построенных кораблей не менее четырех будет в распоряжении Тихоокеанского флота. Причины этого просты – КТОФ до сих пор использует устаревшие РПКСН пр. 667БДР «Кальмар». В обозримом будущем их будут списывать и заменять современными «Бореями».
В случае с многоцелевыми подлодками такие тенденции не наблюдаются. Их продолжат поровну разделять между двумя флотами. Первые два «Ясеня» уже служат в составе Северного флота, а два следующих отправят Тихоокеанскому. Существующая группировка многоцелевых АПЛ двух флотов пока соответствует всем требованиям, и форсированное переоснащение одного из них не требуется.
Большие достижения
Таким образом, за несколько лет судостроители «Севмаша» и «ОСК», а также смежные предприятия смогли обеспечить выход программы производства новых АПЛ на требуемые темпы. Результатом этого через 6-7 лет станет самое серьезное обновление флота стратегических и многоцелевых подводных ракетоносцев. Вместе с этим повысится общий потенциал подводных сил и флота в целом.
Необходимо отметить, что перед российскими судостроителями по-прежнему стоит достаточно сложная задача. В ближайшие годы им предстоит сохранять достигнутый темп работ, от чего зависит будущее ВМФ, в т.ч. морской компоненты стратегических ядерных сил. Впрочем, вряд ли стоит беспокоиться об этом. Несмотря на все трудности, «ОСК» уже показала и подтвердила свой потенциал и возможности. Значит, к 2027 г. флот получит обе требуемые серии подлодок.
Повелители моря. Какими будут шесть военных кораблей и подлодок, которые заложат в России
Сразу шесть боевых морских машин начнут строить на трех верфях России. Церемония закладки должна была состояться 16 июля, но ее перенесли на 20-е число. Рассказываем, в чем особенности будущих фрегатов, подлодок и десантных кораблей.
На «Северной верфи» построят два фрегата проекта 22350, которые назовут в честь русских адмиралов Ивана Юмашева и Эмиля Спиридонова. В Северодвинске («Севмаш») заложат два атомных подводных крейсера — «Владивосток» и «Воронеж» проекта «Ясень-М». Самое интересное строительство будет происходить в Крыму — там заложат два универсальных десантных корабля (УДК) проекта 23900 «Прибой».
Проект 23900 (или «Прибой») в СМИ почему-то называют альтернативой французским УДК «Мистраль», которые Россия так и не получила из-за санкций 2014 года. Но это не так.
Универсальный корабль
Эксперт по ВМФ России и военному кораблестроению Дмитрий Жаворонков в беседе с «360» сказал, что российский флот развивается по собственному пути, учитывая потребности страны. И сравнивать корабли из проекта «Прибой» с «Мистралями», по его словам, некорректно.
Это не „Мистрали“. Да, они в чем-то похожи на „Мистрали“, но все корабли такого класса у всех стран имеют близкую архитектуру, там ничего нового обычно не изобретают, они все достаточно похожи
Председатель правления Московского клуба истории флота Константин Стрельбицкий согласился, что «Мистраль» превратился в какой-то идол, но на самом деле был «чемоданом без ручки». То есть, по сути, это была ненужная России машина, которую хотели получить только из-за маленькой цены.
Стрельбицкий напомнил, что в свое время (примерно 2008 год) Россия объявила конкурс на создание универсального военного корабля. Проект должен был отвечать двум требованиям: быть дешевым, но при этом иметь все современные на тот момент системы. И в финал конкурса вошли два проекта — французские «Мистрали» и голландские десантные вертолетоносцы Rotterdam. По мнению Стрельбицкого, тогда нужно было выбрать Rotterdam, однако выбрали «Мистраль», потому что он был более универсальным.
У всех такое положение флотов в мире, что нельзя строить узкоспециализированный корабль, потому у всех мало денег и строить нужно максимально универсальное. Только при этом нельзя универсализм доводить до маразма. Не может корабль все делать одновременно. Эти „Мистрали“ — попытка вообще неизвестно что создать
Стрельбицкий подчеркнул, что закладка кораблей — это «чисто символический акт» и пока рано говорить о том, что реально получит российский флот. Ведь во время строительства многое будет меняться.
Пока известно, что корабли проекта 23900 «Прибой» предназначены для перевозки и высадки морского десанта на оборудованные и необорудованные побережья. Предполагается, что все комплектующие будут отечественными. На корабль сможет подняться тысяча пехотинцев и 75 единиц техники. В число машин войдут 20 десантных вертолетов Ка-29, противолодочных Ка-27 либо Ка-52К.
Макет корабля проекта «Прибой» на выставке «Армия-2015» / Источник фото: Wikipedia
По информации газеты «Известия», последние десятилетия у России не было ни одного УДК. Крейсеры «Москва», «Ленинград» проекта «Кондор» были во времена СССР, а в 90-е их продали в Индию на металлолом. Вертолеты могли располагаться на борту тяжелых авианесущих кораблей «Минск», «Киев», «Новороссийск» и «Баку» проекта 1143 «Кречет», а также «Адмирал Кузнецов». Все, кроме последнего, выведены из состава флота после распада Советского Союза.
Непрощающий «Ясень»
Помимо «Прибоя», заложат подлодки проекта «Ясень-М». На них обратил внимание Дмитрий Жаворонков, который сказал, что конкурентов этим машинам не существует. Проблема лишь в том, что такие подлодки нужно строить сериями, а в России она только одна.
Советские лодки ругали за шумность. У „Ясеня“ эта проблема решена, она в чем-то превосходит американцев. Но если изначально планировалось построить несколько десятков „Ясеней“, сейчас их строится не так много. У нас в строю только одна лодка такого типа
Подлодки проекта 885 «Ясень» — серия многоцелевых атомных субмарин с крылатыми ракетами четвертого поколения. Главный крейсер проекта — К-560 «Северодвинск», который в 2014 году вошел в состав Северного флота Вооруженных сил России.
Всего запланировано строительство девяти кораблей. Уникальность проекта в том, что подлодки оснащены новейшим атомным реактором, срок службы которого без перезарядки составляет около 30 лет. А это весь срок службы субмарины.
У подлодок проекта 885 стоит от восьми до 10 торпедных аппаратов калибра 533, а в ракетных шахтах помещается четыре крылатые ракеты «Оникс», «Циркон» или небольшие «Калибры». Системы способны комбинировать все эти вооружения для уничтожения противника.
Атомная подлодка «Северодвинск» / Источник фото: Минобороны
Перспективный 22350
По мнению Жаворонкова, интереснее наблюдать не за «Прибоями» или «Ясенями», а за проектом 22350 — серией многоцелевых фрегатов с управляемыми ракетами дальней морской и океанской зоны.
По словам Жаворонкова, корабль проекта 22350 — основной корабль дальней морской и океанской зоны и один из лучших фрегатов в своем классе на сегодняшний день. У России шесть таких фрегатов в разной степени готовности. Например, «Адмирал Касатонов» 21 июля поднимет Андреевский флаг, а «Адмирал Горшков» уже построен.
По оценке адмирала [Виктора] Чиркова, это лучший фрегат в своем классе, несмотря на то, что закладка была в 2005–2006 годах. По некоторым западным классификациям, его относят к более крупным и мощным эсминцам. У него, возможно, лучшее в своем классе ракетное вооружение, великолепное ПВО. Крайне совершенный корабль
Судя по открытым данным, машины проекта 22350 действительно несут серьезную угрозу потенциальному противнику. В носовой части кораблей стрельбовые комплексы для запуска 16 противокорабельных или семейства ракет «Калибр-НК». Также с фрегатов 22350 можно палить гиперзвуковыми «Цирконами». Еще одна функция этих кораблей — нести вертолеты. На борту фрегата 22350 помещается один Ка-27.