какие корабли в крыму
Sea Breeze-2021 у Крыма: 40 кораблей НАТО в Чёрном море уже похожи на братскую могилу
Боекомплект одного комплекса «Бал» 64 ракеты — это 6−7 уничтоженных эсминцев
В Чёрном море стартовали масштабные учения НАТО Sea Breeze-2021. Состав, на первый взгляд, внушительный — 40 боевых кораблей, катеров и вспомогательных судов, 30 единиц авиационной техники, около 4 тысяч военнослужащих.
Впечатляет и количество стран-участниц этих морских манёвров — Украина (главная, так сказать, заводила) США, Канада, Великобритания, Нидерланды, Румыния, Болгария, Греция, Турция, Латвия (не смейтесь, у них есть целых четыре минных тральщика, полученных от Нидерландов и ещё три сторожевых катера, доставшихся от Норвегии). Ещё упоминаются страны-партнёры, надо полагать, что подразумевается Грузия, единственная из стран черноморского бассейна не имеющая собственных ВМС.
На поверку вся эта «морская рать» выглядит как «шаланды полные кефали», среди которых внушительно выглядит разве что американский ракетный эсминец Ross, который зашёл в Чёрное море 26 июня. Ну, ещё и британский эсминец Defender, который недавно попытался проверить надёжность российских границ у берегов Крыма. Остальное, в том числе украинские катера, это, образно говоря, ноль без палочки, которые мгновенно попадут под раздачу ВМФ России. С эсминцами придётся повозиться, но и они достаточно уязвимы.
По различным экспертным оценкам, а это, разумеется, лишь приблизительные данные, на практике пока не подтвержденные, для гарантированного поражения эсминцев типа Defender или Ross, потребуется порядка 8 ракет берегового комплекса «Бал». Часть из них средства ПВО корабля, как полагается, смогут отразить, а остальные уже достигнут цели. И это не единственные средства обороны российского черноморского побережья на всём участке от Абхазии до Крыма. Полуострову — особое внимание, как объекту, который не даёт покоя НАТО.
Крым, как известно, усилен дополнительными береговыми ракетными комплексами «Бастион» (со сверхзвуковыми ракетами «Оникс» или «Яхонт», с дальностью поражения цели до 300 километров. Одна ракета такого класса способна в щепки разнести корабль класса «фрегат» и нанести серьезные повреждения авианосцу.
«Бал» (с ракетами Х-35 и Х-35У поражающими цели на дальности до 260 км), самоходными артиллерийскими комплексами «Берег» с 130-мм орудиями, способными поражать надводные цели движущиеся со скоростью до 180 км/ч.
Прибыл ещё как минимум один дополнительный дивизион зенитной ракетной системы С-400, который сходу провел тренировку по развертыванию в боевое положение. К слову, боекомплект одного комплекса «Бал» составляет 64 ракеты — это как минимум 6−7 уничтоженных эсминцев. И таких ракетных комплексов только в Крыму предостаточно.
Наличие подобных видов вооружений говорит о том, что эти «стволы» направлены в сторону моря и береговых проливов — их предназначением является борьба со всеми видами надводных плавательных средств от авианосца (появление которого в Черном море маловероятно) до малого быстроходного катера. С-400, соответственно, прикрывает воздушное пространство и способны обнаружить цели ещё в районе Стамбула (542 км от Севастополя). Понятно, что такое «усиление» используется для обеспечения безопасности Керченского пролива, да и всего Крыма и подходов к нему.
Понятно, что не по украинским катерам бить будут в случае необходимости, там и пограничники, как показал опыт, справятся, а вот при заходе в Чёрное море с последующим курсом в сторону Крыма крупной группировки кораблей НАТО ракетное «предупреждение» может стать реальностью. В итоге американские эсминцы дальше Одессы ходить пока остерегаются. Рискнул лишь британский Defender, который попытался прорваться к мысу Фиолент, но был остановлен предупредительным бомбометанием. И оно могло быть в итоге реальным — как по нарушителям границы.
Не будем отрицать боевые возможности американского ракетного эсминца DDG-71 USS Porter, который напичкан различными видами вооружений, в том числе и тактическими, оснащенный системой ПРО «Иджис». Даже при всём том, что он будет чувствовать себя крайне неуверенным при воздействии российских средств РЭБ, вероятностью быть атакованным как с земли, так и с неба, и из-под воды, это достаточно серьезная мишень. И американские моряки этого корабля понимают, что именно им «надерут задницу» в первую очередь и, соответственно, постараются максимально избежать «зоны соприкосновения» с российским флотом и береговыми ракетными комплексами.
— Защищенность Крыма не строится как традиционная многоэшелонированная оборона, с ДОТами, ДЗОТами, вырытыми окопами и блиндажами, — считает военный эксперт Владислав Шурыгин. — Её надежность обеспечивается гармоничным сочетанием всех видов и средств вооружений российской армии, которые могут применяться с исключительной универсальностью. Берем море — там господствуют корабли и подводные лодки, при этом их прикрывают береговые ракетные комплексы, авиация и ПВО.
В воздухе королями себя чувствуют летчики, они подкреплены противовоздушными средствами как наземного, так и морского базирования. На суше — традиционная «царица полей» пехота, пусть даже морская, которая также действует, по необходимости, во взаимодействии со всеми перечисленными силами.
Ну, и всех накрывает «колпак» радиолокационных станций и средств РЭБ, обеспечивающих необходимыми данными о вероятном противнике и поражающих электронику «супостата» как на море, так и в небе. Так что заявления натовских вояк, что, мол, расколем Крым как орешек, весьма иллюзорны. Это либо бравада не получавших по зубам, либо полная недооценка современных реалий российской армии.
Нынешние манёвры Sea Breeze-2021 в Чёрном море показывают, что НАТО, и в первую очередь США, не отказались от своих планов относительно Крыма, как минимум по созданию вокруг него зоны напряженности. Поэтому, хотя мера по усилению российской военной группировки на полуострове и считается вынужденной «сообразно обстановке», но в данный момент необходимой. И, как показал результат, достаточно эффективной — идти под прицелом в относительно небольшом Чёрном море дело крайне нервное, да ещё и опасное. Так что дополнительные «Бастионы», «Балы», «Берега» и пр. тут сейчас совсем не лишние.
Крым традиционно остается одной из основных баз Черноморского флота и обеспечивающих его частей. Как таковой «пехоты» на полуострове не так уж и много. Костяк ее составляет 810-я бригада морской пехоты в Севастополе и отдельный 501-й батальон в Феодосии.
126-я бригада береговой охраны, на вооружении которой сейчас стоят танки Т-72Б3, дислоцируется в Перевальном.
8-й артиллерийский полк, оснащенный 152-мм гаубицами «Мста-Б», РСЗО «Торнадо-Г» и ПТРК «Хризантема-С», размещен в районе Симферополя.
Из новых можно отметить 127-ю отдельную бригаду разведки в Севастополе, 97-й десантно-штурмовой полк в Джанкое (формируется на базе батальона). А еще в Крыму на ротационной основе продолжают нести дежурство батальонные тактические группы соединений ВДВ. Может, это и не полный список «сухопутчиков», но их концентрация в Крыму и впрямь не велика. Скажем, в том же Западном военном округе она значительно выше.
Вот в чём ещё Крым не обделен, так это прикрытием с воздуха — средствами ПВО и ВКС. Авиапарк представлен достаточным количеством Су последних модификаций, в том числе и Су-30М2. Сегодня в крымском небе замечены и стратегические ракетоносные бомбардировщики (Ту-22М3 и Ту-95), и фронтовые бомбардировщики Су-24,и штурмовики Су-25, и истребители Су-29.
Конечно, Крым не случайно называют «сухопутным авианосцем», с территории которого контролируется практически все воздушное пространство над Черным морем, а до той же Турции, страны входящей в НАТО, вообще «рукой подать». Но российский полуостров, столь удобно расположенный в черноморском бассейне, используется и как учебная база для авиации ВКС России.
Сейчас, похоже, приоритет сместился именно в комбинированную систему защиты Крыма и всего российского черноморского побережья, в которой всё больше внимания уделяется именно береговым средствам поражения кораблей. Их эффективность очевидна — с «заплывшего» вглубь моря полуострова можно уничтожить неприятеля, не отходя от берега, для чего и предназначены новые ракетные комплексы в Крыму.
Современное состояние Черноморского Флота
Как известно в советском ВМФ была следующая градация: Северный флот (СФ)-«сильный флот», Тихоокеанский флот (ТОФ)-«тоже флот», Балтийский флот (БФ)-«бывший флот», Каспийская флотилия (КФл)-«как бы флот», а вот Черноморский флот-«чи флот, чи не флот». Посмотрим насколько она верна…
Черноморский флот, самый в свое время заброшенный флот России. Украина, владея Крымом, без разницы кто бы ни был правителем Кучма, Ющенко, Янукович всеми силами препятствовала его усилению. Доходило до такого абсурда, что в составе ЧФ не было ходовых подводных лодок, а единственной подводной лодкой способной погрузиться под перископ была та самая знаменитая «Запорі́жжя» ВМСУ. Впрочем, с возвращением Крыма ситуация изменилась к лучшему. 18 марта 2014 года главная база Черноморского флота в Севастополе перешла под юрисдикцию России, а Харьковские соглашения, согласно которым флот базировался в Крыму, были денонсированы Российской Федерацией.
В настоящее время в состав Черноморского флота входят:
Крымская военно-морская база — была вновь сформирована в сентябре 2014 года. Штаб базы в Севастополе, в том месте, где ранее находился штаб ВМС Украины.
В лучшую сторону изменился и корабельный состав, и сейчас он стал одним из самых современных флотов ВМФ, являющимся самым многочисленным по количеству кораблей-носителей КР «Калибр»-11, что составляет в сумме 76 ракет в одновременном залпе.
Далее, где-то на рубеже 2019-2020 гг., «Москва» выйдет из Севастополя на БС в Средиземное море, а затем совершит межфлотский переход на ремонт в Центр судоремонта «Звездочка» в Северодвинск. Будем надеяться, что средний ремонт с модернизацией «Москвы» займёт не 5,5 лет, как это было в случае с «Устиновым», а, скажем, 4 года. После основательного обновления корабль прослужит не менее 10 лет, чтобы в 2034 г. передать свой гвардейский флаг одному из эсминцев пр. 23560.
— 3 СКР проекта 11356 «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен», «Адмирал Макаров»-новейшие корабли 2016-2017 года постройки, вооруженные РК «Калибр-НК» (8 ракет). Постоянно несут боевую службу, регулярно меняя друг друга в Средиземном море. К сожалению, сложилась печальная ситуация со второй тройкой кораблей проекта. Поскольку газотурбинные установки на них должны были быть поставлены украинским предприятием «Зоря-машпроект» из Николаева, причем они были оплачены, но их поставки официально запрещены по решению СНБО Украины, было принято решение, что недостроенные фрегаты «Адмирал Бутаков» и «Адмирал Истомин» продавались ВМС Индии, которые выкупали на Украине недостающие ГТУ для двух практически готовых фрегатов и завершения их достройки. Третий фрегат из этой серии «Адмирал Корнилов» планируется завершить постройкой уже на индийской верфи GSL в Гоа, куда и отправится из Николаева последняя пара ГТУ М7Н-1Э.
— СКР пр. 01190 «Сметливый», 1969 года постройки (50 лет. ) — последний из «поющих фрегатов» пр.61, который в ходе модернизации был довооружен двумя ПУ ПКР Х-35 «Уран» с ракетного катера «Р-44». Однако, доставить «Ураны» на ЧФ не смогли из-за противодействия Украины, поэтому к ПУ даже не были проложены кабеле-трассы. Имеет крайне устаревшее ПВО: ЗРК «Волна» морской вариант ЗРК С-125, ограниченно способный поражать современные воздушные цели. Регулярно несет боевую службу, так в июле 2019 года осуществлял наблюдение за действиями кораблей НАТО, участвующих в военно-морских учениях «Sea Breeze-2019» в Чёрном море. Имеются сведения, что принято решение о выводе «Сметливого» из боевого состава флота до конца 2020 года и якобы скоро в Севастополе начнется его разоружение с последующей установкой в Керчи в качестве музея, но пока это лишь слухи…
— 2 СКР «Ладный» пр.1135-1980 года постройки и «Пытливый» пр.1135М — 1981 года постройки — с большим трудом были отремонтированы в 2013 году. Имеют устаревший состав вооружения (нет ПКР, 2 устаревших ЗРК «Оса-МА»), но выгодно отличаются от СКР пр.11356 усиленным противолодочным вооружением (ПЛУРК «Раструб» с дальностью стрельбы 55 км). Теоретически их можно было бы модернизировать по проекту 1135.2, установив вместо РБУ-6000 ПКРК «Уран», но корабли старые и скоро будут списаны, так что овчинка не стоит выделки. В настоящее время СКР «Ладный» числится в резерве второй очереди и стоит в Севастополе, одно время ходили слухи, что его спишут, но якобы принято решение о ремонте корабля. Известно, что в конце 2016 года начался демонтаж газовых турбин с выведенного из боевого состава после пожара 2014 года БПК пр. 1134Б «Керчь», с целью установки их на СКР «Ладный», маршевые двигатели которого исчерпали свой ресурс. «Ладный» и «Пытливый» планировалось списать до 2020 г. ввиду истечения предельных сроков эксплуатации, но якобы решено было продлить срок их службы до 2023 года.
Таким образом, из 7 боевых кораблей дальней морской зоны 1-2 ранга в составе Черноморского флота полностью боеспособны 5. Все указанные корабли входят в состав 30-й дивизии надводных кораблей ЧФ, базирующейся в Севастополе. Здесь увеличения к сожалению ждать не приходится до следующего года, срока передачи флоту корветов проектов 20380 «Ретивый» и «Строгий», по некоторым данным корветы уже спущены на воду, но официальных сообщений об этом не было. Постоянно ходят слухи передачи ЧФ балтийских СКР пр.11540 «Неустрашимый» и «Ярослав Мудрый». Так, в 2013 году уже было принято решение о переводе «Ярослава Мудрого» на Черное море, но воспротивилась Украина. Впрочем это маловероятно, в связи с затянувшимся ремонтом «Неустрашимого» и ограниченной боеспособностью флагманского корабля БФ эскадренного миноносца пр. 956 «Настойчивый».
Подводные силы Черноморского флота представляют собой грозную силу — 6 ДЭПЛ пр.636.3, вооруженных РК «Калибр» (6 ракет), четыре из которых Б-261 «Новороссийск», Б-237 «Ростов-на-Дону», Б-268 «Великий Новгород» и Б-271 «Колпино» базируются в Севастополе. А две: Б-262″Старый Оскол» и Б-265 «Краснодар» в сирийском Тартусе, где они заменили однотипные «Великий Новгород» и «Колпино». В начале следующего года лодки отправятся в Санкт-Петербург, где пройдут плановый ремонт на «Адмиралтейских верфях». Это означает, что количество лодок на Черноморском флоте снизится до четырех.
На 13-м судоремонтном заводе в Севастополе с лета 2014 года проходит ремонт и модернизацию подводная лодка Б-871 «Алроса» пр. 877В, оснащенная водометными движителями. Первоначально планировалось завершить ремонт в 2015 году, однако «Алроса», которая ожидала начала ремонта на протяжении пяти лет, была заведена в док 13-го судоремонтного завода Черноморского флота только в конце мая 2019 года. Ремонт планируют завершить до конца 2019 года, после чего лодку собираются перевести на Балтику, для замены Б-227 «Выборг» 1983 года постройки, которую превратили в музей в парке «Патриот». Средний ремонт «Алросы», судя по всему, вступил в завершающую стадию. По информации на конец октября месяца ДЭПЛ имеет статус «особого объекта», на котором ежедневно задействовано до ста производственных рабочих 13-го СРЗ, не считая специалистов других служб и подразделений. Удастся ли закончить работы до конца года, сказать сложно, но то, что лодка будет передана флоту в 2020 г., почти не вызывает сомнений.
Также имеется плавучая зарядная станция «ПЗС-50» — бывшая подводная лодка пр. 633, предназначенная для зарядки аккумуляторных батарей.
-2 патрульных корабля проекта 22160 «Василий Быков» — передан флоту в 2018 году; «Павел Державин»- передан 11.06.2019. Оба корабля базируются в Новороссийске и входят в состав 184-й бригады охраны водного района Новороссийской базы. Первый корабль проекта «Василий Быков», свершил летом межфлотский переход на Балтику для участия в Главном военно-морском параде по случаю празднования Дня ВМФ России, а затем вернулся обратно, а в октябре месяце совершил поход в Грецию для участия в мероприятиях, в мероприятиях, посвященных 192-й годовщине Наваринского морского сражения. 5 ноября патрульный корабль «Василий Быков» прошел Проливы и вошел в состав постоянного соединения ВМС РФ в Средиземном море. Известно, что «Василий Быков» в составе российской эскадры примет участие в совместных учениях с ВМФ стран Южного Средиземноморья.
Третий и четвертый патрульные корабли проекта 22160 «Павел Державин» (заложен 18 февраля 2016 года) и «Сергей Котов»(заложен 8 мая 2016 года) формально закладывались на Зеленодольском ССЗ, но фактически их строительство осуществляется в Керчи на ООО «Судостроительный завод «Залив» (находящемся с конца 2014 года под управлением Зеленодольского ССЗ), где первый из них «Павел Державин» был спущен на воду 21 февраля 2019 года, на корабль заселился экипаж и он готовится к швартовым испытаниям. Планируемый срок передачи «Павла Державина» — 2020 год. На самом Зеленодольском заводе в стапельной стадии строительства находятся два последних патрульных корабля «Виктор Великий» (заложен 25 ноября 2016 года) и «Николай Сипягин» (заложен 13 января 2018 года). Контрактным сроком сдачи кораблей с заводскими номерами были 2018-2019 г.г., однако в итоге сроки значительно ушли «вправо», и сейчас сроками сдачи кораблей с заводскими номерами со 163 по 166 официально считаются 2020-2023 годы. Все шесть кораблей проекта 22160 предназначаются для Черноморского флота.
Патрульные корабли проекта 22160 водоизмещением 1300 тонн развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 6000 миль, автономность – 60 суток. Экипаж 32 человека + 8 человек дополнительного персонала. На борту может базироваться вертолет Ка-27ПС. В качестве штатного вооружения патрульные корабли проекта 22160 оснащают 76,2-мм артиллерийской установкой АК-176МА и комплекс управляемого вооружения турельного типа 3М-47 «Гибка». Для противодиверсионной обороны на проекте установлено два дистанционно-управляемых гранатомёта ДП-65 и два 12,7 мм пулемета «Корд». Также корабль комплектуется двумя ручными противодиверсионными гранатометами ДП-64. На корабле декларирована возможность установки модульного контейнерного вооружения и оснащения, в том числе крылатых ракет «Калибр», но в настоящее время на вооружении флота таких систем нет, из контейнерного снаряжения широко применяются только водолазные контейнеры. В кормовом слипе корабля предусмотрено базирование бронированной десантно-штурмовой лодки проекта 02800.
Ударные силы Черноморского флота организационно сведены в 41 бригаду ракетных катеров в составе 166-го Новороссийского дивизиона малых ракетных кораблей (6 МРК) и 295-го Сулинского дивизиона ракетных катеров (5 единиц). Все корабли базируются в Севастополе.
Из 6 МРК, в настоящее время в море способны выйти лишь 4 (2/3) :
— 2 пр. 21631 с РК «Калибр-НК» (8 ракет): «Вышний Волочек» «Орехово-Зуево», переданные флоту в 2018. На МРК установлены китайские двигатели CHD622V20 вместо немецких MTU, попавших под антироссийские санкции, которые оказались гораздо хуже по качеству и не вполне соответствуют требованиям к силовой установке военного корабля. «Его создавали для гражданских судов, где совсем другие нагрузки на энергоустановку, и «военно-морские» скоростные режимы он просто не потянет, что обязательно проявится в будущем». Впрочем, это не первая проблема с китайскими двигателями: в 2017 году сломались при первом же их испытании два двигателя для противодиверсионного катера пр. 21980 «Грачонок», строившегося в Рыбинске для СФ. А в конце августа 2018 года прошла информация, что пограничный сторожевой корабль (ПСКР) «Безупречный» проекта 22460, построенный на «Судостроительной фирме» Алмаз», ждет замены дизеля производства КНР из-за возникших неисправностей.
— 2 пр. 1239 «Сивуч» с ПКР «Москит» (8 ракет 3М80)- «Бора»- передан ВМФ в 1989 году, «Самум» передан флоту в 2000-м. Из них в строю только один МРК «Самум». МРК «Бора в 2015 году встал для замены газотурбинного двигателя на 13-м СРЗ в Севастополе, предполагается, что в ходе ремонта на корабле будет заменена турбина. Однако, до сегодняшнего дня ремонт не закончился и сроки его окончания неизвестны.
— 2 МРК пр. 1234 с ПКР П-120 «Малахит» (6 ракет), из которых в строю также только один — знаменитый герой боя с грузинским флотом 10.08.2008 «Мираж»-1986 года постройки (33 года). МРК «Штиль» 1978 года постройки (41 лет) списан и в настоящее время разбирается в Севастополе.
До конца этого года, в состав ЧФ должен вступить очередной МРК пр.21631 «Ингушетия», который в настоящее время проходит ходовые испытания.
Кроме того, к несению боевого дежурства в Средиземном море второй год привлекаются МРК пр.21631 Каспийской военной флотилии, в этом году это МРК «Углич» и «Великий Устюг», базировавшиеся в Тартусе.
Скорее всего, в дальнейшем усиление ЧФ МРК будет также происходить за счет кораблей проекта 21631 («Грайворон»-заложен 10.04.2015, планируемый срок передачи 2020 год; «Град» — заложен 24.04.2017, планируемый срок передачи 2021 год; «Наро-Фоминск»- заложен 23.02.2018 года, планируемый срок передачи 2022 год; «Ставрополь» — заложен 12.07.2018, планируемый срок передачи 2023 год). Возможно возвращение с Балтийского флота ушедших туда в 2016 года МРК «Зеленый Дол» и «Серпухов», в связи с поступлением МРК проекта 22800 «Каракурт». Не исключено и перевооружение МРК пр.1234 «Мираж» по образцу тихоокеанского МРК «Смерч», с установкой 16 ПКР Х-35У «Уран».
Три МРК проекта 22800 «Каракурт»: «Козельск» (изначально «Шторм»), «Охотск» (изначально «Циклон») и «Вихрь» (пока не переименован), заложенные в 2016-2017 г.г. на СЗ «Море» в Феодосии, и изначально планировавшихся для Черноморского флота решено достроить на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла», в связи со сменой собственника «Моря» и ускорением сопутствующих процессов. Ранее корабли планировали достраивать непосредственно в Феодосии, однако ситуация изменилась. Буксировка из Крыма по внутренним водным путям первого строящегося МРК «Козельск», спущенного на воду 9 октября этого года, началась 17 октября. За ним последует второй корабль «Охотск», спущенный на воду 1 ноября. Буксировка «Бури», скорее всего пройдет весной следующего года после очищения рек от льда.
Также в состав ударных кораблей ЧФ входят 5 РКА пр.12411 1981-1989 г.г. постройки, из которых в строю четыре наиболее современных, вооруженных ПКР «Москит» (4 ракеты 3М80).
«Р-71» «Шуя» пр.12417, 1981 года постройки, оснащенный ПКРК П-15М. «Термит» используется для учебных целей и в настоящее время проходит ремонт переоборудование для испытаний ЗПРК «Панцирь-М» для МРК пр.22800 «Каракурт». 3 октября этого года на проходящем ремонт на 13-м судоремонтном заводе Черноморского флота ракетном катере произошло возгорание. Однако, по имеющимся сведениям никаких серьезных повреждений катер не получил и это не повлияет на его вступление в строй.
В 2006 году РКА «Р-60» «Буря» 1985 года постройки прошел модернизацию, которая коснулась вооружения. Вместо двух кормовых артустановок АК-630 был поставлен один модуль ЗРАК «Палаш», состоящий из двух скорострельных 30-мм шестиствольных пушек (в чисто артиллерийском варианте; с возможностью установки двух счетверенных ПУ зенитных ракет).
Минно-тральные силы ЧФ — 9 вымпелов: 1 МТЩ Иван Антонов» пр. 12700 «Александрит» передан ВМФ в 2019 году, пришел в Севастополь 7 сентября; 1 МТЩ пр. 12660 «Рубин» «Железняков» (1988 года постройки, в 2016 году прошел капитальный ремонт с модернизацией на Севастопольском судостроительном заводе); 1 МТЩ пр. 02668 «Агат» («Вице-адмирал Захарьин“ 2008 года постройки); 1 МТЩ пр. 266МЭ «Аквамарин-МЭ“ («Валентин Пикуль“ 2001 года постройки); 3 МТЩ пр. 266М «Аквамарин-М“ («Иван Голубец“, «Ковровец», «Турбинист“ 1973-1975 годов постройки); 1 БТЩ пр. 1265 «Яхонт» («Минеральные Воды» 1989 года постройки) и два рейдовых тральщика «РТ-46» пр. 1258 «Корунд“ (1985 года постройки) и «РТ-278» пр. 12592 «Малахит-2“ (1991 года постройки). Морские тральщики (МТЩ) принимают участие в охранении акватории ВМБ «Тартус“ в Сирийской Арабской Республике, так 18 октября МТЩ пр. 266МЭ «Аквамарин-МЭ“(«Валентин Пикуль“ прошел Проливы и присоединился к группировке в Средиземном море, сменив МТЩ пр.266М «Ковровец», который 3 ноября вернулся в Черное море.
Вероятно списание до 2020 г. МТЩ пр. 266М. В настоящее на Балтике проходит ходовые испытания еще один МТЩ пр. 12700 « Владимир Емельянов», который планируют передать флоту до конца года, но скорее всего на Черном море мы его увидим уже в следующем году. Также для ЧФ строится МТЩ пр.12700 «Георгий Курбатов» (заложен 24.04.2015, из-за пожара спуск на воду перенесен на март-май месяц 2020 год, передача флоту запланирована также на 2020 год).
Также имеется два старых катера проекта ПВ-1415: П-331″ и «П-407», но они не выходят в море и скорее всего или списаны или отправлены в Сирию, по одной версии для несения противодиверсионной службы в Тартусе, по другой подарены сирийскому ВМФ.
Десантные силы Черноморского флота представлены 7 БДК: 4 пр.775 и 3 пр.1171, из которых в строю 3: 2 пр. 775 и 1 пр.1171, основной задачей которых является участие в «сирийском экспрессе». Так, в этом месяце в Тартусе гостит БДК-54 «Азов».
В строю БДК-54 «Азов», БДК-64 «Цезарь Куников» пр. 775, который в 2014 году прошел ремонт в Болгарии С марта 2016 года не выходит в море БДК пр. 775 «Новочеркасск», который в 2016-2017 году проходил ремонт на 13-м СРЗ в Севастополе. А под Новый 2018 год случилась неприятность с БДК пр. 775 «Ямал», который во время «сирийского экспресса» 30 декабря 2017 года столкнулся в Эгейском море с сухогрузным судном Orca 2 под флагом Сьерра-Леоне, инцидент произошел по вине гражданского судна, в результате чего БДК встал на ремонт.
Все это вынудило срочно закончить ремонт и ввести в строй БДК «Орск» пр.1171 1968 года постройки, который числился в резерве 2-й категории и находился в постоянном ремонте на 13 СРЗ. Перед самым 2018 годом «Орск» был введен в строй и в настоящее время активно участвует в «сирийском экспрессе».
В этом году ЧФ должен получить второй корабль проекта 11711 «Петр Моргунов», заложенный 11.06.2015, спущенный на воду 25 мая 2018 года, на корабль произошло заселение экипажа и 15 октября начались заводские ходовые испытания. Впрочем, если учитывать судьбу его предшественника «Ивана Грена», то вступление в строй «Моргунова» в этом году маловероятно.
В состав вспомогательных судов Черноморского флота входят:
— 4 средних разведывательных корабля.В 2018 году на замену погибшему «Лиману» пришел новейший разведывательный корабль пр. 18280 «Иван Хурс», заложен 14.11.2013, спущен на воду 16.05.2017.
— 1 учебный корабль пр.887 «Перекоп», который с 2013 года был на ремонте в порту Варна (Болгария). 25 ноября 2016 года ремонтные работы закончены, корабль прошел ходовые испытания и базируется на Новороссийск. С 5 июля 2019 года совершает дальний штурманский поход.
— 1 большой морской танкер «Иван Бубнов» пр 1559В «Морской простор» 1975 года постройки;
— 3 средних морских танкера. 26 декабря 2014 года на ССЗ «Судостроительный завод Залив» в Керчи, остается туманной. Суда строились для ВМФ России, их планировали передать флоту в 2017–2018 годах. Однако, корпус первого танкера до сих пор не покинул цех и не спущен на воду.
— 3 спасательных судна. Причем «Коммуна», вступившая в строй в 1915 году (104 года. ) — является старейшим кораблем флота. «Саяны» пр. 05361, 1983 года постройки проходит средний ремонт на СРЗ «Севморзавод» в Севастополе. «Саяны» и «Коммуна» являются носителями обитаемого спасательного глубоководного аппарата «АС-28» пр. 1855 «Приз»;
— 1 киллекторное судно «КИЛ-158» 1989 года постройки, являющееся носителем батискафа «C-Explorer 3»;
— 6 водолазных судов, из которых «ВМ-108» и «ВМ-154» проходят ВТГ, а «ВМ-86» возможно списано;
— 1 судно комплексного портового обслуживания «ВТН-73» пр. 03180 «СКПО-1000» 2015 года постройки.
— 5 морских буксиров. Еще один пр. 23470 «Сергей Балк» должны передать флоту в следующем году.
— 4 малых морских танкера, 2 из которых «ВТН-96» и «ВТН-99» пр. 1844 «Каир» стоят в отстое. Вероятно списаны и ожидают утилизации. Строятся два корабля пр. 03182 «Платформа-Арктика»: «Вице-адмирал Паромов» и «Василий Никитин» с ориентировочными сроками сдачи 2019 и 2020 г.г.
— 4 больших гидрографических катера. В конце ноября на Новороссийскую военно-морскую базу для завершения испытаний и включения в состав Черноморского флота прибудут два больших гидрографических катера (БГК) проекта 23040Г «Борис Козицкий» и «Борис Слободник».
— 7 спасательных морских буксиров. Правда одно СБ-5 пр. 733С/тип «МБ» проходит ВТГ в Севастополе, еще два судна того же проекта «СБ-4» и
«Орион» возможно списаны. В 2018 году в строй должен войти спасательный буксир пр. 22870
— 3 противопожарных катера, из которых «ПЖК-37» проходит ВТГ, а «ПЖК-58» вероятно списан.
-13 рейдовых водолазных катеров (11 из которых 2014-2015 г.г. постройки)
— 19 рейдовых буксиров, 5 из которых возможно списаны.
Закупленные в Турции сухогрузы «Вологда-50», «Казань-60», «Кызыл-60», которые использовались в «сирийском экспрессе» выведены их эксплуатации. Из всех судов осталась лишь «Двиница-50».
В состав ВВС Черноморского флота входят:
— 43-й отдельный морской штурмовой авиационный полк (18 самолетов Су-24, 4 тактических самолёта-разведчика Су-24МР, 12 многофункциональных истребителей Су-30СМ), также к полку приписан самолет Ту-134УБЛ, переоборудованный в «салон» Командующего Черноморским флотом. Полк базируется на аэродром в Саках.
— 318-й смешанный авиационный полк (4 противолодочных самолёта-амфибии Бе-12, транспортные Ан-26, а также до 30 вертолетов Ка-27 и 8 вертолётов-постановщиков помех Ми-8, а также некоторые другие летательные аппараты). Полк базируется на аэродром в Каче.
ВВС Черноморского флота базируются на авиабазы Бельбек, Гвардейское, Саки и Кача
11-я отдельная береговая ракетно-артиллерийская бригада (БРК «Бастион», БРК «Бал»). Базируется в Анапе.
15-я отдельная береговая ракетно-артиллерийская бригада. Базируется в Севастополе.
810-я отдельная гвардейская ордена Жукова бригада морской пехоты. Базируется в Севастополе.
382-й отдельный батальон морской пехоты. Базируется в Темрюке.
126-я отдельная Горловская Краснознамённая, ордена Суворова бригада береговой обороны. Сформирована на базе 36-й отдельной бригады береговой обороны ВМСУ. Базируется в п. Перевальное. Республика Крым.
1096-й отдельный зенитный ракетный полк. Базируется в Севастополе.
431-й морской разведывательный пункт. Базируется в Севастополе.
8-й отдельный артиллерийский полк прикрытия береговой линии. Базируется в п. Перевальное. Республика Крым.
133-я отдельная бригада материально-технического обеспечения Черноморского флота. Базируется в г. Бахчисарай. Республика Крым.
4-й отдельный полк РХБЗ. Базируется в Севастополе.
127-я отдельная бригада разведки. Базируется в Севастополе.
68-й отдельный морской инженерный полк Базируется в Евпатории.
Головной катер проекта 21980 для Росгвардии был заложен на ССЗ «Вымпел» в Рыбинске 15 мая 2018 года и спущен на воду 19 июня 2019 года. 16 сентября 2019 года головной катер под буксиром был отправлен на Черное море для проведения заводских и государственных испытаний и вступления в строй. Второй катер проекта был спущен на воду на ССЗ «Вымпел» 10 июля 2019 года, а третий катер был спущен на воду 30 июля 2019 года. Четвертый катер для Росгвардии был спущен на воду 19 сентября 2019 года. Передача всех четырех катеров запланирована до конца этого года, и как известно в начале ноября состоялось подписание приемного акта на первый катер.
Роман Кузнецов для ANNA-News
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.