какие куклы являются прототипом современных манекенов
Теория и практика игры
Кто из ученых заложил основы классификации игры?
Кто из ученых впервые в педагогике поставил вопрос о связи игры с трудом?
Назовите цель проведения народных праздников в детском саду
+ Ознакомление детей с существующими традициями своего народа.
Развитие творческих способностей детей
Знакомство детей с нормами и правилами общественной жизни
Воспитание культурно-гигиенических навыков
Знакомство с предметами и явлениями
+ Способ познания окружающего мира
Через какой вид игр дети решают умственные задачи?
Какой из перечисленных видов игр относиться к играм со строительным материалом?
Что из перечисленного является основой сюжетно-ролевой игры?
Из каких структурных компонентов состоит сюжетно-ролевая игра?
Укажите вид игры, не относящейся к творческим играм детей:
Что из перечисленного является примером театрализованных игр
Подвижная игра «Горелки»
+ Игра по сказке «Теремок»
Игра «Построим комнату для куклы Кати»
Назовите вид игры, в котором дети разыгрывают в лицах литературные произведения.
Со строительным материалом
Какой возраст считается периодом расцвета игры- фантазирования?
Младший дошкольный возраст
+ Старший дошкольный возраст
Младший школьный возраст
Кто из ученых относит игры-драматизации к своеобразной «предэстетической деятельности» ребенка?
С какого возраста с детьми можно организовывать театрализованные игры?
Виды театрализованных игр?
Игра малой подвижности
Какие куклы являются прототипом современных манекенов?
В чем заключалась функция древнейших египетских кукол?
Они дарились ребенку в день его рождения
+Служили погребальными дарами
Предназначались для игр детей
Какие особенности вы видите в театрализованной игре?
Не требуется никакой атрибутики
Дополнительная подготовка детей не осуществляется
Что позволяет совершенствовать работа с куклой?
Пз №6.Игрушки
Я понимаю эти слова так: для ребенка основополагающее значение имеет не сама игрушка, а возможность манипулировать ею, использовать ее в разных играх, причем одна и та же игрушка может в разных играх выступать в разных образах. При этом игрушка не обязательно должна быть сложной или дорогой. Часто простые игрушки могут надолго увлечь ребенка, а действия с ними будут способствовать развитию воображения и творчества ребенка.
Игрушки бывают следующих типов:
Игрушка полуготовая, требующая от ребенка некоторой доделки: разные картинки с вопросами, картинки разрезные, кубики, ящики-конструкторы, разборные модели. Игрушка-материал: глина, песок, куски картона, слюды, дерева, бумаги, растения, проволока, гвозди. У каждого из этих типов есть свои достоинства и недостатки. Готовая игрушка хороша тем, что она знакомит ребенка со сложными идеями и вещами, она подводит ребенка к вопросам техники и сложного человеческого хозяйства. Поэтому такая игрушка вызывает более широкую деятельность воображения. Паровоз в руках мальчика настраивает его воображение на определенный транспортный лад, лошадь вызывает представление о жизни животного, заботу о кормлении и использовании. Родители и должны следить, чтобы эти хорошие стороны такой игрушки действительно были заметны для ребенка, чтобы он не увлекался только одной стороной игрушки, ее механичностью и легкостью для игры. И в особенности важно
добиваться, чтобы ребенок не гордился тем, что вот папа или мама купили для него такую хитрую игрушку, да еще не одну, а много, а у других детей нет таких хороших игрушек. Вообще эти механические игрушки полезны только тогда, когда ребенок действительно с ними играет, а не только бережет для того, чтобы похвастаться перед соседями, и играет при этом, не просто наблюдая движение игрушки, а организуя это движение в каком-нибудь сложном предприятии. Автомобили должны что-нибудь перевозить, ванька-встанька должен куда-нибудь переезжать или что-нибудь делать, куклы должны и спать и бодрствовать, одеваться и раздеваться, ходить в гости и совершать какую-нибудь полезную работу в игрушечном царстве. Для детской фантазии в этих игрушках заключается большой
простор, и чем шире и серьезнее развертывается эта фантазия с такими игрушками, тем лучше. Если мишка просто перебрасывается с места на место, если его только тормошат и потрошат, это очень плохо. Но если мишка живет в определенном месте, специально для его жизни оборудованном, если он кого-то пугает или с кем-то дружит, это уже хорошо.
есть кусочки стекла или слюды, из них можно сделать окна, а для этого
нужно придумать рамы, следовательно, возбуждается вопрос о постройке
дома. Если есть глина и стебли растений, возникает вопрос о саде.
Куклы гибнут за людей
До начала 1990-х годов прогресс в области безопасности дорожного движения был минимальным. Несмотря на то, что интерес к повышению уровня защиты пассажиров был высок с момента появления этой концепции, результаты были невероятно низкими. Достаточно взглянуть на то, как автомобили проходили краш-тесты в середине 80-х годов, а затем сравнить их с автомобилями середины 90-х и 2000-х годов – разница в результатах поразительна.
Также изменилось потребительское восприятие этой темы, а это значит, что теперь безопасность действительно продается. Более того, безопасность стала одной из основных характеристик, на которые люди смотрят при покупке нового автомобиля. В то время как все автомобильные компании рекламировали безопасность десятилетиями, большинство из них плохо справлялись как с краш-тестами, так и с реальными дорожно-транспортными происшествиями.
Простая истина заключается в том, что эти компании игнорировали высокую стоимость разработки и исследований в области безопасности – они просто занимались рекламой. Если взглянуть на краш-тесты 60-х, 70-х и 80-х годов, то вы не заметите разницы – потому что ее нет. Дело в том, что, как и хорошие прибыльные компании, они просто использовали психологический образ, что они создают более безопасные автомобили – только для того, чтобы заработать больше денег.
Я считаю, что качество и успех манекенов для краш-тестов измеряется в функциях безопасности, которые автопроизводители внедряют в свои автомобили, чтобы лучше защитить людей. Количество подушек безопасности или электронных компонентов в наши дни рекламируются исключительно для повышения продаж. Существует мнение, что темп развития технологического прогресса не позволил добиться лучших результатов… так ли это? Читайте дальше, чтобы узнать больше – речь пойдет о появлении манекенов для краш-тестов.
Эволюция манекенов для краш-тестов
Начнем с объяснения, что такое манекен для краш-тестов и обсудим его роль. Манекен для краш-тестов представляет собой антропоморфное (или гуманоидное, если хотите) испытательное устройство (ATD), которое пытается точно воспроизвести движение тела человека при имитации удара транспортного средства. И, как я уже отмечал ранее, качество и успешность манекена измеряются элементами безопасности, которые автопроизводители внедряют в свои транспортные средства для более эффективной защиты пассажиров. В свою очередь, эффективность манекена измеряется его способностью собирать широкий и точный массив данных о динамике воздействия на человека в случае автокатастрофы.
Общество заинтересовалось продвижением улучшенных решений по безопасности автомобилей вскоре после первых в мире нескольких дорожно-транспортных происшествий, связанных с автомобилями. Если вы интересуетесь фактами, то первой зарегистрированной жертвой автокатастрофы, сбитой автомобилем с паровым двигателем, стала Мэри Уорд. Это произошло 31 августа 1869 года, за 17 лет до того, как Карл Бенц изобрел первый автомобиль с бензиновым двигателем. В Северной Америке первая зарегистрированная автомобильная авария произошла 13 сентября 1899 года, когда Генри Блисс был сбит при выходе из кабины нью-йоркского троллейбуса.
Первый подход к повышению безопасности заключался в изучении влияния лобового столкновения на человеческое тело. Это, конечно, привело к разработке ремня безопасности. Затем внимание было сосредоточено на сиденье водителя, хотя конструкции приборной панели и самого автомобиля были очень жесткими, и вся сила удара передавалась непосредственно пассажирам.
Первые серьезные испытания были проведены Детройтским университетом Уэйна, а в первых краш-тестах были использованы… человеческие трупы.
Тест фронтального удара на трупе.
Конечно, существовали этические и моральные проблемы, связанные с использованием погибших людей в качестве манекенов для испытаний, но исследователи утверждали, что тела будут полезны для исследований, а их использование поможет спасти жизни. Это придало использованию трупов почетное значение и отвергло претензии об осквернении. Проблема в том, что трупы можно использовать только один раз, а также могут быть использованы только трупы людей, погибших по естественным причинам, поскольку любые предыдущие травмы будут препятствовать правильному определению повреждений, вызванных ДТП.
К середине 1950-х годов исследователи собрали достаточно информации из тестов с трупами, чтобы понять, что им необходимо улучшить процедуру оценки травматизма при проведении краш-тестов. Первые их варианты – исследования на добровольцах и животных. Одними из первых исследователей, оказавшихся в роли манекенов, были полковник Джон Пол Стэпп USAF и профессор Лоуренс Патрик из Университета штата Уэйн.
Полковник Стэпп едет на ракетных санях на авиабазе Эдвардс
Оба они проверяли влияние экстремального замедления на человеческий организм. Полковник Джон Пол Стэпп известен своими военными испытаниями ракетных саней, в которых он за 1,4 секунды замедлился со скорости более 677 км/ч до нуля. Несмотря на то, что исследования на людях давали очень точные результаты, они оказались чрезвычайно опасными, а испытуемые не могли выдерживать определенные физические повреждения.
Что касается испытаний на животных, то прогресс в исследовании манекенов вызвал сильное сопротивление со стороны групп, защищающих права животных, особенно Американского общества по предотвращению жестокого обращения с животными (ASPCA). Наиболее полезными животными, которые использовались в течение этого короткого периода времени, были свиньи, строение тела которых, по словам исследователей, было похоже на строение тела человека. Испытания на животных сыграли важную роль, когда инженеры пытались разработать технологию для предотвращения смертельных случаев, вызванных пробитием рулевой колонки, поскольку нельзя было использовать как трупы, так и живых существ.
Знакомство с миром манекенов и виртуальных пассажиров
Решение проблемы пробития рулевого колеса пришло с откидной рулевой колонкой, которая была изобретена инженером Mercedes-Benz Белой Барени. Откидная рулевая колонка впервые была внедрена в США компанией Chevrolet в 1965 году. Использование животных для тестирования достигло как функционального, так и этического предела, поэтому ученым и исследователям пришлось искать более прогрессивный способ моделирования воздействия на человека в автомобильных авариях.
Первым испытательным манекеном в том виде, в котором все его знают сегодня, был Sierra Sam, созданный Сэмюэлем В. Олдерсоном в его исследовательской лаборатории Alderson Research Labs (ARL) и Sierra Engineering Co в 1949 году. Манекен был намного выше и тяжелее среднего взрослого мужчины и использовался для испытаний катапультируемых кресел самолетов, авиационных шлемов и ремней безопасности пилотов.
Сьерра Сэм тестирует катапультируемые кресла.
После этого компания Alderson создала манекен VIP-50, который представлял собой испытательный манекен, специально созданный для General Motors и Ford, в то время как Sierra представила модель под названием «Sierra Stan».
Позже GM попыталась объединить лучшие черты моделей VIP-50 и Sierra Stan в один манекен для тестирования и придумала модель Hybrid I. Эта модель была также известна как «мужчина на 50 процентов», так как по росту, весу и пропорциям она напоминала среднего мужчину.
В 1972 году GM представила манекен для краш-тестов Hybrid II, который обеспечивал улучшенную реакцию позвоночника, плечевых и коленных суставов, а также предоставлял более точное документирование повреждений.
Два манекена-манекена Hybrid II 50-го процентиля, используемые в качестве балласта при испытаниях на столкновение на низкой скорости.
Вскоре после этого Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) в Соединенных Штатах заключила соглашение с компанией «General Motors» о создании манекена для краш-тестов, который будет превосходить по своим характеристикам манекен «Hybrid II» и будет адаптирован для автомобильной промышленности.
Результат был представлен в 1976 году и получил название Hybrid III. Этот мужской манекен 5-го процентиля имеет рост 179.8 см и вес 81.2 кг. Hybrid III используется Институтом страхования безопасности дорожного движения (IIHS) и в настоящее время является наиболее широко распространенным манекеном для проведения испытаний. В целях расширения спектра результатов к Hybrid III присоединилась целая семья, включая женский манекен 5-го процентиля и три детских манекена Hybrid III, которые представляют собой манекены десятилетнего, шестилетнего и трехлетнего возраста. Также был введен более крупный мужской манекен 95-го процентиля для измерения динамики человека большего размера и сравнения того, как результаты аварии влияют на людей разного телосложения и размеров.
Семейство Hybrid III манекенов расширилось и теперь включает в себя манекенов мужского пола 95-го процентиля, женского пола 50-го процентиля и десяти, шести и трехлетних детей.
Для использования в краш-тестах современные испытательные манекены должны быть способны записывать несколько переменных величин, таких как скорость удара, раздавливающие усилие, скорость сгибания, складывания и замедления при столкновении.
Модель Hybrid III имеет свои ограничения, однако благодаря своей универсальной конструкции ее детали являются взаимозаменяемыми и могут быть адаптированы к другим применениям. Этот манекен был разработан для измерения лобового удара и не столь полезен при боковых ударах, опрокидывании и ударах сзади. Впрочем, там, где появляются ограничения, появляются и новые, невиданные ранее решения.
Hybrid III проходит калибровку
10-летний манекен Hybrid III в дополнительном кресле после лобового краш-теста.
Этапы эволюции
Среди дальнейших разработок, появившихся после Hybrid III, можно выделить следующие:
THOR использует сложные инструменты для оценки лобового удара
Toyota Technical Development Corporation, отвечающая за проект THUMS, планирует расширить свой модельный ряд манекенов для краш-тестов и добавить в него более крупного мужчину и маленькую женщину. TMC также планирует продать манекен THUMS 4 с осени 2010 года.
Перспективы манекенов для краш-тестов
THUMS 4 был разработан с помощью научно-исследовательских институтов и университетов. Разработка проводилась с использованием высокоточного компьютерного томографа для проведения детальных измерений внутреннего строения человеческого организма. И так выглядит будущее – совместная работа независимых исследовательских институтов и университетов, использующих передовые компьютерные симуляции для воспроизведения дорожно-транспортных происшествий. Целью этих исследования является улучшение понимания того, как можно повысить безопасность пассажиров.
Другой важной областью, заинтриговавшей исследователей, является имитация беременной женщины за рулем при столкновении. Первый прототип манекена беременной женщины для краш-тестов был изготовлен университетом Лафборо (Loughborough University UK). Они установили над тазом контейнер с жидкостью для имитации матки. Их исследования были сосредоточены на разработке подходящего дизайна ремня безопасности для беременных женщин, так как исследования показали, что большинство беременных женщин отказались от использования ремня безопасности из-за дискомфорта.
Несмотря на то, что важность компьютерных симуляций столкновений, скорее всего, станет основным методов проведения исследований в ближайшие годы, мы считаем, что будущее за комбинацией виртуальных столкновений и использования продвинутых манекенов для тестирования. Хотя программное обеспечение сможет воспроизводить геометрически корректные симуляции и вычислять точные показания о столкновении, для подтверждения результатов все же придется использовать знакомые нам манекены.
Компьютер может воспроизводить бесчисленное множество аварийных ситуаций – под разными углами и с разными объектами на разных скоростях. Но несмотря на это, сталь — это всего лишь сталь, а точки сварки — всего лишь точки сварки, поэтому относительность всех вещей диктует необходимость использования полномасштабных антропоморфных испытательных устройств и реальных испытательных стендов.
Единственное, что нужно сделать – как можно скорее начать внедрять технологические новинки (например, зоны запланированного смятия, интеллектуальные подушки безопасности, неопасные приборные панели и усовершенствованные конструкции сидений). Иногда кажется, что компании уделяли много внимания разработке манекенов для краш-тестов, забыв о том, для чего они их разрабатывали. Спустя 60 лет после изобретения первого манекена для краш-тестов и более 90 лет с тех пор, как люди поняли необходимость повышения безопасности транспортных средств, ролики с провальными краш-тестами все еще собирают сотни тысяч кликов на YouTube.
Подписывайтесь на каналы:
@TeslaHackers — сообщество российских Tesla-хакеров, прокат и обучение дрифту на Tesla
@AutomotiveRu — новости автоиндустрии, железо и психология вождения
Мы большая компания-разработчик automotive компонентов. В компании трудится около 2500 сотрудников, в том числе 650 инженеров.
Мы, пожалуй, самый сильный в России центр компетенций по разработке автомобильной электроники. Сейчас активно растем и открыли много вакансий (порядка 30, в том числе в регионах), таких как инженер-программист, инженер-конструктор, ведущий инженер-разработчик (DSP-программист) и др.
У нас много интересных задач от автопроизводителей и концернов, двигающих индустрию. Если хотите расти, как специалист, и учиться у лучших, будем рады видеть вас в нашей команде. Также мы готовы делиться экспертизой, самым важным что происходит в automotive. Задавайте нам любые вопросы, ответим, пообсуждаем.
Куклы на временной оси: обзор истории кукол. С кем все играли, кому доверяли
«Я всегда клала с собой куклу: каждое человеческое существо должно что-нибудь любить, и, за неимением более достойных предметов для этого чувства, я находила радость в привязанности к облезлой, дешёвой кукле, скорее похожей на маленькое огородное пугало. Теперь мне уже непонятна та нелепая нежность, которую я питала к этой игрушке, видя в ней чуть ли не живое существо, способное на человеческие чувства. Я не могла уснуть, не завернув её в широкие складки моей ночной сорочки; и когда она лежала рядом со мной, в тепле и под моей защитой, я была почти счастлива, считая, что должна быть счастлива и она» Ш. Бронте. «Джейн Эйр»
Первые 10 лет жизни современной девочки сложно представить без кукол. Это первые детки – пупсики, которых нянчат и возят в колясочках. Первые подруги, так похожие на настоящих девочек, которых можно расчесывать и переодевать, развивая задатки собственной женственности. Иногда эти куклы проживают с хозяйкой всю жизнь, уже не в детской, а на чердаке или в кладовке. Почти у каждой из нас найдется кукла, которую мы помним и дорожим ею, как самыми теплыми и светлыми воспоминаниями о детстве.
Куклы стали настолько неотъемлемой частью жизни детей и даже взрослых, что кажется, будто они существовали всегда. В определенном смысле, это так и есть. Правда, выглядели они совсем иначе, использовались для других целей, но, тем не менее, куклы сопровождали человека еще с доисторических времен.
Ранние куклы нашей цивилизации
До того, как обрести свой нынешний облик, с чертами лица, прической, фигурой, одеждой и аксессуарами, кукла прошла не менее короткий путь через время, чем человеческая эволюция. Наблюдая даже за современными детьми, сложно не согласится с историками и археологами, которые предполагают, что первыми игрушками в доисторические времена были камешки и деревяшки, напоминающие формой животных, людей или предметы быта.
Даже специалисты не могут точно сказать, когда именно древний человек стал целенаправленно придавать природным материалам форму человеческих фигурок. Первая фигура с выраженными чертами лица из кости мамонта была найдена на раскопках в Чехии. Ее возраст составляет 35-30 тыс. лет
Первая кукла. Музей в Брно, Чехия.
Можно ли сказать, что история кукол началась 30 тыс.лет назад? Вероятно. Но, есть находки, с возрастом в 500-230 тыс.лет. Они более примитивны, но, тем не менее, отчетливо напоминают фигуры людей.
Туф «Венера из Берехат-Рама», 230 тыс. лет и Кварцит «Венера из Тан-Тана», 500 – 300 тыс. лет
Туф «Венера из Берехат-Рама», 230 тыс. лет и Кварцит «Венера из Тан-Тана», 500 – 300 тыс. лет
Откуда эти фигурки получили свою форму? Это творение природы или осознанные действия древнего человека? То, что их нашли около поселений, говорит о потребности человека воссоздавать или искать уменьшенные подобия себя и придавать им определенные черты, ассоциируя с собой или своими представлениями о себе в мире.
Что считать датой появления первых кукол?
Время, когда человек благодаря развитию интеллекта и орудий труда смог из подручных материалов сделать фигурку, похожую на себя, или время, когда человек испытал потребность иметь что-то напоминающее себя и наделенное определенным смыслом или силой? Если за точку отсчета принять второе, то возраст кукол гораздо больше, чем мы можем вообразить.
Олицетворение человека в виде куклы изначально не было предназначено для игры и развлечения детей. Первые куклы были ритуальными предметами, наполненными сакральным смыслом. Это была реализация представлений человека о высших силах, о предках, они служили оберегами, защищавшими от злых духов.
Понятие ритуальной куклы и куклы оберега до сих пор существует в разных странах на всех континентах.
Изобретение ткаческого станка и ткани, так же, как и первобытных инструментов, коснулось создания кукол. Первые находки, связанные с плетением ткани, относят к 5 веку до нашей эры. А найденная на раскопках древнеримская кукла из полотна и соломы, датируется 4-3 вв.до нашей эры.
Египетская цивилизация по праву считается одной из более развитых в древнем мире. Это сказалось и на изготовлении кукол. Производство фигурок из фаянса, дерева и металла стало ремеслом. Куклы все еще использовались в обрядах и ритуалах, но уже были фигурки людей и животных, предназначенные для игры. Древние египтяне первыми использовали большие куклы-марионетки для публичных выступлений. Это были постановки из жизни богов, которые показывали на праздники, а поскольку человек не мог изображать божество, для этих целей использовались большие куклы на простых шарнирах с привязанными нитками, за которые тянул кукловод. Для игр создавались плоские фигуры с головой и руками, но округлые внизу.
Так же, среди археологических находок встречаются подвижные фигурки животных с колесиками вместо ног. В гробницах фараонов и других особ высшего класса встречаются куклы, наиболее близкие к фигуре человека. С волосами, нарисованными глазами и губами.
игрушка римлянки Креперии Трифайны 2 век н. э. слоновая кость
Античность, со своими высокими стандартами красоты, развитием и эстетикой усовершенствовала фигурки, дав им возможность двигаться. Древняя Греция и Рим известны шарнирными куклами, близкими к человеку не только фигурой и чертами лица, но и возможностью шевелить конечностями. Куклы с суставами на шарнирах до сих пор популярны и являются отдельным направлением в изготовлении игрушек. Кроме подвижных кукол из дерева с простыми соединениями, которые продавались без одежды, делались различные глиняные фигурки людей и животных, которые после обжига расписывались красками.
Так же использовались дорогой материал — слоновая кость, тщательно детализировались лица. На смену сакральному смыслу и примитивным формам пришла натуралистичность и эстетика. Есть предположение, что знатные римляне отправляли в провинции кукол с одеждой, демонстрирующей столичные вкусы и моду.
Темные и смутные средние века стали такими и для кукол. Вместо усовершенствования форм и материалов пришел упадок. Времена феодального строя не способствовали развитию искусства в целом, и кукольного дела в частности.
С 14 века куклы становятся прототипами манекенов и начинают свое перевоплощение в произведения искусства. Их используют для демонстрации дамам новых нарядов. Используя кукольное платье как образец, можно было заказать у портнихи модный столичный наряд на себя. Лица и фигуры кукол все еще вырезались из дерева или лепились из глины.
Новые лица куклы получили с освоением в Европе сразу нескольких новых техник: изготовление папье-маше, которое пришло из Китая, воска, подходящего для изготовления кукол и фарфора. С 17 века начинается «золотое время» для кукол.
Куклы-модницы, названные «Пандоры», с 18 века стают действительно прекрасными, дополненные модными дорогими нарядами известных портных. Воск, благодаря своей полупрозрачности и цвету наиболее близок к человеческой коже, чем все используемые ранее материалы. Восковые куклы прекрасны, но из-за непрочности материала их легко повредить или просто перегреть. Кукла — все еще модный элемент декора богатого дома, а не детская игрушка. Следующим витком в эволюции кукол стало освоение производства фарфора.
Символ 18 века – механическая кукла. Оживлять игрушки стали в Европе и Азии. Самые известные экземпляры создали часовщики — отец и сын Дро. Три куклы, состоящие из тысяч механических деталей, поражают реализмом и точностью движений. Рисующий и пишущий мальчики, пианистка, эти куклы работают до сих пор, не смотря на возраст в 250 лет.
Японские двигающиеся куклы — «каракури» также демонстрирую невероятные достижения механики в 18 веке. Знаменитые писец, воин и слуга выполняют сложные и точные движения не хуже современных роботов.
С 19 века восковых красавиц потеснили куклы с головками из фарфора.
фарфоровая кукла bebe от леон казимир брю франция 1880
Бисквитный, или неглазированный фарфор с пористой структурой придал кукольным лицам еще большее сходство с человеческой кожей.
Во Франции кукла впервые получила одухотворенное детское лицо, гардероб и аксессуары. Раньше, куклы были уменьшенными копиями взрослых женщин, но мадемуазель Уре создала первую куклу-ребенка, с максимально реалистичными пропорциями и милыми детскими лицами. Ей удалось наладить первое производство в середине 19 века и сразу же завоевать огромную популярность, как среди взрослых, так и детей. Куклы были все еще дорогие, но уже не настолько хрупкие, как восковые, их могли себе позволить не только члены королевских семей и знати, но и зажиточные буржуа. Желание сделать куклу предметом игры, удобным для ребенка, привело к созданию небольших красавиц с гуттаперчевыми телами, фарфоровыми лицами, ножками и ручками.
Благодаря этому их можно было легко переодевать и удобно играть.
Действительно доступными и прочными куклы стали с изобретением нового материала – целлулоида. Он не настолько твердый, как современные пластики, но игрушки из нового материала одарили кукол несколькими преимуществами – прочностью, невысокой ценой и влагоустойчивостью. Можно только представить восторг юных барышень от того, что детками-пупсиками можно смело играть и даже купать их! С тех пор пупсы мало изменились по форме, с развитием химической промышленности в послевоенные годы, стали меняться только материалы – резина, каучук, полиэтилен.
В конце 50х годов 20 века американка Рут Хэндлер решила, что засилие пупсиков это хорошо, но после 4-5 лет девочки теряют к ним интерес. Им надоедает возиться с малышами, но альтернативы в виде куклы постарше, например, подростка – нет. Так началась история самой популярной современной игрушки – куклы Барби. Первые экземпляры Барбары не были похожи на подростка, скорее на взрослую женщину с изобилием макияжа и прической. Поэтому кукла несколько раз модифицировалась, чтобы придать ей подростковый вид, но все равно, Барби скорее похожа на взрослую девушку. Да и бойфренд у нее имеется, и несколько профессий, и дом с обстановкой.
Что представляет собой современная кукла? Все, что было за всю историю человека, и сразу. У нас огромный выбор, чем порадовать своих детей или даже себя. Доступны примитивные деревянные или глиняные эко-игрушки, тканевые куклы, шарнирные, роскошные авторские Пандоры, пупсики и взрослые, механические и электронные. Остается только выбрать по душе.
Куклам придали максимально реалистичный вид, научили двигаться, даже разговаривать. Казалось бы, что дальше? Дальше, разрабатываются куклы, умеющие то, что присуще только человеку – думать. Уже есть прототипы Барби, которая может не только разговаривать с ребенком, но и сохранять через Wi-Fi диалоги в «облако», чтобы развивать навыки общения.
мастер Ноэль Круз за работой
Сложно предположить, какие игрушки будут популярны через несколько десятков лет, но не вызывает сомнений, что кукла всегда живет и совершенствуется вместе с человеком, отражая его отношение к себе и окружающему миру.
Источники (эти и другие вдохновившие ресурсы):