какие лазерные указки запрещены в россии
Война с лазерным беспределом
Анна Курская, РИА Новости.
Борьба с «лазерными хулиганами», атакующими пилотов, перешла в России в активную фазу. Правоохранительные органы ловят хулиганов, ученые разрабатывают методы защиты летчиков, а депутаты Госдумы готовят законопроект, вводящий уголовную ответственность за лазерные атаки. Пресечь «лазерное хулиганство» в России поможет опыт западных стран, при этом роль координатора борьбы должно взять на себя правительство РФ, считают эксперты.
В Москве в ночь на 26 июля вновь была зарегистрирована лазерная атака на самолет, заходящий на посадку в аэропорту «Домодедово». По предварительным данным, неизвестный с лазерной указкой находился на улице Косыгина на западе Москвы. Сейчас сотрудники московской полиции ведут его розыск.
За последние месяцы в России было зафиксировано более 40 подобных случаев. До сих пор экипажам самолетов удавалось совершить посадки без эксцессов, но частота лазерных атак увеличивается лавинообразно, и промедление может стоить государству слишком дорого.
Задержание неуловимых
Ранее МВД Башкирии сообщило о раскрытии дела о лазерной атаке на совершавший посадку 15 июля самолет Ту-134 под Уфой. Оказалось, что лазерную указку направлял на лайнер 11-летний мальчик. Теперь его родители понесут административную ответственность в виде штрафа или предупреждения за хулиганство сына.
4 июля сотрудники ОВД по Грозненскому району Чечни в течение часа нашли «лазерного хулигана», атаковавшего самолет, который заходил на посадку в аэропорту Грозного. Злоумышленником оказался 17-летний подросток, он отделался предупреждением.
Изучить западный опыт
Проблема лазерных атак на самолеты родилась в США в конце 1990-х и за последние годы приобрела масштабы настоящей эпидемии. По словам Валерия Шелковникова, президента консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов», за первое полугодие 2011 года Федеральная авиационная администрация США сообщила более чем о 2,8 тыс случаях лазерного хулиганства.
Активная борьба с этим злом ведется в Америке уже 6 лет, и сегодня, по мнению эксперта, заокеанский опыт нужно использовать в России.
Лазерных хулиганов можно обнаружить только ночью, в темное время суток, поэтому наиболее эффективным средством их поиска в США стало применение вертолетов с прожекторами в координации с наземными группами захвата.
«Кроме того, для защиты самолетов американцы выделили на земле возле аэродромов сектор набора высоты после взлета и сектор захода на посадку, наиболее потенциально опасные с точки зрения лазерной атаки. Там запрещают размещение баров и других заведений, где возможно использование лазеров. Также использование бытовых лазеров запрещено в радиусе 10 морских миль (18,52 км) от контрольной точки аэродрома. Эти ограничения снижают случаи хулиганства или случайного использования лазеров», – рассказал Шелковников.
Российские специалисты смогут познакомиться с опытом американских спецслужб на семинаре по лазерным помехам гражданской авиации, который состоится в октябре в штаб-квартире Евроконтроля в Брюсселе. Также на этой встрече представители разных стран рассмотрят возможность принятия совместных мер, направленных на уменьшение случаев применения лазерных устройств, создающих помехи для авиации.
Новые технологии безопасности
Сегодня свои способы по защите пилотов от лазерных атак ищут российские инженеры и ученые. Донской государственный технический университет (ДГТУ) 15 июля представил систему защиты глаз пилотов от лазерного света, разработанный на кафедре вуза. Принцип его работы состоит в том, что специальные фильтры на поверхности стекла перекрывают спектр отдельных цветов. Лазерный луч ослабляется этими фильтрами в 10 тысяч раз и становится безопасным для глаз. В специальных очках пилот попросту не увидит лазерного луча.
Об аналогичном способе решения проблемы ранее рассказывал РИА Новости заведующий кафедрой квантовой радиофизики физического факультета ЮФУ Евгений Латуш. По его мнению, пилотам подойдут очки, которые используют специалисты при работе с лазерами. Ученый при этом отметил, что применение альтернативного варианта – тонировки стекол самолета – может ухудшить обзор, а поэтому неприемлемо.
Заведующий отделом физики и астрономии Южного научного центра РАН Геннадий Толмачев предлагал использовать для защиты пилотов очки-хамелеоны, которые затемняют стекла при повышении яркости освещения. По мнению ученого, такие очки хороши тем, что не очень яркий луч они затемнят не сильно, мощный будут «блокировать» сильнее, а при отсутствии источника света станут практически прозрачными.
Правда, Валерий Шелковников не считает, что такой метод защиты будет востребован летчиками. «Специальные очки с фильтрами будут мешать пилоту», – считает эксперт. Взамен он предлагает экипажам воздушных судов пользоваться рекомендациями Европейской ассоциации пилотов, разработанными на случай ослепления лазером в полете.
Эксперт выступает и за применение беспилотных летательных аппаратов для контроля за обстановкой вокруг аэропортов и аэродромов. Эту технологию для борьбы с лазерным хулиганством сейчас внедряет МВД РФ. Беспилотники будут оперативно выявлять источник атаки, что поможет задерживать хулиганов по горячим следам.
«Идея использования беспилотников на дистанционном управлении хорошая, – считает руководитель агентства «Безопасность полетов», – но необходимо будет учитывать полеты беспилотников в технологии управления воздушным движением. Должна быть разработана процедура выполнения полетов беспилотников в районе аэродрома, где идут интенсивные полеты тяжелых воздушных судов, чтобы не создавать помехи этим полетам».
Закон против лазерных хулиганов
Депутаты-единороссы 1 июля внесли в Госдуму законопроект об уголовной ответственности за угрозу безопасности эксплуатации транспортных средств из хулиганских побуждений. Этот законопроект, направленный в том числе против «лазерных хулиганов», будет рассматриваться осенью.
Согласно документу, виновному будет присужден штраф до 80 тыс рублей или срок заключения до трех лет; если создается угроза безопасности эксплуатации воздушных судов – до семи лет; а если эти действия привели к смерти человека по неосторожности или к другим тяжким последствиям – до десяти лет.
«По-моему, действующее уголовное законодательство уже предусматривает достаточные меры ответственности за нарушение безопасности на транспорте, – считает Валерий Шелковников. – Надо просто исполнять существующее законодательство, и все. Но если в новом законе будут прописаны другие ограничения, скажем, на продажу лазеров, то он не помешает».
Сегодня запрет на продажу лазерных указок уже действует в Чечне, а 5 июля в Госдуму от ростовской полиции поступило предложение запретить свободную продажу мощных лазерных устройств. Глава думского комитета по законодательству Павел Крашенинников заявил, что депутаты поддержат введение этого запрета.
Тогда же пресс-секретарь премьер-министра Дмитрий Песков сообщил, что правительство РФ пока не получало аналогичных предложений, но когда поступят, они будут срочно прорабатываться с учетом всех происшествий.
Многое зависит от правительства
По мнению Шелковникова, власти не должны бездействовать и до принятия нового закона. Отдельные ведомства ведут свою работу по защите пилотов, но их усилия должны быть скоординированы.
Так, Росавиация 27 июня призвала руководителей территориальных органов, аэропортов и авиакомпаний сообщать инспекции по безопасности полетов все сведения, которые могли бы помочь в поимке лазерных хулиганов. Все поступившие жалобы от пилотов отныне передаются в правоохранительные органы. Сотрудники аэропортов «Шереметьево» и «Внуково» подтвердили РИА Новости, что ведут такую работу.
«Против лазерных хулиганов необходимо принимать всевозможные меры. Мы еще не внесли лазерные помехи в разряд «убийц в авиации», поскольку до сих пор трагических случаев не было. Но число инцидентов с воздействием на пилотов лазером непрерывно растет», – подчеркнул президент агентства «Безопасность полетов».
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
Отнять лазерную «указку» и арестовать
Юридическая служба ТИАП.РУ
Ространснадзор предложил усилить ответственность хулиганов, угрожающих безопасности полётов.
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) предложила откорректировать ст. 11.3 КоАП о действиях, угрожающих безопасности полётов. Предлагается ввести в статью новый вид нарушения — «за умышленное применение» лазеров и изделий на их основе «в направлении осуществляющих руление, взлёт, посадку и полет воздушных судов». За эти действия предлагается назначить штраф на сумму от 15 до 30 тыс. руб. или отправлять под административный арест на срок до 15 суток с конфискацией лазерного устройства.
За другие нарушения, которые уже отражены в кодексе, предлагается увеличить размер санкций. Например, за использование пиротехники максимальные штрафы предложено повысить в 10 раз: до 20 тыс. руб. «с конфискацией орудия совершения административного правонарушения» для граждан, до 50 тыс. руб. — для должностных лиц и до 200 тыс. руб. — для юрлиц и ИП. Также, в соответствии с инициативой ведомства, предложено ужесточить ответственность за проход либо проезд без разрешения по территории аэропорта (кроме аэровокзала). Для физлиц максимальный штраф предлагается увеличить с 1 до 10 тыс. рублей, а для должностных и юридических лиц ввести штраф до 30 тыс. и до 150 тыс. рублей соответственно.
Напомним, что весной 2017 года Госдума приняла закон, вводящий уголовную ответственность за хулиганство на транспорте. В частности, хулиганство в любом транспорте общего пользования, наказывается штрафом в размере от 300 тыс. до 500 тыс. рублей или в размере зарплаты или иного дохода осужденного за период от 2 до 3 лет, либо обязательными работами на срок до 480 часов, либо исправительными работами на срок от одного года до двух лет, либо принудительными работами на срок до 5 лет, либо лишением свободы на тот же срок.
Также за действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств, согласно закону, хулиган может получить штраф в размере от 150 тыс. до 300 тыс. руб. или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до 2 лет, ограничение свободы на срок до 2 лет, либо лишение свободы на тот же срок. Теоретически, ослепление пилота лазером можно отнести к «действиям, угрожающим безопасной эксплуатации транспортных средств», поэтому фактически, наказание за это правонарушение уже введено. Причём оно гораздо более строгое, чем то, что предложено инициативой Ространснадзора.
За лазерные шалости будут наказывать уголовно
Количество случаев ослепления пилотов лучом лазера увеличилось десятикратно. В Росавиации ситуацию назвали угрожающей. В ночь на 5 июля во Внукове лазерной атаке подверглись экипажи сразу двух самолётов. Власти Чечни уже запретили продажу лазерных указок. В Ростове-на-Дону проходит полицейская операция «Луч», а депутаты Госдумы уже к осени обещают принять поправки, предусматривающие уголовное наказание за лазерное хулиганство.
На рынках Грозного – масштабный рейд: ищут лазерные указки. Они теперь здесь вне закона. Большинство про это слышали. Товар убрали. Тех, кто не успел, предупредили. Но лишь на первый раз. После выходки 17-летнего парня будут изымать без разговоров. Он направлял луч лазера в кабины самолетов, заходивших на посадку на грозненский аэродром. За этим делом его и взяли.
Сегодня крепкий хулиган, краснея и раскаиваясь, стоял перед министром внутренних дел Чечни Русланом Алхановым.
«Это очень плохой поступок! – констатирует министр. – Более ста пассажиров летели в этом самолете, в том числе женщины и дети. Он мог погубить такое количество людей».
«Я не ожидала от сына такого поступка. Впредь обещаю вам, что буду его контролировать», – говорит в свою очередь мать хулигана.
Пилоты рассказали, что чувствовали в момент той самой лазерной атаки. «Это происходит в момент посадки, – отмечает командир воздушного судна Анзор Кешоков. – Остается метров сто, ну или километр до взлетно-посадочной полосы. Получается неуправляемый полет. Экипаж теряет зрение. То есть практически может произойти катастрофа».
Тем временем, лазерные атаки продолжаются. Теперь в Москве. Прошлой ночью кто-то пытался ослепить сначала Ту-204, потом «Боинг-737» на подходе ко Внукову. К счастью, оба лайнера сели успешно. За месяц таких атак зафиксировано уже больше 30. И больше всего – в Ростовской области. Местная полиция тоже пыталась поймать хулиганов, но безуспешно. Теперь предлагает их законодательно напугать – ввести за новый вид преступления реальную ответственность.
«Предлагаем от штрафных санкций, если человек направляет в сторону аэропорта лазерную указку, до уголовного наказания до 10 лет, если подобное хулиганство привело к тяжким последствиям», – озвучивает инициативу руководитель пресс-службы Главного управления МВД РФ по Ростовской области Алексей Полянский.
Конечно, лазер лазеру рознь, говорят эксперты. Они бывают красные, синие и самые опасные – зеленые, потому что зеленый цвет легче всего усваивается глазом. Бывают мощные, несколько ватные, бьющие в темноте на 5-6 километров. Такие используются в прицелах на снайперских винтовках или шоу-технике.
Их в свободной торговле вообще не должно быть, потому что при неправильном использовании они действительно могут повредить здоровью. Например, если мощный луч лазера на мгновение попадет прямо в объектив телекамеры, сгорает матрица. Представьте, что в этом случае будет с нашим глазом. Мощный луч способен зажечь спичку, резину и даже пластик.
Лазерные фонарики и указки, которые у нас продаются в любом киоске, имеют сравнительно маленькую мощность, а, значит, и малую дальность свечения – метров 100-200. Но, судя по словам летчиков, хулиганы используют и их. Ослепить они, конечно, не могут. Но отвлечь пилотов, которые сконцентрированы на приземлении, – вполне. О том, что самолет в воздухе, и на борту – десятки пассажиров, эти «шутники» явно не думают.
Скоро думать придется. Госдума уже на этой неделе собирается ужесточить ответственность за лазерное хулиганство. Вплоть до 7-10 лет тюрьмы. Закон рассмотрят до конца сезона.
Как спасти свои и чужие глаза от лазерной указки
Распространенная проблема
Периодически о том, как дети портят глаза лазерными указками, сообщают СМИ. Недавно ученые Университета штата Огайо рассказали о подробностях того, что может сделать с сетчаткой глаза обычный лазер малой мощности. 14-летний мальчик направил его на несколько секунд в глаз. Сначала он ощутил ослепление ярким светом, а со временем у него появился дефект зрения, которвый выразился в «выпадении» отдельных букв из текста при просмотре пораженным глазом. Используя новые методы исследования, ученые обнаружили, что в поврежденной части сетчатки лазер полностью выжег все колбочки – рецепторы цветового зрения.
То, что об отдельных случаях повреждения глаз лазером рассказывают в обычных новостях, не значит, что они редки. Обзор, опубликованный Nature в 2018 году, включает 243 случая, официально зафиксированных только в Британии. Отдельно стоит вопрос о безопасности пилотов, которых иногда ослепляет свет лазера, и пассажиров их самолетов. С 1990 по 2004 год в США было рассмотрено более 400 таких случаев.
Как именно лазер поражает глаз
Наиболее опасно воздействие лазера на сетчатку – оболочку глаза, которая выстилает его заднюю внутреннюю поверхность. На ней располагаются зрительные рецепторы. Основной механизм разрушения клеток сетчатки под действием лазера – повышение температуры. Результатом обычно становится появление слепого пятна, размер которого зависит от длительности экспозиции и площади поражения. Лазеры с определенной длиной волны более разрушительно действуют на роговую оболочку и хрусталик, проводя к ожогам и катарактам. Однако последнее обычно не случается при пользовании указкой.
Если лазеры опасны, почему их продают?
При соблюдении правил техники безопасности лазерные указки, одобренные регуляторными органами, считаются сравнительно безопасными. Лазер слабой мощности наносит ущерб только если прицельно направлять его в глаза, целиться в транспортные средства.
В большинстве стран запрещены лазерные указки мощностью больше 5 милливатт (класс IIIа), а в некоторых (например, в Австралии) – мощнее 1 милливатта (класс II). Считается, что от случайного попавшего в глаз луча мощностью 1 мВт человека может защитить простое моргание. Такой лазер может нанести вред только если человек долго смотрит на луч. Прибор с мощностью 5 мВт тоже считается опасным при длительном контакте луча с сетчаткой. Более мощные лазеры имеют право использовать только специально обученные люди.
Почему лазер опасен при такой малой мощности
Мощность 5 мВт (5 тысячных долей ватта) – в десятки разов меньше, чем у обычной лампочки. Дуглас Джонсон (Douglas A. Johnson), старший офицер по лазерной безопасности Техасского университета A&M, объяснил изданию Scientific American, почему опасность лазера все равно выше. Во-первых, в параметрах мощности ламп указывается, сколько ватт они потребляют. В световую энергию они перерабатывают не более 10% этой энергии. Для лазера указывается не потребление, а «выдача». Во-вторых, лампа светит во все стороны, а луч лазера сконцентрирован в тонкий пучок. Если он попадает на сетчатку, она получает всю его энергию, а не часть. В-третьих, обычная лампа дает световое излучение с множеством разных длин волн. Лазер генерирует свет с одной длиной волны, поэтому его повреждающий потенциал выше.
Особенности опасности лазеров:
Как понять, что лазер слабой мощности?
В идеале, указку нужно купить в фирменном магазине производителя, проверив все санитарные сертификаты. Однако в реальной жизни часто приходится довольствоваться совсем другими условиями. Здесь могут помочь правила, которые объясняют, как опознать указку с мощностью меньше 5 мВт.
Советы по безопасности
Лазерная указка разрешенного типа в руках человека, осознающего ее опасность, не должна навредить окружающим.
Насколько опасен хулиган с лазерной указкой?
Луч лазера, направленный на самолет, может ослепить пилота и поставить под угрозу жизнь пассажиров и членов экипажа
Хулиганская выходка с ослеплением лазером пилота самолета авиалиний Virgin Atlantic, взлетавшего в ночь на понедельник из лондонского аэропорта Хитроу, далеко не первая.
По данным Британской ассоциации пилотов (BALPA), в 2015 году примерно половина летного состава подверглась лазерным атакам.
Несмотря на то, что во всех этих случаях обошлось без катастроф, не всегда такие происшествия остаются без последствий.
Так, в ноябре 2015 года при посадке в Хитроу лайнера авиакомпании British Airways второй пилот подвергся облучению мощным лазером и получил серьезное повреждение сетчатки глаза.
Генеральный секретарь BALPA Джим Макослан настроен очень жестко: по его мнению, против лазерных хулиганов впору применять «военную силу».
Что нужно знать о лазерах
Лазеры являются устройствами, которые вырабатывают концентрированный луч света. Но от других источников света, таких как электрическая лампочка, они сильно отличаются.
Лампа дает рассеянное излучение, которое распространяется во все стороны и, следовательно, может осветить комнату.
Лазерный луч производит излучение в узком диапазоне волн, образуя концентрированный, не толще карандаша, луч, который можно направлять на большие расстояния.
Владение таким предметом само по себе не является нарушением закона, однако вступивший в силу в 2010 году британский закон гласит, что если человек преднамеренно светит лазером в глаза водителя или в кабину самолета, то он совершает преступление, за которое может на пять лет отправиться за решетку.
Автор фото, SCIENCE PHOTO LIBRARY
В медицине используются мощные лазеры
В других странах, таких как Австралия, Новая Зеландия и США, лазерные атаки считаются преступлением и караются жестче.
После ряда серьезных инцидентов, связанных с лазерными атаками на пилотов полицейских вертолетов, Национальная служба воздушной полиции Британии настаивает на введении более строгих законов, регламентирующих приобретение и использование лазерных устройств.
А Агентство по охране здоровья предлагает запретить свободное обращение мощных лазеров выше второго класса мощности. Сейчас мощные лазеры можно купить в интернете, заплатив за них от 20 до 500 фунтов стерглингов (30-750 долларов США).
Опасный зеленый цвет
Если вам в глаз направить лазерный указатель, вы ощутите яркую вспышку. Это может отвлечь вас, привести к временной потере зрения в пораженном глазу, а иногда и вызвать так называемое остаточное изображение на сетчатке, то есть оптический обман.
В 2015 году половина британских летчиков подверглась лазерным атакам
Лазеры, используемые для игр, как правило, испускают инфракрасные сигналы.
Человеческий глаз не может видеть лазерный луч с длиной волны выше или ниже определенного уровня.
Наиболее опасные лазеры обычно излучают зеленый свет.
Существует четыре класса лазеров, различающихся по мощности:
Класс 1
Лазеры первого уровня мощности (класс 1 и класс 1M) безопасны и не могут вызвать травму глаза.