какие летние шины бесшумные и какую резину лучше выбрать на лето 2020

12 самых тихих летних шин

Не ездите по ушам!

Хотя шумность – далеко не самая важная характеристика автомобильных шин (например, гоночные слики за счет отсутствия рисунка протектора будут практически бесшумны, но как на них ездить после дождя?), сегодня мы остановимся именно на ней. У качественных летних шин возможности уже вполне способны перекрыть потребности стандартного режима эксплуатации автомобилей. То есть при реальной езде по городскому циклу рекламные фразы типа «шины ХХХ на 10% лучше, чем шины YYY» вполне могут дать нулевую разницу, а вот акустические характеристики резины уши почувствуют сразу. Особенно если Ваш автомобиль на заводе обделен качественной шумоизоляцией – а таких на наших дорогах большинство.

Составляя сегодняшний рейтинг лучших тихих летних шин, мы опирались не только на абсолютные величины шумности конкретной резины, но и на некое усредненное соотношение «шумность/качество». Если взять покрышку с мелкими и неглубокими канавками протектора, то она, конечно, будет тихой, зато после дождя ухудшение торможения и управляемости будет критичнее удобства для ушей. Немаловажен и ресурс – слишком быстро стирающиеся покрышки трудно порекомендовать.

Самые тихие летние шины бюджетного сегмента

Kumho Ecsta HS51

Уже чисто внешне протектор Kumho Ecsta обещает низкую шумность, ибо «скроен» по традиционным для малошумных шин принципам: широкие продольные канавки, которых здесь аж четыре, и узкие поперечные канавки. Правда, такая конструкция вызывает некоторые опасения насчет сцепления (все-таки продольные канавки ощутимо отъедают площадь пятна контакта), так что давайте рассмотрим покрышки поподробнее.

За то время, что эта модель представлена на рынке, она успела собрать в свою коллекцию и награды (например, «iF Design Awards 2014» и «Red Dot Design Award 2015»), и неплохие баллы тестов автомобильной прессы. Покрышки хорошо (и даже очень!) тормозят на мокром асфальте, хотя и несколько проигрывают конкурентам на сухом – да, опасения о снижении площади пятна контакта оправдываются в прямом сравнении. Кроме того, рисунок протектора хорошо противодействует продольному аквапланированию, но заметно хуже – поперечному, это тоже было предсказуемо.

Но зато и уровень шума у резины действительно умеренный, плюс к этому она еще и хорошо демпфирует удары на выбоинах и трещинах асфальта. Комфорт при езде хороший, производитель добился неплохого баланса мягкости, износостойкости и сопротивления качению (читай – экономичности). В общем, в рейтинге именно тихих шин по совокупности эта модель достойна высокого балла.

Nokian Tyres Nordman SX2

Классический продольно-поперечный рисунок протектора с узкими канавками при мягкой резиновой смеси – это, в общем-то, самый простой рецепт малошумных покрышек для бюджетного сегмента. И справедливость этого утверждения Nordman SX2 успешно подтверждает.

Другое дело, что кому-то протектор может показаться излишне мягким: в жару, при больших нагрузках и скоростях покрышки будут снашиваться излишне быстро. Но по совокупности характеристик их можно назвать одними из самых сбалансированных в своем классе – это касается и шума, и поведения на сухом и мокром покрытии. Сделай производитель более жесткие боковины, явно пострадал бы комфорт, хотя и появилась бы «непробиваемость» (впрочем, сторонники жесткой боковины как-то забывают, что удары тогда получают подвеска и кузов).

Tigar High Performance

Бренд Tigar (который сам по себе на слух воспринимается чем-то похожим на приснопамятный «Абибас» с вещевых рынков) принадлежит отнюдь не новоиспеченной компании – основана эта сербская фирма еще в 1935 году, а автомобильные шины выпускает с 1959. Так что с «тигром» Вы угадали, просто по-сербски это слово пишется именно так.

На данный момент компания полностью принадлежит Michelin, и это определенно чувствуется по характеру покрышек: мягкие боковины всегда стойко ассоциировались с французской резиной. Хотя это и требует определенной осторожности при штурме бордюров, к комфорту передвижения дает изрядный плюс, а уж бортировать-разбортировать мягкую резину и вовсе одно удовольствие.

Рисунок протектора вполне консервативен – две широких канавки по центру и изогнутые ламели, напоминающие полосы на шкуре того самого тигра. Но это решение, явно продиктованное дизайнерами, еще и работает: конечно, под ливнем резина Tigar High Performance не провоцирует на агрессивную езду, но зато на сухом асфальте нет проблем ни с управляемостью, ни с акустическим комфортом.

Cordiant Comfort 2

Бюджетные шины российского производства при своей цене оказались способными реально удивить. И удивить приятно – с комфортом у них действительно все очень даже хорошо, причем без ущерба другим характеристикам.

Такие летние шины чаще всего покупаются для старых машин или новых, но невысокого класса – а, стало быть, не отличающихся качеством шумоизоляции. Поэтому новый владелец сразу сможет оценить то, что катятся Comfort 2 заметно тише многих сопоставимых по цене «бюджеток»: сказывается небольшая ширина поперечных канавок. В то же время и мягкость у резины достаточная, чтобы хорошо амортизировать неровности и удары, а за борьбу с аквапланированием в первую очередь отвечают широкие продольные канавки, которые на шумность при качении практически не влияют.

В результате мы получаем не просто тихую резину, но еще и хорошо тормозящую на мокром асфальте: с комфортом сочетается и приличный уровень безопасности. Но, конечно, при такой цене у резины есть и недостатки, и первый из них – это мягкие боковины. Резина ощутимо подламывается при резких маневрах, чувствительна к порезам и пробоям, на месте которых неизбежно появятся грыжи. Так что будьте все-таки осторожнее – «лосиный тест» и притирания к бордюрам «Кордианту» не нравятся совсем.

Toyo Nano Energy 3

Эта серия рассчитана на бюджетные машины, на что помимо цены указывает и выбор типоразмеров: если у большинства серий в рейтинге взятый нами для сравнения диаметр 15 дюймов был «младшим» (а иногда пришлось брать и 16” как самый минимум), то здесь типоразмеры начинаются от 13”, на 16” уже заканчиваясь.

На бюджетность применения указывает и рисунок протектора – это абсолютно традиционная «асфальтовая» резина, где стойкость к аквапланированию принесена в жертву акустике. Разгоняться и «играть в шашечки» на этих покрышках не стоит, их стихия – традиционные маршруты «дом-работа-Ашан». Тогда их характеристики вполне удовлетворительны, а уровень шумности не вызывает нареканий.

Yokohama Bluearth ES32

Мы неоднократно акцентируем внимание на том, что тихие шины, как правило, страдают проблемами с проходимостью вне асфальта. Но в случае с «Йокогамой» это особенно заметно: протектор у этих покрышек ну уж очень специфичен, «гребучести» от редких и узких канавок, которые в центральной части к тому же не прорезают резину на всю ширину между продольными канавками, ждать не стоит.

По уровню шума резина ожидаемо хороша: за акустический комфорт ей можно поставить высокий балл. Водоотведение на прямолинейной траектории хорошее, на сухом же асфальте резина за счет достаточной жесткости достойно ведет себя и при маневрах. Эта же жесткость обеспечивает и низкое сопротивление качению – расход топлива не будет возрастать из-за смены покрышек. В то же время чрезмерно жесткими Bluearth ES32 не назвать: по совокупности они обеспечивают комфорт на должном уровне.

Резюме будет простым: среди «бюджеток» эти шины интересны и экономичностью, и комфортом, и умеренными темпами износа. Для города и трассы они будут хороши практически всегда, но резких маневров на мокрой дороге все же стоит избегать – поперечное аквапланирование начинается быстровато, для подобных протекторов это норма.

Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201

Китайские «треугольники» в свое время стали популярны среди любителей дрифта с ограниченным бюджетом – жечь их было недорого, при этом машина сохраняла вполне приемлемую управляемость. Ну, а учитывая настолько низкие цены, мелкие огрехи можно было простить.

Применительно же к нормальной езде эти покрышки действительно неплохи – хотя «дубеют» они и быстровато (что, повторим, для бюджетной марки неудивительно), резина получилась ожидаемо малошумной из-за специфического рисунка протектора. В сочетании с жесткими боковинами он обеспечивает и крепкий «держак», и стойкость к подламыванию в маневрах. Для сухого и жаркого лета – отличный вариант бюджетной резины.

Ключевое слово «сухого». Увы, этот же рисунок протектора обеспечивает и явную чувствительность покрышек Sportex к осадкам – не настолько критично, чтобы исключить их из рейтинга, но изменение сцепления все же великовато. В дождь стоит быть поосторожнее.

Самые тихие летние шины среднего класса

Continental PremiumContact 6

Однако большинство типоразмеров в линейке этого покрытия лишены, поэтому давайте поговорим в первую очередь о них. Протектор – асимметричный, с тремя продольными канавками и набором нешироких поперечных и наклонных канавок – для малошумности выбор правильный. На сравнительно высоких профилях к низкому шуму качения добавляется и эффективное гашение вибраций, боковины мягкие – в результате мы получаем тихую и комфортную резину. Низкопрофильные варианты уже пожестче, но на ровной дороге все так же радуют тишиной при движении.

Малошумность и хорошее сцепление на сухом асфальте часто конфликтуют со склонностью к аквапланированию – так произошло и здесь. В продольном направлении резина хорошо отводит воду, а во в боковых маневрах уже «подвсплывает». Ну и, естественно, такой протектор не любит проселочные грунтовки: резина создавалась именно для комфортного движения по асфальту, и это потребовало жертв. Однако в сравнении с предыдущим поколением резина стала вести себя четче на сухом покрытии (сказывается возросшая площадь пятна контакта), избавилась от некоторой доли «ватности» в маневрах, которая была у высокопрофильных «пятерок» ярко видной. Так что нельзя сказать, что от обновления до шестого поколения покрышки PremiumContact стали хуже: немного сместились акценты, но в целом это все равно удачный выбор малошумной резины для асфальта.

Источник

Рейтинг летней резины 2020

В зависимости от времени года, для автомобиля необходимо использовать свою резину. Ведь зимние и летние автопокрышки отличаются не только рисунком протектора, но составом самой резины и ее жесткостью. Потому важно выбирать шины, соответствующие сезону, чтобы подобрать нужную степень сцепления с асфальтом, управляемости и износостойкости. Обзор летних шин, находящихся в топе согласно рейтингу по отзывам и проведенным тестам, поможет понять, какие автопокрышки подходят именно вам.

Таблица: Топ-14 лучших шин

1. Pirelli Cinturato P1 – лучшие летние шины по отзывам 2020

Летняя резина Pirelli Cinturato P1 ведет себя тихо на дороге, держит мокрую и сухую дорогу с одинаковым сцеплением. У автомобиля хорошая управляемость, нет аквапланирования даже при попадании в лужи, цепкая. Легко подвергается балансировке, мягкая, при этом при температуре ближе к нулю дубовой не становится, дорогу держит по-прежнему хорошо.

Летняя резина по адекватной цене, длительное время не подвергается износу, точная в управлении. Но к качеству асфальта чувствительна. При сборке колес крайне важно соблюдать правильность установки покрышек согласно меткам (снаружи, внутри), чтобы машину не вело влево или вправо.

2. Yokohama Geolandar A/T G015 – летняя резина для кроссоверов

Отличная резина по недорогой цене, одинаково хорошо управляется по мокрой и сухой дороге. У Yokohama Geolandar A/T G015 небольшие боковые грунтзацепы, обеспечивающие лучшее сцепление с поверхностью. На диски встает легко, балансируется тоже. Резина достаточно шумная и быстро стирается, потому как мягкая.

По бездорожью проходимость средняя, асфальт держит отлично, комфортно управляема в дождь. У протектора специфический рисунок, который при езде по грунтовке забивается камушками, стеклами и прочими мелкими предметами. Но при этом автошины с достаточной проходимостью по грунту, бугоркам и подобному. Это хорошие универсальные шоссейные автопокрышки для лета.

стоимость; управляемость на сухом и мокром покрытии; достаточно мягкая (в сравнении с 12 этой же модели); проходимость.

шумность; мелкие предметы застревают в протекторе; управляемость в грязи посредственная.

3. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 – лучшие шины для внедорожников

Летняя резина, у которой в меру агрессивным протектором, но при этом крайне тихая и изностостойкая. По отзывам владельцев кроссоверов, автопокрышки не стираются даже спустя пять сезонов, трассу держат отлично, управляемы и на асфальте, и в грязи. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 – идеальный вариант для тех, у кого 4wd джипы или suv автомобили.

У автопокрышек интересный рисунок протектора, прочная, толстая, жесткая боковина. Несмотря на агрессивный протектор, сцепление с гладким асфальтовым покрытием хорошее, нет колейности, по внедорожью управляется и идет без проблем. Аквапланирования нет, держит дорогу даже на высоких скоростях.

интересный рисунок протектора; толстая и прочная боковина; отсутствует колейность и аквапланирование; низкая шумность; сцепление с асфальтом и грунтом одинаково хорошее.

4. Michelin Energy XM2 – бюджетные летние шины 2020

Комфортная летняя резина по приятной цене, мягкая, малошумная, хорошо держит дорогу. Michelin Energy XM2 – отличный вариант покрышек в бюджетной категории: проглатывает все ямки, бугры и неровности на дороге, смягчает толчки, автомобиль идет плавным ходом. Низкая шумность на любой дороге, даже на асфальте с большим количеством щебня.

Крепкие боковины, неплохой рисунок протектора, на высокой скорости хорошо идет по лужам, не аквапланирует. Комфортные шоссейные летние автопокрышки, управляемые, но на раскисшем грунте протектор быстро забивается грязью. Уверенно держит повороты, серпантин, предсказуема при активной езде, отлично тормозит, в том числе на поворотах.

мягкость; комфортность; малая шумность; отличное сцепление с дорогой; уверенность на поворотах.

в раскисшем грунте забивается протектор; вялая в управлении на малой скорости; валкость при разгоне.

5. Bridgestone Alenza 001 – шины suv для кроссоверов

Летние шины для владельцев suv автомобилей с высоким уровнем изностостойкости и прочной, жесткой, но при этом не дубовой боковиной. Отлично идут по воде, по колеям и колеям с водой, не заносит, управляемость сохраняется на уровне. Хорошо балансируются, шины не прыгают, достаточно тяжелые.

Шумит не сильно, для подобного рода автопокрышек вполне тихая. Хорошо держит дорогу, колейности нет, как и аквапланирования, комфортная в управлении, предсказуемая. В дождь идет хорошо, нет разницы с управлением и ездой по сухой дороге. Малый износ даже при интенсивном использовании, крайне прочная резина.

прочная боковина; устойчивость к аквапланированию и колейности; простая балансировка; износостойкость.

6. Toyo Tranpath MPZ – тихая резина на лето

Японские мягкие, эластичные летние покрышки Toyo Tranpath MPZ, которые хорошо идут по неровностям. Имеют усиленную боковину, при этом легкие, комфортные, достойное сочетание цены и качества. Отлично себя ведут в колее, практически не издают шума, устойчивы к износу при регулярном использовании в черте города с еженедельными выездами за город.

Это новая модель автопокрышек для лета от японского производителя, отлично держит машину в поворотах и колее. Авто лучше тормозит, реагирует на движения руля, проглатывает небольшие ямки. Резина для спокойной и комфортной езды, сцепка с дорожным полотном хорошая.

мягкая; толстая, усиленная боковина; эластичность; минимальная шумность; проходимость по неровностям и ямкам; сцепка и управляемость.

не все размеры легко найти; чувствительность к качеству дорожного полотна.

7. Matador MP 47 Hectorra 3 – износостойкая резина

Тихая, мягкая, устойчивая к износу резина для спокойной и размеренной езды. Matador MP 47 Hectorra 3 хорошо держит полотно, а также любые глубокие колеи на асфальте. У автопокрышек для лета прекрасная курсовая устойчивость, машина управляется легко и плавно. Даже на скорости в 80 км машину не кидает по мокрой дороге, небольшой тормозной путь, в том числе на мокром асфальте при резком торможении.

На покрышках удобные метки о степени износа покрышки, благодаря которому удобно отслеживать, когда резину нужно сменить, глубина меток – 4 мм. Довольно мягкие боковины, потому не стоит слишком притираться к бордюрам.

8. Viatti Strada Asimmetrico V-130 – российские покрышки

Мягкая, малошумная летняя резина Viatti Strada Asimmetrico V-130 признана лучшей по итогам тестов и отзывов в 2020 году. Устойчивые к износу шины, прочные, крен на поворотах отсутствует. Оптимальный вариант автопокрышек для не слишком хороших российских дорог. Руль слушается, машина идет легко, езда и управление приятные.

Покрышки мягкие, шум заметен только при обкатке новой резины и на ямах в самом начале, после чего становится крайне тихой. Отличные сцепные свойства как с сухой, так и с мокрой трассой. При торможении, поворотах управляемость без нареканий. Рисунок протектора с широкими канавками, цена доступная при достойном качестве.

хорошее качество по доступной цене; жесткая боковина; сцепление с дорогой; устойчивость; мягкость.

шумит при обкатке; на зернистом асфальте и ямах также может шуметь, зависит от машины.

9. BFGoodrich g-Grip – спортивные шины

Для любителей спортивной езды, отличным вариантом будут автопокрышки для лета BFGoodrich g-Grip. Резина прекрасно держит любое дорожное покрытие, уверенно идет по грязи, в проселках, по асфальту. Тормозит уверенно на мокром и сухом покрытии, причем на мокром асфальте торможение даже лучше, в том числе экстренное, тормозной путь короткий.

У автопокрышек нет склонности к аквапланированию, машина хорошо себя ведет даже в большиъх лужах. Уверенное сцепление с дорогой, автомобиль в колее ведет себя уверенно, свободно из нее выруливает. Крепкие и прочные автошины для лета, на которых не появляются грыжи, порезы при задевании бордюров, после попадания в ямы и так далее.

держит дорогу на различных покрытиях; оптимальная жесткость; устойчивость к износу; цена; управляемость и сцепление на мокрой трассе.

10. Bridgestone Turanza T001 – качественная резина

Автопокрышки Bridgestone Turanza T001 отличаются высоким качеством, прекрасно держат дорогу при активной езде. Это надежная резина с уверенной проходимостью в поворотах, хорошо держит траекторию движения в дождь на мокрой дороге. Идеальные шины для езды по трассе, хорошим пятном контакта, за счет которого цепко держит дорогу.

Легко идет по ямкам, рытвинкам и прочим неровностям, проглатывает их. Автопокрышки плотные, крепкие и жесткие, рассчитаны на длительный срок использования. На резких поворотах ведут себя послушно, нет ощущения, что машину выкинет, сцепка эффективная. Присутствует определенный шум, но зависит от покрытия: на гладком асфальте и трассе его нет. Шум может появляться на скорости свыше 80 км, но после обкатки обычно пропадает.

безопасная; приемлемая стоимость; качество резины; надежность; износостойкость; цепкость.

11. Nokian Hakka Green 2 – тест журнала «За рулем» (1 место)

Автопокрышки, занявшие первое место по итогам тестов авторитетного журнала «За рулем» — Nokian Hakka Green 2. Обеспечивают максимально высокий комфорт при езде, плавность хода и его бесшумность. Резина с высоким уровнем сцепления по доступной цене, имеет красивый внешний вид. Безопасная, балансируется без проблем.

Мягкие летние автопокрышки, которые делают управление и езду комфортной, машину никуда не сносит не заносит, уверенно идет по траектории. Автомобиль легко катится, скорость на нейтралке не теряется, расход топлива уменьшается. Четкая и уверенная управляемость, крепкое сцепление с трассой, что бывает редким для летних шин.

максимальный комфорт; плавность хода; бесшумность; безопасность; презентабельный внешний вид.

12. Pirelli Cinturato P1 Verde – тест журнала «За рулем» (2 место)

Еще одна летняя резина, которая достойно прошла тест журнала «За рулем» и заняла второе место — Pirelli Cinturato P1 Verde. Это мягкие автошины, которые отлично держат на поворотах, не чувствительны к колеям. Машина легко и незаметно проглатывает все бугорки, ямки и прочие неровности, трещины в асфальте.

Резина с высоким профилем, потому комфортная, без проблем балансируется. Уверенное сцепление с дорогой, хорошо держит в жару, не плывет, а также мокрую трассу во время дождя. При попадании в ямы грыжи не образуются, оптимальный вариант для езды по городу. На скорости свыше 170 км шины начинают плавать, появляется шум на скорости от 100 км/ч.

управляемость на поворотах; нет чувствительности к колеям; плавный ход по неровностям; комфортность в управлении.

изрезанный протектор, в который забиваются мелкие предметы (камушки, стекло и прочее); не для грязи и бездорожья; на определенной скорости и от камней в протекторе появляется шум.

13. MICHELIN Energy Saver Plus – тест «Авторевю» (1 место)

Победитель тестов «Авторевю» — тихие, легкие шины для лета MICHELIN Energy Saver Plus. Подходят для езды в городских условиях, мягкие боковины. Сама резина также мягкая, отличная сцепка с сухой дорогой. Но на скорости свыше 140 км управляемость снижается.

Тормозят уверенно, тормозной путь короткий, к аквапланированию не расположены, по лужам идут хорошо. Если сравнивать итоги теста «Авторевю» и отзывы владельцев покрышек, то последние говорят о том, что из-за мягкости появляются порезы и грыжи при «залетах» в ямки и на бордюры. А потому у шин достаточно быстрый износ, особенно если ездить не по гладкой трассе, а по стандартным российским дорогам.

необходимость в подруливании; мягкая боковина; мелкие предметы застревают в рисунке протектора.

14. Maxxis HP5 Premitra – тест «Авторевю» (2 место)

Еще одни летние автопокрышки, которые в топе теста «Авторевю» заняли почетное второе место. Хорошо держит любую дорогу: гравийное покрытие, грязь, асфальтовое полотно. Комфортный размер, по лужам не плывет, а нормально проезжает, адекватно ведет себя на поворотах. По балансировке также претензий нет.

Отлично держит сцепку с сухой и мокрой трассой, тормозит тоже без нареканий, глотает неровности асфальта и стыки, колеи почти не замечает. Еще один плюс – адекватная и приятная цена при достойном качестве. Максимальный уровень управляемости по мокрой дороге, не жесткие и прочные. Присутствует шумность, но терпимая.

стоимость; прочностные характеристики; проглатывает ямки; колею не замечает; держит любую дорогу.

Правила выбора летних шин

Для изготовления летних покрышек используется довольно жесткая резина, которая не будет плавиться на жаре и обеспечит хорошее сцепление с дорогой. Летняя резина подбирается по нескольким факторам.

Основные характеристики

Перед выбором стоит учесть рекомендации, которые дает производитель для каждого автомобиля касательно выбора автопокрышек. Кроме того, важно учитывать свой стиль вождения и условия, в которых чаще всего используется автомобиль.

Дальше следует учесть следующее:

Также учитывают погодные условия: чем чаще в регионе идут дожди, тем большой показатель устойчивости к аквапланированию должен быть у шин. Здесь смотрят на глубину канавок протектора: чем больше, тем увереннее поведут себя шины на мокрой трассе.

У летних покрышек также отличается состав резины, от этого зависит в первую очередь ее устойчивость к износу. Чем более стойкие покрышки к износу и мягкие, тем хуже у них сцепление с дорожным полотном и наоборот.

Рейтинг производителей

Среди производителей летних шин для российских дорог европейские, корейские и китайские производители. Среди них:

Каждая из марок тщательно следит за качеством производимой продукции, потому как дорожит именем.

Источник