какие мосты есть в архангельске
Пешком по мостам Архангельска: история, физика, эстетика
Каждый день они пропускают через себя невероятное количество людей, машин. Все спешат на работу, учёбу, сетуют по утрам и вечерам на пробки. Многие никогда не проходили по ним пешком, и мы решили познакомиться с главными мостами областного центра поближе.
Кузнечевский мост
Кузнечевский мост соединяет центр города с Соломбалой, Сульфатом, Маймаксой и Экономией. Общая длина моста — 385 метров. История моста началась 19 февраля 1924 года, тогда был открыт деревянный мост с трамвайными путями. Потом, в 1956 мост стал металлическим, а в 2003 году пережил масштабную реконструкцию. Яркий оранжевый цвет привлекает внимание и виден издалека. На пешеходной зоне моста есть каменные выступы-балкончики. Кстати, с них открывается прекрасный вид для фото. Рядом с мостом расположен лодочный кооператив «Прибой», и летом здесь кипит жизнь маломерной навигации.
название
Северодвинский мост
Северодвинский мост считается самым северным разводным мостом в мире. Путь через него — самый короткий для сообщения Архангельска и Северодвинска. Мост торжественно открыли в 1965 году. До постройки моста железная дорога доходила только до Левого берега, что существенно осложняло логистику областного центра. Длина моста — 1094 метра. Мост активно эксплуатируется и требует ремонта, который запланирован на 2020 год. Водители уже «предвкушают» предстоящий транспортный коллапс на Ленинградском проспекте.
Краснофлотский мост
Краснофлотский мост построен в 1990 году, поэтому второе его название — «Новый». Это самый длинный мост Архангельска, его протяжённость три километра, центральная часть проходит по острову Краснофлотскому. Часть моста, расположенная ближе к Левому берегу, разводится в ночное время для прохода больших судов. Этот мост и самый широкий — четыре полосы автомобильного движения и пешеходные тротуары по обеим сторонам. Этот мост — самый «живописны» в Архангельске, он весь разрисован граффити, а по вечерам рядом с ним часто тусуются подростки.
Какие мосты есть в архангельске
Первый мост Архангельска был построен в начале XIX века через реку Кузнечиха (рукав Северной Двины), он соединил центральную часть города с Соломбалой. Мост был деревянным, закрепленным на сваях по всей ширине реки. Первым мостом через реку Северная Двина стал мост, построенный в 1964 году, хотя задумывался к постройке он ещё в 1941 году, но начавшаяся Великая Отечественная война не дала плану осуществиться.
ЖД мост
64°31′24″ с. ш. 40°33′46″ в. д.
Мост, соединяющий центр Архангельска и левый берег реки строился в 1958 году и был завершён в 1964 году. Он стал самым первым мостом через основное русло Северной Двины. До него все грузы в Архангельск из центра России необходимо было перевозить по реке, либо льду в зимний период. В период Великой Отечественной войны грузы, направляемые в Архангельск по ленд-лизу, перевозили в зимнее время по ледяной переправе, сделанной намораживанием из речной воды, поскольку естественная толщина льда не позволяла перевозить тяжёлые грузы. Также до постройки моста обрывалась железная дорога на левом берегу. Мост имеет длину 800 м, расстояние от воды до моста 13,4 метров по нему проложена двухсторонняя автомобильная дорога, одно железнодорожное полотно и пешеходная дорожка. Мост разводится для прохода высоких судов (обычно это происходит с 2-30 до 5 часов ночи). Мост считается самым северным разводным мостом в мире. Мост неоднократно ставился на капитальный ремонт, сказывается изношенность конструкций. Северодвинский мост, связавший Архангельск с «большой землёй», получил среди горожан наименование «старый», в противовес «новому» мосту, построенному в районе острова Краснофлотский к 400-летию города.
Автомобильная дорога через Северодвинский мост выходит на федеральную трассу М8 «Холмогоры».
Краснофлотский мост
64°29′43″ с. ш. 40°37′18″ в. д.
Краснофлотский («новый мост») — автомобильный мост, имеет длину около 3 км и в своей середине проходит по острову Краснофлотский. Мост имеет 4 полосы движения и тротуары с каждой стороны. Часть моста, расположенная ближе к левому берегу реки, имеет разводную конструкцию и разводится в ночное время.
Кузнечевский мост
64°34′03″ с. ш. 40°31′54″ в. д.
Кузнечевский мост стал самым первым мостом в городе, и был построен ещё до революции. Деревянный мост был построен в 1916 году, а в 1956 он был заменен на металлический. Данный мост планировался к постройке ещё в конце 1941 года. К началу года на Днепропетровском заводе было заготовлено 750 тонн металлоконструкций, которые планировалось переправить в Архангельск в середине 1941 года, но начавшаяся война вынудила бросить ресурсы на нужды фронта.
Железнодорожный мост через Кузнечиху
64°36′10″ с. ш. 40°36′25″ в. д. Расположен в районе Северного округа Архангельска, по мосту железной дорогой доставляются грузы к порту Экономия, используется также пешеходами.
Трубопроводный мост через Кузнечиху
64°35′06″ с. ш. 40°35′08″ в. д. Трубопроводный мост через Кузнечиху расположен в районе Архангельской ТЭЦ, помимо труб по нему проложена пешеходная дорожка.
Наплавной понтонный мост через Кузнечиху
64°35′22″ с. ш. 40°35′52″ в. д. После первого капитального ремонта Кузнечевского моста и введения ограничения на массу автомобиля не более 10 тонн в 2003 году, проезд по нему тяжёлого транспорта был ограничен. Для нужд бывшего Соломбальского целлюлозно-бумажного комбината, промышленных предприятий Соломбальского, Маймаксанского и Северного округов Архангельска был сооружен наплавной понтонный мост.
Мосты через реку Юрас
Одна группа мостов через реку Юрас, расположена на талажском шоссе 64°36′00″ с. ш. 40°37′33″ в. д. и состоит из однопутного железнодорожного моста и автомобильного с одной двухполосной проезжей частью за которым (при движении из города) находится развилка на аэропорт «Талаги».
Второй автомобильный мост 64°31′44″ с. ш. 40°41′52″ в. д. расположен по дороге к садово-огородному товариществу (далее- СОТ) «Ильма» и СОТ «Сиверко».
Третий автомобильный мост 64°31′24″ с. ш. 40°42′32″ в. д. находится по дороге к СОТ «Ягодник».
Четвёртый автомобильный мост 64°30′13″ с. ш. 40°43′19″ в. д. расположен по дороге к СОТ «Черёмушки».
Ещё одна пара мостов (автомобильный и железнодорожный, на расстоянии 700 метров один от другого) 64°28′53″ с. ш. 40°48′05″ в. д. расположены на выезде из Архангельска в сторону Малых Корел и Пинеги.
Мост через Войжановку
Деревянный мост через небольшую речку Войжановку связывает город с дачными участками на севере города и трассой за рекой Лодьма. В начале 90-х гг рядом было начато строительство железо-бетонного моста, но из-за недофинансирования оно было заморожено. После моста заканчивается асфальтное покрытие.
Мост через Лодьму
Наплавной мост через реку Лодьма, расположенный на северной границе города связывает город с алмазными месторождениями в районе посёлка Поморье.
Соломбальские мосты
На соломбальских островах расположены шесть автомобильных мостов через реку Соломбалку. Четыре из них расположены в Соломбале, через пятый мост идет дорога в Северный округ, по шестому мосту проходит Маймаксанское шоссе.
По мосту на улице Красных партизан в Соломбале долгое время проходила трамвайная линия. Сейчас мост фактически выведен из эксплуатации и постепенно разрушается.
Также на реке Соломбалке есть несколько подвесных и бетонных пешеходных мостов. Два подвесных пешеходных моста построены взамен старых, деревянных, которые называли в народе «горбатыми».
Мосты на набережной Двины
Пешеходные мосты на набережной Северной Двины появились в Архангельске ещё до революции. После строительства гранитной набережной на протяжении всей центральной части города, было сооружено несколько каменных автомобильно-пешеходных мостов над проездами к реке. Изначально мосты проходили над каналами для отвода вод из города.
Мост через остров Шилов
Во время Первой мировой войны через остров Шилов в 1916 году был построен одноколейный мост. Левая протока Кузнечихи была перекрыта дамбой, на правой протоке были возведены 15 металлических ферм на свайных устоях. В 1917 году мост был частично разрушен ледоходом, а в 1923-м разобран.
Во время Великой Отечественной войны действовал временный мост через остров Шилов, для транспортировки грузов.
В настоящее время планируется строительство нового моста через остров Шилов, который свяжет центр города с Соломбалой и заменит обветшавший Кузнечевский мост, по которому запрещен проезд грузовых автомобилей весом более 10 т.
Мост начал разрабатываться ещё в 1991 году. Проект разработал институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург». Расчетная стоимость строительства мостового перехода в ценах 2004 года составила 3,2 миллиарда рублей, расчетный срок возведения 5 лет, минимальный 3,5 года.
Мосты Архангельска
Первый мост Архангельска был построен в начале XX века, он соединил центральную часть города с Соломбалой по реке Кузнечиха (рукав Северной Двины). Мост был деревянным, закрепленным на сваях по всей ширине реки. Первым мостом через реку Северная Двина стал мост, построенный в 1964 году, хотя задумывался к постройке он ещё в 1941 году, но начавшаяся Великая Отечественная война не дала плану сбыться.
Содержание
Северодвинский мост
Автомобильная дорога через Северодвинский мост выходит на федеральную трассу М-8.
Краснофлотский мост
Краснофлотский («новый мост») — автомобильный мост, имеет длину около 3 км и в своей середине проходит по острову Краснофлотский. Мост имеет 4 полосы движения и тротуары с каждой стороны. Часть моста, расположенная ближе к левому берегу реки, имеет разводную конструкцию и разводится в ночное время.
Кузнечевский мост
Кузнечевский мост стал самым первым мостом в городе, и был построен еще до революции. Деревянный мост был построен в 1916 году, а в 1956 он был заменен на металлический. Данный мост планировался к постройке еще в конце 1941 года. К началу года на Днепропетровском заводе было заготовлено 750 тонн металлоконструкций, которые планировалось переправить в Архангельск в середине 1941 года, но начавшаяся война вынудила бросить ресурсы на нужды фронта.
Железнодорожный мост через Кузнечиху
Расположен в районе Северного округа Архангельска, по мосту железной дорогой доставляются грузы к порту Экономия, используется также пешеходами.
Трубопроводный мост через Кузнечиху
Трубопроводный мост через Кузнечиху расположен в районе Архангельской ТЭЦ, помимо труб по нему проложена пешеходная дорожка.
Наплавной мост через Кузнечиху
После первого капитального ремонта Кузнечевского моста и введения ограничения на массу автомобиля в 10 тонн в 2003 году, переправка по нему тяжёлого транспорта стало невозможной. Для нужд Соломбальского целлюлозно-бумажного комбината был сооружен наплавной мост.
Мосты через реку Юрас
Одна группа мостов через реку Юрас, расположена на талажском шоссе и состоит из железнодорожного моста под один путь и автомобильного с одной двухполосной проезжей частью за которым (при движении из города) находится развилка на аэропорт «Талаги».
Второй автомобильный мост расположен по дороге на СОТ «Ильма» и СОТ «Сиверко». Третий автомобильный мост находиться по дороге на СОТ «Ягодник». Четвёртый атомобильный мост расположен по дороге на СОТ «Черёмушки».
Еще один автомобильный мост расположен на автомобильной дороге из Архангельска в Малые Корелы и Пинегу.
Мост через Волживку
Деревянный мост через небольшую речку Волживка связывает город с дачными участками на севере города и трассой за рекой Лодьма. В начале 90-х гг рядом было начато строительство железо-бетонного моста, но из-за недофинансирования оно было заморожено. После моста заканчивается асфальтное покрытие.
Мост через Лодьму
Наплавной мост через реку Лодьма, расположенный на северной границе города связывает город с алмазными месторождениями в районе посёлка Поморье.
Соломбальские мосты
На соломбальских островах расположены два автомобильных моста через реку Соломбалку, а также несколько деревянных и бетонных пешеходных мостов, называемых в народе «горбачами».
Мосты на набережной Двины
Пешеходные мосты на набережной Северной Двины появились в Архангельске еще до революции. После строительства гранитной набережной на протяжении всей центральной части города, было сооружено несколько каменных автомобильно-пешеходных мостов над проездами к реке. Изначально мосты проходили над каналами для отвода вод из города.
Мост через остров Шилов
Во время Первой мировой войны через остров Шилов в 1916 году был построен одноколейный мост. Левая протока Кузнечихи была перекрыта дамбой, на правой протоке были возведены 15 металлических ферм на свайных устоях. В 1917 году мост был частично разрушен ледоходом, а в 1923-м разобран.
Во время Великой Отечественной войны действовал временный мост через остров Шилов, для транспортировки грузов. [2]
В настоящее время планируется строительство нового моста через остров Шилов, который свяжет центр города с Соломбалой и заменит обветшавший Кузнечевский мост, по которому запрещен проезд грузовых автомобилей весом более 10 т.
Мост начал разрабатываться еще в 1991 году. Проект разработал институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург». Расчетная стоимость строительства мостового перехода в ценах 2004 года составила 3,2 миллиарда рублей, расчетный срок возведения 5 лет, минимальный 3,5 года. [3]
Примечания
Посёлки городской администрации: Кегостров • Талаги • Хабарка • Бакарица • Затон • Исакогорка • Экономия • Динамо • Турдеево • Белая гора • Варавино • Повракула • Зеленец • Дамба
Крупные улицы и проспекты: ул. Воскресенская • пр. Троицкий • Набережная • пр. Ломоносова • пр. Советских космонавтов • пр. Обводный канал • пр. Чумбарова-Лучинского • пр. Ленинградский • пр. Московский • ул. Поморская • ул. Логинова • ул. Гагарина • ул. Тимме • ул. Советская
Крупные площади: Площадь Ленина • Площадь Профсоюзов • Площадь Терёхина • Площадь Дружбы Народов
Общественный транспорт: автобус • трамвай (закрыт) • троллейбус (закрыт)
Некрополи: Вологодское кладбище • Соломбальское кладбище • Ильинское кладбище • Южная Маймакса • Валдушки
Успеть на тот берег: как и когда узнать, будут ли разводить мосты в Архангельске?
Публикуем номера диспетчерских Северодвинского и Краснофлотского мостов
» title=»Движение автотранспорта по Северодвинскому мосту в ночное время закрыто уже несколько месяцев — так продлится минимум до мая
» itemprop=»contentUrl»>
Движение автотранспорта по Северодвинскому мосту в ночное время закрыто уже несколько месяцев — так продлится минимум до мая
Фото: Кристина Полевая
Мосты в Архангельске разводят по заявкам судоходных компаний, а не по расписанию. В городской администрации напоминают, когда и как можно узнать о том, будут ли разводиться мосты в ближайшие сутки.
Как правило, разводка мостов проводится в ночном время с 02:00 до 05:00, если на это есть заявка. Узнать об этом можно не ранее 17 часов в диспетчерских мостов по номерам: 8 (8182) 67-22-08 (Северодвинский мост) и 8 (8182) 29-58-67 (Краснофлотский мост).
Добавим, что Северодвинский мост в ночные часы закрыт на ремонт независимо от того, будут разводиться пролеты или нет. Из-за этого движение транспорта закрыто по автодорожной части моста также в период с 02:00 до 05:00.
— Такой режим производства работ по ремонту конструкций моста согласован с администрацией города до мая 2020 года, далее он будет продлеваться и, возможно, часовой промежуток будет увеличен, — поясняют в пресс-службе горадмина.
bathet
bathetВсё что умею и что знаю
Важный вопрос, который возник у меня после прогулки по мосту Кадырова: как же называются наши мосты?
Например мост через реку Кузнечиху как называется: Соломбальский или Кузнечевский?
Мост через Северную Двину: Железнодорожный или Северодвинский?
Мост через Северную Двину автомобильный как называется?
Висячий мост через Соломбалку?
Мост ли через Логинова?
Ни у одного моста в Архангельске нет официального названия. Почему, может уже пора?
Posts from This Journal by “мост” Tag
Недавно Архангельск прогремел на всю Россию из-за переправы на остров Кего, когда по временным мосткам народ хлынул на другую сторону. Некоторые СМИ…
Основная река в Архангельске, а мостов всего два: железнодорожный и новый. Как обычно официального названия пока нет, так что это примерные…
Ещё в августе я написал пост про ужасный пешеходный мост на Пирсах, он набрал множество комментариев на фейсбуке, люди были очень сильно…
Наконец-то добрались до мостов через Северную Двину. Начинаем с северодвинского, или старого, или железнодорожного моста через Северную Двину,…
Пешеходный мост через речку Банную, думал снимать его или нет, но понял, что он всё равно нужен. Небольшой мостик, красивый и простой. Справа…
Сижу, думаю что вроде уже все мосты сняты, а нет, совсем забыл реку Банную, что является продолжением Обводного канала. Фото 2. Фото 3. По…
В конце улицы Прокопия Галушина есть небольшой пешеходный мостик через речку. Названия у этой реки нет, но она полностью состоит из стоков…