Что будет если вместо антифриза залить тосол
Что будет если вместо антифриза залить тосол
если я в машину залил вместо тасола, антифриз, это плохо?
и еще вопрос тосол и антифриз можно смешивать?
если я в машину залил вместо тасола, антифриз, это плохо?
и еще вопрос тосол и антифриз можно смешивать?
если я в машину залил вместо тасола, антифриз, это плохо?
и еще вопрос тосол и антифриз можно смешивать?
Ну тосол это типа тоже антифриз=) Антифриз общее название.
Вещества разные могут быть так, что лучше не мешать.
проще поменять полность все,
если я в машину залил вместо тасола, антифриз, это плохо?
Говорят что антифриз быстрее нагревается и дольше остывает в отличие от тосола.
насчет совместимости. мешать можно, главное что б цвет антифриза и тосола были одинаковые, ато свернеться, и ХЗ что дальше будет. я у себя слил 1.5 литра тосола Аквилон и залил 1.5 литра HEPU антифриза. уже месяца 2 езжу.
Антифризы друг с другом смешивать разрешается одинакого цвета. Больше ничего мешать нельзя.
Думаю лучше не надо. А если там вещества разные?? Цвет этож краска.
смешивать разрешается одинакого цвета
,что антифриз замерзает как вода(лёд),а тосол делается как желе не расширяясь
Rover_61reg
http://www.tosol.ru/what.shtml
первое что попалось в инете.
а это в ГСМ у нас.
сорь, криво процитировал
суть не в этом, а в том, что антифризы на одной основе мешать можно
а ты пишешь про воду, воду можно лить в любую охлаждающую жидкость, смесь жидкостей на разной основе грозит всякими реакциями
антифризы на одной основе мешать можно
Тосол и антифриз: в чем разница?
Незамерзающие жидкости для охлаждения двигателя на основе водного раствора этиленгликоля появились свыше 70 лет тому. Необходимость в такой жидкости появилась вместе с двигателем с жидкостным охлаждением.
Впрочем, даже при температуре ниже указанной, раствор не превращается сразу в лёд. Сначала он становится похожим на жидкую кашицу, вроде смеси снега и воды.
Что выбрать
Но, в отличие от воды, раствор этиленгликоля химически более агрессивен по отношению к металлу и резиновым уплотнителям. Поэтому в охлаждающую жидкость стали добавлять различные присадки, для защиты от коррозии системы охлаждения. Именно с этого момента все охлаждающие жидкости разделились условно на тосолы и антифризы. 
Тосол был изобретен в СССР. Для уменьшения его химической агрессивности, в водный раствор этиленгликоля добавили ряд неорганических солей – нитратов, нитритов, фосфатов, силикатов и т.п.
Присутствие их образует на поверхности металлических деталей защитный антикоррозийный слой толщиной до 0,5 мм.
Западные химики пошли иным путем. Химическую активность охлаждающей жидкости они уменьшили путем добавления соей органического происхождения, т.н. карбонатов. Именно такую охлаждающую жидкость сейчас принято называть антифризом. Принцип действия антикоррозийной защиты антифриза несколько отличен от тосола.
Если последний покрывает защитным слоем все поверхности, с которыми соприкасается, то антифриз покрывает тонким слоем только места коррозии. Толщина такого слоя микроскопическая, около 0,0006 мм.
Именно здесь кроется основное преимущество антифриза перед тосолом — антифриз не влияет на теплообмен, в отличие от тосола, который образует довольно толстый слой антикоррозийного покрытия, который препятствует охлаждению.
Для тех кому будет интересно узнать о том, как разводить антифриз и для чего это нужно, стоит перейти по ссылке и прочесть статью.
А вот в чем разница между антифризами красного, зелёного и синего цвета, подробно рассказывается в статье.
На видео- в чем разница тосола и антифриза:
Что залить и можно ли смешивать
Обе жидкости используются в двигателях одного типа, т.е. можно заливать в систему охлаждения либо тосол, либо антифриз, дело предпочтений и бюджета.
Обе жидкости справятся со своей функцией. Но вот смешивать обе жидкости не стоит, так они содержат совершенно разный набор присадок.
Некоторые из веществ – ингибиторов, входящих в состав тосола и антифриза могут взаимодействовать между собой, вызывая непредсказуемые химические реакции, которые могут вызвать ослабление защитных свойств охлаждающей жидкости или выпадение осадка.
При замене жидкости в системе охлаждения с тосола на антифриз или наоборот нужно промыть систему чистой водой. Промывка желательна даже в случае, если вы заменяете антифриз одной фирмы на антифриз другой.
Производители не сообщают состав присадок в своем антифризе, поэтому предвидеть возможное взаимодействие старого антифриза с новым невозможно.
Цвет жидкости в данном случае никакого значения не имеет, он обусловлен красителем и никого единого стандарта для всех в этом плане нет.
А вот как происходит замена тосола на антифриз, поможет разобраться информация из статьи.
Так же будет интеерсно узнать о том, какого цвета бывает антифриз. Для этого стоит перейти по ссылке.
На видео- можно ли залить тосол вместо антифриза:
Касательно выбора качественного антифриза, то следуйте нескольким простым советам:
Последний является дешевым заменителем этиленгликоля, а метанол добавляется для уменьшения его вязкости. Причем оба вещества являются чрезвычайно химически активными при высокой температуре;
На видео- что будет если залить вместо тосола антифриз:
Так же будет интересно узнать о том, как выбрать антифриз для автомобиля и как правильно это сделать. Вся информация указана в статье.
А вот с каким антифризом можно мешать жёлтый антифриз и как это делать правильно, подробно рассказывается в статье.
В качестве примера антифриза, соответствующего стандартам (температура кипения не ниже 108° С, температура кристаллизации не выше 40° С) можно привести:
Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus – температура кипения — 110° С, температура замерзания 45° С.
Данный антифриз немецкого производства рекомендован к применению Porsche, DaimlerCrysler, Audi, Skoda, Seat, BMW, Ford.
А вот какой антифриз лучший и как его выбрать, укаазно в данной статье.
В качестве антикоррозийных добавок используется пакет солей карбоновых кислот, а основным веществом выступает моноэтиленгликоль.
Можно ли заливать тосол вместо антифриза
В систему охлаждения двигателя, согласно рекомендациям представителей самих автоконцернов, требуется заливать тосол (антифриз). Его ключевое свойство – он не замерзает при отрицательных температурах окружающей среды, поэтому зимой сливать его во время простоя автомобиля не нужно. Получается, что летом допускается вместо тосола использовать обычную воду? Или же этого делать не следует?
Можно ли заливать воду
В теории вода является не менее эффективной в плане теплопередачи, нежели антифриз (как на этиленгликолевой, так и пропилен-гликолевой основе). Если в систему охлаждению залить именно воду, то двигатель все равно будет нормально работать и охлаждаться. Может итоговая температура будет всего на 2 – 3 градуса выше, но существенной разницы не возникнет.
Но заливать допускается только дистиллированную воду. В обычной питьевой или технической слишком большая примесь солей и известняка, из-за которых и образовывается накипь. Этот осадок практически не вредит металлу, но при этом может привести к образованию закупорок в пластинах радиатора, от чего эффективность охлаждения ухудшится (а со временем обязательно образуются микротрещины).
Соответственно, вода вместо антифриза может использоваться в качестве теплоносителя, но для «здоровья» двигателя это хуже, нежели применение тосола даже не самого лучшего качества.
Недостатки воды для использования в системе охлаждения
В отличии от антифриза, вода обладает следующими недостатками для её использования в качестве охлаждающей жидкости:
Ещё один нюанс: активная эксплуатация автомобиля при залитой в систему охлаждения воде требует регулярной «дозаправки» дистиллированной воды, так как она попросту выкипает. А ещё нередко с ней могут образовываться воздушные пробки, так как в воде, в отличии от антифриза, «растворено» значительно больший объем кислорода. Именно он и образовывает те самые «воронки» при кипении. При наличии воздушной пробки также нарушается нормальный процесс циркуляции охлаждающей жидкости, помпа попросту перестает качать воду (из-за чего тоже перегревается).
Также вода имеет более высокий коэффициент изменения объема при смене температурного режима. Именно из-за этого при заправке «по горло» после прогрева двигателя обязательно с бачка начнет сочиться пар. А если клапан ещё и неисправен будет, то можно и вовсе повредить расширительный бак.
Можно ли смешивать антифриз с водой
Этиленгликолевый антифриз мешать с водой категорически запрещено, так как при изменении его первоначального химического состава он теряет большую часть своих свойств (оптимальная вязкость, теплоотдача, моющие свойства, защита от коррозии). А ещё из-за этого активируется процесс пенообразования (отмыть от пены систему охлаждения впоследствии не так и просто).
Доливать воду допускается в единственном случае – это экстренная необходимость восстановления номинального уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Проще говоря если прямо в дороге возникла существенная утечка и водителю необходимо просто доехать до ближайшего СТО. После дозаправки воды всю жидкость впоследствии необходимо сливать и заливать новый тосол (уже после устранения течи).
Какой антифриз лучше?
В антифризе главное – это правильная пропорция присадок, которые и предотвращают коррозию, изменение вязкости охлаждающей жидкости, образование накипи, пенообразование. Поэтому следует использовать просто качественный антифриз от именитых производителей.
А какой лучше: пропилен-гликолевый или этиленгликолевый? Разница между ними в плане эксплуатационных характеристик минимальна. Но пропилен-гликолевый в РФ не производится, поэтому стоит дороже.
Итого, можно ли залить воду вместо антифриза летом? Да, автомобиль при этом нормально будет работать. Но последствия использования такой охлаждающей жидкости рано или поздно однозначно дадут о себе знать. В лучшем случае просто появится накипь в радиаторе, в худшем – активируется процесс коррозии, который остановить можно только на ранней стадии с помощью тщательного промывания охлаждающей системы двигателя.
Подобные опыты проводить не рекомендуется, абсолютно все производители авто указывают, что необходимо использовать именно тосол (марка выбирается в зависимости от условий окружающей среды).
Ребята подскажите что будет если вместо тосола залить антифриз?.Антифриз вместо тосола.
Похожие статьи
55 comments on “ Антифриз вместо тосола. Ребята подскажите что будет если вместо тосола залить антифриз ”
Их не смешивают. А за место одного залить другое в принципе можно
ну ты залей и отпишись
Конечно можно. у меня в 093 антифриз)
Где-то читал, что из-за разной плотности этих жидкостей, на антифризе в ТАЗах хуже обеспечивается циркуляция жидкости насосом. Типа крыльчатка насоса рассчитана на плотность тосола.
Мешать нельзя, использовать как ОЖ можно
Ребят, добавляйтесь- — буду оч признателен 🙂
у меня в 21053 инж уже год как антифриз залит, по отзывам почитал, по характеристикам сравнил, вроде как антифриз лучше, его и залил.
ничего не будет, слей тосол, прогони антифриз, слей и заново залей свежий… антифриз лучше…
Тоже лью антифриз в двенашку не знаю с чем с завода они выходят но на мой был был залит розовый антифриз
Будет антифриз 
Будет антифриз вместо тосола, ну и цвет ОЖ поменяется
Короче все плохо будет если перейти с тосола на антифриз. Все соединения системы охлаждения побегут. Помпа побежит, короче не стоит.
Михаил, ничего не побежит если система исправная.
Михаил, че ты мне сказки рассказываешь,я в шоху его залил и масло синь.и ничего нигде не бежит.
Иван, если с завода залить тосол, то тосол и надо лить, а не хуйней заниматься. У меня товарищ в 14 залил и все с помпы бежит. Пустая трата денег.
Михаил, товарищ пусть помпу поизносу во время меняет
Михаил, короче что тосол,что антифриз это этиленгликоль с разными присадками,антифриз менее агрессивен,вот и вся разница.
Иван, машина 12 года, у меня 99 2003 года инж и я помпу поменял в 2014 году. Ваня твоя машина лей хоть что в СО. Просто нет обходимости. Даже помпа рассчитана на тосол, она не только охлаждает, но и смазывает…. да, согласен, что добавки разные и правда, что двс дольше сохраниться.
Иван, я не буду спорить, так как мне это опытный механик рассказывал.
Иван, я же не говорю, что ты не прав, мы высказали свои точки зрения. И пришли к общему мнению, что антифриз лучше, чем тосол. А на счет побежит или нет останемся в каждом при своем мнении.
Михаил, дело твоё,но лучше избавиться от заблуждений,тут много людей сказали своё мнение.
Михаил, нормально все будет,тосол дёшев и менее качественен, вот и вся разница.я доволен антифризом,сейчас он везде есть,любые сорта.
Михаил, у отца не поленился спросил… Он по профессии водитель со стажем 35 лет. На чём только не гонял: от тазов до мерсов геликов… Можно менять тосол на антифриз. Главное после после замены одного другим прочистить систему. Антифриз лучше чем тосол, это он тоже сказал.
Михаил, сам я на 99 езжу, инжекторном. Лью зелёный антифриз, вроде нордик. Летом в жару 30 градусов тачка ни разу не закипала тьфу тьфу тьфу и температура больше 105-110 не поднималась.
Денис, я не договорил и ты меня конечно не понял))) короче как с завода шла с тосолом, так ее и продать.
Денис, вот скоро будет тепло двигатель сделаю. Я буду ставить запчасти стандартные ну короче тюннинг минимальный))
Михаил, а я хочу к следующему году, к апрелю, взять тачку. Сейчас как и говорил на тазу 99-ке, а взять хочу либо Лансер 1.8 на вариаторе, либо субару форестер поддержаный. В раздумьях вообще. Многие вариатором пугают))) Если субик брать то 99 продам, а если лансер возьму, то 99ку оставлю, тачка детства, обожаю)))
Денис, я тоже хочу митсубу на ручной коробке, нафиг автомат. Тоже буду копить, по этому я и хочу минимально вложить в машину. … еще учеба. Вот)
Денис, накопи еще чуток и купишь летом машину
Денис, ну мощнее, интереснее, экономичнее. Простота
Денис, ты сравни двигатели 1.8 и 1.6. Разница сущная, но цена разница приличная
Михаил, ну тут да, ничего не скажешь. В общем думать ещё буду) Вообще я больше к субару склоняюсь. ВНедорожник всётаки)
Михаил, ой только не хонду сивик))) Аккорд, да, вещь))) Но сивики новые внешне не нравятся вообще. Приглядись, у новых сивиков ручки дверные как ручки холодильников ссср)))))
Денис, мне еще рано выбирать машину, у меня в кармане 2000 рублей)))))
Денис, ну да вещь, 1 500 000 стоит конечно )
Михаил, вот да((( Но внешне оч нравится. А так поддержанную субару форестер можно хорошую с пробегом не более 80к взять за 700к 2008г
Денис, налог посчитай ежегодный
Михаил, на субике 9к в год)) Друг платил вот позавчера) И при том что у него движок 2.5 и лошадо 170 вроде. А я хочу 2.0 взять для экономии)
Денис, а в минсубе всего около 1.500 руб вроде
Для охлаждения двигателя автомобиля используют жидкости, которые имеют очень низкую температуру замерзания. Общее название таких жидкостей – антифриз.
В России для охлаждения двигателей долгое время применялась жидкость под названием «Тосол». И сейчас в разговоре часто все охлаждающие жидкости для простоты называют «тосолом».
В современной практике для охлаждения используют два вида Антифриза – на основе солей и на основе кислот. Для того, чтобы отличать различные охладители друг от друга, их окрасили в различные цвета – первые имеют синий или зелёный цвет, а вторые — красный. Выбор типа охлаждающей жидкости зависит от материалов, которые используются при изготовлении системы охлаждения двигателя.
В состав охладителя в качестве жидкой составляющей входят этилен или полипропиленгликоль. Так как первый из них очень токсичен, предпочтительнее применение антифриза на основе полипропиленгликоля, что и делается уважающими себя фирмами по…
понимаю что вопрос глупый, но в одно из станций замены жидкостей мастер просто усерался говоря что самому ни как нельзя менять охлаждающую жидкость, и тем более заливать тосол, мол якобы он че то делает с металлом в импортных радиаторах, и использовать надо только ихний антифриз. так ли это.
На форумах Ykt.Ru общается множество разных людей. Как показывает статистика большая часть нарушений требования законодательства, особенно в форме откровенных оскорблений и случаев разжигания межнациональной розни, происходит в анонимном режиме. В связи с этим, темам, модераторами и ветеранами форума присваивается статус рейтинговой защиты, выделяемой значком R. Это означает, что в этой ветке не могут оставлять комментарии анонимные или вновь зарегистрированные пользователи. Минимальный рейтинг для участия этих темах в настоящее время установлен в 40. Для его получения достаточно к примеру создать один обсуждаемый топ или оставить 40 комментариев. На следующий день у пользователя…
Давайте разберемся – можно ли мешать Тосол и Антифриз?
Антифриз — это охлаждающая жидкость (ОЖ) для бензиновых и дизельных моторов. Бывают разные составы антифризов и от этого – разные виды: красные и зелёные. По сути это одно и тоже, различия лишь в температурном режиме и составе самого антифриза. Антифриз не только предохраняет ваш двигатель от перегрева, охлаждая его, но и при низких температурах эта жидкость не замерзает и нагревается очень быстро, соответственно прогрев двигателя происходит быстрее. В общем антифриз заслуживает уважения, очень полезная жидкость для двигателя вашего железного коня.
Чтобы ответить на вопрос – можно ли мешать Тосол и Антифриз – нужно узнать, что такое Тосол?
Тосол — это тоже антифриз, точнее его подвид, состоит из этиленгликоля и воды. Разработан тосол в России, точнее еще в СССР, ещё в 1971 году. Различают тосол также по видам. Есть с числом 40 и 65. С числом 40, голубого цвета, имеет температурный режим в – 40С0, 65 –…
Противозамерзающие жидкости (антифризы)
Если в качестве охлаждающей жидкости в рубашке двигателя залита вода, то в случае оставления ее в мороз, образующийся лед, расширяясь, обязательно повредит внутренние детали, а то и вовсе разорвет корпус рубашки. Специальные охлаждающие жидкости для автомобилей предотвращают повреждение деталей, потому что у них более низкая температура замерзания и, кроме того, при кристаллизации антифриз превращается в кашеобразную массу, которая не способна принести вреда деталям. Кристаллизуясь, антифризы теряют текучесть, поэтому уже не способны выполнять свою миссию.
Антифризы, применяемые в качестве охлаждающих жидкостей для автомобилей, созданы на основе этиленгликоля, разбавленного водой, с добавлением различных присадок. Последние призваны придать раствору дополнительные свойства: антикоррозийные, антикавитационные, антипенные и флуоресцентные (красящие).
Тосол – это тоже антифриз
Так случилось, что все мы…
Сегодня я хочу вам написать очередной пост из рубрики «полезное» и звучит он: — Можно ли смешивать антифриз и тосол? Лично у меня эта тема никогда не вызывала вопроса, но если кому то не понятно, то я с удовольствием объясню. Читаем дальше…
Итак, что такое антифриз? Это — охлаждающая жидкость для бензиновых и дизельных моторов. Бывает разной консистенции и поэтому различается по видам. Есть так называемые красные и зеленые виды. По сути это одно и тоже, различия лишь в температурном режиме и составе. Про это я подробнее опишу в статье — Антифриз красный или зеленый? Их отличия. Эта жидкость не только предохраняет ваш двигатель от перегрева, охлаждая его, но и при низких температурах она нагревается очень быстро, соответственно прогрев двигателя происходит быстрее. В общем он заслуживает уважения, очень полезная жидкость для вашего мотора.
Теперь, расскажу про Тосол. Что это за зверь такой? И почему его не льют в иномарки?
Что такое тосол? Как ни странно…
Многие автолюбители даже и представления не имеют о том, какая именно жидкость использована в конструкции их машины в качестве охлаждающей для двигателя. И совершенно напрасно. Об этом нужно не просто знать, но и уметь правильно производить замену. У автолюбителей-новичков также часто возникает вопрос о том, можно ли смешивать тосол с антифризом. Обо всем этом и поговорим далее в статье.
Для чего нужен антифриз в автомобиле
Эта жидкость используется в современных машинах для предотвращения перегрева двигателя, а также его замерзания. В настоящее время выпускается огромное количество самых разных видов антифризов. Какой из них нужно использовать в автомобиле, указывается в его техническом паспорте. Со временем эта жидкость может загрязняться, а следовательно, менять некоторые свои свойства. Итак, можно ли смешивать тосол с антифризом? Прежде чем начать разбираться с этим вопросом, внесем ясность в терминологию.
Что представляет собой…
Да принципе можно и воду залить
Если нет денег не меняй пока не появится. Нафига машину портить?
— Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!
Так ведь вопрос у меня — чем грозит. (-)
Моя ласточка.
Грозит следующим!
Первое — высокая коррозионная активность, может запросто сожрать радиатор.
Второе — помпа смазывается антифризом. Это основная причина, по которой не следует использовать воду вместо антифриза. К тому же в помпе есть сальничек пластиковый, который запросто может гавкнуться от нашего «Тосола», и помпа потечёт.
И к вопросу о деньгах. Канистра концентрата «Ликви Молли» стоит около 700 рублей. А дистилированная вода — вообще копейки. Вот и посчитай, стоит ли замена радиатора и помпы экономии?
Дополню
Кроме того возможна коррозия…
Когда раздается вопрос «Чем отличаются тосол и антифриз?», нужно сразу определиться с тем, что тосол – это тот же самый антифриз. Просто в какой-то момент произошла путаница в терминах. Обратимся к истории.
Появление тосола
Было время, когда в радиаторы машин водители заливали воду. В холодное время года ее разбавляли этиленгликолем, благодаря чему жидкость не замерзала. Для старых автомобилей с чугунными моторами и латунными радиаторами эта жидкость была безопасна в отношении коррозии, из-за чего решение казалось идеальным. Так и появился первый антифриз, что в переводе означает «против мороза».
Для новых авто такая жидкость уже не подходила, так как нагретый антифриз буквально выедал металл из стенок каналов головки блока. В этот момент и создали оригинальный состав охлаждающей жидкости, в состав которой ввели добавки на основе неорганических солей.
Название новинке дали очень просто: первые три буквы взяли с таблички над дверью…
Сегодня уже практически каждый автолюбитель знает, что такое охлаждающая жидкость и зачем она необходима транспортному средству. Сегодня мы постараемся разобраться, можно ли смешивать «Тосол» с антифризом, зачем это делается и чем это может быть чревато.
Зачем смешивают эти охлаждающие жидкости?
На постсоветском пространстве для охлаждения мотора очень распространенной была жидкость «Тосол». Во-первых, этот антифриз был чуть ли не единственным, продаваемым в авто-магазинах, а во-вторых, отечественные водители в том время все-таки больше доверяли своему производителю, а не зарубежному. Поэтому до сих пор в разговоре с бывалыми автомобилистами хладагенты называют «тосолом».
Хладагенты разных цветов
На сегодняшний день в продаже можно найти два вида ОЖ (охлаждающей жидкости), это:
хладагент на основе солей (может быть синий или зеленый); хладагент на основе кислот (красный).
Что касается состава, то в основе любой ОЖ лежит этилен или…
и только 2-3 вида- нормальный, а остальное все под видом Тосол, это 100%, что левый, как ты этого понять не можешь. Бери импортный антифриз, да лучше на фирме-дистрибьютере, а не на базаре. Для сведения россиян, в Алма-Ате нет нормальных автомагазинов, все уровня рынка, можно только попытаться на фирме (это повторяюсь уже), которая таскает из-за границы, взять качественный антифриз. Если очень нужно и действително хочешь фирму, пиши в личняк, у друга жена работает на такой фирме, в розницу они не торгуют, но узнаю их координаты, позвонишь и спросишь, кому они продают антифриз, в какие точки, по идее должен быть в ассортиенте, фирма таскает масло «Арал» (Германия), да ещё много чего.
Конечно, всё это лишнее, если ты хочешь зиму только пержить, а потом спихнуть свою Мазду, тогда можно что угодно залить, вот только может не дожить до весны. В Алма-Ате я был этим летом, как был бардак и базар, так и остался. Далеко до цивилизованной торговли. Это когда приезжаешь в магазин и……