есть такая машина тесла кибертрак
Tesla подумает об уменьшенном Кибертраке для Европы
Cybertruck задуман в трёх версиях: с одним (задний привод), двумя (полный привод) и тремя электромоторами и разгоном до 97 км/ч за 6,5; 4,5 и 2,9 с. У этих же версий различается запас хода на зарядке: 402, 483 и 805 км по стандарту EPA.
Электрический пикап Tesla Cybertruck, показанный пока только в качестве прототипа, удивляет и внешним видом, и заявленными параметрами, да и по размеру совсем не мал. Его длина 5885 мм, а ширина — 2027 мм. В Америке, вероятно, такой крупный автомобиль найдёт немало поклонников, но по другую сторону Атлантики часть клиентов отпугнут именно габариты. К счастью, компания может разработать меньшую версию Кибертрака. Об этом сказал глава компании Илон Маск в твитере. На вопрос потенциального покупателя «Меньшая версия для Европы? Не хочу модель Y. Я хочу Cybertruck. Даже просто меньшую вариацию для ЕС» шеф Теслы ответил: «Весьма вероятно, в будущем».
По меркам больших американских пикапов Cybertruck ещё не самый габаритный, тем не менее дискуссии о его размерах шли уже после показа прототипа. Маск даже говорил, что в компании подумывают, не уменьшить ли немного машину на пути превращения в серийную модель. Но потом Илон сказал, что окончательный вариант сохранит размеры исходника. А это только добавляет весомости мысли о создании отдельного уменьшенного варианта Кибертрака под европейские вкусы.
И к слову о вкусах. Cybertruck выглядит так, будто сошёл с экрана фантастического фильма периода 1980–1990 гг. вроде «Бегущего по лезвию» или «Вспомнить всё». Это и разделило публику. Одни были в восторге, другие такой дизайн не приняли. Так вот, недавно Маск рассказал, что у компании есть «План Б» на случай, если выходящий из ряда вон Cybertruck провалится на рынке. Tesla в таком случае просто создаст электрический пикап с традиционным обликом. «Если окажется, что никто не захочет покупать странный на вид пикап, мы построим нормальный, без проблем», — заявил глава фирмы. Интересно получится, если однажды компания решит совместить две эти идеи в одной (уменьшенный Cybertruck и пикап с классической внешностью).
Тесле ещё только предстоит возвести завод Cybertruck Gigafactory в Техасе, чтобы к концу 2021 года запустить футуристичный пикап на поток. Между тем Moscow Tesla Club, продающий Теслы в России, уже принимает на Cybertruck заказы с предварительным взносом в 35 000 рублей. Ну а если идея младшего Кибертрака получит развитие, под такую модель уже есть площадка: находящийся в процессе строительства завод Gigafactory Berlin (первым там будет запущен паркетник Tesla Model Y, но в дальнейшем список выпускаемых моделей может быть расширен).
Официально: серийный пикап Tesla Cybertruck задерживается до 2022 года
На представленный в ноябре 2019 года электрический пикап Cybertruck компания Tesla начала прием заказов сразу после официальной премьеры прототипа, пообещав начать продажи серийных экземпляров в конце 2021-го. Однако уже через пару месяцев после дебюта пикапа Илон Маск объявил о том, что число заявок превысило 250 тысяч и доставка машин всем сделавшим заказ клиентам может растянуться на три—четыре года, так как зарезервированные для модели производственные мощности Теслы не позволяют собрать такое количество машин за короткий срок.
Пару недель назад в компании сообщили о проблемах с организацией производства новых аккумуляторных ячеек формата 4680, которые станут основными для будущих моделей Tesla, а также о намерении начать выпуск паркетников Model Y (на фото ниже) на заводах в Техасе и Берлине до конца этого года. О пикапах Cybertruck (равно как и о давно обещанных двухдверках Roadster и тягачах Semi) тогда говорить не стали, хотя, если учесть, что они не входят в число приоритетных моделей, можно было предположить, что их выход снова откладывается. И теперь Tesla официально подтвердила перенос старта производства серийных электропикапов: в обновленном онлайн-конфигураторе модели Cybertruck указано, что завершить настройку с выбранными опциями можно будет ближе к началу выпуска, которое намечено на 2022 год.
Вице-президент отдела разработок компании Tesla Ларс Морави недавно заявил, что Cybertruck еще не готов встать на конвейер, хотя доводкой предсерийной модели инженеры займутся уже до конца этого года, и вместе с тем подтвердил, что у пикапа и паркетника Model Y будут общие детали. Увы, более точные сроки в компании пока не называют — не исключено, что первые товарные машины доставят покупателям под конец 2022-го, то есть через три года после начала приема заявок.
Получается, что старт продаж серийных Родстеров, вероятно, откладывается уже как минимум до 2023 года. Более того, в соответствии с объявленными ранее планами сначала Tesla бросит силы на проект Semi, да и обновление уже выпускаемых моделей тоже не за горами. Поэтому есть вероятность, что до клиентов, оформивших предзаказ на Roadster еще в 2017 году, машины доберутся лишь семь—восемь лет спустя.
Tesla Cybertruck: электрический пикап с бронекузовом
На этот раз Tesla решила посягнуть на святая святых американского рынка — сегмент пикапов. Но команда Илона Маска как всегда подошла к созданию машины с изрядной долей креатива. Инженеры не стали копировать традиционную, сложившуюся почти за 100 лет архитектуру пикапов Ford F-150, Chevrolet Silverado или Ram 1500, а пошли своим путем. Результат впечатляет!
Электрический Cybertruck лишен рамы, а формой кузова «домиком» похож на самолет Stealth. Все наружные панели плоские — и это неспроста. Весь несущий кузов (в компании его называют экзоскелетом) сделан из сверхвыскопрочной стали, которая не боится ударов кувалдой и даже выстрелов из пистолета. Плоские стекла тоже намного прочнее обычных. По словам Илона Маска, для пикапа использованы те же материалы, которые применяются при создании космических ракет проекта SpaceX.
Tesla Cybertruck насчитывает 5885 мм в длину, 2027 мм в ширину и 1905 мм в высоту. Грузовой отсек имеет откидной задний борт с выдвижной аппарелью и накрыт жесткой сдвижной шторкой с электроприводом. Длина отсека — 1981 мм, объем под шторкой — 2,8 кубометра, заднее стекло салона можно опустить для прямого доступа к грузовой платформе. Грузоподъемность — 1588 кг.
В кузов легко встает квадроцикл. Кстати, такой транспорт теперь тоже будет в гамме Теслы: на презентации пикапа был засвечен электрический «квадрик» с дизайном в духе Кибертрака. Вдобавок пикап имеет традиционный для Теслы передний багажник, а еще пара отсеков для небольших грузов расположена в скошенных стенках за дверями: доступ к ним открывают наружные люки.
Пикап оснащен адаптивной пневматической подвеской с возможностью изменения дорожного просвета. В верхнем положении кузова он достигает невероятных 406 мм, ведь днище у электромобиля практически плоское. Угол въезда — 35 градусов, угол съезда — 28 градусов. При этом разработчики обещают, что на асфальте Cybertuck будет проходить повороты «как по рельсам».
Гамма включает три модификации. Увы, пока Tesla не раскрыла данные о мощности двигателей и емкости аккумуляторов, но похвасталась другими параметрами. Базовый Cybertruck — это задний привод с одним электромотором, разгон до 60 миль в час (97 км/ч) менее чем за 6,5 с, максимальная скорость 177 км/ч, пробег на одной зарядке более 400 км и возможность тянуть прицеп массой 3,4 тонны.
Модификация Dual Motor имеет полный привод с двумя электромоторами. Она может разогнаться до 97 км/ч за 4,5 с, имеет максимальную скорость 193 км/ч и дальность хода более 480 км, а допустимая масса прицепа — 4,5 тонны. Наконец, топ-версия Tri Motor — это три электродвигателя (один на передней оси и два на задней), разгон до 97 км/ч за 2,9 с, максималка 209 км/ч, пробег более 800 км и масса прицепа 6,4 тонны! Для такого пикапа Tesla привела еще один параметр: четверть мили с места он пролетает за 10,8 секунды!
Cybertruck имеет шестиместный салон (спереди могут разместиться трое) в привычном для Теслы минималистичном стиле: здесь большой центральный экран и нет кнопок. Штурвал на демонстрационном фото впоследствии может уступить место обычному рулю. Стандартное оснащение включает автопилот, а зарядить пикап можно от терминалов постоянного тока мощностью до 250 кВт.
Как водится у Теслы, прием заказов уже открыт, а цены объявлены. Базовый Cybertruck оценивается в 39900 долларов, двухмоторная версия стоит 49900 долларов, а трехмоторная — 69900 долларов. Но продажи начнутся только в конце 2021 года, а самые мощные трехмоторные версии и вовсе подоспеют в 2022-м.
Tesla Cybertruck Tri Motor AWD, Dual Motor AWD, Single Motor RWD
Характеристики Tesla Cybertruck
Ответы на вопросы
Какие версии Cybertruck будут выпускаться?
Когда выйдет Cybertruck?
Сколько стоит Tesla Cybertruck?
Какие характеристики у Cybertruck?
96 км/ч) для Single Motor RWD займет меньше 6,5 сек, для Dual Motor AWD — меньше 4,5 сек, для Tri Motor AWD — менее 2,9 сек. Запас хода для топовой модели превысит 800 км на одном заряде. Что касается максимальной скорости, то данных на текущий момент нет.
Где можно заказать Cybertruck?
Tesla Cybertruck: особенности и преимущества электромобиля
Первая информация о пикапе Tesla появилась около двух лет назад во время презентации тягача Semi. С тех пор Илон Маск не раз подогревал интерес к электромобилю, получившему название CYBERTRUCK. К примеру, сообщалось, что дизайн пикапа вдохновлен фантастическим фильмом «Бегущий по лезвию», а внешне электромобиль будет напоминать футуристичный бронетранспортер, а не пикап в привычном понимании. То, что Tesla показали во время презентации, вполне соответствует такому описанию.
По словам Илона Маска, все современные пикапы похожи друг на друга. Поэтому одной из целей проекта CYBRTRUCK было создание абсолютно оригинального электромобиля. Стоит отметить, что силуэт и линии кузова новинки Tesla просты и лаконичны, но электромобиль все равно выглядит «футуристичнее» множества концепт-каров других автопроизводителей, которые никогда не выйдут на рынок.
Не секрет, что пикапы используются в качестве «рабочих лошадок», а зачастую на таких автомобилях преодолевают серьезное бездорожье. С таким запасом прочности кузову пикапа Tesla не будут страшны любые удары судьбы, начиная с царапин от веток на лесных дорогах и заканчивая гораздо более серьезными испытаниями.
Динамика, запас хода и модификации
Пикапу Tesla есть чем похвастаться не только на бездорожье, но и на ровном шоссе. Самая мощная модификация CYBRTRUCK разгоняется с места до 60 миль в час (96 км/ч) за 2,9 сек. — во время презентации производитель продемонстрировал динамику на видео заезда пикапа против Porsche 911 на дистанцию в 402 метра, в котором победил электромобиль.
Мощь CYBRTRUCK особенно понятна, если взглянуть на тяговые характеристики. Пикап способен буксировать груз массой более 6 тонн.
Cybertruck
BETTER UTILITY THAN A TRUCK WITH MORE PERFORMANCE THAN A SPORTS CAR
BETTER UTILITY THAN A TRUCK WITH MORE PERFORMANCE THAN A SPORTS CAR
EXOSKELETON
Cybertruck is built with an exterior shell made for ultimate durability and passenger protection. Starting with a nearly impenetrable exoskeleton, every component is designed for superior strength and endurance, from Ultra-Hard 30X Cold-Rolled stainless-steel structural skin to Tesla armor glass.
ULTRA-HARD 30X COLD-ROLLED STAINLESS STEEL
If there was something better, we’d use it. Help eliminate dents, damage and long-term corrosion with a smooth monochrome exoskeleton that puts the shell on the outside of the car and provides you and your passengers maximum protection.
Ultra-strong glass and polymer-layered composite can absorb and redirect impact force for improved performance and damage tolerance.
With up to 3,500 pounds of payload capacity and adjustable air suspension, Cybertruck is the most powerful tool we have ever built, engineered with 100 cubic feet of exterior, lockable storage — including a magic tonneau cover that is strong enough to stand on.
VAULT-LIKE STORAGE
Space for your toolbox, tire and Cyberquad, with room to spare. Utilize 100 cubic feet of exterior, lockable storage — including the under-bed, frunk and sail pillars.
RUGGED STRENGTH
With the ability to pull near infinite mass and a towing capability of over 14,000 pounds, Cybertruck can perform in almost any extreme situation with ease.
ADAPTIVE AIR SUSPENSION
Raise and lower suspension four inches in either direction for easy access to Cybertruck or the vault, while self-leveling capabilities adapt to any occasion and assist with every job.
FLEXIBLE INTERIOR
Seat six comfortably with additional storage under the second-row seats. Complete with an advanced 17” touchscreen with an all-new customized user interface.
Awesome Adaptability
From rugged to refined, Cybertruck is completely adaptable for your needs. Prepare for every experience with a versatile utilitarian design — including on-board power and compressed air.