ездить на работу на велосипеде значит вести здоровый образ жизни
10 причин ездить на работу на велосипеде
Наступление тёплого сезона каждый год приглашает нас садиться на велосипеды и наслаждаться долгими велопрогулками. А если совместить приятное с полезным и выбрать велосипед в качестве основного транспорта до работы? В этой статье расскажем, какие преимущества дадут такие поездки и с чего лучше начать.
Преимущества поездки на велосипеде
Мы выделили 10 основных, но на самом деле их намного больше, и каждый велосипедист может назвать своё собственное преимущество.
1. Улучшение мыслительных процессов
Во время физической нагрузки кровь насыщается кислородом. Благодаря этому процессу активируется нейронная деятельность, и создаются новые клетки в гиппокампе – области, отвечающей за память. А это значит, что у велосипедистов улучшается память и быстрее протекают мыслительные процессы.
2. Улучшение настроения
Во время outdoor-тренировок организм получает дозу витамина D, который способствует активной выработке серотонина и дофамина. Эти гормоны отвечают за улучшение настроение.
3. Снижение стресса
Лёгкая физическая нагрузка после рабочего дня – лучший способ выпустить пар. Пока велосипедист циклично крутит педали и ровно дышит, он расслабляется, а его мозг плавно входит в медитативное состояние.
4. Улучшение зрения
Во время езды на велосипеде происходит постоянное переключение внимания с одного предмета на другой. Такая тренировка обостряет зрение и препятствует развитию близорукости.
5. Укрепление иммунитета
Велосипед помогает укрепить сердечно-сосудистую систему, снизить уровень холестерина в крови и освободить лёгкие от токсичных веществ. Это ведёт к укреплению общего здоровья и иммунитета.
6. Уменьшение количества опозданий
Велосипедисты не рискуют застрять в пробке или опоздать на электричку. Им не нужно подстраиваться под расписание общественного транспорта или закладывать время на непредвиденные ситуации на дороге. Человек на велосипеде мобилен, и зачастую только от него зависит, когда он доберётся до пункта назначения.
7. Отсутствие проблем с парковкой
Найти место для велосипеда намного проще, чем для автомобиля, достаточно лишь иметь надёжный велозамок. Кстати, отсутствие проблем с парковкой дополнительно снижает уровень стресса.
Тренировочные планы к марафону и полумарафону. Скачайте и начните подготовку сегодня.
8. Экономия бюджета
Больше не надо платить за бензин, такси или проездные билеты. Редкие поломки велосипеда чаще всего устраняются быстро и недорого. А правильно подобранная необходимая экипировка прослужит не один год.
9. Личное пространство
Когда вы едете на велосипеде, вас никто не толкнёт в тесном салоне общественного транспорта и не будет сигналить, если вы зазевались на светофоре. Велосипедист всю дорогу находится в своей зоне комфорта.
10. Укрепление рабочих взаимоотношений
Некоторые сотрудники вместо одиночества предпочитают компанию и общение. Для экстравертов велопрогулки помогут сгладить все рабочие конфликты и забыть о раздражающих моментах в течение дня.
В чём недостаток велопоездок и как с этим справиться
Конечно, есть у таких велопрогулок на работу и свои минусы: в офисе может не быть душа, а рядом с работой – специально оборудованной парковки, погода не всегда позволяет выехать на велосипеде, а необходимая экипировка иногда оказывается не по карману. Велосипедисты, не обладающие большим опытом, часто боятся ездить по дорогам, а велодорожки есть далеко не везде.
Однако все эти проблемы решаемы. Рассмотрим их по пунктам.
Отсутствие душа
Интенсивное потоотделение во время физической нагрузки – явление нормальное, хоть и неприятное. Чтобы уменьшить последствия, можно ехать в лёгком темпе, а по прибытии обтереться мокрым полотенцем. Некоторые держат на работе сменную одежду.
Также поможет выбор в пользу правильной велоэкипировки, которая будет регулировать теплообмен во время поездки.
Отсутствие велопарковки
Возможно, велопарковка есть у соседних офисов, и можно будет оставить «железного коня» там. Если нет, придётся приобрести надёжный велозамок, чтобы оставить велосипед на весь рабочий день припаркованным у столба или дерева. Дополнительный плюс, если улица просматривается видеокамерами.
«Нелётная» погода
В сильную жару используйте солнцезащитный крем и обязательно покрывайте голову. Велоформу на такие дни лучше выбирать с dry-эффектом, она поможет снизить потоотделение.
Во время дождя на велосипеде должны быть установлены «крылья», они защитят вас от грязных брызг. Можно приобрести специальный зонт и закрепить его над головой.
Зимой стоит поменять резину на колёсах, а экипировку выбирать многослойную, где нижним слоем будет термобельё.
Боязнь ездить по дорогам
Даже специальная велоразметка на дороге не гарантирует безопасность велосипедиста. Лучше всего двигаться по велодорожке на тротуаре или, если её нет, прокладывать маршрут через парки и дворы. Для этого нужно выбрать в картах режим пешехода.
Отсутствие необходимой экипировки
Для любителей нет необходимости приобретать дорогую профессиональную экипировку, достаточно будет ограничиться набором обязательных аксессуаров, но проследить, чтобы они были качественные и могли прослужить долгое время:
О других аксессуарах, которые не считаются обязательными, но могут сделать поездку более комфортной, читайте в статье.
Как начать ездить на работу на велосипеде
Предлагаем пошаговый план для тех, кто ещё не пробовал, но уже планирует пересаживаться из автомобиля или общественного транспорта на велосипед и добираться до работы верхом.
С непривычки идея добираться на работу на велосипеде может показаться странной, а её реализация – утомительной. Однако к этому очень быстро привыкаешь, и путь в седле от дома до работы и обратно становится быстрым, увлекательным, экологичным и полезным для здоровья.
За подготовку статьи благодарим Ксению Зорину
Ездить на работу на велосипеде значит вести здоровый образ жизни
Каждый из нас хочет жить долгой и счастливой жизнью, а для этого необходимо крепкое здоровье, которое поможет насладиться всеми прелестями жизни. Про здоровый образ жизни (ЗОЖ), знает, наверное, каждый, однако большинство забывают детали.
В современном мире, где даже простая поездка на автобусе может стать причиной нервного срыва, ведение здорового образа жизни приобретает особую актуальность. Важно понимать, что здоровый образ жизни — это не только физические упражнения по утрам, но целый ряд других жизненных принципов, среди которых и гармоничные отношения со своими близкими людьми, друзьями, коллегами и даже незнакомыми людьми.
Составные части здоровой жизни:
Принцип «движения» должен стать главным в жизни каждого человека. Выполнение физических упражнений по утрам, занятия в спортзале. Не нужно подвергать организм слишком большим физическим нагрузкам.
Наоборот физические нагрузки на организм должны определяться с учетом возрастных и физиологических особенностей. Посещение бассейна, специализированных спортивных секций, участие в различных спортивных мероприятиях, эстафетах, мероприятиях должно быть в списке обязательных дел человека, ведущего здоровый образ жизни. Родители должны с детства приучать своих детей к занятиям физкультурой и спортом.
Для школьников и студентов посещение уроков физической культуры должно стать обязательным. Без физических упражнений невозможно полноценное развитие и функционирование человеческого организма. Занятия спортом помогает избавиться от болей и усталости в мышцах после рабочего дня, получить заряд позитива и повысить тонус мышц в начале дня. Постоянное и систематическое выполнение простых физических упражнений по утрам позволит навсегда забыть о болях в суставах и усталости в течение дня.
Почему велосипед полезен для здоровья?
Одним из приятных, доступных, а также не дорогостоящих видов спорта является велосипед. Велосипед — это не просто замечательное развлечение, это отличный способ уменьшить жировые отложения, укрепить мышцы ног и ягодиц, а главное укрепить здоровье и повысить иммунитет.
Катание на велосипеде приносит нашему организму огромную пользу. Во время велосипедной прогулки укрепляются мышцы ног и повышается их выносливость, улучшается деятельность сердечно-сосудистой и дыхательной систем. Совершая длительные велосипедные поездки на свежем воздухе, мы заставляем наши лёгкие работать в полную силу. При этом кровь обогащается кислородом, который поступает к клеткам головного мозга и других жизненно важных органов.
Велосипед и курение
Особенно полезны занятия велосипедом людям, которые много курят. Благодаря усиленной аэрации лёгких во время катания, они освобождаются от токсических веществ, получаемых при вдыхании табачного дыма. Также езда на велосипеде — это отличный способ закаливания и повышения иммунитета.
Велосипед для людей страдающих варикозным расширением вен
Очень полезна езда на велосипеде людям, страдающим варикозом. Когда ноги совершают вращательные движения, нажимая на педали, кровь в венах начинает бежать значительно быстрее, уменьшаются застойные явления в сосудах.
Велосипед как средство профилактики вегето-сосудистой дистонии
При катании тренируется вестибулярный аппарат, улучшается кровоснабжение малого таза, что особенно важно для мужчин в качестве профилактики такой коварной болезни, как аденома.
Велосипед как средство похудения
Велосипед очень полезен тем, кто хочет сбросить лишние килограммы. Во время велосипедной поездки сжигается большое количество жиров, уменьшаются жировые отложения в области бёдер. В этом случае, велосипедные прогулки должны стать регулярными и продолжительностью не менее сорока пяти минут.
Велосипед и зрение
Даже для глаз езда на велосипеде очень полезна — глядя вдаль и фокусируя взгляд на далеко расположенных предметах, мы тренируем глазную мышцу, тем самым снижая риск возникновения близорукости.
Велосипед как средство от стресса
Также катаясь на велосипеде, мы получаем огромный заряд бодрости, улучшается настроение, общее эмоциональное состояние человека. При этом укрепляется нервная система, уходят повседневные заботы и тревоги, снимается стресс.
Но для того, чтобы занятия велосипедным спортом приносили пользу, а не навредили нашему здоровью, необходимо соблюдать некоторые правила: Не следует интенсивно кататься сразу после еды. У некоторых при частом катании на велосипеде может возникнуть боль в коленях, так как на них приходится длительная нагрузка. Чтобы эти проблемы не переросли в достаточно серьёзное заболевание, нужно катание сочетать с отдыхом, не нагружать свои суставы работой на износ. К тому же, посильные нагрузки на коленные суставы можно обеспечить правильной регулировкой высоты сиденья и руля.
Перед поездкой дома нужно сделать несколько приседаний, чтобы разогреть суставы. Во время катания на велосипеде важно употреблять достаточное количество жидкости, чтобы не было обезвоживания, что тоже вредно для суставов. Пить нужно не газированную, лучше минеральную воду, которая восстанавливает солевой баланс. Чтобы исключить возможность частых падений проверяйте состояние своего велосипеда — регулируйте тормоза, подкачивайте в случае необходимости шины, проверьте не провисает ли цепь.
Как я стал ездить на работу на велосипеде
В этой статье не будет раскрытия каких-то секретов, специальных подходов, питания и т.д.. Тут я только расскажу свою историю про то, как с мая 2019 года я начал ездить на работу на велосипеде. Понравилось ли мне? Определенно, да.
Моя мотивация
Мне вообще нравится кататься на велосипеде. Моему велику уже больше 10 лет (сейчас февраль 2020), но катался я на нем обычно по выходным в парке или иногда по городу доезжал до дома родителей (это около 20 км в одну сторону).
Мысль добираться на работу на велосипеде периодически возникала у меня, но как-то находились причины отложить этот вопрос. Да и мысль вставала так, что добраться единожды, а не постоянно, что-то типа «поставить галочку».
Но тут начал появляться он – живот. Не слишком большой, чтобы как-то мешать, но и не маленький, чтобы его игнорировать 😊. Периодические тренировки с весом, на турниках и на велосипеде по выходным никаких результатов не давали. Вообще! Тогда я подумал о постоянных тренировках. Предпочтение отдавал кардионагрузкам, потому что нравятся. В итоге, в январе 2018 года, купил себе домашний велотренажер.
3 месяца я усердно крутил педали – 5 дней в неделю по 44 минуты. И ни-че-го. Вообще. Только через год, занявшись вопросом питания, я понял почему ничего не получалось. Об этом напишу дальше. Велотренажер я не бросил, т.к. привык и прикольно, но занимался уже только для пользы сердцу, сократив тренировки до 22 минут.
В 2019 году мне пришлось временно отдать свой тренажер на хранение брату, т.к. у меня были заморочки с переездом и проблема со свободным местом. Чтобы не бросать тренировки, я пересел на своего алюминиевого педального коня 😊, как только стала позволять погода.
Можно было бы вечерами кататься в ближайшем парке, но после работы мне частенько лень двигаться, и возвращаюсь я часто достаточно поздно. Поэтому я решил поискать экономию времени на тренировку во времени, затрачиваемом на дорогу до работы.
Если подвести итог, то моей мотивацией стало желание проводить тренировки полезные для сердечно-сосудистой системы, при этой не тратить на это дополнительного времени.
Быть счастливым
Действительно, мне удалось сэкономить время на дороге почти на 100%. Используя метро, я добираюсь на работу примерно за 32-35 минут. Дорога на велосипеде занимает у меня 35-38 минут. При этом я совершаю 2 полноценные тренировки за один день (на работу и с нее).
Такой эксперимент со временем мне очень понравился.
Первое время, приезжая в офис, я не сразу мог настроиться на работу. Меня не покидало ощущение непрекращающегося выходного дня. Я привык, что рабочий день начинается со спуска под землю, это уже стало подобно ритуалу 😊. А теперь создавалось чувство, что я в субботу, совершая велосипедную прогулку, проезжал мимо офиса и решил зайти ненадолго.
В общем, настроение по приезду на работу было очень расслабленным, ушла какая-то рутина. Еще один плюс в копилку более полноценной и счастливой жизни.
Про использование велосипеда в качестве средства передвижения пишут в книге про датское счастье (Дания находится в топе рейтинга стран мира по уровню счастья). Упомянутые в ней исследования выявили, что люди, отдавшие предпочтение велосипеду взамен автомобилю или общественному транспорту, ощущают себя счастливее тех, кто этого не сделал, а также более довольны дорогой, даже если тратят на нее больше времени.
Похудеть не получилось
Любая физическая активность увеличивает расход калорий организмом. Поэтому, в теории похудеть от езды на велосипеде можно. Но любая съеденная дополнительная булочка или шоколадка легко справится с тем, что сгорело благодаря нагрузкам. Как-то я слышал сравнение, что батончик сникерса нивелирует пробежку на дистанцию 6,5 км. Сравнение сам не проверял.
Поэтому, если рассматривать поездки на работу только как способ похудеть, то лучше посмотрите в сторону изменения своего питания. Гораздо проще отказаться от употребления лишних калорий, чем «убиваться» тренировками. Мне удалось сбросить 10 кг за 6 месяцев отказавшись от еды, содержащей сахар, обжираясь при этом вечерами другими продуктами 😄.
Все, что нужно для похудения – дефицит калорий. Как его добиться – решайте сами. Можно увеличить расход калорий, а можно снизить их потребление. Я решил этот вопрос через диету.
Погода
Часто говорят, что ездить на работу на велосипеде можно только летом, потому что все остальное время идут дожди либо снег (имеется в виду Москва). На самом деле, это не совсем соответствует действительности.
С мая по октябрь сохраняется достаточно теплая погода для поездок, а это уже полгода. Лично мне важно, чтобы дорога на работу была сухой, а это не редко случается даже зимой. Обратная дорога мне уже не так важна и вот почему.
В моем офисе нет полноценной раздевалки с душевой и отдельным шкафчиком, где можно было бы хранить полный комплект одежды, включая нижнее белье. Поэтому, мне важно приехать на работу чистым и относительно сухим.
С таким подходом я ездил на велосипеде даже зимой, но не каждый день, т.к. слякоть сильно брызгается. Самое важное, чтобы было сухо.
На случаи непредвиденного дождя, в рюкзаке у меня лежит простейший дождевик. Он спасал меня уже несколько раз, благодаря чему тело оставалось сухим, и я не простужался в дождливую погоду с температурой близкой к нулю градусам.
Несмотря на то, что я катаюсь в специальных тайтсах для первых холодов, которые имеют утепление, при температуре ниже 10 градусов тепла, ноги и не только 😉 обдумает очень ощутимо. Поэтому я стал поддевать дополнительно термобелье, что избавило от продувания.
Что делать с потом?
Если в Вашем офисе есть душ, то проблемы нет. Просто принимайте его и переодевайтесь в сухое. Мне не так повезло, душа в моем офисе нет.
Каждое утро я глажу себе поло или футболку и аккуратно складываю в рюкзак, чтобы переодеться в офисе. По дороге глаженный вид, конечно же, теряется, но вид одежды все равно остается приемлемым. Вместе с футболкой складываю джинсы или иногда оставляю их в шкафу на работе.
Т.к. поездка на велосипеде до работы больше походит на велосипедную прогулку, то потеть сильно мне не приходится. Умывшись и переодевшись, я чувствую себя вполне комфортно.
Запах пота – дело индивидуальное. Мне везет – я особо не пахну 😊. Ну и конечно, выбирайте хороший дезодорант.
Сначала попробуйте маршрут
Если у Вас нет велосипеда, и Вы хотите его приобрести только для поездок на работу, то рекомендую Вам сначала изучить маршрут. Может случиться так, что комфортного маршрута от дома до офиса просто не будет. Со мной так было 2 раза.
Дорога может идти через промышленные зоны, где даже стоя дышать тяжело, а крутя педали подавно. Либо дорога может идти через порты, гаражи, где водятся бездомные собаки. И то и другое со мной случалось. Здоровья и удовольствия от таких поездок не получишь.
Навигатор не всегда показывается самый комфортный и, что более важно, безопасный путь, даже если выбрать движение на велосипеде. Изучите карту города самостоятельно: где-то лучше заехать во двор; где-то будет малоизвестная дорожка через лес; где-то можно проехать дополнительный километр через парк, минуя вонючее шоссе.
Как парковать велосипед?
Рядом с офисом, где я работаю, имеется велопарковка. Велосипедистов не очень много, поэтому места там мне всегда хватает; но осенью парковку зачем-то убирают (кому и чему она мешает – не ясно). Тогда я начинаю пристегивать велосипед к дорожному знаку через дорогу от БЦ.
Дома я храню велосипед в подъезде на первом этаже рядом с соседскими колясками. Пристегиваю велик к батарее. Вроде никто не возражает. Скоро перееду в новый дом, где заранее обзавелся кладовым помещением.
Для защиты от кражи я использую 2 замка.
Первый замок тросовый. Им пристегиваю переднее колесо к раме. Т.к. колеса легко снимаются без применения специальных инструментов, то, для защиты от различных асоциальных личностей, приходится так делать. Трос таких замков легко перекусывается, поэтому защиту всего велосипеда я ему не поручил.
Второй замок из стальной цепи толщиной 4 мм. Перекусить такой замок гораздо сложнее. Я продеваю его между рамой и задним колесом, защищая от кражи остальные самые дорогие части моего транспорта.
Каких-то специальных правил парковки для велосипедов мне найти не удалось (если Вы что-то знаете, то поделитесь в комментах). Поэтому я стараюсь руководствоваться логикой и уважением к другим. Т.е. не ставить велосипед на проходе пешеходов, жителей подъезда, посетителей различных магазинов, офисов и т.п. Также не занимаю места парковки для автомобилей.
Какой велосипед выбрать
Если Вы только хотите попробовать поездки на велосипеде и не имеете уверенности в том, что Вам это дело понравится, то попробуйте сначала арендовать велосипед, чтобы позже не потерять деньги на его продаже.
Поездка на работу по своей сути является велосипедной прогулкой, поэтому высоких требований к велотранспорту предъявлять не приходится. Но я поделюсь своим мнением по этому поводу.
Из-за не очень грамотной планировки городских улиц в РФ, где приоритет отдается автомобилю, приходится иногда куда-то подниматься или спускаться. В это время велосипед тащишь на себе. Поэтому выбирая велосипед, обращайте внимание на его вес. У моего «коня» алюминиевая рама; она достаточно прочная и ощутимо легче стальной.
Так как город — это подъемы и спуски, то наличие нескольких скоростей сделает поездки комфортнее. Я использую велосипед с 21 скоростью (3 звезды спереди и 7 сзади). Чаще всего используется 10-ая скорость (2-ая звезда спереди и 5-ая сзади). При подъеме в гору переключаюсь на 3 или 4 скорость (на самой маленькой передней звезде).
Часто встречаю шоссейные велосипеды, но назвать их комфортными для себя не могу. У таких великов очень твердые колеса (от 6 атмосфер), а значит любая кочка будет сильно отдавать в пятую точку 😊. Лучше, чтобы колеса были помягче; я использую колеса с минимальным давлением в 2,1 атмосферы.
Ширина шин тоже имеет значение. Чем шире колеса, тем более устойчив будет велосипед на грунте и песке, которые не редко встречаются даже в городе. Ширина моих шин примерно 5 см.
Также очень рекомендую иметь передний амортизатор. Он снимает отдачу от руля, когда съезжаешь с бордюра или едешь по кочкам.
С точки зрения марок ничего не буду рекомендовать. Каждый ориентируется на свой кошелек. У меня Stels. Служит очень долго, без каких-то косяков; мастер, который проводил мне тех. обслуживание последний раз, очень удивился этому факту.
На что точно стоит обращать внимание, так это на марку установленного обвеса (переключатели и тормоза), от него в основном зависит, будете ли Вы получать удовольствие от поездки. Noname не берите 100%.
Что там с правилами?
Я не буду тут расписывать правила дорожного движения для велосипедистов, потому что их при желании очень легко найти через поисковик. Хочу обратить лишь внимание на некоторые вещи.
По тротуару ехать можно, не создавая преград для пешеходов, если отсутствует возможность безопасно двигаться с краю самой правой полосы. Если вдруг кто-то из пешеходов резко выскочит из-за угла или совершит резкое и нелогичное перемещение, которое приведет к Вашему с ним столкновению, то вина полностью ляжет на Вас. Такие нелогичные и неаккуратные действия обычно свойственны детям, поэтому я рекомендую, как только заметили ребенка на своем пути, сразу сбрасывайте скорость. Проявляйте уважение к пешеходам, никому не будет комфортно, если в метре на огромной скорости будет кто-то пролетать на велосипеде.
При наличии велосипедной дорожки велосипедист обязан двигаться только по ней. Но часто есть особенность, которая заключается в плохом проектировании таких дорожек. Велодорожка либо никак не отделена от проезжей части (только краской), тогда на ней очень любят парковаться автомобили на аварийках, либо никак не отделена от тротуара, и по ней гуляют пешеходы. С этим придется смириться, пока проектированием дорог занимаются не совсем компетентные специалисты.
Перекресток можно пересекать только прямо или направо. Часто встречаю велосипедистов, которые с потоком автомобилей поворачивают налево. Если бы такое движение было разрешено, то я все равно бы так не делал. Это просто небезопасно для жизни. Если Вам нужно повернуть налево на перекрестке, то лучше воспользуйтесь пешеходными переходами.
Пересекать пешеходные переходы нужно пешком. Я думаю понятно, откуда появилось требование спешиться; оно заставляет Вас сбросить скорость, чтобы водители автомобилей успели Вас заметить и среагировать. Большинство автомобилистов с пониманием относятся, когда я медленно подъезжаю к зебре и не схожу с велосипеда, и пропускают меня, потому что так всем быстрее. Но существуют принципиальные водилы, которые ждут, пока мои ноги коснутся земли; тут уж ничего не поделать.
Для себя я составил одно простое правило московского (а может быть и российского) велосипедиста – приоритета нет нигде. Поэтому сохраняйте внимание и аккуратность на всех участках своего велосипедного пути.
Послесловие
Статья получилась длиннее, чем я планировал, но вроде я ответил на частые вопросы, которые мне задавали относительно моих велосипедных поездок на работу. Надеюсь, что было полезно для Вас и, несмотря на некоторые упомянутые сложности с погодой, маршрутом и приоритетами передвижения, я не увел от главного – ездить на работу на велосипеде очень классно! Это умеренная и приятная нагрузка на свежем воздухе, на которую Вы не тратите дополнительного времени, так как совмещаете упражнения с поездкой на работу.