Городские проекты это что
Поддержите перемены в вашем городе
Большое спасибо, что выбрали регулярное пожертвование!
Ежемесячные платежи позволяют нам планировать работу и нанимать людей на постоянную оплату. Ваши следующие пожертвования отправятся на другие полезные инициативы фонда. Указанная вами сумма будет ежемесячно списываться с вашего счёта.
Если вы захотите изменить сумму или отменить пожертвование — напишите нам на info@city4people.ru
О фонде
С 2012 года мы создаём общественный запрос на комфортную городскую среду. Во многих странах мира применяют решения, которые позволяют городам повернуться лицом к человеку — несомненно, это возможно и в России. Комфортная среда для пешеходов, современный городской транспорт, привлекательные общественные пространства, развитая велоинфраструктура, удобная среда для маломобильных людей — всё это должно стать реальностью, и мы помогаем городам обрести это.
Статьи, книги, выставки, семинары, лекции, исследования — мы используем каждую возможность показать, как можно изменить наши города. Мы объясняем, почему заборы вдоль улиц — плохо, а трамвай на Садовом — хорошо. Наши идеи часто встречают сопротивление или непонимание, но вокруг них всегда разворачивается общественная дискуссия, которая рано или поздно всё равно приведёт к изменениям.
Как благодаря вашим пожертвованиям меняются города
Теория
Одно из важных направлений нашей деятельности — просвещение. Многие проблемы российских городов возникают по незнанию, а простые, казалось бы, решения вызывают реакцию «а что, так можно было?». Поэтому мы в совершенно разных форматах показываем, как можно. Мы проводим лекции и семинары, выступаем на публичных слушаниях, рассказывая, как должны выглядеть наши города.
Практика
Прежде чем что-то предложить для города, мы проводим исследования. Мы изучаем потоки пешеходов и автомобилей, определяем точки скопления и виды активности людей в общественных местах, проводим опросы и так далее. Большую часть исследований «в полях» проводят наши сторонники-волонтёры. На основе исследований мы предлагаем свои решения проблем городов.
Взаимодействие
Результаты исследований с выводами и рекомендациями мы направляем в принимающие решения органы — и максимально широко освещаем это. Мы начинали с презентации исследования Тверской улицы — это привело к запрету парковок на её тротуарах. Теперь к нам прислушиваются по всей стране, сохраняя брянский троллейбус, обустраивая наземные пешеходные переходы в Белгороде и не только.
Контактная информация
Вопросы, предложения, идеи, жалобы и рекомендации принимаются круглосуточно и без выходных.
Фонд «Городские проекты»
Вместе с Ильёй Варламовым cоздали в 2012 году Городские проекты — это общественная организация, которая делает города удобными для жизни. Создаём общественный запрос на улучшение качества городской среды. Проводим исследования, организуем лекции, издаём книги. Лоббируем изменения транспортной и градостроительной политики городских властей в Москве и в других городах России.
Фонд работает на пожертвования сторонников. За 2014 год на работу фонда привлекли:
Как всё начиналось
В сентябре 2015 собрали 360 000 р. на издание третьей книги о том, как сделать из автомобилиста человека.
Отчёты о деятельности
Вукан Вучик о вкладе «Городских проектов» в изменение качества жизни в городах, о влиянии на городских чиновников и на общественное мнение.
Международный экспертный комитет
В Москве большая проблема с качеством принятия решений. Учёные привлекаются редко и для того, чтобы всё подтвердить. Их задача не найти истину, а доказать, что товарищ начальник прав. В результате мы получаем кучу градостроительных ошибок в огромных инфраструктурных проектах. Эти ошибки портят жизнь каждому горожанину каждый день.
Весной 2013 года «Городские проекты» создали независимый экспертный совет, состоящий из двух авторитетных учёных-транспортников из Франции и США и одного практикующего транспортника из Норвегии и пригласили их проанализировать действия мэрии.
Проект финансировался мелкими пожертвованиями сторонников на общую сумму 2 583 042 р.
Вукан Вучик знакомится с Северо-Западом Москвы
Тур Хотвайт испектирует городской пассажирский транспорт
Учёные выступили в лектории с лекциями:
Вукан Вучик о различных видах общественного транспорта
Заблуждения и опыт при реализации городских транспортных систем
Тур Хотвайт об интегрированной транспортной системе
Путь от неудач к успеху на примере транспортной политики Норвегии
Презентация доклада экспертного совета «Транспорт в Москве»
Агентство Городские проекты
В 2014 году на базе фонда «Городские проекты» создали агентство «Городские проекты» — коммерческую организацию, которая специализируется на развитии городской среды.
Сбор средств для независимого фонда «Городские проекты»
Что такое «Городские Проекты»
Мы независимая общественная организация, занимающаяся проблематикой городов. Мы активно изучаем эту сферу на примере мирового опыта и работаем над интеграцией правильных решений в нашей стране. Мы делаем все, чтобы вам в этом городе жилось лучше – от переписки с властью до исследования улиц и организации митингов.
Почему мы собираем деньги?
Что об этом пишут создатели фонда:
Собрано в этом месяце
Чем мы занимаемся каждый день
Работаем на то, чтобы город стал удобным для жизни.
Мы делаем небольшие интернет-сайты для привлечения внимания к актуальным вопросам:
Все наши предложения мы отправляем в виде официальных запросов в соответствующие органы власти. С июня 2012 по апрель 2014 года мы отправили уже более 500 писем.
Мы проводим исследования общественно значимых мест Москвы. Предложения по их улучшению мы направляем в Правительство Москвы
В городе с третьим транспортным бюджетом в мире должен быть удобный общественный транспорт. Мы хотим сделать его лучше
Мы формируем предложения по улучшению транспортной ситуации для всех граждан: как для водителей, так и для пешеходов
Образовательные программы — это важная часть нашей деятельности. Мы проводим выставки, лекции и организуем дискуссионные площадки
Наши текущие
проекты
Активность, на которой сконцентрированы в данный момент
Подземные
и надземные переходы
Все время, пока фонд существует, мы обращали внимание на проблемы надземных и подземных переходов в городе.
Мы решили опубликовать специальные материалы и сделать сайт по этой проблеме.
Музей пассажирского транспорта Москвы
Сейчас уникальные экспонаты простаивают на улице, портятся.
«Городские проекты» выступили с инициативой воссоздания музея пассажирского транспорта
на единой площадке. Мы предложили территорию бывшего Миусского трамвайного депо.
Защита
троллейбуса в Москве
Периодически до офиса Городских проектов доходят слухи о том, что мэр Собянин не любит троллейбусы и считает, что им не место в центре города.
Мы решили рассказать о преимуществах троллеуйбуса
Суперрежим
Если нам удастся собрать более
6 000 000 рублей,
мы подготовим ряд невероятно крутых вещей
Открытый офис-штаб Городских Проектов в Москве
Мы создадим офис, в который сможет прийти каждый. В нем будет своя тематическая библиотека, лекции, мастерские и небольшие выставки – все
для того, чтобы начать погружение в городскую науку.
Видео и аудио лекции
Мы откроем просветительскую программу, которую можно будет самостоятельно проходить в любой точке страны. Создание или перевод лекций по городской тематике от ведущих экспертов – первый шаг
на пути разработки такой программы.
Международный экспертный комитет
Мы пригласим лучших экспертов оценить состояние дел по одной из горячих тем нашего города и предложить пути выхода из создавшейся ситуации. Например, темой экспертного комитета может стать инфраструктура наземного электрического транспорта.
Филиалы «Городских Проектов» в больших и маленьких городах
В каждом городе нашей Родины есть свои проблемы, к решению которых имеет смысл подходить по всей науке. Мы откроем представительства, обеспечим их медийной и ресурсной поддержкой, чтобы влиять на принимаемые властью решения.
Расскажите друзьям
Только с вашей помощью
другие хорошие люди смогут
узнать о нас
Чем занимаются Городские проекты и зачем нам ваша помощь
В пятницу мы объявили сбор денег на финансирования аппарата городских проектов. Многие комментаторы совершенно справедливо задались вопросом: «А что же вы за год сделали?» Вопрос хороший и сегодня я хотел бы рассказать подробнее, что же мы сделали и чем мы вообще занимаемся.
Городские проекты занимаются изучением городов, привлечением внимания к проблемам и их решением. Проблемы мы обозначаем и пытаемся решать на основании работы нашего экспертного совета, наших собственных исследований и опыта других городов. Некоторые читатели ошибочно думают, что если посадить 100 деревьев, или на собранные деньги уложить квадратные метры хорошей плитки и поставить лавочки, жизнь в городе станет лучше. Не станет. Во-первых, принципиально ничего не изменится. Москва большой город и она с удовольствием проглотит любые миллионы рублей, хорошую плитку, новенький трамвай, и даже 100 деревьев. Проглотит и не заметит. Не заметите изменений и вы. Решать проблемы надо комплексно. Во-вторых, в задачи общественных организаций и жителей не входит посадка деревьев, расстановка лавочек и покупка трамваев. Мы для этого платим налоги. Если у вас не убирают подъезд, вы можете его убрать самостоятельно, только после этого его не начнут убирать лучше. Гораздо эффективнее заставить ответственную организацию хорошо работать. Этим, кстати, занимаются такие общественные организации как РосЖКХ, которые финансируются тоже жителями.
Город это не подъезд, и тут не все так просто. Первостепенно важно создать общественный запрос на какие-то изменения. Многие вещи делаются плохо или не делаются вообще, потому что мы позволяем их так делать. Люди, к сожалению, не всегда знают, как должно быть. Поэтому ту же лужу на тротуаре никто не воспринимает как нечто плохое. Лужа, думают люди, это потому что дождь прошел, потому что весна, зима или лето. Мусор на улице, это потому, что у нас «менталитет особый и люди свиньи». На самом деле, лужа, это брак дорожного покрытия и никак иначе. И относиться к луже надо как браку и требовать надо, чтобы этой лужи не было. А мусор на улице, это потому, что урн нет и убирают плохо. Вот у нас всегда плохо клали плитку, а тут в очередной раз положили плохо, а народ вдруг возмутился. Пошли всякие блогеры с фотоаппаратами гулять, начали письма писать и требовать хорошей плитки. И мэрия свернула вторую часть программы по мощению дешевой полохой плиткой всех тротуаров центре.
Поэтому мы столько времени уделяем исследованиям и изучению города, поэтому мы привлекаем ведущих мировых экспертов, проводим лекции, показываем и рассказываем, как должно быть. Знание сила. Чем больше людей будет разбираться как должно быть, тем сложнее их будет дурить.
Теперь, что же было сделано нами за год.
Здесь еще нужно понимать, что быстро ничего не происходит, часто ответ на обычное письмо идет 2 месяца, а иногда приходит отписка и приходится затевать переписку заново. Хотя, иногда бывает достаточно написать пост в блоге, чтобы изменить ситуацию.
Про результаты работы по Щукино уже подробно писал Кац. Посмотрите у него в посте.
Помощь в очистке станции «Чистые пруды»:
Остановки общественного транспорта:
Замечания к выделенной полосе на Проспекте мира и Ярославском шоссе:
Новые переходы с РЖД:
Что не удалось сделать:
Что находится в работе:
Контактная сеть троллейбусов
Очень сложный и интерсный кейс. Уже полгода (начали работать 14 декабря) его разрабатываем, подробности у Каца.
Последним действием был запрос инфраструкты КС.
Летняя практика студентов
Начали совершенно новую историю с практикой студентов, в данный момент проводится куча исследований совместно с районными координаторами.
Программа для кандидатов в мэры
Через 3 месяца Москва впервые за многие годы будет выбирать мэра. Городские проекты прямого участия в выборах не принимают, но внимательно следить за кандидатами будут обязательно. Мы подготовили свою программу, которую хотели бы предложить кандидатам и москвичам на обсуждение. На наш взгляд есть конкретные шаги, которые помогут изменить город и сделать его лучше. Программу мы подготовили по двум частям, которыми занимаемся: транспортная и пешеходная.
Маросейка и Покровка
Провели большое исследование, пару дней назад мы собирали транспортных экспертов для выработки рекомендаций, сейчас художник уже готовит визуализацию этих решений, все будет круто. Скоро расскажу подробнее.
Модернизация переходов
Большая история про модернизацию переходов. Занимается этим Буслов, т.к. хорошо знаком с темой
Ответили отпиской, что мэр у нас классный, есть крутая программа модернизации переходов, много сделали и т.д.
Нас такой ответ не устраивает, скоро будет продолжение.
Строительство скейт-парка
Фирма Бош дает скейтерам материалы и инстурменты для строительства рамп для катания. Но они не могут найти место для строительства, мэрия на встречу не идет. Сейчас проработали разные варианты в Щукино под парк, направили первые запросы по поводу подходящего участка.
Оказалось, что Дон-Строй за собой не убрал, сейчас там бесхозный пустырь, который хотят передать городу
Готовим дальнейшие запросы
Хомякова роща
Про эту историю я писал в блоге. Предлагаем восстановить Хомякову рощу в Москве. Пока пишем письма.
Ливрея на ОТ
Сейчас закупаются новые подвижные составы для ОТ, Дептранс захотел сделать их красивыми. Мы подсуетились и захотели помочь.
Наши предложения возможно учтут при изменинии цветов
Урны на Тверской
Захотели поставить пепельницы. Провели подсчет людей, которые выбрасывают окурки, ужаснулись, Написали письма за продолжение эксперимента, хотели изучить сколько начнут выбрасывать в пепельницы после установки.
Написали отписку, что проверят количество урн на улице
Мы просили совсем не об этом, написали новый запрос
В итоге нам недавно позвонили и сказали, что пепельницы скорее всего не дадут поставить для эксперимента из-за 15-ФЗ
Изменение организации дорожного движения
Все нормативы и решения ОДД устарели, новые писать некому, поэтому предлагаем пригласить иностранных специалистов для их оценки.
Передали идеи в ЦОДД — ваши идеи отправили в ЦОДД для анализа и учёта.
Скоро узнаем о результатах
Работа метро
Предложили пускать на центральные станции уже после часа ночи, т.к. поезда все равно ходят
Оказалось, что в прошлом году это требовали пробки.нет, им отказали и нам отказали, но мы не остановились, написали еще раз
Вот-вот ждем ответ, думаю, дожмем.
Переходы
Занялись переходом у школы, логичный переход не хотят сделать, не заботятся о детях у школы
В данный мемент к нам на почту поступило еще подобное обращение, в ближайшее время рассмотрим.
Попрошайки
У метро Выхино катострафичная ситуация с торгашами, полиция ничего с ними не делают, они мешают проходу людей и вообще
В ответ приходит письмо, что там все ок, полиция получет инструктаж, даже плакат повесили
На этой недели выехали для проверки. Плакат действитеьно висит, но торговля продолжается без изменений. Вот отличные фотки.
Самое главное, за год нам удалось собрать команду, которая довольно эффективно пытается что-то менять. Нам удалось поднять многие актуальные для Москвы проблемы, предложить их решения и рассказать об этом вам. Надеюсь, благодаря нашей работе вас теперь сложнее будет обмануть.
Как и любая организация, Городские Проекты требуют финансирования. До этого времени организацию финансировали коммерческие спонсоры, о которых мы писали и лично мы с Кацем. За год мы вложили почти 2 миллиона рублей личных средств и продолжаем вкладывать дальше, так как спонсорские деньги не покрывают полностью расходы организации. Помимо этого мы тратим на работу организации много личного времени, не получая за это никакой зарплаты. Все собранные деньги идут на финансирование экспертов, аппарата, работу офиса и т.д. Все деньги расходуются крайне эффективно. Например, аренда офиса у нас стоит всего 20 000 р в месяц. Да, Теме Лебедеву он не понравился, но мы сейчас не можем позволить вкладывать в красивые большие офисы деньги.
Спасибо всем, кто помогает, переводит деньги, распространяет пост, рассказывает о нашей деятельности и работе другим людям. Вы все зайки.
На сегодняшний момент собрано 992 000 рублей.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Городские проекты становятся интереснее и эстетичнее
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Ключевой темой завершившегося Московского урбанистического форума — 2019 стали качество городской среды и проекты, способные кардинально улучшить жизнь в мегаполисе. Однако реализация мегапроектов требует повышенного внимания к деталям и технической составляющей. Об этом «ВМ» побеседовала с председателем Москомэкспертизы Валерием Леоновым.
— Валерий Владимирович, что, по вашему мнению, способно изменить город?
— Цель, в которую верят все. Думаю, для Москвы это — создание комфортных условий для жителей и гостей, обновление города при сохранении его самобытного духа. Сейчас работа правительства Москвы, Стройкомплекса столицы посвящена именно этому, и речь не о директивном целеполагании извне, а об осознанном желании сделать город лучше.
О формировании комфортной городской среды говорил в своем выступлении на форуме мэр Москвы Сергей Собянин. Необходимо сочетание многих факторов: развитие транспорта, здравоохранения, образования, строительство новых жилых объектов.
Подавляющее число проектов проходят согласование в нашем ведомстве, так что мы активно участвуем в реализации градостроительной повестки города: проверяем проекты жилых домов, школ, детских садов, больниц, метро, торговых центров и многое другое. Могу сказать с уверенностью, что за последние годы изменились сами проекты, они стали интереснее, продуманнее. В итоге город получает современный облик: инновационный, функциональный и эстетичный, но неизменно — узнаваемый и родной.
— Одной из ключевых проблем любого большого города является дефицит транспортной инфраструктуры. Как строится работа вашей организации в части решения данного вопроса?
— В последние годы в Москве строятся и ремонтируются сотни объектов транспортной инфраструктуры. В Мосгосэкспертизе существует целое управление, которое проводит экспертизу проектной документации всех объектов улично-дорожной сети города — от протяженных магистралей до местной уличной сети. Только за 2019 год было выдано 132 положительных заключения по всем видам дорожных объектов. Кроме того, у нас есть специализированное подразделение, занимающееся экспертизой проектной документации по объектам метрополитена: здесь рассматривают проекты подготовки территории и перекладки инженерных коммуникаций, само строительство станций и дальнейшее благоустройство территории. По этому направлению с начала года выдано 87 положительных заключений. Среди ключевых проектов последних лет — первый участок Большой кольцевой линии метро, Калининско-Солнцевская линия до станции «Рассказовка», поэтапное продление Люблинско-Дмитровской линии до «Лианозова», а также станции Некрасовской линии и продление Сокольнической линии в Коммунарку.
— В Москве внедряются новые стандарты здравоохранения. Как можете оценить развитие системы медучреждений, с точки зрения работы вашего ведомства?
— Прежде всего я напомню, что город делает ставку не исключительно на строительство новых объектов, но и на модернизацию существующей инфраструктуры сферы здравоохранения, восстановление и ремонт имеющихся зданий. В постоянной работе у наших экспертов находится проектная документация на установку в больницах и поликлиниках высокотехнологичного оборудования, адаптацию учреждений для комфортного доступа маломобильного населения. Помимо этого, мы согласовываем проекты капремонта медучреждений наряду со строительством новых зданий. Что касается объектов, проходивших согласование в нашей организации, я бы особо отметил больницу в Коммунарке (Новая Москва) — один из крупнейших медкомплексов столицы, состоящий из 9 корпусов.
— Что, на ваш взгляд, станет определяющим для развития Москвы в ближайшие годы?
— Думаю, приоритеты останутся неизменными — создание качественной и комфортной городской среды. В столице для этого за последние годы сделано очень много, но всегда есть к чему стремиться. Наше ведомство, в свою очередь, сделает все от нас зависящее, чтобы в Москве продолжали возводиться качественные, надежные, безопасные и нужные для города объекты.