Инверсный дисплей что это
Инверсия ЖК дисплея БК
Ну вот как и обещал!
сразу скажу вот что у меня было ДО:
Проснулся утром, зацепил с собой сей чудо и сразу по приходу в авто воткнул и :
, радости не было, потому что болели пальцы))), но чувство гордости не покидает меня до сих пор, потому как я первый, и кто прочитает данный пост будет готов к нашему Электронному производителю Бортовых Компьютеров 🙂
и видео как работает( не работает) пленка ( неправильная пленка!)
вот еще видео меняя яркость на этой чудо девайсе
Кстати могу сказать что везде кроме этого чудо пленка правильная то есть на приборке, на калькуляторах, часах и тд, потому как только у наших такое чудо))))
ну вообщем дальше фото и видео, только не ругайте за безграмотность, и все такое, так как ради вас любимых :), я выложил эту информацию первой именно на этот ресурс!
Спасибо за внимание и тыкайте если понравилось 🙂
Инверсия дисплея (Одометра) в приборной панели и не только
Очень давно ничего не писал, все работы выкладываются в группе
Но, были просьбы о данном мануале. Хотя, на Д2 полным полно информации. Я не стал ссылаться на другие записи и отправлять людей подальше от себя)
Пару слов о инверсии.
Инверсия цвета фона со светлого на темный. А дальше, все будет зависеть от подсветки.
Не нужно ждать, что после проделанной работы у вас будет чисто черный фон и четко выражены символы цвета подсветки. Нет, такого не будет. По крайней мере в 90% случаев. Есть БК и одометры, на которых пленка позволит сделать так. Зависит от самой пленки.
Слева дисплей еще не тронутый, справа, как понимаете, уже готов)
Оба дисплея от панели Lancer IX
В этом деле самое главное, аккуратно срезать пленку. Ни в коем случае не нужно спешить и куда-то торопиться. Если у Вас нет опыта и в запасе только 10-15 минут, отложите эту затею на потом.
Начинать отделять пленку нужно с угла. Не уголоком ножа, а по всей плоскости. Лезвие нужно упирать в само стекло, что бы не резануть от края пленку. Не отрывать руками! Только срез от и до.
Вот, что должно получится!
Перевернув пленку мы увидим, к чему мы стремимся.
Отчистить остатки клея от дисплея можно ацетоном или другим растворителем. Тряпкой или ватным диском.
А вот с пленкой нужно аккуратнее, чем с дисплеем. Для этого нам понадобится жидкость для мытья окон. Уж очень отлично оно оттирает остатки клея. И так, на заметку, прям великолепно. С авто, пластика, стекла и т д.
Запшикиваем пленку и начинаем скатывать клей. Подушкой пальца! Не использовать ногти, губки, тряпки и прочие приспособления. Только пальцем.
Приклеить пленку обратно (я так делаю): беру суперклей на зубочистку и по самому краю дисплея делаю мелкие капельки. И, собственно, все.)
PS. Касается тех, кто не закосячил пленку. Можно использовать пленку для тачскринов. Идеально от iphone 7-10 или ipad
Приобрести можно на китайской площадке или договорится за мороженко в ремонтных мастерских телефонов и прочего.
ИНВЕРСИЯ ДИСПЛЕЯ (ОТЧЕТ)
Процесс разбора панели и климата с штатной магнитолой расписывать не буду, т.к. все это неоднократно уже выкладывалось в других БЖ.
Перед началом переделки советую заранее запастись ненужным ЖК монитором, который даст нам право на ошибку (в случае если порвется или закасячится штатная). Любой ЖК монитор имеет необходимую нам для инверсии поляризационную пленку.
Короче разбираем в хлам старый монитор:
разбираем плату климата и добираемся до экрана:
аккуратно лезвием поддеваем пленку на лицевой части экрана и постепенно отрываем. Повторюсь, все действия требуют аккуратности.
Имея в запасе пленку от монитора, я не парился по поводу штатной, поэтому на ней были заломы, а в итоге она вообще порвалась. Множественные заломы, при установке в последствии дают черные пятна на экран в местах соприкосновения с ним (когда будете делать поймете о чем я, поэтому старайтесь избегать сильную деформацию пленки).
Самое трудозатратная, муторная и долгая часть во всей переделки это оттирание клея с экрана и пленки. Кто то чистит трением пальцев, ацитоном или уайт-спиритом (читал что это делать запрещается, можно испортить дисплей), я подрезал у жены жидкость для снятия лака без ацитона, но и с ним очистить клей не легко.
СОВЕТ: что бы не повредить контакты дисплей, его я чистил на белой панельки, к которой крепится этот экран, а в дальнейшем и к плате. На этой панельки экран фиксируется, что уменьшает вероятность его повреждения.
Весь фокус данной операции в том, что для черного дисплея и белых цифр на нем всего лишь необходимо перевернуть оторвонную пленку наоборот или вырезать пленку необходимого размера от ЖК монитора и перевернуть. И будет вам счастье!
На дисплей климота еще необходимо приклеить перевернутую пленку к стеклу, я закрепил ее клеем по углам и этого оказалось достатачным.
После установки экрана к плате, перед полной сборкой (даже перед клеем пленки) советую предварительно, приложив пленку, проверить работу нового цвета экрана в машине.
Этим клеем приклеевал, он не разъедает пленку и прощает ошибки (легко удаляется). И жидкость для снятия лака которую подрезал у жены.
Работы по изменению цвета дисплея штатной магнитолы идентичны, поэтому их не стал расписывать. Единственное в чем могут возникнуть вопросы, это отделение экрана от платы. Там необходимо отгонуть крепления и распаять в двух местах контакты обозначенные стрелочкой и надписью на английском «паяльник».
Единственное что непонравилось в итоге, это разный цвет экранов климата и магнитолы хотя пленка использовалась одна. Днем эта разница не сильно заметна, но вечером отличия видны. В любом случае цель достигнута, в салоне теперь и вечером интимчик и не что не раздражает глаз, а выглядит лучше штатного варианта, но по заводскому.
Инверсия ЖК дисплея комбинации приборов
Всем привет, дорогие друзья! А мы продолжаем издеваться над приборкой! Сегодня я расскажу о том, как сделал инверсию дисплея. Начнём!
Итак, во время пересвета приборки не стал сразу делать инверсию, поскольку на тот момент почему-то считал это лишним. Да и вообще как-то не хотелось снимать плёнку, вдруг не понравится, опять всё возвращать назад и т.д. Плюс на тот момент у меня ещё не было подсветки приборки от зажигания, а ездить постоянно с ближним, чтобы хоть что-то видеть на инвертированном дисплее (имея при этом штатные ДХО) очень не хотелось. И вот опять, как обычно спонтанно, загорелся я этой инверсией ) Ну что ж, приступим. Процедура несложная, инструкций навалом, в общем риск что-то сломать/повредить — минимальный, думал я…
Разобрал приборку, вытащил дисплей, отклеил плёнку и начал отмывать клей. И вот тут я совершил очень большую ошибку! А именно — пытался смыть клей с помощью какой-то обычной тряпки и уайт-спирита. Да, клей сошёл достаточно легко — оставив после этого кучу царапин на самой плёнке от той самой тряпки! Мать моя женщина! Ну всё, приехали… Дабы хоть как-то исправить этот косяк, решил заматовать всю плёнку мелкой наждачкой с водой. В итоге получилось вот это:
И тут меня, как ни странно, снова выручили братья-китайцы! Блуждая по просторам Али, наткнулся на вот такую пленку для инверсии дисплея Ipad 4. Тут же заказал её, через 3 недели получил:
И пошёл резать её, подгонять под экран и снова смывать клей. На этот раз смывал только исключительно руками. И о чудо, клей был удалён и при этом на плёнке не осталось ни единой царапины. Круто! Положил её на дисплей, собрал всё на место и вижу хреновую картину — плёнка местами прилипла к экрану, а по краям наоборот отошла. Видок получился совсем не очень… И тут меня осенило — а дай-ка я попробую приклеить её, не смывая клей с плёнки! Вырезал новый кусок, подогнал под экран, всё протёр от пыли и давай наклеивать. И когда я закончил, моему удивлению не было предела — она приклеилась идеально, без единого пузырька! К слову, я неоднократно пытался приклеивать плёнку на экран смартфона, но ни разу не получалось, как я ни старался — постоянно оставалась куча пузырей. А тут раз — и готово! Повезло, не иначе ) Ну и смотрим, что из этого вышло:
Lesson 2: Just do it // Инверсия дисплея приборки и магнитолы
Итак…
Долгое время было непонятно, почему на заводе в 451-е брабусы ставят спидометры, тахометры и часы с оранжевой шкалой на черном фоне, а дисплеи приборной панели, по крайней мере на дорестайле, оставили стандартными. Потом уже выяснилось, что Daimler не напрягался и на все рынки и все модификации, в конечном счете, производил абсолютно одинаковые экранчики.
Инверсия дисплея напрашивалась сама собой, но информации по данной процедуре на смартах не нашел и решимости не хватило. Время шло, а оранжевый прямоугольник не отставал и кричал «Толяяя, я не никуда не денусь и буду мозолить тебе глазааа!».
Все, просто нужно взять и сделать!
1. Вытаскиваем блок кнопок под радио.
2. Смотрим в бездну и откручиваем центральный саморез (торкс)
3. Отщелкиваем центральную накладку сверху чем-то плоским. В идеале — съемником для панелей. Сдергиваем на себя, убираем.
4. Откручиваем 4 самореза (торкс) по углам магнитолы
5. Выдвигаем магнитолу и отсоединяем все провода.
Дальше — сплошная импровизация. Можно либо потащить все домой и спокойно разобрать, либо поколупаться дальше.
Собственно, я пошел по второму пути, пропитанный духом авантюризма, и посеял где-то один мелкий саморезик. Зато во время его поисков был вознагражден евро-фифтисентами, а затем каким-то образом саморезик нашелся в пальце перчатки — будет, что внукам рассказать.
Магнитола разбирается нехитро: сверху и снизу в пластике по два винтика под торкс — облицовка вместе с платой легко снимаеся. Правда, шлейф дубовый нужно отсоединить, но это мелочь.
На обороте плату держат порядка 12 винтиков под торкс поменьше. Опять же, ничего сложного — откручиваем и вытаскиваем плату. Вот теперь точно пора домой.
Экранчик прижат к плате через проставку металлической скобой. Без фанатизма отгибаем лапки на обороте, чтобы при обратной процедуре они не сломались.
Снимаем скобу, остоединяем экран и устраиваемся поудобнее. С матами перематами необходимо отделить родную пленку и стереть клей.
Пытаться сохранить пленку, оказалось, смысла нет. Просто перевернуть ее не прокатит, т.к. инверсия получается только если расположить пленку перпендикулярно. Нужно купить или кусок пленки минимум 15х15 см, или подходящие обрезки, или, если есть возможность, подобрать положение инверсии и отрезать кусок примерно 3х13.
Забегая вперед, для приборки понадобится кусок 4×10 (на глаз, не мерил) под 45 градусов относительно пленки для магнитолы
Главное не повредить экран! Особенно это касается приборки, ведь отдельно такие детали не купишь. Думаю, идеально подойдет лезвие для снятия тонировки. Можно помогать себе феном, но эффект незначительный.
Постарайтесь не елозить обратной стороной экрана по поверхности стола или еще чего, потому что серебристое напыление на ней легко царапается.
Все! Крутим новую пленку, смотрим, вырезаем, клеим или просто прикладываем, собираем в обратной последовательности. Profit:
Фон получается не идеально черным, все-таки видно, что просвечивает, но магнитола явно перестала меня бесить.
Передохнул пару дней, покайфовал. «Валера, настало твое время!» Хе-хе-хе!
Как снимается приборка знал — вылетела во время аварии :)) Отщелкиваем на себя. Держит один жгут проводов, отсоединяется элементарно.
Довольно прихрюкивая и изображая Голлума, бежим со своей прелестью домой!
Приборка, на радость, разобралась еще легче радио — все на защелках!
Как чего разбирается не искал, разбирался на ходу (esprit d’aventure), поэтому за правильность действий не отвечаю.
1. Начиная сверху, отщелкиваем рамку. Защелки тонкие, аккуратно!
2. Отгибаем две нижние боковые защелки и отгибаем нижнюю часть приборки (см. на фото сверху)
3. Смотрим как закреплен прозрачный пластик — очевидно две черные дуги уходят вниз. На выходе были заклеены наклейкой. Отклеиваем, отгибаем, вытаскиваем.
4. Сверху, оказалось, тоже защелки, но их не видно, просто подковыриваем чем-то верхнюю часть, вытаскиваем, убираем в сторону.
5. Видим экран, видим шлейф. Зажим шлейфа вытягивается вверх, шлейф свободен. Шлейф шлейф шлейф.
6. Освобождаем экран из пластиковой проставки. Глубоко вздыхаем, вспоминая радио и делаем то же самое, что и там. (Сохранять родную пленку также нет особого смысла. Ее можно просто перевернуть для нужного эффекта, но слишком сложно не запороть ее, оттирая клей)
7. Собираем обратно.
В процессе на экране увидел два радужных пятна под стеклом, которые явно просвечивали с наложенной пленкой, если смотреть на лампу. Так и не понял что это и как могло появиться, долго расстраивался, но в итоге забил и пошел до конца. Все вышло намного шикарнее, чем с радио!
P.S. ЖК-дисплеи были унифицированы под все рынки. На них есть неактивные индикаторы миль, градусов по Фаренгейту, а еще есть индикатор «km/h» на месте, где отображается температура за бортом:
Кто знает, можно ли его активировать и что за скорость он показывает?