какие коляски удобнее с тремя колесами или с четырьмя
Трёхколёсная или четырёхколёсная коляска. Какую выбрать?
С недавнего времени на рынке появилась новая модель коляски – трёхколёсная, например коляски Cam Cortina 3 в 1. Всё чаще поневоле падает внимание на тех, кто в ней везёт своего малыша – необычное зрелище. Но по-прежнему остается много приверженцев классической четырёхколёсной модели. Кто-то хвалит «новую» коляску, кто-то утверждает, что нет ничего лучшего проверенного четырёхколёсного транспорта. О плюсах и минусах колясок расскажет наша статья.
Итак, плюсы трёхколёсной коляски:
1. Коляска весьма маневренна. С ней Вы легко объедите яму, быстро повернёте в нужном направлении и потратите на это меньше усилий. Переднее колесо, как правило, оказывается плавающим и фиксированным, что весьма удобно.
2. Такие коляски обычно много не весят. Такая модель считается облегчённой, мобильной. Её не так тяжело поднимать на верхние этажи многоэтажного дома, если в доме проблема с лифтом.
3. Она легко слаживается. Не займёт много места даже в самой тесной квартире.
4. Нестандартный дизайн выделит Вас с малышом из толпы.
На практике также были подмечены и минусы коляски:
1. Пандусы и различные подъёмы в метро, супермаркеты, больницы, аптеки не предусмотрены для трёхколёсных колясок. Придётся приспосабливаться к этому неудобству, что весьма тяжело.
2. Молодые мамы жалуются на то, что им сложно преодолевать бордюры и прочие возвышенности. Коляска в таком случае не устойчива. Нужно приложить много усилий, что бы их преодолеть и при этом не перевернуться.
3. Отсутствует перекидная ручка.
4. Коляска тяжело передвигается по снегу, она больше приспособлена к городскому асфальту.
Теперь о достоинствах коляски на четырёх колесах.
1. Они очень устойчивы. Вы без особых сложностей преодолеете бордюр и возвышенность (но многое зависит от самой формы колёс и их качества).
2. С такой коляской Вы проедите и по асфальту, и по снегу.
3. Коляска удобна в использовании, в этом убедилось не одно поколение. Большие резиновые колёса помогут преодолеть Вам любую преграду, с лёгкостью прокатятся по снегу.
4. Вы легко подберёте коляску нужной Вам ширины. Это актуально для тех, у кого вход в подъезд и лифт не широкий. На рынке четырёхколёсных колясок гораздо больше, чем трёхколёсных, гораздо легче найти коляску с нужным размером и желаемым дизайном.
Недостатки такой коляски:
1. К сожалению, она тяжелее, чем трёхколёсная. Над этим стоит задуматься тем, у кого в доме проблемы с лифтом.
2. С ней сложнее маневрировать, и если Вам нужно повернуть в сторону, её придется опускать на задние колёса, поднимая передние и лишь тогда поворачивать. Это лишняя нагрузка на Ваш позвоночник.
В чем разница между трехколесной или четырехколесной коляской
Теперь, когда вы выбрали свою детскую мебель и детскую одежду коляска находится в верхней части вашего списка. Вы не знаете что выбрать трехколесную или четырехколесную коляску?
В то время как четырехколесная коляска является самой популярной для многих мам, рост его конкурента расширил список возможностей. В этой статье мы рассмотрим разницу между колясками с тремя и четырьмя колесами.
Как выбрать детскую коляску?
Отложив сравнение трехколесной и четырехколесной коляски, вот некоторые существенные аспекты, о которых вы можете подумать для обоих типов:
Преимущества трехколесных колясок
1.Подходят для всех ландшафтов
Трехколесная коляска предназначена для решения всех типов поверхностей. Они превосходны для бездорожья, независимо от того, находитесь ли вы на тропах, на песчаном пляже, травянистом парке или каменистой дороге.
Подвеска, как правило, лучше и должна защищать ваш драгоценный груз от ударов и провалов.
Чтобы предотвратить прокол, регулярно проверяйте и накачивайте свои шины.
2.Отлично подходят для активных родителей
Трехколесная коляска позволяет нам, мамам, тренироваться с детьми на буксире.
Прежде чем надевать кроссовки с вашим маленьким — подождите, пока ваш ребенок не достигнет по крайней мере шести месяцев и не сможет держать свою голову.
Также известные как беговые коляски, их превосходная подвеска и негабаритные колеса должны дать вашему ребенку плавную езду — в то время как вы получаете свой фитнес.
3.Маневренность
Если вы похожи на меня и устали от жесткого обращения с коляской, трехколесный тип может понравиться. Поворотное переднее колесо вращается на полные 360 градусов, что позволяет плавно проходить повороты, что делает преодоление препятствий легким. Рассмотрите лучшие трехколесные коляски
Рулевое управление также легче контролировать. Вы даже можете толкать коляску одной рукой-освобождая другую для захвата маленького человека или столь необходимого кофе.
4. Стиль
Если эстетика важна для вас, то на эти коляски все поворачивают головы.
В конце концов, если это достаточно хорошо для Мадонны и британской королевской семьи, это достаточно хорошо для вас.
Недостатки трехколесных колясок
1.Громоздкие и тяжелые
Несмотря на свою прочность, трехколесные модели, как правило, больше для транспортировки или хранения. В то время как они складываются довольно легко, громоздкие колеса делают их громоздкими для загрузки в багажник автомобиля.
Если пространство тесно, вы можете обнаружить, что колеса должны быть отделены, чтобы вместить коляску. Когда вы работаете с извивающимся малышом, это может сделать жизнь немного сложнее.
Эти коляски не легкие. Их тяжело поднять по лестнице.
Чтобы убедиться, что она поместится в вашем автомобиле, не забудьте проверить размеры в сложенном виде.
2. Более дорогая цена
Трехколесные детские коляска часто стоят дороже, чем их четырехколесные аналоги.
Если вы серьезно относитесь к активному отдыху, вы хотите чтобы коляска помогла вам с вашими целями. Это может означать увеличение вашего бюджета.
3. Меньше выбора
Если вы ходили по магазинам в поисках коляски вы, возможно, заметили, что выбор ограничен в категории трехколесных. Найти то, что ва нужно может быть непростой задачей.
Многие из этих моделей предназначены для физических упражнений и движения по бездорожью-для повседневного использования они могут не соответствовать ожиданиям.
Преимущества четырехколесных колясок
1. Доступность и больший выбор
Если у вас есть бюджет, то четырехколесные коляски предлагают множество вариантов без ущерба для качества. В верхней части ценовой категории находятся те, у кого есть все необходимые функции. Вы также столкнетесь с менее дорогими альтернативами, предлагающими аналогичную функциональность.
Поскольку четырехколесные модели считаются оригинальным стилем коляски, у вас также есть более широкий выбор с точки зрения типа. Эти включают сложные системы перемещения с вариантами мульти-места к основным, облегченным версиям колясок-тростей.
С таким обширным ассортиментом, независимо от вашего бюджета, есть много производителей, предлагающих несколько моделей на выбор. У вас может быть больше шансов найти коляску, которая соответствует вашим пожеланиям.
2. Легко складывать и хранить
Некоторые четырехколесные коляски настолько компактны, что вы можете сложить их и поместить в рюкзак.
3.Хорошая стабильность
Хотя это часто является предметом обсуждения, когда речь заходит о стабильности, как правило, четыре колеса лучше, чем три. Вес распределяется равномерно,так что меньше вероятность ее опрокидывания.
Еще один фактор это то, где вы планируете использовать свою коляску. Если вы путешествуете по своему району-подпрыгивая вверх и вниз по бордюрам-у вас всегда должно быть два колеса на земле.
Недостатки четырехколесных колясок
1.Отсутствие универсальности
Четырехколесная коляска отлично подходит для использования на ровных поверхностях. Если вы попали на кочки их становятся тяжело толкать, маневрировать и ваш малыш получает грубую езду. Они не предназначены для того, чтобы справляться со всеми ландшафтами и больше подходят для городской жизни.
Эти коляски также не предназначены для быстрой ходьбы. Это не означает, что вы не можете использовать их для физических упражнений — ходьба-отличный способ поддерживать себя в форме. Но вы можете ограничиться мощеными тропами вокруг парка.
Еще одним соображением здесь является комфорт вашего ребенка. Четырехколесная коляска будет плохо ехать на неровных поверхностях. Они не имеют преимущества подвеса и типа колес как у колясок с 3-мя колесами.
Какую коляску лучше выбрать трехколесную или четырехколесную?
У обеих колясок есть свои плюсы и минусы. Окончательный выбор будет зависеть от того, что для вас важно и где вы планируете ее использовать.
Трехколесная коляска-это универсальный вариант — отлично подходит для пробежек, активного отдыха, и она лучше справится на пересеченной местности. Она будет держать ребенка в уюте и ехать плавно. Обратная сторона, вы можете в конечном итоге потратить больше денег и не будете иметь столько выбора.
Четырехколесная коляска предлагает стабильность и больший выбор. Часто они более доступны, легко складываются и компактны.
Взгляните на свой образ жизни и решите, какая из них будет соответствовать ему лучше всего.
Какие коляски удобнее с тремя колесами или с четырьмя
Девчата, помогите, пож-та, с выбором.
Доче скоро 7 мес., люлька уже не устраивает (не видит, что происходит, вот и скандалит), начала искать прогулку (обязательное условие, чтобы были большие колеса) и дело застопорилось на том, а какую выбрать, 3-х колесную или 4-х? Удобнее ли 3-х колесная чем 4-х или такая же или может хуже?
Все люди разные. У меня одновременно 2 коляски Жане (1 на даче). Трёхколёску не люблю, хотя она более проходима. Я свою 6-колёсную люблю. Вот так, выбирайте под себя.
Ну да, ну да. иду я такая вся крутая с трехколесной коляской, прям сил нет! :))
Мне кажется, чтобы их сравнить, надо обе «покатать». Я говорю, что мне ОДИНАКОВО и зимой коляска была абсолютно устойчивой. А сейчас так вообще, разблокировав передние колеса, коляску хоть одним пальцем толкай.
Так получилось, что я изначально была против трехколесных колясок. Но сейчас у меня 2 трехколески: Лидер Кидс, в котором с полугода ребенок катался до года, пока зима не случилась, и которую жутко удобно с собой в багажнике возить, и Капелла 901, которую купила специально к зиме и на которой не смогла проехать только по целинному снежному покрову глубиной 30 см, все остальное время более-менее нормально проезжали:))
Довольна обеими. Только Капелла тяжелая очень. Но для зимы легкая не подошла бы.
А в чём выпендрёж то. 008:
выпендриться можо и на 4х :065:
смотря что за коляска :))
+100, у меня 2 одна трехколесная с надувными колесами и легкая четырехколесная, с которой только по ровным местам ездить
А можете рассказать в чем и почему надежнее, я без иронии, мне действительно интересно 🙂
А можете рассказать в чем и почему надежнее, я без иронии, мне действительно интересно 🙂
Если честно мне тоже интересно в чём надёжность то?:009:
незаметила зимой какойто особенной неустойчивости у трехколески. наоборот если очень узкое место между глыбами льда например ее можно провезти на переднем колесе что с четырех колеской ессно невозможно. но держать надо крепко конечно :))
+100000 Я этой зимой в такие снега! на трехколеске катала ребенка, что о какой неустойчивости может идти речь! По мне так трехколесная коляска-это очень удобно.
А вообще мое мнение, каждая мама кляску подбирает под себя и под своего ребенка, одним теклески удобны другим четырех.
я за трехколеску с ней легко управляться и можно даже бегать
это точно :))
кстати говоря, справедливо было бы, тем кто говорить, что ему не нравится та или иная коляска, говорить про то, был ли у них опыт катания обеих колясок!! А то как то несправедливо говорить, что трехколеска плохая, елси сам человек и не катал ее никогда! Тогда нужн пояснять, что не нравится чисто внешне! И то же самое с четырехколесками.
Вот я согласна с Вами. Пишут сообщение «мне трехколесная совсем не нравится, ни за что не куплю», а почему не понятно. то ли проблемы с ней были, то ли просто внешне кажутся некрасивыми. А про понты так мне вообще понравилось :)), т.е. понтоваться можно исключительно с трехколеской :))
кстати говоря, справедливо было бы, тем кто говорить, что ему не нравится та или иная коляска, говорить про то, был ли у них опыт катания обеих колясок!! А то как то несправедливо говорить, что трехколеска плохая, елси сам человек и не катал ее никогда! Тогда нужн пояснять, что не нравится чисто внешне! И то же самое с четырехколесками.
У меня была 4-колесная люлька, а сейчас 3-колесная прогулка и 4-колесная трость. Так вот в плане маневренности 3-колесная самая лучшая. Проблем с устойчивостью у 3-колесной зимой не было, ну заваливались пару раз, но мы гуляли каждый день, а снега были какие. Но мне и 4-колесные нравятся.
Мне кажется, надо выбирать коляску не по кол-ву колес, а по возлагаемым на нее функциям, сезону, возрасту и весу/росту малыша.
Вот я согласна с Вами. Пишут сообщение «мне трехколесная совсем не нравится, ни за что не куплю», а почему не понятно. то ли проблемы с ней были, то ли просто внешне кажутся некрасивыми. А про понты так мне вообще понравилось :)), т.е. понтоваться можно исключительно с трехколеской :))
я тчо то про понты вообще прпустила, ну это вообще простите! Неужели кто то ради понтов катал бы неудобую коляску.
У меня была 4-колесная люлька, а сейчас 3-колесная прогулка и 4-колесная трость. Так вот в плане маневренности 3-колесная самая лучшая. Проблем с устойчивостью у 3-колесной зимой не было, ну заваливались пару раз, но мы гуляли каждый день, а снега были какие. Но мне и 4-колесные нравятся.
Мне кажется, надо выбирать коляску не по кол-ву колес, а по возлагаемым на нее функциям, сезону, возрасту и весу/росту малыша.
воти я про то. У мня 3-х колеска ни разу не заваливалась. я не берусовсем сильные сугробы, где вообще ни на какой коляске не проехать было
Про понты мне тоже понравилось :)). Не, ну есть, конечно, коляски с которыми можно понтоваться и от кол-ва колес это не зависит. А понтоваться с 3-колесной Капеллой или Перегой. уржалась.
ага попонтаваться можно с коляской белого цвета, выполненной из кожи с надписями вип за 60 000 рублей. И то там качество по идее на уровень выше)
ИМХО: трехколесные коляски похожи на офисные кресла)) я за четырёхколеску.
но скажу сразу: опыта использования трёхколески не было, могу ошибаться.
да, и еще один момент, чисто теоретические соображения: когда заезжаешь на поребрик на трёхколеске, весь вес приходится на одно неустойчивое колесо, поэтому приходится крепко-накрепко удерживать коляску и соблюдать равновесие, а с четырёхколеской, как на танке))
У Вас не верные теоретические соображения, это я как практик говорю :)) С первых минут «вождения» вырабатывается навык заезда и съезда на поребрики.
У Вас не верные теоретические соображения, это я как практик говорю :)) С первых минут «вождения» вырабатывается навык заезда и съезда на поребрики.
у меня входит в багажник прекрасно!! Если что, то переднее колеса снимаетя за секунду нажатием кнопочки.
у меня до этого была коляска, у кот-й колеса снимались нажатием кнопочки, как-то достало сборкой разборкой заниматься., хотелось, чтобы собрал и все, вытащил и разобрал, без всяких съемных колес. да и багажник у меня не большой 300 литров всего, по-этому пришлось таким путем пойти!:))
у меня до этого была коляска, у кот-й колеса снимались нажатием кнопочки, как-то достало сборкой разборкой заниматься., хотелось, чтобы собрал и все, вытащил и разобрал, без всяких съемных колес. да и багажник у меня не большой 300 литров всего, по-этому пришлось таким путем пойти!:))
у трехколесной коляски, при условии что она не входит в багажник, нужно снимать только одно колесо, задние колеса точно такие же как и у четырехколесной. А если у Вас ни одно не помещалось, то Вам в принципе не нужна коляска с большими колесами, ни трехколеска, ни четырех.
обычно говорят что 3-х колесные коляски не устойчивые, заваливаются, падают и прочая ерунда. те кто никогда в жизни не имел такую коляску.
У меня было несколько колясок из них 2 4-х колесные, одна с неповоротными колесами 4-х колесная, так вот это полное гоУно, на кождом повороте приподнимать передние колеса и поворачивать таким способом это точно не для меня, я от коляски хотела получать удовольствие как от вождения автомобиля, а не руки накачивать. Так что думаю 3 или 4 колесные коляски лучше брать только с поворотными колесами. А остальное дело вкуса. считаю 3-х колесные коляски стильными очень даже, по крайней мере если сравнить с каким нибудь страшным трансформером ТАКО:0099:
Моя 3колесная меня бесконечно радовала на ровных дорогах, в тц итд. По нашим колдобинам она не очень, ладно, опустим амортизацию, но бывало, что переднее колесо (поворотное) съезжало в какую-нибудь выбоину, и коляска начинала заваливаться. Нынешняя 4колесная (8-ми), конечно не такая маневренная, но прочнее, устойчивее и амортизация:019: Мне, кстати, :0099: очень популярные сейчас 3колески с колесом, которое сильно вперед выдается, все-равно что тачку везут, имхо, даже ТАКО лучше выглядит.
Моя 3колесная меня бесконечно радовала на ровных дорогах, в тц итд. По нашим колдобинам она не очень, ладно, опустим амортизацию, но бывало, что переднее колесо (поворотное) съезжало в какую-нибудь выбоину, и коляска начинала заваливаться. Нынешняя 4колесная (8-ми), конечно не такая маневренная, но прочнее, устойчивее и амортизация:019: Мне, кстати, :0099: очень популярные сейчас 3колески с колесом, которое сильно вперед выдается, все-равно что тачку везут, имхо, даже ТАКО лучше выглядит.
мне кстати такие 3-х колесные тоже не очень нравятся. Но по мне они все-равно симпатичнее, чем трансформеры. Потому что трансформеры мне не нравятся в принципе))) Когда выбирала коляску нашла один трансофрмер, но он стоил дорого, так по виду как обычная коляска.
Вот у меня с точностью до наоборот :)) наверное потому, что для меня главное проходимость (мы часто в лес ездим). Для города конечно поворотные колеса удобнее, а вот по лесу это жутко неудобно (сдвоенные еще хуже, они вообще по лесу не едут). Да и зимой по снегу и льду тоже удобнее неповоротные.
Вот у меня с точностью до наоборот :)) наверное потому, что для меня главное проходимость (мы часто в лес ездим). Для города конечно поворотные колеса удобнее, а вот по лесу это жутко неудобно
.
согласна! но поворотные колеса фиксируються и всё, проблемы никакой нет :fifa:)))
а у меня 3х колесная прогулка-трость на небольших литых колесах, поэтому она неудобна в плане ступенек.:065:
Трехколесная или классическая четырехколесная коляска: что лучше?
Итак, в чем же основные достоинства и недостатки трехколесных колясок?
Преимущества трехколясных колясок
Среди самых распространенных аргументов в пользу коляски с одним ведущим колесом можно выделить следующие:
— высокая маневренность. Благодаря переднему колесу, со свободным креплением к раме, коляской очень легко управлять, радиус поворота очень мал и для смены направления движения приходится прилагать намного меньше усилий.
— современный внешний вид. Трехколесная схема коляски выглядит более презентабельно и интересно – классическим примером является модель Нoco tornado s. Ее можно назвать не только современной, но и спортивной коляской. Согласитесь, что такая, относительно нестандартная конструкция коляски однозначно будет привлекать внимание на улице. Посмотреть интересные модели вы сможете в интернет-магазине nabatute.com.ua
— небольшой вес трехколесной коляски позволяет современной маме свободно опускать и поднимать ее в сложенном состоянии. Это очень большое преимущество, особенно для тех, кто живет в многоэтажных домах без лифта или, как это обычно бывает, когда лифт постоянно выходит из строя. Например, вес коляски Нoco tornado s составляет 13 кг, что совсем немного, учитывая наличие в этой модели не только прогулочного, но и спального места.
— компактность. В сложенном состоянии трехколесная коляска занимает немного места. После прогулок ее можно легко сложить и поставить в кладовку или на балкон. С учетом постоянного дефицита полезной площади в условиях городских квартир это преимущество выходит на одно из первых мест.
Недостатки трехколесных колясок
Недостатки трехколесных колясок так же достаточно хорошо известны.
В качестве одного из решений данной проблемы бывалые родители советуют фиксировать направляющее колесо. За счет этого исключается самопроизвольный поворот и съезд в сторону коляски. Так же во время преодоления препятствия нужно обязательно держаться за ручку коляски двумя руками, при этом стараться не держать их вместе, а браться по краям. В случае наклона коляски, это поможет ее выправить, прилагая меньшие усилия.
Большой недостаток так же связан с подъемами и спусками. На этот раз по направляющим и пандусам. В большинстве своем различные лестничные переходы оборудуют специальными направляющими, состоящими из двух металлических желобов. Классическая четырехколесная коляска ставиться в эти колеи и легко опускается или поднимается, так как колеса катятся по ровной поверхности, а высокие бортики не дают им поворачивать и затруднять движение. В случае с трехколесной коляской такой вариант не возможен. Среднее колесо будет постоянно натыкаться на ступени и мешать движению.
К сожалению, единственным вариантом преодоления подъемов и спусков трехколесной коляской является цельный пандус в виде наклонной плоскости. Сейчас практически все магазины и объекты общего пользования оборудуются именно такими входами.
В современных колясках, выполненных по четырехколесной схеме, для того, чтобы изменить расположение ребенка по отношению к направлению движения, достаточно перекинуть ручку. Ведущие колеса, расположенные сзади, так же хорошо выполняют свою функцию. В случае с трехколесной коляской для того чтобы постоянно видеть своего малыша в движении, придется переставлять сам прогулочный блок, так как конструктивно данная схема не позволяет изменять ведущее колесо. Это так же составляет определенную трудность для родителей, которые сделали выбор в пользу трехколесной коляски.
Если же вам все-таки кажется, что традиционные четырехколесные коляски вам больше по вкусу, то обязательно обратите внимание на модели со сдвоенными колесами – как, например, в коляске Нoco falcon. Ведь только тогда ваша коляска приобретет необходимую проходимость и маневренность, сравнимую с маневренностью и легкостью управления трехколесного варианта.
В любом случае колеса должны быть правильно отцентрированы и направлены, кроме того, обязательным является наличие тормоза-фиксатора. При соблюдении этих условий прогулка в трех- или четырехколесной коляске будет одинаково приятной и комфортной для малыша.
Вам понравилась история? Надеемся вам так же будет полезна и реклама наших партнеров:
Полный гид по выбору
детской коляски
Рассказываем, как правильно выбрать коляску для ребёнка, чтобы сделать прогулки комфортными и безопасными.
С чего начать поиск?
Коляска должна быть удобной для малыша и родителей — с мягкими вкладышами, регулируемой спинкой и подушечками, багажным отделением, крепление для сумки и держателем для стакана с напитком.
Задумываясь, какую коляску выбрать для новорожденного, помните про защиту от неблагоприятной погоды. Капюшон укроет малыша от солнечных лучей, а съёмный дождевик — от капель воды. Зимой нужна утеплённая коляска, а летом — облегчённая. У устойчивой коляски колёса шире 3 см, установленные на расстоянии в 40–60 см друг от друга. Для прогулок по неровной местности нужна хорошая амортизация — защитит ребёнка от тряски. Проверить её можно, покачав сиденье — амортизаторы слегка пружинят, делая движения плавными.
Для прогулок в местах с оживлённым движением, выбирайте коляску с высокой посадкой — выхлопные газы и пыль концентрируются у поверхности дороги.
Основные типы колясок
Люлька
Сиденье здесь установлено горизонтально и высоко поднято над землёй — подходит новорожденным и малышам в возрасте до 6 месяцев. Они пока не умеют сидеть и правильно держать голову, поэтому на прогулках им следует лежать. Высокая посадка удобна родителям — не нужно наклоняться, чтобы подать бутылочку или погремушку. Коляска-люлька больше прогулочных моделей — длина от 70–80 см. Стоимость — от 10 000 рублей.
Прогулочная
Сиденье установлено почти вертикально — спинка наклонена назад на 20–30°. В некоторых моделях её положение можно регулировать, переставляя направляющие между разными прорезями. Такие виды детских колясок подходят для детей от года. Они легки (в среднем 4–5 кг) и компактны (от 40–50 см в длину) — удобно заносить в подъезд и поднимать в лифте.
Складные модели можно перевозить в общественном транспорте. Но из-за малого веса и скромных размеров прогулочные коляски неустойчивы на плохом покрытии — грунтовке или асфальте с выбоинами. Стоимость начинается от 4000 рублей.
Универсальная
На раму, прикреплённую к ходовой части, могут устанавливаться разные модули — горизонтальная люлька, наклонное сиденье и даже автомобильное детское кресло. Такие коляски используют от рождения ребёнка до 3–5 лет. Их стоимость — от 50 000 рублей. Кроме того, придётся найти место для хранения неиспользуемых модулей.
Трансформер
В этой коляске сиденье не снимается, а регулируется по наклону — от горизонтального до вертикального положения. Для комфорта могут использоваться сменные тканевые вкладыши анатомической формы, рассчитанные на разный возраст и рост ребёнка.
Такие коляски подходят от 0 до 3 лет. Но их средний вес от 10–12 кг, а длина — от 80 см — лучше оставлять на специальной площадке в подъезде, а не тащить наверх. Коляски-трансформеры дешевле универсальных — от 25 000 рублей.
Многоместные
Позволяют гулять с двумя или тремя детьми одного возраста. В прогулочных моделях сиденья обычно установлены поперёк — дети сидят рука об руку. А вот люльки располагаются в одну линию — лицом назад или друг напротив друга.
Коляски для двойни и тройни тяжелые — до 30–40 кг. Их габариты тоже внушительны — до 1,5 м в длину и 1 м в ширину. Но при рождении близнецов без них обойтись не получится. Прогулочные коляски для двойни стоят от 10 000 рублей, люльки — от 15 000, а универсальные — от 50 000. При покупке коляски для тройни стоит рассчитывать на сумму в 25–75 тысяч рублей в зависимости от модели.
Классификация колясок по весу
Чтобы правильно выбрать детскую коляску, с которой вам будет удобно управляться, обратите особое внимание на её вес.